[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/03(금)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.4달러 (-0.2% DoD)
Southwest Airlines: 33.9달러 (+0.8% DoD)
United Airlines: 52.6달러 (+0.3% DoD)
American Airlines: 16.1달러 (+0.6% DoD)
Star Bulk Carriers: 23.1달러 (-3.7% DoD)
Maersk: 17,050크로네 (+0.6% DoD)
Euronav: 17.6유로 (+2.1% DoD)
Scorpio Tankers: 58.9달러 (-2.1% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,315.1원 (-0.0% DoD)
WTI: 78.2달러 (+0.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,145p (+4.2% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,000p (+7.6% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,556p (+2.7% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,192p (+3.1% DoD)
BDTI(원유): 1,472p (+1.2% DoD)
BCTI(석유제품): 803p (-1.6% DoD)
SCFI(컨테이너): 947p (-2.9% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
03/03(금)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.4달러 (-0.2% DoD)
Southwest Airlines: 33.9달러 (+0.8% DoD)
United Airlines: 52.6달러 (+0.3% DoD)
American Airlines: 16.1달러 (+0.6% DoD)
Star Bulk Carriers: 23.1달러 (-3.7% DoD)
Maersk: 17,050크로네 (+0.6% DoD)
Euronav: 17.6유로 (+2.1% DoD)
Scorpio Tankers: 58.9달러 (-2.1% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,315.1원 (-0.0% DoD)
WTI: 78.2달러 (+0.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,145p (+4.2% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,000p (+7.6% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,556p (+2.7% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,192p (+3.1% DoD)
BDTI(원유): 1,472p (+1.2% DoD)
BCTI(석유제품): 803p (-1.6% DoD)
SCFI(컨테이너): 947p (-2.9% WoW)
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[흥국 운송 이병근] 3/3(금)
대한해운(005880) - 적지만 BDI 상승 수혜
■ 4Q22 Review: 매출액 +12.1%, 영업이익 -25.6%
'22년 4분기 매출액 3,927억원(+12.1% YoY, -10.8% QoQ), 영업이익 463억원(-25.6% YoY, -41.4% QoQ, OPM 11.8%)을 기록. 1) 4분기 BDI 약세로 자회사들의 부정기선 실적 악화, 2) 일부 선박 입거수리 영향으로 전분기 대비 실적 악화.
■ BDI 반등 + LNG선 추가
동사는 전용선 위주 포트폴리오를 보유, BDI 강세 시 직접적으로 큰 수혜를 보지는 않음. 다만, 자회사인 창명해운과 대한상선을 통해 Spot 영업을 지속하는 중. 중국 리오프닝과 함께 3월 양회를 기점으로 중국 산업활동은 올라올 전망, BDI 반등도 이루어질 것. BDI는 1,099p로 최근에 반등하는 모습을 보여줬지만, '21년 1분기와 '22년 1분기 BDI 평균과 비교했을 때 여전히 낮은 수준.
'23년에는 LNG선 2척과 LNG벙커링선 1척이 인도될 예정. LNG선의 경우 한척당 연간 매출액은 300억원 정도로 추정. 하반기부터는 벌크시황 호황과 함께 LNG선 추가 도입을 통한 매출 증대가 이루어질 전망.
■ 투자의견 BUY, 목표주가 3,500원 유지
3월 양회 이후, 중국 산업활동 증가와 함께 벌크 시황 강세도 이어질 전망. 최근 BDI 상승 및 중국 턴어라운드에 대한 기대감으로 주가가 올랐지만, 동사 주가는 PBR 0.45배 수준으로 여전히 저평가.
보고서 링크: https://bit.ly/3KSVnWC
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
흥국 운송 담당 이병근 (02-6742-3533)
● 본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
대한해운(005880) - 적지만 BDI 상승 수혜
■ 4Q22 Review: 매출액 +12.1%, 영업이익 -25.6%
'22년 4분기 매출액 3,927억원(+12.1% YoY, -10.8% QoQ), 영업이익 463억원(-25.6% YoY, -41.4% QoQ, OPM 11.8%)을 기록. 1) 4분기 BDI 약세로 자회사들의 부정기선 실적 악화, 2) 일부 선박 입거수리 영향으로 전분기 대비 실적 악화.
