2/2 Помимо этого, имеется хороший проект экспорта автомобилей Lada в Египет с частичной локализацией производства в этой стране. Данный проект Renault был не особо интересен, однако сейчас, как известно, "Рено" покидает состав акционеров АвтоВАЗА. Теперь к данному проекту можно вернуться. Да, автомобили будут выпускаться под другой маркой, но комплектующие и значительная часть сборки будут русскими. Плюс это увеличение высокотехнологичных рабочих мест в России.

🇵🇰Пакистан: Россия сможет контролировать порядка 85% поставок пшеницы в эту страну.

Пакистан интересен не столько с экономической, сколько с геополитической точки зрения. Россия имеет возможность стать посредником во взаимоотношениях Индии и Пакистана. Понятно, что примирить стороны не удастся, но роль посредника не всегда заключается в достижении заявленного результата. В некоторых ситуациях более важно увеличение значимости третьей стороны, посредничество открывает перспективы для более активного сотрудничества с каждой из сторон по широкому кругу вопросов. Интенсификация контактов открывает новые возможности.

Надеемся, что правительство реалистично смотрит на складывающуюся ситуацию и оценивает наш сектор АПК не только с экономической, но и геополитической точки зрения. Еда - это то, от чего не могут отказаться государства даже, если придется заплатить огромную сумму. Но нам интересен не столько сиюминутный заработок в нынешней ситуации (тем более, что экспорт пшеницы или подсолнечного масла не могут принести слишком большие доходы). Наша цель - использовать продовольственный кризис с целью извлечения геополитических дивидендов. Разумеется, многие государства будут сотрудничать с тем, кто сможет обеспечить им продовольственную безопасность - базовое условие выживания народов. А кроме России гарантировать это не может никто.

Государство медленно, но верно огосударствляет металлургическую отрасль. Несмотря на ее стратегическую значимость, так получилось, что данный сектор в России является полностью частным. Причем ладно бы, если бы им владели пусть частные, зато российские компании. Но, увы, конечными юридическими бенефициарами являются офшоры. Преимущественно расположенные на Кипре.

В результате металлурги ежегодно выводят (по крайней мере, выводили) сотни миллиардов рублей из нашей экономики. При том, что инвестиции в основной капитал традиционно были существенным образом ниже, чем общий объем выплачиваемых дивидендов. Рассмотрим цифры за прошедшие 5 лет на примере трех наиболее крупных компаний отрасли:

Северсталь:
Дивиденды: 695,3 млрд
Инвестиции: 333,4 млрд

НЛМК:
Дивиденды: 735,2 млрд
Инвестиции: 318,8 млрд

ММК:
Дивиденды: 329,5 млрд
Инвестиции: 283,1 млрд

Здесь нужно сделать небольшую поправку. Да, не все дивиденды вымывались из страны. Однако доля российских акционеров в уставном капитале металлургических компаний была минимальная и не шла ни в какое сравнение с офшорными бенефициарами.

Впрочем, на металлургическую отрасль государство долго не обращало внимание. Учитывая то, что русская экономика десятилетиями развивалась в парадигме прозападного офшорного капитализма, работа металлургов даже признавалась эффективной.

Конечно, нельзя всё делить на чёрное и белое. И здесь следует отметить, что металлурги, действительно, занимались модернизацией производств, внедрением высоких технологий и т.д. Северсталь, например, вышла чуть ли не на первое место в мире по эффективности производства. В отличие от многих других секторов, в металлургии не получилось так, что новые владельцы, приватизировавшие государственное имущество, попросту его разворовали или же выжимали последнее из советских производственных мощностей.

Тем не менее, конечным бенефициаром всех этих изменений все равно выступили офшорные олигархи, а не русская экономика. В последние годы стало окончательно ясно, что в прежней парадигме отрасль существовать больше не может. Государству важны были следующие условия:

🔺Стабильные и низкие цены на продукцию на внутреннем рынке (особенно в условиях сырьевого ралли на мировом рынке)
🔺Соблюдение хотя бы паритета между объемом инвестиций и объемом дивидендов, а не превышение последних над первыми в несколько раз

Условия абсолютно оправданные и государство не может вести себя по-другому. Это вполне естественные требования. Если бы они соблюдались, то не было бы даже особого смысла в национализации металлургической отрасли и в активном вмешательстве в сектор со стороны государства. Если металлурги способны самостоятельно наладить технологические процессы, то лучше пусть деньги идут напрямую в инвестиции, а не прогоняются через бюджет.

И государство хотело по-хорошему договориться с металлургами. Но оказалось, что последние ментально застряли в "нулевых" годах. Они искренне не понимали, почему должны снижать цены на внутреннем рынке и направлять больше денег на инвестиции, продолжая рассказывать про эффективность своего производства и про необходимость соблюдения правил рыночной экономики.

Причем выражалось это в абсолютно агрессивной форме. Особо отличились бенефициар НЛМК Владимир Лисин и бенефициар "Северстали" Алексей Мордашов. Первый травил анекдоты про первого вице-премьера Андрея Белоусова, а компания второго решила обратиться в Генпрокуратуру с жалобой на действия Федеральной антимонопольной службы.

Как бы то ни было, подобные действия офшорных олигархов вызвали ответную реакцию государства, которое осознало, что ни о чем договориться с металлургами не получится. Нужны действия совершенно иного характера. Так цены на металлургическую продукцию на внутреннем рынке были ограничены (себестоимость + 12%). Причем за тем, чтобы металлурги ничего не приписали в смете себестоимости, пристально следит ФАС.

Выплата дивидендов в пользу офшоров также была перекрыта общими для всей экономики законодательными актами.

1/2 Однако данные действия являются ситуативными. Теперь необходимо выстраивать долгосрочный план развития металлургической отрасли, который будет включать полное соблюдение государственных интересов. И подобный план государство напишет для металлургов самостоятельно.

