[단독] 'HMM 새 주인' 선정 지연…1.7조 영구채 처리안 '발목'
하림은 영구채를 향후 3년간 주식으로 전환하지 말아달라는 내용을 수정 제안에 담았다. 영구채를 모두 주식으로 바꾸면 산은과 해진공이 다시 HMM의 2대 주주가 되기 때문이다. 이렇게 되면 하림은 독립 경영을 보장받을 수 없다. HMM으로부터 하림이 받을 수 있는 배당도 줄 수 있다.
해진공은 하림의 이런 수정 제안을 받아들일 수 없다는 입장인 것으로 알려졌다. 매각 이후에도 HMM의 현금성 자산 유출 방지 등을 위해 상당한 지분 확보가 필요하다는 게 해진공의 판단이다.
https://n.news.naver.com/article/015/0004923068?sid=101
하림은 영구채를 향후 3년간 주식으로 전환하지 말아달라는 내용을 수정 제안에 담았다. 영구채를 모두 주식으로 바꾸면 산은과 해진공이 다시 HMM의 2대 주주가 되기 때문이다. 이렇게 되면 하림은 독립 경영을 보장받을 수 없다. HMM으로부터 하림이 받을 수 있는 배당도 줄 수 있다.
해진공은 하림의 이런 수정 제안을 받아들일 수 없다는 입장인 것으로 알려졌다. 매각 이후에도 HMM의 현금성 자산 유출 방지 등을 위해 상당한 지분 확보가 필요하다는 게 해진공의 판단이다.
https://n.news.naver.com/article/015/0004923068?sid=101
Naver
[단독] 'HMM 새 주인' 선정 지연…1.7조 영구채 처리안 '발목'
▶마켓인사이트 12월 7일 오후 3시 32분 국내 최대 해운사 HMM의 새 주인을 결정해야 할 정부 측 고민이 깊어지고 있다. 산업은행과 한국해양진흥공사가 보유한 1조6800억원 규모의 잔여 영구채 처리 문제가 마지
오늘부로 흥국증권을 떠나 이베스트투자증권에 합류하게 되었습니다. 새로운 직장에서 좋은 아이디어와 보고서로 찾아뵙겠습니다. 감사합니다.
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Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.02.06 13:37:21
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,573억)
보고서명: 유상증자결정(종속회사의주요경영사항)
자회사 : 주식회사우신세이프티시스템
증자방식 : 주주배정증자
증자비율 : 3.85주/1주당
발표일자 : 2024.02.06
기준일자 : 2024-02-05
청약일자 : 2024-02-16
납입일자 : 2024-02-19
상장일자 :
시설자금 : 60억
영업양수 :
운영자금 : 40억
채무상환 :
타법인 :
기타자금 :
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240206800248
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,573억)
보고서명: 유상증자결정(종속회사의주요경영사항)
자회사 : 주식회사우신세이프티시스템
증자방식 : 주주배정증자
증자비율 : 3.85주/1주당
발표일자 : 2024.02.06
기준일자 : 2024-02-05
청약일자 : 2024-02-16
납입일자 : 2024-02-19
상장일자 :
시설자금 : 60억
영업양수 :
운영자금 : 40억
채무상환 :
타법인 :
기타자금 :
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240206800248
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.02.06 13:37:21 기업명: 우신시스템(시가총액: 1,573억) 보고서명: 유상증자결정(종속회사의주요경영사항) 자회사 : 주식회사우신세이프티시스템 증자방식 : 주주배정증자 증자비율 : 3.85주/1주당 발표일자 : 2024.02.06 기준일자 : 2024-02-05 청약일자 : 2024-02-16 납입일자 : 2024-02-19 상장일자 : 시설자금 : 60억 영업양수 : 운영자금 : 40억 채무상환 : 타법인 : 기타자금…
예상보다 안전벨트 수주가 급격히 증가해서 Capa 증설을 위한 유상증자입니다.
현대차, 10월 美 전기차 신공장 가동…“3달 앞당겨 보조금 받는다”
현대차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 신공장을 계획보다 3개월 앞당겨 10월 가동한다.
글로벌 경쟁사가 수요 위축을 우려해 전기차 생산량을 조정하는 가운데 현대차그룹의 현지 생산 전기차는 이르면 올해부터 1대당 최대 7500달러(약 1000만원)의 세액공제(보조금) 혜택을 받을 전망이다.
HMGMA는 연간 30만대의 전기차를 생산할 수 있으며 50만대까지 증설할 수 있다. 생산 차종에는 현대차 최초 3열 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉 7을 포함해 현대차·기아·제네시스 브랜드 6개 차종이 포함됐다. 아이오닉 7은 올해 공개 이후 내년 본격 생산에 돌입할 전망이다.
https://www.etnews.com/20240213000251
현대차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 신공장을 계획보다 3개월 앞당겨 10월 가동한다.