■ BDI 반등 + LNG선 추가
동사는 전용선 위주 포트폴리오를 보유, BDI 강세 시 직접적으로 큰 수혜를 보지는 않음. 다만, 자회사인 창명해운과 대한상선을 통해 Spot 영업을 지속하는 중. 중국 리오프닝과 함께 3월 양회를 기점으로 중국 산업활동은 올라올 전망, BDI 반등도 이루어질 것. BDI는 1,099p로 최근에 반등하는 모습을 보여줬지만, '21년 1분기와 '22년 1분기 BDI 평균과 비교했을 때 여전히 낮은 수준.
'23년에는 LNG선 2척과 LNG벙커링선 1척이 인도될 예정. LNG선의 경우 한척당 연간 매출액은 300억원 정도로 추정. 하반기부터는 벌크시황 호황과 함께 LNG선 추가 도입을 통한 매출 증대가 이루어질 전망.
■ 투자의견 BUY, 목표주가 3,500원 유지
3월 양회 이후, 중국 산업활동 증가와 함께 벌크 시황 강세도 이어질 전망. 최근 BDI 상승 및 중국 턴어라운드에 대한 기대감으로 주가가 올랐지만, 동사 주가는 PBR 0.45배 수준으로 여전히 저평가.
보고서 링크: https://bit.ly/3KSVnWC
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흥국 운송 담당 이병근 (02-6742-3533)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/06(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.9달러 (+1.1% DoD)
Southwest Airlines: 34.2달러 (+0.8% DoD)
United Airlines: 53.1달러 (+1.0% DoD)
American Airlines: 16.4달러 (+1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 23.7달러 (+2.5% DoD)
Maersk: 16,965크로네 (-0.5% DoD)
Euronav: 17.7유로 (+1.0% DoD)
Scorpio Tankers: 59.1달러 (+0.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,301.1원 (-1.1% DoD)
WTI: 79.7달러 (+1.9% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,211p (+5.8% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,195p (+19.5% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,565p (+0.6% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,189p (-0.3% DoD)
BDTI(원유): 1,483p (+0.7% DoD)
BCTI(석유제품): 789p (-1.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
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03/06(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.9달러 (+1.1% DoD)
Southwest Airlines: 34.2달러 (+0.8% DoD)
United Airlines: 53.1달러 (+1.0% DoD)
American Airlines: 16.4달러 (+1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 23.7달러 (+2.5% DoD)
Maersk: 16,965크로네 (-0.5% DoD)
Euronav: 17.7유로 (+1.0% DoD)
Scorpio Tankers: 59.1달러 (+0.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,301.1원 (-1.1% DoD)
WTI: 79.7달러 (+1.9% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,211p (+5.8% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,195p (+19.5% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,565p (+0.6% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,189p (-0.3% DoD)
BDTI(원유): 1,483p (+0.7% DoD)
BCTI(석유제품): 789p (-1.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/07(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.5달러 (-1.0% DoD)
Southwest Airlines: 33.8달러 (-1.2% DoD)
United Airlines: 52.4달러 (-1.2% DoD)
American Airlines: 16.1달러 (-1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.9달러 (-3.4% DoD)
Maersk: 16,950크로네 (-0.1% DoD)
Euronav: 17.3유로 (-2.3% DoD)
Scorpio Tankers: 58.7달러 (-0.4% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,296.6원 (-0.3% DoD)
WTI: 80.5달러 (+1.0% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,258p (+3.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,329p (+11.2% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,582p (+1.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,180p (-0.8% DoD)
BDTI(원유): 1,485p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 782p (-0.9% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
03/07(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 38.5달러 (-1.0% DoD)
Southwest Airlines: 33.8달러 (-1.2% DoD)
United Airlines: 52.4달러 (-1.2% DoD)
American Airlines: 16.1달러 (-1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.9달러 (-3.4% DoD)
Maersk: 16,950크로네 (-0.1% DoD)
Euronav: 17.3유로 (-2.3% DoD)
Scorpio Tankers: 58.7달러 (-0.4% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,296.6원 (-0.3% DoD)
WTI: 80.5달러 (+1.0% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,258p (+3.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,329p (+11.2% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,582p (+1.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,180p (-0.8% DoD)
BDTI(원유): 1,485p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 782p (-0.9% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
최근 드라이벌크 운임이 반등한 이유는 기상악화로 인해 부진했던 브라질과 호주의 철광석 출하량이 안정적으로 유지되고 있기 때문입니다.