Владимир Путин поручил правительству обновить Стратегию развития металлургической промышленности до 2030 года. Однако это будет не просто очередной проходной документ, а полноценный Госплан.

Первое, на чем хотелось бы заострить внимание, так это то, что никакие коммерческие критерии в Стратегии предусмотрены не будут. В отличие от документов прошлых лет, когда чуть ли не на первый план выдвигались именно денежные показатели.

Вместо этого в Стратегии будут определены ежегодные целевые показатели, характеризующие объемы потребления металлургической продукции на внутреннем рынке. То есть, главной задачей металлургического комплекса становится обеспечение внутреннего рынка именно физическим объемом продукции, а не получением прибыли.

Более того, Стратегия будет предусматривать обязательное снижение цен на металлургическую продукцию одновременно с ростом потребления за счет металлоемких проектов. То есть, в ближайшие годы нас ждёт реализация крупных инфраструктурных проектов, а также развитие производственных машиностроительных мощностей.

Отдельным моментом следует выделить нацеленность на глубокую переработку металлургической продукции и развитие предприятий по производству конечной металлургической продукции. Здесь мы теряем и продолжаем терять большую добавленную стоимость. Обыденной является схема, при которой Россия экспортирует продукцию первичной переработки (те же стальные листы), а взамен закупает, к примеру, части корпуса для судостроительной отрасли. Попросту потому, что подобных производств в России пока что нет. Даже для судоверфи "Звезда" части корпуса приходят из Южной Кореи. Правда, уже в ближайшее время на Дальнем Востоке появится соответствующее предприятие, но это только один из примеров.

Помимо этого, Стратегия нацелена на создание промышленных цепочек замкнутого цикла. Результатом будет не только производство достаточного объема продукции, пусть и по низким ценам, но и обеспечение металлургических предприятий отечественным сырьем, а также, собственным оборудованием и комплектующими. То есть, речь идет о развитии машиностроения и станкостроения в частности.

На наш взгляд, наиболее эффективно это делать, создавая машиностроительные предприятия при металлургических компаниях. Ресурсы на это у металлургов имеются. Как будет сделано на практике - увидим.

И последнее. В Стратегии не забывается об экспортной составляющей. Наоборот, она предусматривает переориентацию экспорта на иные рынки. Если до настоящего момента наша металлургическая продукция направлялась, преимущественно, в Евросоюз, то теперь необходимо разрабатывать иные направления. В целом, это уже происходит.

Так за 4 месяца 2022 года поставки стального полуфабриката в Китай выросли в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив в физическом выражении 400 тысяч тонн. При этом, за весь 2021 год в Китай было направлено только 83,98 тыс. тонн стального полуфабриката. Но здесь же нужно отметить, что кратный рост поставок пришелся именно на апрель, поскольку в январе-феврале поставки шли по старым маршрутам, а в марте компании перестраивали экспортные цепочки. То есть, если отталкиваться от апрельских цифр, то предварительно можно сделать вывод, что Китай способен полностью заменить европейские объемы. Правда, что касается цены, то экспорт продукции шел со значительным дисконтом: 650-700$ против 825-840$, по которым продавали основные поставщики сляба в Юго-восточную Азию - Индонезия и Малазия. Тем не менее, учитывая сырьевое ралли, можно с уверенностью сказать, что даже цена с дисконтом наши предприятия полностью устраивает. Например, в 2019 году сляб шёл на экспорт по цене в 350-400$ за тонну.

2/2 Таким образом мы видим, что Стратегия включает полный комплекс вопросов, связанных не только непосредственно с производством металла, но и со многими сопутствующими секторами, начиная от развития машиностроения, заканчивая логистикой. В тех отраслях, где мы можем построить экономику замкнутого цикла, мы должны это делать. Для этого у нас есть все: и соответствующие компетенции, и необходимый объем финансовых ресурсов, и достаточно емкий внутренний рынок (не говоря уж об экспорте).

Открытым остается последний вопрос - офшоризация отрасли. Да, сейчас, пока имеется запрет на вывод средств за рубеж, данный факт не играет никакой роли: деньги все равно остаются в стране. Однако необходим системный подход. И данный вопрос государство, безусловно, должно закрыть.

Есть и "ложка дёгтя". Минфин разрешил Северстали и НЛМК сохранить обращение депозитарных расписок на иностранных биржах. Подобный шаг в корне противоречит интересам государства.

Впрочем, рано или поздно государство все равно к этому придет. Изменятся и конечные юридические бенефициары металлургических предприятий, и депозитарные расписки с иностранных бирж будут изъяты. Это вполне естественный процесс. Такой же, как и тот, что происходит с кардинальным изменением государственного подхода к отрасли. Теперь сектор ждёт самый настоящий Госплан. А тем, кто недоволен, придётся либо смириться, либо избавить отрасль от своего присутствия.

1/3 На нашем канале мы часто критикуем главу ЦБ Эльвиру Набиуллину, однако проблема заключается не только в ней. Если посмотреть на руководящий состав Банка России в целом, то окажется, что Набиуллина, по сравнению с ними, является чуть ли не самым ярым государственником.

Разумеется, проблема ЦБ заключается в доминирующей там прозападной глобалистской идеологии. Банк России изначально в начале 90-х годов создавался как абсолютно несамостоятельная с идеологической точки зрения структура. Создавался по лекалам и правилам, написанным в МВФ. Поэтому вопрос здесь отнюдь не в главе ЦБ, а в системе координат. Нынешний Банк России не способен выполнять государственные задачи.

Да, сейчас Центробанк естественным образом перестал быть филиалом МВФ на территории России. Как благодаря обнулению обязательств со стороны Запада, так и благодаря действиям Путина, который в моменте вырвал ЦБ из фактического подчинения МВФ.

