Запасы сырой нефти в США по данным EIA растут больше прогнозов пятую неделю вподряд. Давление на нефтяные цены усиливается, Brent торгуется уже ниже $76 за баррель и продолжает снижаться.

Стоит обратить внимание, что котировки фьючерсов на нефть WTI падали в ходе азиатских торгов в четверг.

"За этот год зарплаты увеличились практически на 11 процентов"
министр труда и социальной защиты Максим Топилин.

https://news.1rj.ru/str/EconomicState/8981

Тесла справилась с "адом на производстве" убрав излишнюю автоматизацию. Сейчас компания готова наращивать производство дальше. Уход Маска от управления фирмой на этом этапе должен сыграть положительную роль.

Tesla впервые за 2 года получила прибыль в Q3 2018 - $312 млн

Выручка продолжает расти:

Q3 2018: $6.8 млрд
Q3 2017: $2.9 млрд
Q3 2016: $2.3 млрд
Q3 2015: $936.8 млн
Q3 2014: $851.8 млн
Q3 2013: $431.3 млн
Q3 2012: $50.1 млн

В 3-м квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала «Автоваз». Поставленная цель — 83 500 машин за квартал — вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в $5 млрд. При этом еще во 2-м квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам.

Что мне особенно нравится в Tesla, даже без учёта её феноменальных технологических достижений, то это то, что компания не тратит ни доллара на рекламу, считая, что "нет лучшей рекламы, чем слухи". Главный канал распространения таких слухов — соцсети и твиттер самого Илона Маска.

Кроме того, что Tesla завершила 3-й квартал текущего года с прибылью в третий раз с момента выхода на биржу в 2010 году, производитель электромобилей также в 3-м квартале впервые начал выполнять недельный план по производству электромобиля Model 3, выйдя в его конце на уровень 5300 машин. Именно эта модель, выпущенная в количестве 53000 штук за квартал, значительно повлияла на ее прибыль. Маск оценил спрос на Model 3 "в районе 500 000-1 000 000 авто в год".

"Это был невероятно успешный квартал для Теслы. Производство Модели 3 стабилизировалась. Мы поставили в общей сложности 84 000 автомобилей по всему миру, что составляет более 80% автомобилей, которые мы поставили в течение всего 2017 года. Фактически, мы поставили больше автомобилей в этом квартале, чем мы сделали за весь 2016 год. И это за один квартал.
Модель 3 стала самым продаваемым автомобилем в США по объему выручки и 5-м бестселлером по объему. Мы увидели более высокие доходы и значительно лучшую рентабельность в нашем бизнесе.

Мы достигли чистой прибыли по GAAP более чем на 300 млн долл. США, увеличили денежные средства и эквиваленты на 731 млн долл. В США мы достигли валовой прибыли более чем на 20% для Модели 3. И, кроме того, в четвертом квартале мы ожидаем положительную чистую прибыль и денежный поток."

Из выступления Элина Маска перед акционерами и журналистами.

- Почему вы столько внимания уделяете одной компании, неужели это важнее, чем курс рубля и банковские новости? - спрашивает читатель.
- Да. И вот почему:

За свой жизненный цикл каждый из электромобилей сэкономит не менее 80 000 литров бензина — то есть сократит спрос на нефть на сумму, которая больше ее стоимости.

С учетом того, что Tesla в 3-м квартале 2018 года выпустила ~80 000 электромобилей, нефтяная отрасль может лишиться около $20 млрд за 2018 год.

Снижение спроса на горючку скажется не одномоментно. Проблема, однако, заключается в том, что электроавто в мире будут накапливаться, а темп их производства — расти. К 2020 году их будут делать столько, что объем ежегодно уничтожаемого спроса на нефть превысит $50 млрд. Так, что это медленно действующий яд для добычи нефти.

Пока единственная страна, где электромобили привели к падению продаж моторного топлива, — Норвегия. Кстати, крупнейшая нефте-газодобывающая страна в Европе.

Вы знаете, почему российский бюджет стал профицитным?
_

На крупнейших мировых производителей нефти и газа оказывается беспрецедентное давление в вопросе сокращения зависимости от выручки от энергоносителей. Требование сократить выбросы углерода, а также прогресс в отношении повышения энергоэффективности и использовании электрических транспортных средств, угрожает ослаблением спроса и сокращением бюджета нефтедобывающих стран, сообщило Международное энергетическое агентство в этот четверг.

При цене нефти в $80 за баррель, нефтяная и газовая выручка петро-государств в среднем составляла примерно $1.800 на душу населения в год. Но при сланцевой добыче и влияющих на спрос новых технологиях, а также повышении энергоэффективности, к 2030 году выручка может снизиться на 30%, то есть до $1.250. А может это произойдёт намного раньше.

В отчете МЭА, в этом контексте, рассматривается Ирак, Нигерия, Россия, Саудовская Аравия, Объединенные арабские эмираты и Венесуэла.

После полутора лет дискуссии «Ростех» получит более 92% акций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Владимир Путин подписал соответствующий указ. Передача акций должна быть закончена в течение 18 месяцев. Государство владеет 92,31% ОАК через Росимущество, 4,47% находится у ВЭБа, 3,22% — в свободном обращении на Московской бирже.

«важнейший момент для авиапрома, ...создается авиастроительное объединение национального масштаба — крупнейшее в России».
«Консолидация позволит сконцентрировать усилия государства, производителей авиатехники и ее компонентов для решения стратегических задач, стоящих перед отраслью».

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов

Таким образом, сняты последние барьеры на пути бурного развития авиастроения в России! Непонятно только что мешало сконцентрировать усилия государства до этого...

В феврале 2018 года представители Минпромторга на одном из совещаний у вице-премьера Дмитрия Рогозина обнародовали уже идею о включении Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в состав "Ростеха". С учетом обязательств "Ростеха" по оздоровлению "Уралвагонзавода" и финансированию самолета МС-21, ОСК может оказаться в госкорпорации через два-три года.

По словам источника в правительстве РФ, идея консолидации всех крупных промышленных активов в "Ростехе" принадлежит министру промышленности и торговли Денису Мантурову.

ОАК - ответственная за все авиапроекты в РФ - от SSJ100 и МС21 до военных самолетов "Су" и "МиГ".

Чемезов является членом совета директоров ОАК, которой в 2006 году была поставлена задача войти в топ-3 мировых производителей самолетов с годовой выручкой не менее 8 млрд долларов.

По итогам 2016 года ОАК получила 4,5 млрд рублей чистого убытка, а начиная с 2017-го прекратила публикацию на своем сайте квартальных отчетов как по РСБУ, так и по МСФО.

Игорь Сечин выступил перед экономистами с ярой антиамериканской и пронефтяной речью на XI Евразийском экономическом форуме в Вероне. Тезисы примерно следующие:

США вживаются в роль регулятора на нефтяном рынке, но руководствуются корыстными интересами. Штаты были двигателем мировой экономики, а теперь стали ее тормозом, их протекционизм дает только временную и одностороннюю выгоду. 

Действия США приводят к нестабильности и неопределенности в других добывающих нефть странах — а это грозит повышением цен. Сейчас цены комфортны.

Только на сланцевую нефть полагаться не стоит.

В отношении электромобилей в мире излишний оптимизм.

Россия сохранит лидерство на нефтяном рынке и через 10-15 лет.
_
Игорь Иванович известен своими прогнозами. Такой прогноз он дал в 2014 году:
 
«Однако остаются большие сомнения в том, что соответствующие ресурсы достаточны для поддержания высоких объемов добычи в долгосрочном периоде. Таким образом трудно извлекаемая нефть как и сланцевый газ не могут быть объявлены факторами, которые принципиальным образом меняют мировой энергетический ландшафт».

Игорь Сечин верит в безоблачное будущее нефтегазовой отрасли РФ. Его беспокоит не возможное сокращение спроса вследствии прогресса в повышении энергоэффективности, о котором на прошлой неделе заявило Международное энергетическое агентство, а недостаток предложения в "среднесрочной и долгосрочной перспективе":

"Применительно к рынку нефти главным вызовом предстоящих десятилетий является не гипотетический пик спроса, а гарантии доступных объемов жидких углеводородов в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Надо также обратить внимание на необходимость в предстоящие годы восполнять новыми ресурсами выбывающие старые мощности - в объеме до 40 млн баррелей в сутки к 2040 году, что потребует стабильного и масштабного притока инвестиций в отрасль"
И.Сечин

Резким диссонансом прогнозам главы Роснефти выглядит заявление д-ра Фатиха Бироля, исполнительного директора МЭА.

"Больше, чем в любой другой момент недавней истории, фундаментальные изменения в модели развития богатых ресурсами стран выглядят неизбежными...

После принятия заявленных инициатив в области реформ энергетики, очень важна адекватная реакция нефтедобывающих стран, поскольку неспособность принять адекватные меры усугубит будущие риски для стран-производителей"

"Рассматриваемые страны очень разнообразны и в докладе рассматривается широкий спектр опыта и перспектив. Многие из них выдвинули планы по увеличению инвестиций и росту в ненефтяных секторах своей экономики, как это делают уже не одно десятилетие ОАЭ.

Венесуэла служит примером того, какие катастрофические события могут произойти, когда набирают силу экономические и энергетические встречные ветры."

Говоря проще, МЭА прямо предупреждает петрократии о грядущих изменениях в мировой энергетике и указывает на возможные для них последствия.

Прогнозы И.Сечина по спросу на нефть строятся на предположении, что существующие сейчас технологии и действующие правила заметно не изменятся в ближайшие пару десятков лет. Именно такую основу для развития отрасли проповедуют подавляющее число нефтяников. Некоторые допускают, что нефть и уголь во многих сферах энергетики будет вытеснятся газом. Например, такую стратегию рассматривает компания Total в своем последнем обзоре рынка.

"Спрос на электроэнергию растет быстрее, чем мировой спрос на энергию. Хотя наша группа Total поставила климат в центре своей стратегии, чтобы ограничить изменение климата ниже порога 2 °C до 2100 г, мы хотим предложить нашим клиентам сочетание все более низкоуглеродных источников энергии. Сохраняя верность нашей интегрированной модели, мы стремимся производить и поставлять низкоуглеродную электроэнергию, что означает электричество от природного газа - наименее загрязняющего ископаемого топлива - и возобновляемых источников энергии."-
подчеркивает Total в своей декларации стратегии развития.

Любопытно, что объявленные стратегические цели нефтяной компании устарели уже в момент выхода обзора. Новые ограничения по выбросам СО2 исходят из критического уровня потепления на +1.5° до 2035 г, а не +2° к 2100 г, как считалось ранее. Придется снова переписывать стратегию. И это ещё не самые худшие новости для Total. С ключевым решением корпораци перейти на более экологичный природный газ тоже не все замечательно.

В мае 2018 года Total подписала соглашение с Novatek, по условиям которого Total получит непосредственный рабочий интерес в размере 10% в проекте Arctic LNG 2, новом гигантском проекте по сжижению природного газа под руководством Novatek.
Принимая во внимание приблизительную долю 19% акций Novatek и намерение Novatek сохранить 60% проекта, общая экономическая заинтересованность Группы Total в этом новом проекте по СПГ составит около 21,5%.

Продукция Yamal LNG будет продаваться по долгосрочным контрактам на азиатских и европейских рынках, преимущественно по индексам цен на нефть. LNG будет поставляться на рынки круглый год с помощью инновационного подхода к перевозке, включающего парк специально предназначенных для перевозки ледокольных танкеров, который летом отправится Северным морским путем (привет глобальному потеплению) в Азию через Берингов пролив. На картинке этот путь отмечен красной линией с выигрышем в 15 дней по сравнению с традиционным путем через Суэцкий канал.

Завод по производству сжиженного природного газа Ямал СПГ под общим управлением "Новатэк" в Ямало-ненецком административном округе.

Данные по росту ВВП, +3.5% при прогнозе 3,3%, подтверждают силу американской экономики в настоящий момент. Для инвесторов это означает, что время для кризиса ещё не пришло. Если только для коррекции..

Если серьёзно, то эти данные впечатляют. Подумайте, речь идёт о самой большой экономике в мире размером более $20 трлн номинального ВВП. А растет как маленькая..
Только годовой прирост при подобном темпе составит $700 млрд. А это годовой номинальный ВВП таких не самых слабых экономически стран как Турция или Швейцария. Чтобы было понятнее и образнее - за год условная экономика США прибавляет к себе условную экономику Швейцарии