중국이 올해 경제 성장률 목표치를 예상보다 낮은 5% 안팎으로 제시했지만, 달성 시 작년 성장률보다는 높은 수준입니다. 제로 코로나 이후 경제 회복 속도가 빨라짐에 따라 철강산업 회복도 동시에 이루질 가능성이 큽니다.
만약 중국 경제성장률이 목표치를 상회하는 6%를 기록할 경우 철강산업은 3% 성장할 것으로 예상되며, 이에 따라 철광석과 석탄 수입 또한 꾸준히 증가할 전망입니다.
https://www.tradewindsnews.com/bulkers/dry-bulk-spot-rates-continue-to-surge-as-china-predicts-5-gdp-growth/2-1-1414540
중국이 올해 경제 성장률 목표치를 예상보다 낮은 5% 안팎으로 제시했지만, 달성 시 작년 성장률보다는 높은 수준입니다. 제로 코로나 이후 경제 회복 속도가 빨라짐에 따라 철강산업 회복도 동시에 이루질 가능성이 큽니다.
만약 중국 경제성장률이 목표치를 상회하는 6%를 기록할 경우 철강산업은 3% 성장할 것으로 예상되며, 이에 따라 철광석과 석탄 수입 또한 꾸준히 증가할 전망입니다.
https://www.tradewindsnews.com/bulkers/dry-bulk-spot-rates-continue-to-surge-as-china-predicts-5-gdp-growth/2-1-1414540
TradeWinds | Latest shipping and maritime news
Dry bulk spot rates continue to surge as China predicts 5% GDP growth
Bulker and tanker sectors may experience cyclical upswing into 2026 as a result of low orderbook, analyst says
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/08(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 39.1달러 (+1.6% DoD)
Southwest Airlines: 33.4달러 (-0.6% DoD)
United Airlines: 54.0달러 (+3.0% DoD)
American Airlines: 16.4달러 (+1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.6달러 (-1.2% DoD)
Maersk: 16,430크로네 (-3.1% DoD)
Euronav: 17.2유로 (-0.5% DoD)
Scorpio Tankers: 60.4달러 (+2.9% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,299.8원 (+0.2% DoD)
WTI: 77.6달러 (-3.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,298p (+3.2% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,471p (+10.7% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,580p (-0.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,161p (-1.6% DoD)
BDTI(원유): 1,487p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 784p (+0.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
03/08(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 39.1달러 (+1.6% DoD)
Southwest Airlines: 33.4달러 (-0.6% DoD)
United Airlines: 54.0달러 (+3.0% DoD)
American Airlines: 16.4달러 (+1.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.6달러 (-1.2% DoD)
Maersk: 16,430크로네 (-3.1% DoD)
Euronav: 17.2유로 (-0.5% DoD)
Scorpio Tankers: 60.4달러 (+2.9% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,299.8원 (+0.2% DoD)
WTI: 77.6달러 (-3.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,298p (+3.2% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,471p (+10.7% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,580p (-0.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,161p (-1.6% DoD)
BDTI(원유): 1,487p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 784p (+0.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 931p (-1.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
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[흥국 운송 이병근] 3/9(목)
2월 항공 수송실적
■ 여객: LCC 강세 지속
인천공항 2월 국제선 여객 수송실적은 373만명(-3.0% MoM)을 기록, 설날 연휴 영향으로 기저가 높았기 때문에, 전월 대비 여행객이 감소. 전체 수송실적은 2019년 동월 대비 64.6% 수준까지 회복, 노선별로 미주 92.7%, 유럽 60.4%, 대양주 77.1%, 동남아 84.2%, 일본 80.3%, 중국 10.3% 수준까지 회복.