Более того, регулятор проводит абсолютно правильные и необходимые действия по поддержке русской экономики. Но, увы, велика вероятность того, что это ситуативные действия. И, несмотря на нынешние обстоятельства, в ЦБ только и ждут возврата на свои прошлые позиции.

На днях своими высказываниями отличился директор департамента денежно-кредитной политики ЦБ Кирилл Тремасов. Приводим цитаты по Frank Media.

«Наибольшие проблемы у российских компаний могут возникнуть даже не сейчас, когда действуют санкции, иностранный капитал уходит из России, а сама российская экономика «закрывается», а позже – когда эти компании будут возвращаться в мировую экономику: став все менее технологичными, они уже не смогут конкурировать с иностранными компаниями, а экономика все больше будет похожа на эпоху 1990-х годов»

Только в этом высказывании Тремасов приводит сразу несколько либеральных мифов о нашей экономике. В первую очередь, говоря про "иностранный капитал". Откроем для Тремасова секрет: отток капитала в России является постоянным. Приток капитала наблюдался только в 2006 и 2007 годах. С тех пор наша экономика потеряла более 600 млрд долларов в результате либерализации законодательства по трансграничному перемещению капитала.

Никакой иностранный капитал в Россию не приходил. Если не брать такие сферы, как добыча природных ресурсов или же сфера услуг/торговля. Но подобные сектора экономики не требуют никаких передовых технологий. В Россию, что логично, не приходили предприятия машиностроения, IT-отрасли, вычислительной техники и так далее. Те точечные производства, которые иностранцы все же локализовали (в основном, в автомобилестроении) появились только благодаря жесткой позиции правительства.

Правда, есть еще одна сфера, куда активно приходили иностранцы. Это финансовый сектор. Нерезиденты постоянно спекулировали на нашем валютном и фондовом рынке. Раскачивали рубль, владели 80% акциями наших компаний, находящихся в свободном обращении. Здесь, действительно, иностранный капитал присутствовал в большом количестве.

Второе. О каком возвращении российских компаний в мировую экономику говорит Тремасов? Во-первых, наша экономика не закрывается, а переориентируется на другие рынки. Те позиции экспорта, которые мы направляли в Европу, с легкостью заберут страны Юго-Восточной Азии. Уже забирают, что мы разбирали и на нашем канале неоднократно.

Но здесь речь идёт о простейших позициях экспорта. Нефть, газ, металлы, удобрения и так далее. Это, что, встраивание в "мировую экономику"? Увы, но наши компании не экспортировали в большом объеме продукцию с высокой добавленной стоимостью. А вот, благодаря "открытости", иностранцы пролезли во многие сектора нашей экономики, поставляя уже готовые высокотехнологичные изделия и комплектующие.

Яркий пример - самолет "Сухой Суперджет 100", который состоял на 70% из иностранных компонентов. При том, что практически все детали мы способны производить самостоятельно.

2/3 Но поскольку тогда авиастроением у нас занимались такие с идеологической точки зрения люди, как Кирилл Тремасов, то было решено "встроиться в мировую (по факту - западную)" экономику и создать "интернациональный" самолет? Якобы он лучше будет продаваться на мировом рынке. И что мы получили в результате? Сейчас в спешке приходится проводить полное импортозамещение (надо сказать, вполне успешное) SSJ100.

Вот это и есть самое настоящее встраивание в "мировую экономику", которое заключается в экспорте простейших товаров и природных ресурсов и в импорте всей высокотехнологичной продукции. В лучшем случае на нашу долю остается "отверточная сборка".

И никуда наши компании, ни в какую "мировую экономику" возвращаться не будут, потому что их там не было. А вот выйти на рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки сейчас нашим предприятиям под силу. К слову, объем экономики Китая в прошлом году превысил объем экономики всего Евросоюза (17,7 трлн долларов против 17,1 трлн долларов). Таким образом получается, что не Россия выходит из "мировой экономики", а Запад теряет в ней свои позиции.

Следующее заявление Тремасова:

Он отметил, что многие сейчас сравнивают нынешнюю ситуацию в российской экономике с эпохой 1990-х годов. «По масштабу структурной перестройки – да. Но тогда мы двигались от примитивной экономики к более сложной, вписывались в глобальные цепочки поставок, это был такой прогресс. Сейчас будет некий регресс: мы будем становиться все менее технологичной экономикой»

Это высказывание вообще является нонсенсом. У экономики Советского Союза было огромное количество проблем, которые достигли своего пика в 1980-х годах. Из-за того, что в 1960-х были нарушены основы её функционирования. Но советская экономика уж точно не была примитивной.

Наоборот, это был сложнейший механизм, объединявший в себе полную цепочку производств, начиная от НИОКР, заканчивая созданием конечной продукции. Примитивизация экономики как раз началась в 1990-х годах, когда абсолютно все высокотехнологичное производство было уничтожено, а модель экономики скатилась к формуле "продавать природные ресурсы на Запад, а на нефтедоллары закупать все остальное". Даже сейчас российская экономика является куда более примитивной, чем советская.

Подобным высказыванием Тремасов показывает свою полную некомпетентность. И, что самое главное, так мыслит не только Тремасов, а абсолютное большинство сотрудников Банка России.

«А вот когда начнется обратный процесс – это, действительно, создаст проблему для тех компаний, которые сейчас «упростятся» и которым будет сложно, когда экономика начнет открываться, конкурировать с миром», — добавил он. И эта ситуация будет ближе к 1990-м, чем это есть сейчас, считает он. «Поэтому на нашем пути вперед есть очень много ловушек. И для ближайших лет самое важное — всё-таки дать полную свободу бизнесу»

Очередное заявление "дайте свободу бизнесу, он все сделает как надо".

