Logística & Infraestrutura – Telegram
Logística & Infraestrutura
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Informação, análise e estatística sobre Infraestrutura, Transporte, Logística e mobilidade.

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Os indigenas que entram nas estáticas do IBGE apenas como números mas não são ouvidos pois mostrariam a realidade das ONGs dentro das Terras Indigenas.
As ONGs dos milhões para deixar indigenas na miséria.
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A sigla ISA para os indigenas é "Indios Sendo Assaltados".
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Enquanto a FUNAI isola o indigena para não ter acesso ao desenvolvimento, o ISA distribui R$ 24 milhões (2021) para seus funcionários e mais alguns milhões para seus terceirizados. Se os indigenas se desenvolverem como justificar o envio de milhoes de contribuições? Entenderam?
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Entendi agora porque aumentou 90% os indigenas no Brasil.
Enquanto a maioria dos indigenas estão no cárcere verde morrendo na miséria na floresta, este aqui abaixo é o indigena contra o Marco Temporal, note o entorno dele também.
É tão claro o que esta acontecendo...
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A Hidrovia Araguaia-Tocantins era um projeto bem estruturado e economicamente viável. Foi mandado parar para não concorrer com a Ferrovia Norte-Sul que era inviável economicamente na década de 1980 mas era importante para a família politica do Maranhão.
As Hidrovias tem problemas serissimos que vai fazer alguns grupos perderem dinheiro.
- Menor seguro
- Menos combustível
- Preserva a infraestrutura rodoviária (menor necessidade de refazer asfalto)
- Menos caminhões= menos peças, seguro, combustível
- Aumenta a competitividade internacional (Farm here, forest there)
- Menor frete, etc

É assim a politica de transporte no Brasil. As Hidrovias não tem nada a oferecer para a "industria" que ganha muito com 61% de utilização do modal rodoviario no Brasil
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Semana Nacional do Trânsito.

Esta semana é um período de conscientizar sobre a educação e a importância da segurança no trânsito.
São 10 pessoas que irão morrer só em rodovias federais hoje, fora rodovias estaduais, municipais e urbano.
Vidas de parentes, amigos e colegas perdidas, famílias destruídas.
Esta semana o perfil colocará videos fortes mas fundamentais para se ter esta consciência.
Vá devagar!
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A casa do maior proprietário de terra do Brasil: O indigena.
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94% dos acidentes de trânsito acontecem por erro humano. É importante que tenha disciplinas de segurança no transito no currículo escolar desde o começo do ensino básico. Algumas obras de infraestrutura, como duplicação de rodovias, diminuem os acidentes fatais mas somente pela educação que iremos diminuir a carnificina nas estradas.
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Quem irá perder suas terras não é os Maggi , JBS, etc, estes possuem dinheiro, lobby politico e associados internacionais impedindo ações das ONGs,FUNAI e IBAMA. Quem perderá as terras para as ONGs é a Dona Mariquinha da reportagem abaixo e milhares de outros pequenos produtores.
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Terra Indigena do Balaio em São Gabriel da Cachoeira/AM. Um local dominado por ONGs milionárias. Os indigenas querem educação e escolas com o mínimo de estrutura, querem evoluir, querem se comunicar,mas o CÁRCERE VERDE das ONGs não permite.
📽"A Voz das Etnias". Dakila Pesquisas.
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Como que é? A FUNAI, um órgão de Estado está junto com ONGs contra a vontade dos indigenas? Então o que esta se falando na CPI das ONG há 2 meses é real? Que surpresa!!!!
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"A FUNAI trouxe indios lá do Morro do Cavalo e colocou aqui"
📽Quinto Movimento (Twitter)
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O que mais se ouve, com exceção dos "indigenas de ONGs", é que eles não querem mais terras, querem água potável, energia elétrica, escola de qualidade, Internet e principalmente plantar, produzir, minerar, igual os noruegueses fazem na Amazônia. Os Parecis são um pesadelo para a FUNAI e ONGs pois mostra o indigena trabalhador, produtivo, desenvolvido, mantendo suas tradições, o que significa INDEPENDÊNCIA e livramento do CÁRCERE VERDE que estas organizações os mantém para justificar os vultosos recursos vindos do exterior.
📽Oeste Cast
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