1월과 마찬가지로 일본/동남아 노선을 위주로 강한 회복이 이루어짐. 티웨이항공의 경우 코로나 전 대비 기재 수가 증가한 상황이기 때문에, 2019년 동월 수송량 수준까지 회복. 진에어는 B777 중심 일본 노선 증편을 통해 전월 대비 성장. 개학과 함께 3월부터는 여객 산업도 비수기에 접어들 전망. 1분기에는 수요가 폭발하는 상황에서 고운임이 유지될 수 있었고, 공격적인 증편과 더불어 대형기를 보유한 회사들의 실적 회복이 빠를 전망. 다만, 운임이 하락 사이클에 진입하는 시점부터는 코로나 전과 같이 효율적인 비용 통제를 통해 이익 방어를 해야할 것.
■ 화물: 중국 리오프닝 시작
인천공항 2월 항공 화물 수송실적은 20.7만톤(+1.9% MoM), 9.2만톤(+4.0% MoM)을 기록. 1월 중국 춘절 영향으로 기저가 낮았기에, 전월 대비 반등. 대한항공 1월 화물 운임은 4분기 대비 약 7% 감소한 것으로 파악. 중국 리오프닝이 빠르게 지속됨에 따라, 2월 화물 운임 하락폭은 더 커졌을 것으로 예상.
2023년 중국 국내 관광객은 2019년의 76%, 해외 관광객은 31.5% 수준까지 회복될 전망. 중국의 보복 여행 수요는 올해 지속될 것으로 판단되며, 해외 여행 공급이 정상화될 시 예상치를 상회할 가능성이 큼. 중국인의 미국 여행 회복은 시간이 걸릴 것, 당분간 항공 운임이 코로나 전 수준으로 떨어지지는 않을 것으로 예상. 다만, 미국 여행이 가능해지는 시점부터 운임 하락은 더욱 가팔라질 전망.
보고서 링크: https://bit.ly/41OHY8d
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
흥국 운송 담당 이병근 (02-6742-3533)
● 본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
2월 항공 수송실적
■ 여객: LCC 강세 지속
인천공항 2월 국제선 여객 수송실적은 373만명(-3.0% MoM)을 기록, 설날 연휴 영향으로 기저가 높았기 때문에, 전월 대비 여행객이 감소. 전체 수송실적은 2019년 동월 대비 64.6% 수준까지 회복, 노선별로 미주 92.7%, 유럽 60.4%, 대양주 77.1%, 동남아 84.2%, 일본 80.3%, 중국 10.3% 수준까지 회복.
1월과 마찬가지로 일본/동남아 노선을 위주로 강한 회복이 이루어짐. 티웨이항공의 경우 코로나 전 대비 기재 수가 증가한 상황이기 때문에, 2019년 동월 수송량 수준까지 회복. 진에어는 B777 중심 일본 노선 증편을 통해 전월 대비 성장. 개학과 함께 3월부터는 여객 산업도 비수기에 접어들 전망. 1분기에는 수요가 폭발하는 상황에서 고운임이 유지될 수 있었고, 공격적인 증편과 더불어 대형기를 보유한 회사들의 실적 회복이 빠를 전망. 다만, 운임이 하락 사이클에 진입하는 시점부터는 코로나 전과 같이 효율적인 비용 통제를 통해 이익 방어를 해야할 것.
■ 화물: 중국 리오프닝 시작
인천공항 2월 항공 화물 수송실적은 20.7만톤(+1.9% MoM), 9.2만톤(+4.0% MoM)을 기록. 1월 중국 춘절 영향으로 기저가 낮았기에, 전월 대비 반등. 대한항공 1월 화물 운임은 4분기 대비 약 7% 감소한 것으로 파악. 중국 리오프닝이 빠르게 지속됨에 따라, 2월 화물 운임 하락폭은 더 커졌을 것으로 예상.
2023년 중국 국내 관광객은 2019년의 76%, 해외 관광객은 31.5% 수준까지 회복될 전망. 중국의 보복 여행 수요는 올해 지속될 것으로 판단되며, 해외 여행 공급이 정상화될 시 예상치를 상회할 가능성이 큼. 중국인의 미국 여행 회복은 시간이 걸릴 것, 당분간 항공 운임이 코로나 전 수준으로 떨어지지는 않을 것으로 예상. 다만, 미국 여행이 가능해지는 시점부터 운임 하락은 더욱 가팔라질 전망.