Свобода бизнеса - это хорошо, но только в рамках, очерченных государством. Государство должно определять стратегию развития страны, в рамках которой идет поддержка наиболее перспективных и ключевых отраслей. В том числе, частных предприятий.

Подход "дайте полную свободу бизнесу" такой же примитивный и наивный как высказывание "государство должно все контролировать, от производства самолетов до уличных ларьков". Казалось, подобные заявления являются пережитком 90-х годов и сейчас, когда наша страна получила горький опыт, они уже не являются актуальными. Но, нет, в ЦБ мыслят на уровне 30-летней давности.

Но главная суть слов Тремасов заключается в очевидном желании откатить все назад. Сделать так, как было раньше. Вместо того, чтобы стимулировать экономику и субъектов экономической деятельности к выходу на быстрорастущие рынки. В те регионы, за которыми будущее, системные либералы упорно хотят вновь привязать Россию к архаичному и деградирующему Западу. Хотя даже сухие цифры показывают абсолютно бесперспективность возврата к прошлому, не говоря уже о геополитическом факторе.

3/3 При этом сислибы почему-то называют западную экономику "мировой".

Увы, но таких личностей еще полным полно как в Центробанке, так и в правительстве. И пока не произойдет полная смена руководящего состава и полная зачистка прозападного лобби, эти люди так и будут тянуть нас в прошлое. В те самые 90-е годы, которые Тремасов считает "прогрессивными".

Германия так и не смогла договориться о какой-либо конкретике по поставкам СПГ из Катара. Очередная встреча, по заявлению сторон, была «крайне конструктивной», но конструктив свёлся к развитию и углублению разговоров о торговых отношений в области сжиженного газа. На деле всё просто: стороны не могут прийти к согласию по ключевым вопросам. Немцы не хотят подписывать долгосрочный контракт, а Катар не хочет продавать весь свой газ лишь Германии, так как опасается в случае чего остаться без покупателя своего СПГ. Плюс идёт спор о том, чтобы немцы не имели права перепродавать полученный газ другим.

Вообще Германия делает ставку именно на Катар, как на замену нашего газа, о чём Шольц говорит открыто. Однако, катарцы не способны заменить нас полностью. Скажем больше, те мощности, которые они планируют направить на удовлетворение немецкого спроса, заработают лишь в 2024 году, а находятся они в … Техасе, США. Там шейхам принадлежит 70%-я доля в совместном заводе.

Понимая, что Катар совсем не палочка-выручалочка, немцы поедут в турне скрести по сусекам в Африку (Сенегал, Нигерия). Они хотят там провести разведку, наладить добычу и начать импортировать. Главное, чтобы не забыли ещё построить газовозов и поднять тарифы в стране на 200%.

С мест сообщают, что силы ДНР начали битву за Авдеевку, прямо сейчас там мощные взрывы. В округе большое сосредоточение ВСУ, по некоторым данным в полтора-два раза больше Мариуполя. Они хорошо окопались и вряд ли их будут штурмовать в лоб, но методично перемалывать точно продолжат, тем более вся артиллерия с Мариуполя ушла. Надо понимать мотивацию войск ДНР - для них взятие Авдеевки будет огромным символом и важнейшей победой. Но будет трудно и тяжело. Желаем нашим парням сил и чтобы все вернулись домой. А ВСУ сдаться по-хорошему.

Вот так горячо сейчас на окраинах Авдеевки.

1/2 На прошлой неделе стало известно, что французский автоконцерн Renault передал площадку "Рено Россия" (бывший АЗЛК) правительству Москвы. После этого было объявлено, что на автозаводе будет возобновлено производство "Москвичей". Возможно, даже уже в этом году.

Тем не менее, говорить о полноценном возрождении известного бренда нельзя. Точнее, можно говорить именно о марке, под которой будет выпускаться автомобиль. Однако что будет за ней - главный вопрос.

В настоящий момент завод "Автофрамос" (бывший АЗЛК) не в состоянии производить собственные автомобили. Нет никаких производственных линий, даже законсервированных, не говоря уже о конструкторском бюро.

АЗЛК был способен осуществлять исключительно сборку модели Renault Arkana. Однако взять данную модель и выпускать под брендом "Москвич" не получится, поскольку компания-поставщик кузовных деталей Alpha Automotive Technologies прекратила деятельность в России. На АЗЛК же шла исключительно отвёрточная сборка.

Далее имеется несколько вариантов.

Первый. Привлечение китайского автоконцерна. В настоящий момент власти Москвы, КамАЗ и Минпромторг ведут переговоры сразу с несколькими китайскими компаниями. С JAC Motors, FAW, BYD. Данный марки практически не представлены на российском рынке.

В том случае, если переговоры завершатся успешно, то китайцы предоставят свои платформы, на которых будет собираться "Москвич". Правда, это ничем не будет отличаться от того, что происходило с АЗЛК при "Рено". Фактически китайцы будут поставлять комплектующие для крупноузловой сборки. Ни о каком развитии отечественного автомобилестроения в этом случае говорить не придется.

А ведь именно сейчас у русского авиапрома появился уникальный шанс на возрождение. И связан он, в первую очередь, со вступлением мировой автомобильной промышленности в новый этап своего развития, сопровождающейся увяданием традиционных автомобильных брендов.

Единственный аргумент "за" китайцев состоит в том, что азиатский концерн может зайти на существующие мощности максимально быстро, что позволит сохранить как трудовой коллектив, так и производство. Впрочем, российская сторона рассчитывает договориться с китайцами в течение двух недель. Если не получится, то "придется" заниматься "Москвичом" самостоятельно.

Второй вариант. Производством "Москвича" будет заниматься КамАЗ. Соответствующие компетенции у КамАЗа есть. Нет только опыта серийного производства легковых автомобилей. Единственная разработка КамАЗа - электрокар "Кама", однако его производство предполагается начать не ранее 2024-2025 года.

