A Hidrovia Araguaia-Tocantins era um projeto bem estruturado e economicamente viável. Foi mandado parar para não concorrer com a Ferrovia Norte-Sul que era inviável economicamente na década de 1980 mas era importante para a família politica do Maranhão.
As Hidrovias tem problemas serissimos que vai fazer alguns grupos perderem dinheiro.
- Menor seguro
- Menos combustível
- Preserva a infraestrutura rodoviária (menor necessidade de refazer asfalto)
- Menos caminhões= menos peças, seguro, combustível
- Aumenta a competitividade internacional (Farm here, forest there)
- Menor frete, etc
É assim a politica de transporte no Brasil. As Hidrovias não tem nada a oferecer para a "industria" que ganha muito com 61% de utilização do modal rodoviario no Brasil
As Hidrovias tem problemas serissimos que vai fazer alguns grupos perderem dinheiro.
- Menor seguro
- Menos combustível
- Preserva a infraestrutura rodoviária (menor necessidade de refazer asfalto)
- Menos caminhões= menos peças, seguro, combustível
- Aumenta a competitividade internacional (Farm here, forest there)
- Menor frete, etc
É assim a politica de transporte no Brasil. As Hidrovias não tem nada a oferecer para a "industria" que ganha muito com 61% de utilização do modal rodoviario no Brasil
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Semana Nacional do Trânsito.
Esta semana é um período de conscientizar sobre a educação e a importância da segurança no trânsito.
São 10 pessoas que irão morrer só em rodovias federais hoje, fora rodovias estaduais, municipais e urbano.
Vidas de parentes, amigos e colegas perdidas, famílias destruídas.
Esta semana o perfil colocará videos fortes mas fundamentais para se ter esta consciência.
Vá devagar!
Esta semana é um período de conscientizar sobre a educação e a importância da segurança no trânsito.
São 10 pessoas que irão morrer só em rodovias federais hoje, fora rodovias estaduais, municipais e urbano.
Vidas de parentes, amigos e colegas perdidas, famílias destruídas.
Esta semana o perfil colocará videos fortes mas fundamentais para se ter esta consciência.
Vá devagar!
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A casa do maior proprietário de terra do Brasil: O indigena.
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94% dos acidentes de trânsito acontecem por erro humano. É importante que tenha disciplinas de segurança no transito no currículo escolar desde o começo do ensino básico. Algumas obras de infraestrutura, como duplicação de rodovias, diminuem os acidentes fatais mas somente pela educação que iremos diminuir a carnificina nas estradas.
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Quem irá perder suas terras não é os Maggi , JBS, etc, estes possuem dinheiro, lobby politico e associados internacionais impedindo ações das ONGs,FUNAI e IBAMA. Quem perderá as terras para as ONGs é a Dona Mariquinha da reportagem abaixo e milhares de outros pequenos produtores.
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Terra Indigena do Balaio em São Gabriel da Cachoeira/AM. Um local dominado por ONGs milionárias. Os indigenas querem educação e escolas com o mínimo de estrutura, querem evoluir, querem se comunicar,mas o CÁRCERE VERDE das ONGs não permite.
📽"A Voz das Etnias". Dakila Pesquisas.
📽"A Voz das Etnias". Dakila Pesquisas.
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Como que é? A FUNAI, um órgão de Estado está junto com ONGs contra a vontade dos indigenas? Então o que esta se falando na CPI das ONG há 2 meses é real? Que surpresa!!!!
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"A FUNAI trouxe indios lá do Morro do Cavalo e colocou aqui"
📽Quinto Movimento (Twitter)
📽Quinto Movimento (Twitter)
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O que mais se ouve, com exceção dos "indigenas de ONGs", é que eles não querem mais terras, querem água potável, energia elétrica, escola de qualidade, Internet e principalmente plantar, produzir, minerar, igual os noruegueses fazem na Amazônia. Os Parecis são um pesadelo para a FUNAI e ONGs pois mostra o indigena trabalhador, produtivo, desenvolvido, mantendo suas tradições, o que significa INDEPENDÊNCIA e livramento do CÁRCERE VERDE que estas organizações os mantém para justificar os vultosos recursos vindos do exterior.
📽Oeste Cast
📽Oeste Cast
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É isso aqui que faz diferença para um país e para o mundo, de onde saem novas tecnologias seja para a área espacial, saúde, desenvolvimento. Enquanto isso nossas faculdades federais, dando valor a cursos que não são úteis para nada e o Estado dando bilhões para lei Rouanet.
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O Canal começará a legendar em inglês alguns videos que já postamos e outros inéditos. Este é o primeiro video que legendei, por favor, criticas e melhorias para poder melhorar para os demais.
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A dúvida não é SE mas QUANDO será reivindicada a NAÇÃO indígena e sua separação do Brasil. Várias fases estão sendo implementadas até que este dia chegue. Depende apenas de quando os países desenvolvidos precisarão do minério que está no subsolo das terras indigenas.
📽Band(2008)
📽Band(2008)
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