보고서 링크: https://bit.ly/41OHY8d
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흥국 운송 담당 이병근 (02-6742-3533)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/13(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 37.3달러 (-3.2% DoD)
Southwest Airlines: 32.8달러 (-0.9% DoD)
United Airlines: 51.0달러 (-2.2% DoD)
American Airlines: 15.5달러 (-2.6% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.7달러 (+0.1% DoD)
Maersk: 15,855크로네 (-1.3% DoD)
Euronav: 17.3유로 (-1.8% DoD)
Scorpio Tankers: 59.3달러 (-1.0% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,325.0원 (+0.2% DoD)
WTI: 76.7달러 (+1.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,424p (+3.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,744p (+4.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,654p (+1.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,209p (+2.5% DoD)
BDTI(원유): 1,487p (-1.6% DoD)
BCTI(석유제품): 905p (+3.9% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
03/13(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 37.3달러 (-3.2% DoD)
Southwest Airlines: 32.8달러 (-0.9% DoD)
United Airlines: 51.0달러 (-2.2% DoD)
American Airlines: 15.5달러 (-2.6% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.7달러 (+0.1% DoD)
Maersk: 15,855크로네 (-1.3% DoD)
Euronav: 17.3유로 (-1.8% DoD)
Scorpio Tankers: 59.3달러 (-1.0% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,325.0원 (+0.2% DoD)
WTI: 76.7달러 (+1.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,424p (+3.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,744p (+4.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,654p (+1.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,209p (+2.5% DoD)
BDTI(원유): 1,487p (-1.6% DoD)
BCTI(석유제품): 905p (+3.9% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
👍1
[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/14(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 35.7달러 (-4.2% DoD)
Southwest Airlines: 31.1달러 (-5.2% DoD)
United Airlines: 48.8달러 (-4.2% DoD)
American Airlines: 14.9달러 (-3.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.4달러 (-1.4% DoD)
Maersk: 15,555크로네 (-1.9% DoD)
Euronav: 16.5유로 (-5.1% DoD)
Scorpio Tankers: 57.9달러 (-2.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,301.3원 (-1.8% DoD)
WTI: 74.8달러 (-2.5% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,465p (+2.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,821p (+4.4% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,680p (+1.6% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,235p (+2.2% DoD)
BDTI(원유): 1,478p (-0.6% DoD)
BCTI(석유제품): 972p (+7.4% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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03/14(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 35.7달러 (-4.2% DoD)
Southwest Airlines: 31.1달러 (-5.2% DoD)
United Airlines: 48.8달러 (-4.2% DoD)
American Airlines: 14.9달러 (-3.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.4달러 (-1.4% DoD)
Maersk: 15,555크로네 (-1.9% DoD)
Euronav: 16.5유로 (-5.1% DoD)
Scorpio Tankers: 57.9달러 (-2.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,301.3원 (-1.8% DoD)
WTI: 74.8달러 (-2.5% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,465p (+2.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,821p (+4.4% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,680p (+1.6% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,235p (+2.2% DoD)
BDTI(원유): 1,478p (-0.6% DoD)
BCTI(석유제품): 972p (+7.4% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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👍1
올해 HMM 말고도 M&A 시장에 나와있는 해운사들이 많습니다. 폴라리스쉬핑(벌크선), 현대LNG해운(LNG선), SK해운(탱커선). SK해운은 주력사업인 탱커선(유조선) 사업부만 매물로 내놨습니다.
https://bit.ly/405SeHu
https://bit.ly/3TcLCog
https://bit.ly/405SeHu
https://bit.ly/3TcLCog
이데일리
[마켓인]자본시장에 속속 정박…M&A ‘대해운의 시대’ 열린다
인수합병(M&A) 항구에 해운사들이 속속 집결하고 있다. 최근 자본시장 열기가 살아난 틈을 놓치지 않고 새 주인을 찾기 위한 해운사들의 움직임이 본격화한 것이다. 코로나19 이후 해운사 실적이 오름세를 탄 지금을 매각 적기로 보고 있다는 분석이다. 컨테이너·벌크·LN...