Отметим, что у КамАЗа есть опыт сотрудничества с китайским концерном JAC (с которым ведутся переговоры по "Москвичу"). Так, КамАЗ локализовал некоторые китайские технологии при производстве среднетоннажных грузовиков "Компас".

Запуск завода с нуля потребует нескольких лет разработки новых моделей и вливаний сотен миллиардов рублей. Только в разработку. Это более сложный путь. Зато более эффективный и полезный для нашей экономики.

Вопреки распространенному мнению, в России нет никакого отставания по технологиям автомобилестроения. Если говорить точнее - по производству моделей дешевого и массового сегмента. Условного аналога Lada Granta. Даже сейчас ту же "Гранту", как и ряд других моделей, АвтоВАЗ способен производить самостоятельно. В сентябре возобновится полностью импортозамещенное производство модели Lada Vesta (уже средний сегмент).

В разработке и налаживании производств подобных моделей нет ничего сложно. Единственное условие - наличие относительно емкого внутреннего рынка. В России он, разумеется, есть и немаленький даже по мировым меркам. Автомобили массового сегмента успешно производят даже такие государства, как Иран и Узбекистан.

В России же внутренний рынок позволяет создать сразу несколько отечественных автомобильных брендов и, следовательно, несколько конструкторских бюро. Одного АвтоВАЗа мало. В таких отраслях, как автомобилестроение, авиастроение, железнодорожное машиностроение и т.д необходима конкуренция между КБ.

2/2 Это прекрасно понимали и в Советском Союзе, что позволяло производить лучшие в мире самолеты. Например, ИЛ-86 по своим характеристикам превосходил американский аналог Boeing-747.

Даже если брать КамАЗ, то, несмотря на все успехи автоконцерна, ему все равно нужна конкуренция в виде того же "Урала". То, что иностранные грузовики в значительной степени уйдут сейчас с российского рынка - это хорошо, поскольку КамАЗ делает не хуже автомобили, чем у той же шведской Scania, но если закрываться в себе - то это путь в никуда.

Легковое автомобилестроение также нуждается во внутренней конкуренции. Если у АвтоВАЗа и появились сейчас неплохие компетенции, то без конкуренции с другими КБ волжский автомобильный завод начнёт через какое-то время деградировать. Протекционистские меры государства - это хорошо, но без прогресса в долгосрочной перспективе они бесполезны.

Русскому легковому автомобилестроению нужно 3-4 конструкторских бюро как минимум. Как было сказано выше, базовое условие в виде емкости внутреннего рынка для этого имеется. Более того, имеются отличные перспективы экспорта в государства Африки и Латинской Америки. Например, на Кубе все чаще можно встретить наши Лады и УАЗы.

Таким образом, возрождение бренда "Москвич" должно произойти не путем перенаклеивания марки с китайской модели. За возрождение должно стоять собственное конструкторское бюро, собственные производственные линии, максимально возможная доля отечественных комплектующих и т.д. Да, на это потребуется время. Не менее трех лет.

Но если ничего не делать и пытаться пересесть с европейской иглы на китайскую, то о развитии промышленности и экономики в целом можно забыть.

Когда в очередной раз слышишь или читаешь про западно-либеральную мантру: «Весь мир против России», то невольно хочется покрутить у виска говорящего. На этих выходных произошло очередное подтверждение глупости этого утверждения. Против нас не весь мир (он в основном за нас или он нейтрален к России), а только коллективный Запад.

В Бангкоке прошёл саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). Там выступала и наша делегация, во время чего зал покинули делегаты США со своими сателлитами из Японии, Канада, Австралии и Н.Зеландии. Остались вроде бы такие лояльные Штатам Ю.Корея и Тайвань. Что как-бы наталкивает на размышления о далеко не единой позиции.

Но главным событием стал даже не демарш Америки, а итоговое заявление. 23 из 24 пунктов были согласованы, и лишь последний вызвал колоссальные разногласия. 24 пункт предложили США. Суть его – осуждение России за последние события. В итоге кроме тех же сателлитов никто не стал голосовать за включение этого пункта.

Сказать, что США оскорбились этим фактом - ничего не сказать. Но проглотили «молча», лишь как обычно, побузили на счёт демократии и прав человека. Другие же участники в открытую говорили, что США пытались сломать консенсус своей политизацией. По сути, любое международное событие американцы теперь пытаются обратить против нас, но везде (кроме европейских саммитов) получают лишь волну непонимания. Похожая ситуация, например, складывается на саммите панамериканских стран.

Эпоха полуколониального состояния русской экономики завершилась. Да, и Центробанк, и Минфин по привычке продолжают совершать отельные действия, вызывающие вопросы, как, например, сохранение обращения ценных бумаг русских компаний на иностранных биржах.

Тем не менее, делают в ЦБ и Минфине подобное, скорее, по инерции. Вне всяких сомнений, и с этой либеральной архаикой будет покончено.

Однако расхлебывать ещё предстоит многое. И один из наиболее интересных вопросов заключается в том, что же делать с огромным количеством иностранцев, засевших в акционерах Сбербанка?

С 2007 года Герман Греф сделал все для того, чтобы Сбербанк был максимально встроен в глобалистскую систему мироустройства. Во многом Сбер перестал быть банком, а стал одной из главных в России организаций, через которую глобалисты пропихивали в нашу страну свою повестку. Наиболее яркий пример из последнего - так называемая "зелёная повестка", которая сейчас, к счастью, сошла на нет.

Практически половину акций Сбера Греф отдал в руки иностранцам, исправно выплачивая им своеобразную дань в виде щедрых дивидендов. Значительная часть прибыли, которая собиралась внутри нашей страны за счет практически монопольного положения Сбера в финансовой системе (госбанк ведь) изымалась из нашей экономики. Просто потому, что в 2007 году Сбербанк под чутким руководством Грефа вышел на IPO, в результате которого практически все акции ушли иностранцам.