글로벌 경쟁사가 수요 위축을 우려해 전기차 생산량을 조정하는 가운데 현대차그룹의 현지 생산 전기차는 이르면 올해부터 1대당 최대 7500달러(약 1000만원)의 세액공제(보조금) 혜택을 받을 전망이다.
HMGMA는 연간 30만대의 전기차를 생산할 수 있으며 50만대까지 증설할 수 있다. 생산 차종에는 현대차 최초 3열 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉 7을 포함해 현대차·기아·제네시스 브랜드 6개 차종이 포함됐다. 아이오닉 7은 올해 공개 이후 내년 본격 생산에 돌입할 전망이다.
https://www.etnews.com/20240213000251
전자신문
현대차, 10월 美 전기차 신공장 가동…“3달 앞당겨 보조금 받는다”
현대차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 신공장을 계획보다 3개월 앞당겨 10월 가동한다. 2022년 10월 첫 삽을 뜬 지 불과 2년 만이다. 글로벌 경쟁사가 수요 위축을 우려해 전기차 생산량을 조정하는 가운데 현대차그룹의 현지 생산 전기차는 이르면 올해부
현대차·기아, 주력 차종에 하이브리드 장착
현대차그룹은 제네시스뿐 아니라 현대차·기아의 주력 차종에도 하이브리드 모델을 도입하기로 했다. 팰리세이드·스타리아·싼타페까지 적용 모델 확대할 예정이다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004947924
현대차그룹은 제네시스뿐 아니라 현대차·기아의 주력 차종에도 하이브리드 모델을 도입하기로 했다. 팰리세이드·스타리아·싼타페까지 적용 모델 확대할 예정이다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004947924
제네시스 하이브리드, 개발 스케줄과 시장 테스트 등을 고려해도 내년 출시는 어렵다. 2.5ℓ 터보 엔진은 팰리세이드 하이브리드부터 탑재, 연말 출시 예정
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004299736
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004299736
Naver
스타리아·팰리세이드 하이브리드로 EV 둔화 '연착륙'…G80 적용 시기는? [Biz-플러스]
친환경차 분야에서 현대자동차그룹의 목표는 2030년까지 ‘글로벌 톱3’ 전기차 회사로 거듭나는 것이다. 이를 위해 글로벌 판매량을 360만 대로 늘리고 전기차종을 31개로 확대한다는 계획을 가지고 있다. 그러나 최근
'1년 대기 사라질까'…현대차 울산3공장 '하이브리드'로 재가동
울산 3공장이 코나·투싼 '하이브리드' 모델 양산을 위한 생산라인 구축을 완료하고 생산을 재개했다. 최근 증가하고 있는 하이브리드차 수요 대응력을 강화해 하이브리드 출고 대기 장기화 현상도 일부 완화할 수 있을 전망이다.
아반떼 하이브리드·N라인과 코나 등 연간 36만대 차량을 생산하는 울산 3공장은 기존 생산라인 재정비를 통해 코나와 투싼의 하이브리드 모델까지 만들게 됐다. 그간 코나 하이브리드와 투싼 하이브리드는 각각 울산 1공장과 5공장에서만 생산해 왔다.
연초에도 하이브리드차의 판매 호조가 돋보인다. 지난달 현대차와 기아의 하이브리드차 판매량은 각각 전년 동월 대비 41.8% 증가한 1만898대, 92.9% 증가한 1만7121대를 기록했다. 이 중 현대차 투싼과 코나 하이브리드 모델은 지난달 각각 2495대, 683대씩 판매됐다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007360963
울산 3공장이 코나·투싼 '하이브리드' 모델 양산을 위한 생산라인 구축을 완료하고 생산을 재개했다. 최근 증가하고 있는 하이브리드차 수요 대응력을 강화해 하이브리드 출고 대기 장기화 현상도 일부 완화할 수 있을 전망이다.
아반떼 하이브리드·N라인과 코나 등 연간 36만대 차량을 생산하는 울산 3공장은 기존 생산라인 재정비를 통해 코나와 투싼의 하이브리드 모델까지 만들게 됐다. 그간 코나 하이브리드와 투싼 하이브리드는 각각 울산 1공장과 5공장에서만 생산해 왔다.