[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/15(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 35.5달러 (-0.6% DoD)
Southwest Airlines: 30.5달러 (-1.7% DoD)
United Airlines: 46.2달러 (-5.4% DoD)
American Airlines: 14.7달러 (-1.3% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.5달러 (+5.2% DoD)
Maersk: 16,295크로네 (+4.8% DoD)
Euronav: 16.8유로 (+2.3% DoD)
Scorpio Tankers: 59.3달러 (+2.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,310.1원 (+0.7% DoD)
WTI: 71.3달러 (-4.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,587p (+8.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,110p (+15.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,743p (+3.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,263p (+2.3% DoD)
BDTI(원유): 1,480p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 1,013p (+4.2% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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03/15(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 35.5달러 (-0.6% DoD)
Southwest Airlines: 30.5달러 (-1.7% DoD)
United Airlines: 46.2달러 (-5.4% DoD)
American Airlines: 14.7달러 (-1.3% DoD)
Star Bulk Carriers: 22.5달러 (+5.2% DoD)
Maersk: 16,295크로네 (+4.8% DoD)
Euronav: 16.8유로 (+2.3% DoD)
Scorpio Tankers: 59.3달러 (+2.3% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,310.1원 (+0.7% DoD)
WTI: 71.3달러 (-4.6% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,587p (+8.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,110p (+15.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,743p (+3.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,263p (+2.3% DoD)
BDTI(원유): 1,480p (+0.1% DoD)
BCTI(석유제품): 1,013p (+4.2% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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[흥국증권 운송 이병근]
▶ 2023년 1월~2월 중국 원자재 수입량
- 철광석 수입량: 194.2백만톤(+7.0% YoY)
- 석탄 수입량: 60.6백만톤(+47.5% YoY)
- 원유 수입량: 84.1백만톤(-6.2% YoY)
- 정제유 수입량: 5.3백만톤(+33.4% YoY)
- 대두 수입량: 16.2백만톤(+20.7% YoY)
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▶ 2023년 1월~2월 중국 원자재 수입량
- 철광석 수입량: 194.2백만톤(+7.0% YoY)
- 석탄 수입량: 60.6백만톤(+47.5% YoY)
- 원유 수입량: 84.1백만톤(-6.2% YoY)
- 정제유 수입량: 5.3백만톤(+33.4% YoY)
- 대두 수입량: 16.2백만톤(+20.7% YoY)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/16(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.2달러 (-6.3% DoD)
Southwest Airlines: 29.7달러 (-2.6% DoD)
United Airlines: 43.1달러 (-6.6% DoD)
American Airlines: 13.9달러 (-5.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.1달러 (-6.1% DoD)
Maersk: 16,095크로네 (-1.2% DoD)
Euronav: 15.7유로 (-6.8% DoD)
Scorpio Tankers: 55.2달러 (-6.9% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,303.9원 (-0.5% DoD)
WTI: 67.6달러 (-5.2% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,603p (+1.0% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,104p (-0.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,768p (+1.4% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,296p (+2.6% DoD)
BDTI(원유): 1,516p (+2.4% DoD)
BCTI(석유제품): 1,040p (+2.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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03/16(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.2달러 (-6.3% DoD)
Southwest Airlines: 29.7달러 (-2.6% DoD)
United Airlines: 43.1달러 (-6.6% DoD)
American Airlines: 13.9달러 (-5.5% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.1달러 (-6.1% DoD)
Maersk: 16,095크로네 (-1.2% DoD)
Euronav: 15.7유로 (-6.8% DoD)
Scorpio Tankers: 55.2달러 (-6.9% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,303.9원 (-0.5% DoD)
WTI: 67.6달러 (-5.2% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,603p (+1.0% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 2,104p (-0.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,768p (+1.4% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,296p (+2.6% DoD)
BDTI(원유): 1,516p (+2.4% DoD)
BCTI(석유제품): 1,040p (+2.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 907p (-2.6% WoW)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/20(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.0달러 (-2.2% DoD)
Southwest Airlines: 30.0달러 (-1.5% DoD)
United Airlines: 43.0달러 (-1.3% DoD)
American Airlines: 14.0달러 (-1.0% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.5달러 (-4.3% DoD)
Maersk: 16,035크로네 (+1.3% DoD)