Никакого смысла для нашей экономики и для Сбера в частности подобное действие не несло. Банк не получил существенных финансовых ресурсов (всего лишь 8,8 млрд долларов), которые без всяких проблем могло предоставить государство. Цель IPO заключалась во встраивании крупнейшего русского банка в глобалистскую систему.

80% акций, находящихся в свободном обращении, скупили американские и британские хэдж-фонды. Скупили за копейки. А дивиденды получали огромные. Только за два последних года иностранным акционерам ушло более 360 млрд рублей, изъятых из нашей экономики.

Но сейчас ситуация в корне поменялась. Если и раньше нахождение иностранного капитала в структуре акционеров Сбера, мягко говоря, вызывало вопросы, то сейчас в этом уж точно нет никакого смысла.

А между тем во free-float обычных акций Сбера доля иностранцев составляет 87,6%, в привилегированных акциях - 56,5%. Сейчас эти ценные бумаги фактически находятся в замороженном состоянии. На иностранных площадках торги ими не осуществляются, а в России уже нерезиденты не могут осуществлять операции на фондовом рынке.

Многие, наверняка, скажут, что проще всего взять и отобрать. Но для этого нет соответствующего законодательства. Поэтому Сберу придется создавать новое юридическое лицо, вместо нынешнего ПАО. Переводить на него все отделения, сотрудников и так далее. В общем, ненужной суеты будет много. А, главное, могут случиться сбои в банковской системе, что чревато уже денежными потерями.

Самым правильным вариантом стал бы принудительный выкуп акций нерезидентов на Мосбирже за рубли. Внести данную возможность в устав Сбера проще, для этого нужно консолидировать соответствующий пакет.

Сейчас Сбербанк проводит делистинг депозитарных расписок с иностранных бирж. Ценные бумаги будут конвертированы в акции и перенесены на Мосбиржу. И вот здесь Сбер, либо государство может начать их выкуп, установив конкретную цену. Например, 50 рублей за акцию. Поскольку данные деньги нельзя вывести, они будут зачислены на специальный счёт в России. То есть, останутся в нашей экономике.

В идеале принудительный выкуп должен быть осуществлен за счет денег ФНБ, поскольку если этим будет заниматься непосредственно Сбер, акции примут статус казначейских/квазиказначейских, в чем особого смысла для государства нет. А вот в том случае, если они лягут на баланс ФНБ или Росимущества, то бюджет в будущем сможет претендовать на неплохие дивиденды.

Таким образом, государству сейчас необходимо думать, что делать с долей нерезидентов в акционерном капитале Сбера. Простая заморозка ценных бумаг может стать временным решением, в то время как необходимо окончательное решение.

Сегодня утром в газете "Ведомости" вышла весьма обнадеживающая статья. Издание утверждает, что Банк России начал валютные интервенции с целью недопущения дальнейшего укрепления рубля, что в текущей системе, ещё содержащей некоторые либеральные черты, не несет ничего хорошего.

Пока ЦБ не научился управлять денежной массой для целевого финансирования экономики, рубль не должен быть излишне крепким. Поэтому в настоящий момент откат национальной валюты даже до 50 р за доллар нам не выгоден. Более подробно данную тему мы раскрывали не так давно.

Вместе с этим, вариантов того, как сдержать курс не так много. А, точнее, их два.

🔺Первый вариант. Банк России начинает проводить интервенции. То есть, опосредованно скупать иностранную валюту, повышая на нее спрос. Это можно делать через банки, которые не попали под ограничения. А таких - большинство. Для снижения рисков логичным шагом было бы менять эти евродоллары, к примеру, на юани, откладывая их до того момента, пока правительство определится, что делать с валютой. К примеру, не составит список приоритетных к закупке технологий, оборудования или найма тех или иных специалистов.

Задача Центробанка в этой схеме - просто сохранить заходящую в страну валюту, не допустив ее обратного фактического оттока за рубеж.

🔺Второй вариант. Банк России продолжает снимать валютные ограничения. К настоящему моменту валютное законодательство, по сравнению с концом февраля, было частично либерализовано. Впрочем, никаких действительно вредных решений ЦБ пока что не принял. Наиболее вызывающее вопросы - это отмена 12% комиссии на покупку валюты через биржу. Впрочем, пока с рынка выкинуты иностранные спекулянты, большой угрозы для нашей экономики данное решение не несет.

Но проблема заключается в том, что все безобидные меры по ослаблению валютных ограничений Центробанк уже принял. Дальше, увы, либерализовать валютное законодательство можно только в ущерб нашей экономике.

Следующий возможный шаг - снятие ограничений на продажу валютной выручки экспортерами. Сейчас подобные обязательства составляют 80%.

В предыдущих материалах мы обосновывали необходимость реализации первого варианта. Главное здесь то, что одновременно с созданием спроса на валюту, Центробанк сохраняет эти деньги в нашей экономике. Да, он складывает их на определенных счетах, но свою задачу выполняет. Дальше уже - забота правительства, что делать с этими деньгами.

И вот с утра пришла новость о том, что ведомство Набиуллиной начало интервенции, скупая валюту на внутреннем рынке неизвестным способом. В целом, это было бы вполне понятно. Таким образом регулятор исключал бы никому не нужные риски.

Тем не менее, уже через несколько часов в Банке России опровергли данную информацию: никакие интервенции, увы, не проводятся.

Более того, чуть позже стало известно, что Центробанк и Министерство финансов синхронно выступили за отмену обязательной продажи валютной выручки для несырьевых экспортеров и понижение порога до 50% для сырьевых. Решение должно быть принято на этой неделе.