연초에도 하이브리드차의 판매 호조가 돋보인다. 지난달 현대차와 기아의 하이브리드차 판매량은 각각 전년 동월 대비 41.8% 증가한 1만898대, 92.9% 증가한 1만7121대를 기록했다. 이 중 현대차 투싼과 코나 하이브리드 모델은 지난달 각각 2495대, 683대씩 판매됐다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007360963
Naver
'1년 대기 사라질까'…현대차 울산3공장 '하이브리드'로 재가동
현대자동차(005380) 울산 3공장이 코나·투싼 '하이브리드' 모델 양산을 위한 생산라인 구축을 완료하고 생산을 재개했다. 최근 증가하고 있는 하이브리드차 수요 대응력을 강화해 하이브리드 출고 대기 장기화 현상도
현대차·기아 1월 유럽 판매 전년대비 1.2% 증가… 점유율은 하락
현대차는 1월 유럽에서 4만1788대를 판매해 전년 대비 6.1% 늘었다. 기아는 4만4737대를 1월에 팔아 전년 대비 2.9% 줄었다. 두 회사 점유율은 현대차는 전년 대비 0.2%P 후퇴한 4.1%, 기아는 0.7%P 위축된 4.4%로 나타났다. 이 기간 유럽 전체 판매는 101만5381대로 전년 대비 11.5% 증가했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0000971754
현대차는 1월 유럽에서 4만1788대를 판매해 전년 대비 6.1% 늘었다. 기아는 4만4737대를 1월에 팔아 전년 대비 2.9% 줄었다. 두 회사 점유율은 현대차는 전년 대비 0.2%P 후퇴한 4.1%, 기아는 0.7%P 위축된 4.4%로 나타났다. 이 기간 유럽 전체 판매는 101만5381대로 전년 대비 11.5% 증가했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0000971754
Naver
현대차·기아 1월 유럽 판매 전년대비 1.2% 증가… 점유율은 하락
현대차·기아가 지난달 유럽에서 8만6525대를 판매, 전년 대비 1.2% 증가했으나 점유율은 0.9%포인트(P) 하락했다. 20일 현대차그룹에 따르면 현대차는 1월 유럽에서 4만1788대를 판매해 전년 대비 6.1%
"전기차 경쟁 피바다로"…포드, 가격 인하
포드는 전기차 크로스오버 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 머스탱 마하-E 2023년형 제품 가격을 트림별로 3천100∼8천100달러(약 414만∼1천81만원) 내렸다. 이 차의 시작가는 종전 4만2천995달러에서 3만9천895달러(약 5천324만원)로 떨어졌다.
미 언론은 포드 머스탱 마하-E의 시작 가격이 테슬라의 경쟁 차종인 모델 Y(4만2천990달러)보다 낮아졌다고 분석했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001149408
포드는 전기차 크로스오버 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 머스탱 마하-E 2023년형 제품 가격을 트림별로 3천100∼8천100달러(약 414만∼1천81만원) 내렸다. 이 차의 시작가는 종전 4만2천995달러에서 3만9천895달러(약 5천324만원)로 떨어졌다.
미 언론은 포드 머스탱 마하-E의 시작 가격이 테슬라의 경쟁 차종인 모델 Y(4만2천990달러)보다 낮아졌다고 분석했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001149408
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"전기차 경쟁 피바다로"…포드, 가격 인하
포드가 전기차 주력 모델인 머스탱 마하-E의 가격을 큰 폭으로 내인 가운데, 전기차 업체간 가격인하 경쟁이 갈수록 치열해지는 분위기다. 20일(현지시간) 블룸버그 통신 등에 따르면 포드는 이날 전기차 크로스오버 스포
보조금 축소에 국내 전기차 줄줄이 가격 인하
전기차 보조금 제도 개편에 따라 국내 완성차 업체들이 잇달아 전기차 판매가격을 인하하기로 했다.
21일 환경부와 자동차 업계에 따르면 현대차와 기아는 올해 전기차 주요 모델을 중심으로 판매 가격을 내리기로 했다. 현대차는 아이오닉5의 경우 200만원 할인하기로 했고, 기아는 EV6의 가격을 300만원 낮추기로 했다.
이들 차량은 출시가격이 전기차 보조금 최대지급액 기준인 5천500만원보다 낮지만, 환경부가 차량 가격을 할인하면 할인 금액의 20%를 추가 지원하는 방안을 추진하자 할인을 결정한 것으로 전해졌다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001149374
전기차 보조금 제도 개편에 따라 국내 완성차 업체들이 잇달아 전기차 판매가격을 인하하기로 했다.
21일 환경부와 자동차 업계에 따르면 현대차와 기아는 올해 전기차 주요 모델을 중심으로 판매 가격을 내리기로 했다. 현대차는 아이오닉5의 경우 200만원 할인하기로 했고, 기아는 EV6의 가격을 300만원 낮추기로 했다.
이들 차량은 출시가격이 전기차 보조금 최대지급액 기준인 5천500만원보다 낮지만, 환경부가 차량 가격을 할인하면 할인 금액의 20%를 추가 지원하는 방안을 추진하자 할인을 결정한 것으로 전해졌다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001149374
Naver
보조금 축소에 국내 전기차 줄줄이 가격 인하
전기차 보조금 제도 개편에 따라 국내 완성차 업체들이 잇달아 전기차 판매가격을 인하하기로 했다. 21일 환경부와 자동차 업계에 따르면 현대차와 기아는 올해 전기차 주요 모델을 중심으로 판매 가격을 내리기로 했다. 현