Euronav: 15.4유로 (-1.0% DoD)
Scorpio Tankers: 54.0달러 (-0.2% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,303.6원 (-0.7% DoD)
WTI: 66.7달러 (-2.4% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,535p (-1.6% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,913p (-3.2% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,723p (-1.3% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,318p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,579p (+2.5% DoD)
BCTI(석유제품): 1,070p (-0.6% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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03/20(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.0달러 (-2.2% DoD)
Southwest Airlines: 30.0달러 (-1.5% DoD)
United Airlines: 43.0달러 (-1.3% DoD)
American Airlines: 14.0달러 (-1.0% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.5달러 (-4.3% DoD)
Maersk: 16,035크로네 (+1.3% DoD)
Euronav: 15.4유로 (-1.0% DoD)
Scorpio Tankers: 54.0달러 (-0.2% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,303.6원 (-0.7% DoD)
WTI: 66.7달러 (-2.4% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,535p (-1.6% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,913p (-3.2% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,723p (-1.3% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,318p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,579p (+2.5% DoD)
BCTI(석유제품): 1,070p (-0.6% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/21(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.1달러 (+0.5% DoD)
Southwest Airlines: 30.1달러 (+0.2% DoD)
United Airlines: 43.1달러 (+0.1% DoD)
American Airlines: 14.0달러 (-0.1% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.3달러 (-0.7% DoD)
Maersk: 16,070크로네 (+0.2% DoD)
Euronav: 15.7유로 (+1.5% DoD)
Scorpio Tankers: 54.9달러 (+1.7% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,310.9원 (+0.6% DoD)
WTI: 67.6달러 (+1.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,542p (+0.5% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,945p (+1.7% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,697p (-1.5% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,329p (+0.8% DoD)
BDTI(원유): 1,611p (+2.0% DoD)
BCTI(석유제품): 1,067p (-0.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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03/21(화)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.1달러 (+0.5% DoD)
Southwest Airlines: 30.1달러 (+0.2% DoD)
United Airlines: 43.1달러 (+0.1% DoD)
American Airlines: 14.0달러 (-0.1% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.3달러 (-0.7% DoD)
Maersk: 16,070크로네 (+0.2% DoD)
Euronav: 15.7유로 (+1.5% DoD)
Scorpio Tankers: 54.9달러 (+1.7% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,310.9원 (+0.6% DoD)
WTI: 67.6달러 (+1.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,542p (+0.5% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,945p (+1.7% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,697p (-1.5% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,329p (+0.8% DoD)
BDTI(원유): 1,611p (+2.0% DoD)
BCTI(석유제품): 1,067p (-0.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/22(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.9달러 (+2.3% DoD)
Southwest Airlines: 31.0달러 (+3.2% DoD)
United Airlines: 44.3달러 (+2.7% DoD)
American Airlines: 14.4달러 (+2.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.9달러 (+2.9% DoD)
Maersk: 16,310크로네 (+1.5% DoD)
Euronav: 16.4유로 (+4.5% DoD)
Scorpio Tankers: 57.4달러 (+4.5% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,311.1원 (+0.0% DoD)
WTI: 69.3달러 (+2.5% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,512p (-1.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,881p (-3.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,658p (-2.3% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,335p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,642p (+1.9% DoD)
BCTI(석유제품): 1,074p (+0.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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03/22(수)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 33.9달러 (+2.3% DoD)
Southwest Airlines: 31.0달러 (+3.2% DoD)
United Airlines: 44.3달러 (+2.7% DoD)
American Airlines: 14.4달러 (+2.9% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.9달러 (+2.9% DoD)