Таким образом, мы снова видим либеральный подход к управлению экономикой. Вместо того, чтобы создать спрос на валюту со стороны государства, Минфин и ЦБ хотят уравновесить баланс путем снижения предложения валюты. Однако получается, что при отмене обязательной продажи валютной выручки, евродоллары будут фактически оставаться в западных экономиках, поскольку будут находиться на корреспондентских счетах европейских и американских банках.

Действительно, можно было бы ослабить ограничения для валют дружественных государств, но, что касается евро и долларов, то здесь никаких разночтений быть не может. Вся проблема заключается в том, что в ЦБ и в Минфине продолжают рассматривать эти валюты не как инструмент враждебных нам государств, а как "мировые валюты", обеспечивающие стабильность экономики.

И пока не произойдет изменение идеологии и либерального сознания руководства Центробанка и Минфина, мы по-прежнему будем наблюдать подобные нелогичные действия финансовых властей.

Весь день провели в новостях из ДНР. Если кратко: фронт у ВСУ сыпется. Позиции сдаются, войска отступают и местами бегут. Другие записывают видео, что их бросили. Сдаются в плен сотнями. Чувствуется некий перелом после почти месяца накопления сил и средств на Донецком направлении. Плюс тактика малых котлов себя полностью оправдывает. Всем нашим желаем, чтобы ангел-хранитель их никогда не покидал.

В нынешнем году на территории замороженной Балтийской АЭС в Калининградской области дан старт строительству завода по производству отечественных литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей для электромобилей. Общая стоимость проекта превысит 26 миллиардов рублей.

Строительством занимается компания «Рэнера», входящая в структуру «Росатома».

Правительство России рассчитывает, что запуск первой линии состоится осенью 2025 года, а на производственную мощность предприятие выйдет в 2026 году. Это обеспечит потребности российских автопроизводителей в батареях, которые необходимы для комплектации электробусов, электромобилей и специальной техники на электрической тяге.

Россия целенаправленно развивает электрический транспорт. Как минимум для того, чтобы не получить технологическое отставание от иных государств, ведь не понятно, что будет через 20-50-70 лет. Соответствующие компетенции необходимо иметь в любом случае.

Пока что данный сегмент рынка развит в нашей стране слабо. К концу 2021 года по дорогам России ездило всего около 11 тысяч электромобилей. И то, в основном, иностранные. Большинство из них – Nissan Leaf, оборудованные правым рулем и зарегистрированные на Дальнем Востоке и в Сибири.

По прогнозам специалистов, в 2024 году на дорогах страны можно будет увидеть уже 26 тысяч электромобилей, а в 2030-м – более 630 тысяч. Задача России – увеличить долю отечественного электротранспорта. Согласно правительственной концепции, в 2024 году РФ должна производить 25 тысяч электромобилей, в 2026 году – 71 тысячу, а к 2030 году – 217 тысяч единиц.

Как видим, объем рынка будет расти существенными темпами, а отечественные модели должны конкурировать с зарубежными аналогами и занимать крупную нишу. Без тягловых батарей собственного производства эту задачу не решить.

На оперативном совещании в правительстве в августе 2021 года премьер-министр Михаил Мишустин справедливо заметил:

«Ряд государств уже заявили о стремлении отказаться от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Очевидно, что за электромобилями или машинами, которые работают на более экологичных силовых агрегатах – будущее. И нам нужно также активно развивать это направление. Тем более что целый ряд компетенций в стране уже есть»

Электрическое будущее автотранспорта очевидно, необходимые инженерно-технические компетенции в стране имеются, дело за массовым выпуском литий-ионных аккумуляторов, что требует значительных капиталовложений.

Поиск инвесторов завершен. По 2,17 миллиарда рублей внесут «Росатом» и пока неназываемый правительством «второй акционер. 5 миллиардов рублей составят субсидии из бюджета Калининградской области, которая станет флагманом российской электрификации автомобильного транспорта. Оставшиеся средства для строительства будут привлечены за счет кредитов.

Завод в Калининградской области станет экспортером российских батарей и компонентов к ним. Если в 2021 году объем рынка батарей составлял 1,4 млрд рублей, то к 2030 году это значение вырастет до 93 млрд рублей. Разумеется, данный сегмент должен занять отечественный производитель.

Более того, имеются хорошие экспортные перспективы. Амбициозный план в 112 миллионов долларов экспортной выручки к 2030 году специалистами рассматривается как вполне реалистичный.

1/3 В последнее время стало чрезвычайно модно говорить о структурной трансформации/перестройке русской экономики. Правда, отличаются в подобных высказываниях, как правило, системные либералы. О структурной трансформации заявляла в апреле Эльвира Набиуллина, вчера это сделал Алексей Кудрин. От государственников подобных выражений мы не слышим. Почему - сказать сложно. Может быть, государственники не любят просто так болтать языком, а предпочитают показывать результат. А может потому, что никаких планов этой самой трансформации пока что нет.

Спустя три месяца после развязанной Западом экономической войны можно с уверенностью констатировать, что Россия не просто выдержала первый удар, но и побеждает в этом противостоянии, ведь экономические потери России и Запада примерно сопоставимы. Но мы были готовы к этому противостоянию (пусть и не так, как хотелось бы), а Запад - нет.

Евросоюз и США полностью исчерпали возможность введения тех или иных ограничений. Те варианты, которые обсуждаются сейчас, куда больнее ударят по самому Западу, чем по нам.

Стратегия Запада оказалась нехитрой. Глобалисты рассчитывали на экономический блицкриг, который заключался в скорейшей дестабилизации русской экономики через гиперинфляцию, которая, в свою очередь, ведет к обнищанию населения, что, по задумке Запада, должно было вызвать бунты.

Удары были нанесены по финансовому и валютному рынку, а также по нашей внешней торговле. Последствия, по задумке, должны были быть следующими:

🔻Обвал национальной валюты (не даром Байден в марте заикнулся про 200 рублей за доллар)
🔻Резкое сокращение импорта и его чрезмерное удорожание
🔻Взрывной отток капитала
🔻Разрыв финансовых и логистических цепочек
🔻Сворачивание деятельности иностранных компаний в России (резкое снижение производства товаров и услуг внутри страны)

Все эти факторы в моменте должны были обрушить нашу экономику. В первую очередь, как было сказано выше, через гиперинфляцию.

Но Запад просчитался. Судя по всему, глобалисты предполагали, что финансовые власти России будут действовать так, как они это делали в 2014 году, когда наша экономика при в разы меньших ограничениях понесла примерно сопоставимые потери. И основания так думать у Запада были, ведь системные либералы не могут действовать иначе.

Тем не менее, никакой свободы действий у сислибов на этот раз не было. Наоборот, антикризисный план был спущен с самого верха непосредственно Путиным. Как оказалось, он был готов и ждал своего часа.

Были введены жесткие ограничения на отток капитала, на валютные и финансовые спекуляции, ставка была в моменте поднята до 20% (при последующем снижении), вместо сокращения расходов бюджета, мы увидели их рост.

В течение месяца рубль стал резко укрепляться. Это облегчило импорт, который, безусловно, пострадал и сократился. Однако благодаря курсу часть потерь была купирована и импорт не стал чрезмерно дорогим.

Сейчас происходит максимальная либерализация (в хорошем смысле этого слова) законодательства для субъектов экономической деятельности, налаживается параллельный импорт, еще больше увеличиваются расходы бюджета на поддержку экономики.

Основные потери, которые мы понесли, связаны как раз с невозможностью физического критического импорта западных товаров и услуг и потребительских товаров.

В каких-то моментах удачно для нас сложилась мировая конъюнктура, как, например, в ценах на энергоносители, что позволяет получать нефтегазовые сверхдоходы и иметь огромный профицит торгового баланса, что, в свою очередь, положительно сказалось на курсе рубля.

В результате к настоящему моменту мы подошли со следующими результатами:

2/3 🔺Огромный профицит бюджета (более 1 трлн рублей), который будет направлен на дальнейшую поддержку экономики
🔺Резкое укрепление рубля со 128 рублей за доллар (пиковое значение марта) до 57 рублей.
🔺Резкое падение темпов роста инфляции (всего лишь 0,05% за неделю, что в годовом выражении составляет 2,6%). Недавнее пиковое значение инфляции в годовом выражении (около 18%), очевидно, будет снижаться
🔺Рост ВВП в первом квартале в 3,5% (основной вклад, разумеется, январь-февраль), что создает хороший фундамент для уверенного прохождения 2022 года
🔺Профицит внешнеторгового баланса в 190 млрд долларов

Конечно, все это является промежуточным результатом и параметры будут корректироваться. Например, рубль по мере налаживания и переориентации внешнеторговых потоков, когда бОльшая часть импортных потери будет компенсирована, ожидает ослабление до уровня в 70-80 рублей за доллар. Ведь сильный рубль в текущей конфигурации экономики, пока ЦБ не научился управлять денежной массой, не выгоден ни бюджету, ни экспортерам.

И теперь возникает вопрос - что будет дальше. В настоящий момент мы не видим, чтобы правительство занималась той самой структурной перестройкой экономики. Наоборот, сейчас правительство сохраняет старую систему её функционирования, пытаясь купировать (и вполне успешно) возникающие проблемы. И в основном это происходит через замену условно западного (европейского) направления на условно восточное (китайское). То есть, вместо европейского оборудования и технологий к нам будет завозиться китайские, а на место европейских брендов придут турецкие. Даже тот же Макдональдс возобновит свою работу, но под иным называнием.

Впрочем, быть излишне требовательными к правительству и ожидать от кабмина появления госпланов на десять лет вперед нельзя. Сейчас, как было сказано выше, правительство занято совершенно иными вопросами. Главная цель - не допустить провала и структурного кризиса в моменте. И поэтому все решения по максимальному упрощению того же импорта и предоставление бизнесу максимально возможной свободы действий вполне оправданы.

Но существует риск того, что, справившись с текущими проблемами и достигнув хороших результатов, правительство пойдет по самому простому способу: оставит все, как есть. Только вместо европейской иглы мы сядем на условно китайскую. Компании из КНР способны заменить ЕС по широкому кругу отраслей. И даже предложат лучшие условия, ведь в Китае по большинству секторов построена экономика замкнутого цикла, что делает предложение весьма мобильным.

Да, Россия построит логистическую инфраструктуру в восточном направлении, построит новые газопроводы, нефтепроводы, сборочные производства на Дальнем Востоке, порты и т.д. Но этим все и ограничится.

Мы бы даже сказали больше. Если бы до февраля 2022 года экономическую политику России было решено не менять и сохранять её прежнюю структуру, то переориентация с деградирующей и умирающей европейской экономики на китайскую (и, шире, азиатскую) было бы вполне логичным и естественным шагом. Китайское оборудование и технологии и так бы рано или поздно заменили бы западные. Только произошло бы это не в 2022, а, к примеру, в 2025 или 2027 годах.

Но если подобный подход и раньше, мягко говоря, был сомнительным, то теперь его бесперспективность очевидна. Даже не столько с экономической точки зрения, сколько с точки зрения национальной безопасности.

Какую же структурную перестройку необходимо проводить в реальности?

На самом деле, ответ здесь очевиден и не является слишком сложным. Мы постоянно описываем основные параметры структурной трансформации в наших материалах. Это и максимально возможное импортозамещение, и создание отраслей замкнутого цикла, развитие новых высокотехнологичных индустрий, глубокая переработка сырья, развитие высокотехнологичного экспорта, развитие внутреннего рынка и многое другое. На раскрытие каждого из этих тезисов необходимо готовить несколько материалов (чем мы, собственно говоря, и занимаемся).