کتاب اصول طراحی کانوایرهای هلیسی توسط نمودار
به پایان رسید.
این کتاب بر اساس طراحی و تحقیق بر اساس چندین استاندارد، کتاب و المان محدود هست.
مطالبی در کتاب اورده شده است که در هیچ جای دیگر نخواهیددیافت و درعرض چند دقیقه میتوانید کانوایر را طراحی کنید.
انشالله اگر شرایط بهبود یافت و رمقی بود ارائه میشود.
به پایان رسید.
این کتاب بر اساس طراحی و تحقیق بر اساس چندین استاندارد، کتاب و المان محدود هست.
مطالبی در کتاب اورده شده است که در هیچ جای دیگر نخواهیددیافت و درعرض چند دقیقه میتوانید کانوایر را طراحی کنید.
انشالله اگر شرایط بهبود یافت و رمقی بود ارائه میشود.
👍13
برای طراحی قطعه حتما این کتاب را باید مطالعه کنید.
در یکی از کارخانه های ساخت کابین آسانسور که به قول خودشان مهندسی ترین کارخانه در خاورمیانه است!!! ( شرکت کابین پلاس) کلی آزمایش انجام دادند تا بفهمند سوراخ پانچ شده روی ورق چقدر باید از محور خمش ورق فاصله داشته باشد تا بیضی شکل نشود.
در صورتیکه این ارقام در این کتاب موجود بود.
در کانال نیز این مطالب اورده شده است
در یکی از کارخانه های ساخت کابین آسانسور که به قول خودشان مهندسی ترین کارخانه در خاورمیانه است!!! ( شرکت کابین پلاس) کلی آزمایش انجام دادند تا بفهمند سوراخ پانچ شده روی ورق چقدر باید از محور خمش ورق فاصله داشته باشد تا بیضی شکل نشود.
در صورتیکه این ارقام در این کتاب موجود بود.
در کانال نیز این مطالب اورده شده است
👍6
Высшее_профессиональное_образование_Ромакин_Н_Е_Машины_непрерывного.pdf
16.7 MB
درخواستی: کتاب طراحی سیستم انتقال مواد. به زبان روسی
👍9
#تعمیرات_نگهداری
علل شکست دندانه:
شکل a: به علت بار ضربه ای بیش از حد
شکل b: به علت خستگی
شکل c: به علت نا همراستایی چرخ دنده ها یا ممکن است یکی از چرخدنده ها سخت کاری نشده باشد
علل شکست دندانه:
شکل a: به علت بار ضربه ای بیش از حد
شکل b: به علت خستگی
شکل c: به علت نا همراستایی چرخ دنده ها یا ممکن است یکی از چرخدنده ها سخت کاری نشده باشد
👍6
وقتی یک غلتک روی ریلی حرکت میکند عمق سختکاری هردو باید به اندازه این فرمول باشد.
اگه عمق سختکاری مقدار لازم نیاشد ممکن است ترک از زیر ریل یا غلتک شروع شود و بعدها مثل پوسته بلند شود که در جرثقیلها رایج است
اگر سختکاری نکردید تنش مجاز در فرمول هرتز نباید بیشتر از تنش تسلیم ماده شود.
پس اگر سختکاری کنید تنش مجاز هرتز برابر است با :
(2...3)×HB
اگر سختکاری نکنید تنش مجاز هرتز تقریبا برابر است با: تنش تسلیم ماده
از همین فرمول به صورت تقریبی برای تماس دو غلتک هم میتوانید استفاده کنید مثل تماس بادامک ها
اگه عمق سختکاری مقدار لازم نیاشد ممکن است ترک از زیر ریل یا غلتک شروع شود و بعدها مثل پوسته بلند شود که در جرثقیلها رایج است
اگر سختکاری نکردید تنش مجاز در فرمول هرتز نباید بیشتر از تنش تسلیم ماده شود.
پس اگر سختکاری کنید تنش مجاز هرتز برابر است با :
(2...3)×HB
اگر سختکاری نکنید تنش مجاز هرتز تقریبا برابر است با: تنش تسلیم ماده
از همین فرمول به صورت تقریبی برای تماس دو غلتک هم میتوانید استفاده کنید مثل تماس بادامک ها
👍3
اصول طراحی مهندسی و ساخت
در طراحی این نوع ابزارها که ورق تحت خمش است نسبت ارتفاع به ضخامت ورق با مقطع مستطیلی برای جنس st37 نباید ار مقدار بالا بیشتر شود. برای st52 نباید از 11 بیشتر شود
به همین سادگی از این فرمول نگذرید. این عکسها رو گذاشتم تا متوجه کاربرد این فرمول در ماشین آلات و ماشین سازی بشوید. جایی که پهنای ورق نسبت به ضخامت زیاد میشود، باید ایین نامه مهندسی عمران نیز رعایت شود.
👍17
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مکانیزم داخل فیوز.
یکی برا بیش باری و دیگری برای اتصال کوتاه
یکی برا بیش باری و دیگری برای اتصال کوتاه
👍7
اصول طراحی مهندسی و ساخت
به همین سادگی از این فرمول نگذرید. این عکسها رو گذاشتم تا متوجه کاربرد این فرمول در ماشین آلات و ماشین سازی بشوید. جایی که پهنای ورق نسبت به ضخامت زیاد میشود، باید ایین نامه مهندسی عمران نیز رعایت شود.
مهندسان می پرسند اگر این شرط را رعایت نکنیم چه میشود؟
مشکلی که پیش می آید این است که یه سری محاسبات پیچیده تر باید انجام دهید یا شبیه سازی دقیق توسط نرم افزار بکنید که اعضا زیر نیروی مورد نظر تحت کمانش های محلی قرار نگیرند.
یکی از دلایل اینکه بازوی ماشینهای جرثقیل یکدفعه فرو میریزد همین کمانش های محلی هست.
مشکلی که پیش می آید این است که یه سری محاسبات پیچیده تر باید انجام دهید یا شبیه سازی دقیق توسط نرم افزار بکنید که اعضا زیر نیروی مورد نظر تحت کمانش های محلی قرار نگیرند.
یکی از دلایل اینکه بازوی ماشینهای جرثقیل یکدفعه فرو میریزد همین کمانش های محلی هست.