Maersk: 16,310크로네 (+1.5% DoD)
Euronav: 16.4유로 (+4.5% DoD)
Scorpio Tankers: 57.4달러 (+4.5% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,311.1원 (+0.0% DoD)
WTI: 69.3달러 (+2.5% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,512p (-1.9% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,881p (-3.3% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,658p (-2.3% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,335p (+0.5% DoD)
BDTI(원유): 1,642p (+1.9% DoD)
BCTI(석유제품): 1,074p (+0.7% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
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👍1
[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/23(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 32.8달러 (-3.3% DoD)
Southwest Airlines: 30.1달러 (-3.1% DoD)
United Airlines: 42.8달러 (-3.3% DoD)
American Airlines: 13.8달러 (-3.8% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.4달러 (-2.5% DoD)
Maersk: 16,390크로네 (+0.5% DoD)
Euronav: 16.3유로 (-0.2% DoD)
Scorpio Tankers: 56.6달러 (-1.4% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,307.4원 (-0.3% DoD)
WTI: 70.9달러 (+2.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,456p (-3.7% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,752p (-6.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,606p (-3.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,337p (+0.1% DoD)
BDTI(원유): 1,648p (+0.4% DoD)
BCTI(석유제품): 1,109p (+3.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
03/23(목)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 32.8달러 (-3.3% DoD)
Southwest Airlines: 30.1달러 (-3.1% DoD)
United Airlines: 42.8달러 (-3.3% DoD)
American Airlines: 13.8달러 (-3.8% DoD)
Star Bulk Carriers: 20.4달러 (-2.5% DoD)
Maersk: 16,390크로네 (+0.5% DoD)
Euronav: 16.3유로 (-0.2% DoD)
Scorpio Tankers: 56.6달러 (-1.4% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,307.4원 (-0.3% DoD)
WTI: 70.9달러 (+2.3% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,456p (-3.7% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,752p (-6.9% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,606p (-3.1% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,337p (+0.1% DoD)
BDTI(원유): 1,648p (+0.4% DoD)
BCTI(석유제품): 1,109p (+3.3% DoD)
SCFI(컨테이너): 910p (+0.3% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
중국이 올해 조강 생산량을 2.5% 정도 감축하는 방안을 검토 중이라 발표한 후, Capesize 운임이 조정을 받고 있습니다. 중국 경제가 회복으로 가는 중이기에, 당장 생산을 줄이는지 않을 가능성이 있습니다. 6월 내로 감산 목표를 확정지을 것으로 예상됩니다.
https://bit.ly/3Z9q5hy
https://bit.ly/3Z9q5hy
TradeWinds | Latest shipping and maritime news
Capesize bulker sector recedes as fears of Chinese steel cutback swirl
World’s largest steelmaker may reportedly cut production by 2.5% this year to lower emissions, a move that would hurt iron-ore demand
[흥국증권 운송 이병근] Daily 지표
03/27(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 31.6달러 (-1.7% DoD)
Southwest Airlines: 29.6달러 (+0.0% DoD)
United Airlines: 41.4달러 (-0.7% DoD)
American Airlines: 13.7달러 (+0.7% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.3달러 (+0.9% DoD)
Maersk: 15,785크로네 (-1.3% DoD)
Euronav: 15.6유로 (-5.8% DoD)
Scorpio Tankers: 54.5달러 (-1.6% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,293.3원 (+1.2% DoD)
WTI: 69.3달러 (-1.0% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,489p (+0.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,882p (+1.4% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,572p (-0.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,332p (-0.1% DoD)
BDTI(원유): 1,622p (-1.2% DoD)
BCTI(석유제품): 1,200p (+0.8% DoD)
SCFI(컨테이너): 908p (-0.2% WoW)
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03/27(월)
<주요 기업 주가>
Delta Air Lines: 31.6달러 (-1.7% DoD)
Southwest Airlines: 29.6달러 (+0.0% DoD)
United Airlines: 41.4달러 (-0.7% DoD)
American Airlines: 13.7달러 (+0.7% DoD)
Star Bulk Carriers: 21.3달러 (+0.9% DoD)
Maersk: 15,785크로네 (-1.3% DoD)
Euronav: 15.6유로 (-5.8% DoD)
Scorpio Tankers: 54.5달러 (-1.6% DoD)
<환율&유가>
원/달러: 1,293.3원 (+1.2% DoD)
WTI: 69.3달러 (-1.0% DoD)
<운임>
BDI(벌크): 1,489p (+0.3% DoD)
BCI(벌크, Capesize): 1,882p (+1.4% DoD)
BPI(벌크, Panamax): 1,572p (-0.8% DoD)
BSI(벌크, Supramax): 1,332p (-0.1% DoD)
BDTI(원유): 1,622p (-1.2% DoD)
BCTI(석유제품): 1,200p (+0.8% DoD)
SCFI(컨테이너): 908p (-0.2% WoW)
흥국증권 운송 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart