На данный момент проектировщики думают, куда же провести вторую линию метро на севере, и здесь есть 2 варианта. Разберём подробнее каждый вариант
Здесь, по последним данным, планируют разместить 7 станций. Этот участок позволит повысить охват в центре, где находится много рабочих мест и учебных заведений, а также линия после пойдёт к новому развивающемуся району "Новая Портовая". А также линия пройдёт через главный железнодорожный вокзал и центральный автовокзал
+ высокий спрос на метро
+ вокзал получит станцию метро
- дороговизна строительства, так как часть станций будут строиться горным способом
- нет метро в густонаселённых районах Казани
Здесь, по последним данным, планируют разместить 8 станций. Этот участок позволит большей части населения получить доступ к метро, в итоге получится полукольцевая линия метро. Также здесь появляется новый ТПУ на станции Компрессорная и станция около Ак Барс Арены
+ больший охват у метро
+ создание новых ТПУ
+ дешёвое (относительно 1-го варианта) строительство
- менее загружен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Ответ: и там, и там
В центре много рабочих мест, учебных заведений, и даже немного жилых зон есть, что рождает потребность в быстром транспорте в районе. И не забываем про вокзал, который является крупным ТПУ, а также район, который уже начинают застраивать
Самое логичное и напрашивающее: отделение этого участка в отдельную линию. Но! Линию можно остановить на Вокзальной, и сделать пересадку на Казанские Железнодорожные Диаметры, которая, по факту, будет дублировать небольшой участок линии по официальным планам. А когда можно так сэкономить (1 новая платформа VS 2 новые станции метро и перегоны, очевидно что дешевле)
И в перспективе линию можно вывести к Мамадышскому тракту, а там уже намечается жилая застройка
Ну и здесь по остаточному принципу идёт вторая ветка, образуя полукольцо, но здесь нужно подправить конечные
> Юг
Линию стоит удлинить до платформы железной дороги вместе с созданием новой станции. И охват южных микрорайонов будет больше, а также у пассажиров 2-й линии появится новый пересадочный узел
> Север
Вновь вспоминаем про железную дорогу, про создание железнодорожных диаметров, и логично довести линию до новой платформы Урицкая
В своей идее я решил убрать крюк к футбольному стадиону, так как с ним линия будет очень хорошо петлять и иметь резкие повороты, что сильно снизят скорость метро
Пишите в комментарии, что вы думаете по этому поводу
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
Безусловно нет. Москва стремится снизить уровень автомобилизации, снизить нагрузку на московские улицы, и вначале всё шло хорошо, цены росли, но медленно, но...
Понять, что доступность транспорта надо повышать, и прекратить так резко повышать цены. Либо же на ближайшие года заморозить рост цен (что практически невозможно), либо же снизить рост цен до 2-х рублей в год. Если же всё будет продолжаться такими темпами, цену проезда в 100 рублей можно уже ждать в 2028-2029-х годах...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭7👍1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
На Лужниках, где сейчас проходит комплексное развитие территории, заметили новый причал для электросудов и навигацию будущего маршрута
На открытии 4-го маршрута будет всего два причала: Киевский и Лужники. И всё...
Итак, какие же перспективы у этого пока ещё короткого маршрута?
1. Конечно же на этом коротком отрезке будут ещё причалы, а именно Саввинский, Воробьёвы Горы (по старой схеме планов) и будет где-то ещё один причал, но его место до конца не ясно
2. Маршрут будет продлён до Новоспасского, где будет создана пересадка на 3 маршрут электросудов
Будет ли спрос?
Безусловно!
Маршрут будет соединять Лужники, в котором сделали крутое благоустройство и Киевскую через живописные места. Поэтому летом здесь, возможно, будут собираться очереди на посадку, чтобы насладится видами на город
И вообще некоторые туристы смогут устроить мини-экскурсию от Москва-Сити до Лужников (правда стоимость этой поездки будет доходить до 800 рублей за человека...)
Ссылки на видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👎1
https://news.1rj.ru/str/+-csBqjkppHk1NDgy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
урбанистический чат
Правила: https://news.1rj.ru/str/c/1724361993/21972
Сегодня запустили новые турникеты, которые ранее были представлены на выставке на Манеже
Пока они есть только на вход на МЦК с одной из трёх сторон, но вскоре их установят на протяжении всего входа (если верить наклейкам)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2🔥1🥰1🤬1
Новый терминал будет обслуживать только внутренние рейсы. Международные вылеты будут осуществляться из терминалов 1 и 1А, которые в скором времени капитально отремонтируют
Сделаем наконец супер-пупер-ремонт, и нам будет не стыдно — министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍1
В сети появились планы московского метро за 2035 год, но здесь есть планы вплоть до 2060… (а может быть и дальше)
Начнём с разбора по линиям
На продлении в Мытищи будет построено 3 станции вместо двух
Центральный участок пройдёт через Парк Культуры, где, скорее всего, будут созданы пересадки на Сокольническую и Кольцевую линии
Линия будет продлена в область на две станции, и на конечной будет организована пересадка на новую линию
• на востоке линия будет продлена не только в Зенино по ранее всплывшим планам, но и до Павлино. Идею такого продления писал тут
• Некрасовская линия пойдёт в центр: на схеме видна трассировка только до Сухаревской
Вместо линии в Мытищи, 16-ю ветку решили повести в Балашиху. И в области будет построено 4 станции, что довольно щедро. Центральный участок решили сделать без заезда к Дербеневской, что немного плохо :(
И ещё, судя по схеме сначала будет построен Балашихинский радиус, и только потом центральный участок
20-я линия
Ещё одна новая линия, и пройдёт она от Лопатино, через Видное в Молоково. И для создания удобных маршрутов сюда провели Люблинско-Дмитровскую линию. И, судя по всему, от создания нового ЖД ответвления
21-я линия — хорда в Мытищи
Одной КРЛ Мытищам не помочь, поэтому на помощь приходит новая хордовая линия. По станциям здесь ничего не известно, разве что тут будет создано новое депо, и я предполагаю, что его разместят рядом с Метровагонмашем
Радует, что здесь виден центральный участок пятого диаметра, и что его не отменили
А своё мнение Вы можете оставить в урбанистическом чате
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤4