🪙 3PL коммерция и экономика

📝 Примечания к предыдущему посту🔗

🔘 модель преобразования не является универсальной для всех 3PL. Вопросы, замечания и предложения приветствуются в комментариях здесь🔗
🔘Оценка текущей средней ставки аренды также не является абсолютной и разнится от эксперта к эксперту. См. пример🔗
🔘 Мемы:

«Статистика доказала: 87,3% всех прогнозов придумываются на ходу».

«Если бы прогнозы сбывались, будущее было бы скучным. А так — каждый день сюрприз!»

🔘Предыдущий прогноз был на 14000 и 43 р. в 2025 соответственно. См. здесь🔗
🔘 Демпинговые цены на хранение до 2х раз (короткоживущие и весьма рискованные и для оператора, и для клиента) иногда проскакивают. См. мнение эксперта здесь🔗

🔘Бюджетируйте достоверно!... каким бы сложным это ни казалось

@pro3pl #commerce3pl #finance3pl

📊 3PL Аналитика

Снова предлагаем взглянуть на индексы грузоперевозок. Ранее мы это уже делали🔗 в связи с серьезным кризисом падения грузоперевозок за несколько лет.

☝️ На графиках видно, что после небольшого отскока в конце февраля индексы снова находятся на низких значениях.

⚠️ Что говорят эксперты:

🎙 Вадим Филатов, "АвтоГрузЭкс" и "ПЭК":

"До конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации «АвтоГрузЭкс», рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании."

"При развитии негативного сценария это может произойти уже во втором квартале, базового — растянется до конца года. Позитивный сценарий подразумевает развитие макроэкономических показателей и рост грузооборота, в этом случае — каждая компания будет обеспечена грузами. После этого восстановится баланс между объемом доступных отправлений и транспорта."

Источник🔗

"за январь-февраль 2025 года объем перевозок по России снизился на 30% год к году. Около 20% автопарков перевозчиков простаивают".

Источник🔗

🎙 Владимир Матягин, «Грузавтотранс»

"Я вам скажу: грядет очень серьезный кризис. Денег на перевозки у перевозчиков нет."

"То, что продажи упали, это только начало. Грузы будем возить на ослах и лошадях."

☝️ Рекомендуем подробную статью - Источник🔗


📝 Примечание: блиц-опрос крупных 3PL-операторов снова показал, что падения грузообработки на складах они не наблюдают, либо таковое находится в пределах сезонной погрешности.

@pro3pl #report3pl #transport

🔔 3PL Мероприятие

Про торжественное открытие очередного 3PL-склада в Домодедово уже написали
RFL в своем канале🔗 и SkladExpert🔗

Мы же писали о запуске этого склада ровно месяц назад 🔗,
когда на нем физически начались операции.

📍 Складской комплекс класса А располагается на территории ПНК Парк-Домодедово 2.

🔖 На открытии присутствовали представители компаний Боржоми, IBC Real Estate, Herzen, CMWP, Union Brokers, NFGROUP и других.

⚙️ Площадь территории составляет 20 500 м2 и рассчитана на 38 000 паллетомест - и это высокий показатель утилизации хранения, достигаемый за счёт использования узкопроходной технологии хранения.

Несмотря на недавний старт, ёмкости склада полностью заняты, что говорит о высоком спросе на услуги аутсорсинга складской логистики.

С новым открытием у компании стало 17 складов в управлении общей площадью более 230 тыс квм.

Желаем коллегам успехов на новом складе и в целом в бизнесе!

@pro3pl #rfl #event3pl #expand3pl

✏️ 3PL Референс.

Мы писали о начале работы TransRussia 2025🔗
Выставка завершилась 21 марта.

Краткие итоги глазами ПЭК (на фото):

🔘по отзывам гостей и их количеству в этом году выставка оказалась более насыщенной, чем в 2024. Проявлялся активный интерес к разнообразным услугам ПЭК
🔘традиционно для этой выставки, своими стендами наиболее широко были представлены крупные локальные и трансграничные перевозчики и экспедиторы. ПЭК стоит в одном ряду с ними, и плюс к тому его услуги более разнообразны на локальном рынке.
🔘порядка 200 компаний были заявлены экспонентами в категориях 3PL, "складское хранение" и фулфилмент, и при этом* из компаний ТОП-10 по складским площадям своим стендом была представлена только компания ПЭК, предоставляющая указанные сервисы.

📝 Примечание от Pro3PL:
🔘представители большинства 3PL операторов традиционно посещали выставку, а некоторые их также писали об этом краткие отчеты. например, Tablogix🔗 и FM Logistics🔗
🔘деловая программа была довольно насыщенной и интересной, и в ней участвовали представители 3PL: ПЭК, Почта России, Noytech, LogLab и другие
⏺️Мы опубликуем интересные материалы по итогам выставки и деловой программы, когда они будут обработаны. Делитесь и вы своими впечатлениями от выставки.
⏺️ * - одно из последствий разночтений термина "3PL": к 3PL себя относят в том числе и компании, не имеющие развитой услуги складксой обработки

@pro3pl #ref3pl #pec3pl #noytech #loglab #pochta #event3pl #tablogix #fmlogistics #transrussia

⚙️ 3PL Технологии

В последнее время очень часто в контексте складов и логистики обсуждается тема автоматизации и роботизации как факторов повышения эффективности, преодоления дефицита ресурсов и обретения перспектив существования вообще.
Мы также не обойдем эту тему стороной, так как у 3PL есть такие технологии , будут ещё внедряться, а мы будем наблюдать за этим.

🎓 Но для начала напомним смысл этих понятий:

▶️Роботизация и автоматизация — это два взаимосвязанных понятия, но с важными различиями:

🔘Автоматизация — это использование технологий для выполнения задач без прямого участия человека. Она может быть реализована через ПО, алгоритмы, машины или системы.
Примеры: конвейерное производство, скрипты для обработки данных, автоматическая отправка email.

🔘Роботизация — это подвид автоматизации, который подразумевает применение роботов (физических или программных) для имитации человеческих действий.
Примеры: роботы на перемещению и/или сортировке грузов, RPA (Robotic Process Automation) для копирования данных между системами.

☝️Важный нюанс: Роботизация — это часть Автоматизации, но с акцентом на замену человеческих действий. Автоматизация же может полностью перестраивать процесс, делая его более эффективным.

Итог:
Если задача требует имитации действий человека — это роботизация.
Если процесс оптимизируется системно — это автоматизация.
Оба подхода дополняют друг друга.

@pro3pl #technology3pl #academy3pl

🎓 3PL Мероприятие

О мероприятии, о котором мы писали🔗,
и соорганизатором которого стал CLUB3PL 🔗,
вышел официальный релиз на канале "Логистика Без Границ" со ссылкой на фотоальбом.

Напомним, что CLUB3PL представляли 3PL-компании:
🔘FM Logistics
🔘RFL
🔘ПЭК:3PL
🔘STS Logistics
🔘SLOG
🔘СКЛАДИКА

https://news.1rj.ru/str/logisticsscm/10344
@pro3pl #event3pl @club3pl

✏️ 3PL Референс

Итоги TransRussia глазами 3PL Tablogix

Обратите внимание на пункты:

Интеграция склада и транспорта — ключ к эффективности

- это как раз то, что предлают 3PL- провайдеры как готовый сервис.

Ставка аренды в Москве держится на уровне ⚡️13 тыс. руб./м² (без OPEX)

- эта оценка отличается от той, что давалась чуть ранее, но в целом разные эксперты оценивают среднюю ставку в МО на уровне не ниже 12 triplenet.

@pro3pl #event3pl #tablogix #transrussia
https://news.1rj.ru/str/tablogixpro/183

⚙️ 3PL Технологии

3PL МОЛКОМ на РБК опубликовал материал о работе с электронной продукцией своих клиентов.

В целом полезный обзор некоторых нюансов работы с данным сегментом.

💡 Вот например: знали ли вы, что

Фотоаппараты и лампы-вспышки уже маркируются кодом «Честный знак». ?

или

(для) Wildberries, каждая товарная единица электроники, вне зависимости от схемы работы (FBO или FBS), дополнительно оборачивается в пузырчатую пленку.

☝️Кстати, электроника - один из старейших сегментов для 3PL. Все крупные операторы имеют богатый опыт работы с соответствующими клиентами.

📝 Резюме статьи:

«Электроника», как проект на складе логистического оператора, наделена огромным потенциалом для поиска решений по автоматизации и оптимизации процессов. И это не дополнительная опция или сервис для клиентов, а, напротив, необходимая мера, если цель логистического провайдера — управлять проектами с электроникой эффективно, отслеживая точность, полноту выполнения требуемых операций, поддерживая сохранность ассортимента.

Полностью читайте в источнике:
https://companies.rbc.ru/news/ynnTuujg2t/3pl-i-fulfilment-osobennosti-skladskoj-obrabotki-elektroniki/
@pro3pl #molcom #press3pl #technology3pl

(Фото из архива Молком)

📰 3PL в Прессе

На днях в Forbes вышла статья о ситуации на рынке складов, в которой свое мнение среди прочих высказали эксперты от 3PL:
🔘Артём Хомышин, FM Logistics
🔘Игорь Ковальчук, NC Logistics
🔘Евгений Смирнов, МОЛКОМ

💡 Основная мысль статьи противоречива: с одной стороны приводятся предпосылки к росту вакансии и снижению ставок, а с другой - тут же приводятся мнения экспертов, почему ставки снижаться не будут.

☝️ Суть в цифрах:
🔘рост вакансии оценивается разными экспертами от 1.5% до 7% (включая скрытую вакансию)
🔘изменение ставок аренды оценивается с текущих 12000🔗 triplenet до диапазона 11000 - 13500¹ triplenet

🎙 Интересные цитаты от 3PL:

«Ситуация с компанией «СберЛогистика» спровоцировала дискуссии о возможном охлаждении рынка складской недвижимости», — констатирует коммерческий директор 3PL-оператора NC Logistic Игорь Ковальчук.

Представители логистических компаний подтверждают появление свободных площадей у части арендаторов. «Сейчас покупательная способность снижается, что может сказаться на объемах формируемых запасов», — отмечает директор производственного департамента Boxberry Андрей Соколов.

"Некоторые ретейлеры снижают объемы поставляемых товаров, в том числе в связи с ростом закупочных цен, кредитных ресурсов и логистики, — добавляет коммерческий директор логистического оператора «Молком» Евгений Смирнов. — В то же время ряд наших клиентов, напротив, просит расширить долю зарезервированных площадей».

Многие владельцы стоков стремятся сократить их объем, увеличивая оборачиваемость продукции на складах, что позволяет снизить размер финансовой нагрузки на бизнес, — констатирует руководитель отдела развития бизнеса FM Logistic в России Артем Хомышин. — Данный тренд наблюдается на рынке уже несколько месяцев с момента последнего повышения ключевой ставки. Как следствие, на рынке появляются предложения по субаренде ряда складских объектов».

📝 Примечания Pro3PL:
⏺️1 - такой высокой оценки ранее не приводилось.
⏺️ о сжимании стоков своих клиентов представители 3PL начали говорить уже год назад
⏺️ в сети сейчас очень много оценок экспертов, от очень консервативных до "армагеддонщиков". если хотите (👍) - приведём интересные примеры
⏺️мы считаем, что поддаваться резким оценкам пока не стоит

https://www.forbes.ru/biznes/532999-geroi-vcerasnih-dnej-kak-sklady-drejfuut-ot-stabil-nosti-v-neopredelennost
@pro3pl #press3pl #commerce3pl #finance3pl

📊 3PL Обзор. Прогнозы ставок аренды складов 2025.

В продолжение этого поста🔗 по просьбам читателей.

🎙 Nikoliers считает, что рост ставок может продолжится:

В основе этого роста лежат макроэкономическая ситуация и рыночные условия. В течение года ставки демонстрировали стабильный рост, и по прогнозам эта тенденция сохранится: к концу 2025 года возможен дополнительный рост на 10,5% до уровня 13885 ₽/м²/год.

https://news.1rj.ru/str/leaseandsale/1738

🎙 CoreXP разделяют новые и существующие объекты, и не дают оценок в отношение вторых:

среднее значение будет находиться в диапазоне 14000-16000 тыс. руб. за кв. м в год. Ставки по площадям в существующем фонде складских объектов могут остаться на текущем уровне или скорректироваться на понижение на фоне роста доли свободных площадей

https://news.1rj.ru/str/CORE_XP/3579

🎙 NF Group в своем прогнозе показывали стабилизацию ставки на уровне 12000 tpn - см. картинку и по ссылке: https://news.1rj.ru/str/NF_GROUP_Industrial/135

🎙 IBC Real Estate

Аналитики IBC Real Estate прогнозируют, что за 2025 год ставки вырастут на 8%, до 13500 рублей за квадратный метр в год

https://www.forbes.ru/biznes/532999-geroi-vcerasnih-dnej-kak-sklady-drejfuut-ot-stabil-nosti-v-neopredelennost

🎙 Ricci пишут

В 2025 г. ожидается умеренный рост ставок аренды на
уровень индексации договоров аренды.

https://news.1rj.ru/str/ricci_ru/1197

🎙 Onwire считает, что учитывая возможную вакансию в 7%, ставки могут снижаться, но:

К концу года мы вряд ли пробьем психологическую отметку ниже 11 000 рублей за кв.м в год без опекса и НДС.

https://news.1rj.ru/str/warehousesrealestate/777

🎙 SkladExpert зафиксировал именно такой прогноз

Сохраню на память прогноз про 7% вакансии и снижение ставки до 11000 руб.

https://news.1rj.ru/str/skladexpert/9159

а за пару дней до этого писал:

Как будут вести себя ставки в 2025 году? Я считаю, что ставка будет расти и я прогнозирую рост на 20-40%.

https://news.1rj.ru/str/skladexpert/9144

🎙 Lobanov Logist за это его критиковал:

Саша, конечно оптимист. Ему очень хочется, как участнику рынка, риэлтору, брокеру, чтобы время подзаработать на росте ставок продлилось. Но, рост ставок на 20-40% - это фантастика! Будет очень хорошо, если ставки не начнут резкий обвал через 3-4 месяца!😎 Посмотрим!😀

https://news.1rj.ru/str/Lobanovlogistru/2535

а затем предрекал обвал рынка, не приводя конкретных цифр.

Ожидаем падения складского рынка, которое будет сравнимо с обрушением!😎 Такова жизнь: нельзя же всегда расти! Тот, кто не перевёл свой рост в период стабилизации с управляемой корректировкой, умрёт!😢

https://news.1rj.ru/str/Lobanovlogistru/2537

📝 Примечание:
⏺️Кому-то справедливо покажется, что мы много внимания уделяем рыночным условиям по складам. Да, это так, потому что аренда в 3PL бюджете расходов занимает от 40%, и любые колебания гораздо более заметны, чем в инхаус, где в обороте аренда склада занимает всего несколько процентов. Мы об этом писали🔗.
⏺️как зависят коммерческие условия от ставки аренды ещё раз напоминаем🔗
⏺️ при любых колебаниях для клиентов 3PL как раз является "демпфером" - сглаживает колебания, порой с потерями для себя. Так было всегда и в том числе в последние полтора года.

@pro3pl #review3pl #finance3pl #commerce3pl #nfgroup #ibc #ricci #corexp

📣 Трибуна 3PL

По следам деловой программы TransRussia 2025.

🎙 Виктор Афанасенко, Nikoliers:

"Интересная тенденция - постепенный рост доли логоператоров на рынке складской недвижимости. Это связано с тем, что компании выходят на новые региональные рынки и в вопросе складских мощностей им проще опираться на логистического оператора как на более гибкое и надёжное решение".

📝 Примечание:
Поддерживаем высказывания Виктора. Но также считаем, что логоператоры (3PL) являются комфортным и гибким решением не только на региональных рынках. Почему? - например, читайте здесь🔗

https://news.1rj.ru/str/skladtech_expo/1746
#tribune3pl #transrussia #nikoliers

🏆 Рейтинг 3PL. Архив.

Кстати о Nikoliers и 3PL, вспомнилось:
без малого 3 года назад, в июле 2022, компания выпустила свой обзор 3PL-логитистики🔗

Даже беглый взгляд показывает, что за 3 года многое изменилось, в том числе в списке ТОП.
Будет интересно проанализировать динамику?

Напомним, что мы на канале публиковали🔗 рейтинг ещё от NFGroup середины 2024 года.
А вскоре с помощью сообщества CLUB3PL🔗 надеемся собрать наиболее актуальные данные.

@pro3pl #rating3pl #nikoliers #nfgroup

📰 3PL в прессе

В компании "Деловые Линии" подсчитали, что запрос от клиентов на услугу 3PL в прошлом году увеличился почти на 30 процентов по сравнению с 2023-м. Больше всего - в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Самаре.

Напомним, что ещё в 2024 в прессе приводились оценки повышения спроса¹
от
🔘+25% (Tablogix)🔗
до
🔘+50% (ПЭК:3PL)🔗

Интересная статья - её можно всю разобрать на цитаты. Приведем только несколько:

🎙 Дмитрий Завьялов, заведующий кафедрой предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В. Плеханова:

Если раньше на аутсорсинг отдавали только процессы складирования, то сейчас растет запрос именно на комплексные услуги...
В этом смысле крупные 3PL-провайдеры более эффективны и имеют высокие показатели по скорости обработки заказов, уровню сервиса

также по его словам,

спрос на комплексную логистику растет примерно на 22-24 процента ежегодно.

Для компаний, у которых склады заполнены только в пиковые периоды продаж, незадействованные складские мощности - это лишние расходы на аренду и персонал². Поэтому дешевле и эффективнее отдать эту функцию 3PL-оператору

Эксперты считают, что комплексные логистические услуги продолжат развиваться в сторону еще большей персонализации и технологичности. И, учитывая такой подход, можно не сомневаться, что спрос на 3PL будет расти и дальше.

📝 Примечания:
⏺️¹ - нет общей статистики, разница в оценках может указывать на разброс динамики между разными провайдерами
⏺️² - 15-35% по нашей оценке🔗

https://rg.ru/2025/03/18/nashli-ispolnitelia.html
@pro3pl #press3pl #effect3pl #dellin

💼 3PL Кейс

⚡️ REWORKER и ПЭК:3PL совместно развивают фулфилмент.

🖥 официальный релиз обубликовал CNEWS 🔗

🔘reWorker (Реворкер) - один из пионеров профессионального фулфилмента в России с 2012 года, известный с тех времён наряду с СДТ и Marshroute
🔘ПЭК:3PL - один из ведущих 3PL-операторов

☝️Суть сотрудничества в том, что reWorker, будучи сам успешным фулфилмент-оператором, передал на субконтракт складскую обработку "в руки" ПЭК, используя его гибкость в выделении ресурсов, в том числе для масштабирования операций. При этом ПЭК полностью соблюдает технологии Реворкера и осуществляет операции под их контролем.

🎙 Иван Масалов (ПЭК:3PL):

К написанному в релизе добавлю, что от момента начала обсуждения коллаборации между мной и основателем Реворкера, Дмитрием Новиковым, до полного перехода их складских операций на мощности ПЭК:3PL в начале 2025 года прошло около двух лет обсуждения, моделирования и тестирования. Отрадно, что складские компетенции ПЭК были признаны такими опытными партнёрами, и надеюсь, что это хороший пример win-win сотрудничества, который позволит обеим сторонам успешнее развивать fulfilment для своих клиентов.

@pro3pl #pec3pl #reworker #fulfillment #cnews #case3pl

📣 Трибуна 3PL

▶️ Сейчас проходит Х Warehouse Conference 🔗

🎙 Одним из спикеров первой сессии выступает руководитель NC Logistics, Гарольд Власов.

Среди интересных тезисов его выступления:
🔘компания NC Logistics каждый год расширяет свои площади, уже в этом году заключили новые сделки
🔘компания видит снижение спроса на склады в некоторых товарных сегментах
🔘появляется вакансия на складском рынке, в том числе в форме субаренды, появилась возможность выбора объектов
🔘BigBox - самый стабильный формат складов, сохранится и со временем физически начнет расти вверх
🔘уже можно наблюдать гибкость субарендаторов в том числе по ставке аренды: есть предложения и по 14000 tpn, и уже по 10500 tpn, "но по году все-равно выйдем на ставку 12000 tpn"

Другие тезисы от Гарольда также на фото,
🔄 а видео эпизода с выступлением см. по ссылке 🔗

📝 Примечание:
последние тезисы важны для 3PL с точки зрения прогнозирования экономики🔗. Пока прогнозы в коридоре...

@pro3pl #tribune3pl #cre #nclogistics

📣 Трибуна 3PL

В продолжение обзора вчерашней Х Warehouse Conference

🎙 Другим спикером от 3PL, но уже во второй сессии, посвящённой Light Industrial, выступил Иван Масалов, ПЭК.

Light Industrial - это не про Логистику

- такой был основной провокационный тезис спикера в ответ на вопрос, "почему логисты не хотят использовать Light Industrial?"
При этом подразумевалась логистика как сфера вообще, включая инхаус, а не только профессиональный сегмент.

Среди других тезисов выступления:
🔘отмечено логическое несоответствие обсуждения "индустриальных" объектов в контексте "складов", которые смыслово ассоциируются с логистикой, а не производством.
🔘отмечена существенная разница данных о структуре арендаторов LI, приведенной в ходе конференции, в сравнении с данными конца 2023 от IBC Real Estate🔗
🔘если ранее доля логистов, включая Ecom, фиксировалась на уровне 14%, то сегодняшние спикеры приводили долю логистов на уровне 40%-75%.
🔘отмечена существенно более низкая эффективность (в 1,5 - 2 раза ниже) использования LI в качестве преимущественно склада, а не как комплексный производственно-офисно-торгово-логистический объект, что и подразумевалось концепцией Light Industrial изначально.

Живая дискуссия возникла, на которой участники объясняли интерес арендаторов к LI для логистических целей тем, что
🔘"небольшие" грузовладельцы не интересны ни логистическим операторам, ни брокерам-консультантам, ни арендодателям крупных складов *
🔘- спикер предположил, что это связано с плохой информированностью интересантов, ограничивающей спрос на аутсорсинг с одной стороны, и подстегивающей спрос среди той же аудитории на LI - с другой
🔘 также от участников прозвучал тезис об отсутствии предложений 3PL во всех интересующих локациях, где есть LI
🔘объяснимо и оправдано использование LI небольшими логистическими компаниями , которые принципиально не готовы отдавать на аутсорсинг свои операции, а также любыми транспортными компаниями в качестве локальных РЦ последней мили. Но то же самое менее эффективно для инхаус, для которых более эффективным было бы использование 3PL в тех же локациях.

📝 Примечание:
* - считаем этот тезис важным сигналом для проработки со стороны 3PL и брокеров.
🔘 запись этой части конференции смотрите по ссылке🔗

https://vkvideo.ru/video-49014696_456239718?t=3h35m56s
@pro3pl #tribune3pl #cre #pec3pl

© 3PL Брэнд

MERLION полностью поглотил ФФ КАКТУС

Мерлион, являющийся крупнейшим дистрибьютором, управляющий 150000 квм складов класса А, пишет на своем сайте о полном объединении логистической инфраструктуры с ФФ КАКТУС.

Сам КАКТУС на своём сайте пишет об управлении 10-12 тыс квм складов. Возможно сейчас все эти площади переведены на склады Мерлион

При этом

Фулфилмент-оператор продолжит
работать под брендом «Кактус», сосредоточится на расширении клиентского портфеля и развитии спектра предоставляемых услуг, усиливая свое позиционирование на рынке в качестве логистического провайдера с надежной и гибкой инфраструктурой.

☝️ То есть, Мерлион становится провайдером логистических услуг публично. Есть "слухи", что Мерлион также оказывает 3PL-услуги, но эта информация не проверена и на официальном сайте компании эти услуги не объявляются.

Интересно, что история объединения началась ещё несколько лет назад, о чём тогда интересно писал Коммерсант🔗

После покупки доли Кактуса его выручка сильно снизилась, компания показала убыток в 2023 (из открытых источников, информация за 2024 ещё не опубликована)

https://merlion.com/press-center/news/fulfilment-operator---kaktus---stal-chast-yu-gruppy-kompaniy-merlion
@pro3pl #fulfillment #brand3pl #kaktus #merlion

📊 3PL Аналитика

Недавно мы последовали за трендом и затронули🔗 активно продвигаемый вопрос автоматизации и роботизации складской (и не только) логистики.

Часто решение о роботизации склада выглядит неоднозначным с экономической точки зрения. Об этом доступно написано в недавней публикации Коммерсанта🔗:

Склады против роботов

Директор 3PL-оператора Гарольд Власов о том, как высокая ставка и дороговизна строительства мешают роботизации складов

Стоит заметить, что рентабельность 3PL-компаний🔗 делает для них выбор еще более неоднозначным.Тем не менее, некоторые компании идут в такие проекты.

И сейчас мы решили выяснить долю использования ведущими 3PL-операторами различных опций по автоматизации и роботизации логистических процессов, особенно складских.

С результатами* блиц-опроса вы можете ознакомиться на приложенном слайде.

📝 Примечания: * - пока не даем оценки и комментариев по поводу самих результатов. При запросе читателей постараемся получить комментарии непосредственно от голосовавших.

@pro3pl #review3pl #technology3pl #nclogistics #press3pl #analytic3pl

💰 3PL Сделка.

Эта новость имеет значение для рынка фулфилмента и 3PL, поэтому она у нас:

💥 «Яндекс» объявил о покупке службы доставки Boxberry

☝️ У Boxberry более 4 тыс. отделений по всей стране. Компания работает с 2010 года, в 2020-м была запущена доставка в страны СНГ, через год — сервис для экспорта товаров в западные страны. Ее клиенты — как интернет-магазины, так и частные лица.

☝️ «Яндекс.Доставка» была запущена в 2015 году как агрегатор служб доставки. Сейчас сервис доступен в 1,2 тыс. российских городов.

Детали от Logirus🔗:
🔘100% активов – Яндекс Доставка приобретает обе компании-оператора Boxberry
🔘20+ новых регионов – расширение в Сибирь и ДВ через 14 000 ПВЗ
интеграция до конца 2025 года
🔘Boxberry в минусе – 197 млн руб. убытка в 2024 году
🔘Стоимость сервиса доставки упала на 25% – но штат вырос до 529 человек
🔘Boxberry – участник 34 судебных дел: арбитражные риски на 28 млн руб.

Справка по Boxberry от logistics.ru🔗
🔘Основной терминал Boxberry расположен в Химках, площадь центрального сортировочного узла (ЦСУ) составляет 11 500 кв. м, из них 2 000 кв. м занимает мезонин.
🔘На терминале запущена автоматизированная сортировочная линия, которая обрабатывает до 125 000 посылок в сутки. Также здесь установлен мини-сортер с производительностью до 5 000 заказов в час.
🔘Используется система сборки заказов Pick to Light.
🔘У Boxberry сейчас три терминала в Москве и 78 складов в регионах.

https://www.rbc.ru/business/16/04/2025/67ff4e109a7947c882269a20 
@pro3pl #fulfillment #boxberry #yandex