Результаты гран-при Японии:
Для Переса это пока лучшая гонка сезона, ведь его отрыв в рамках всего уикенда был минимален. Феррари оказались лучше по стратегии и гоночному темпу, чем Макларен, заняв 3 и 4 место. Алонсо смог удержаться в первой шестерке, вновь зарабатывая очки для команды в одиночку. Мерседесы сегодня ни на что не претендовали. Цунода оказался лучшим из отстающих и смог забрать очко, обойдя Хаасы и Боттаса, который на удивление имел отличный темп впервые в этом сезоне. Похоже обновления заработали. А Цуноде стоит ещё раз поблагодарить механиков команды, которые смогли провести отличный пит стоп в момент, когда на питлейн заехало 5 машин. Особенно на контрасте с провальными питами Стейка. Стролл так до десятки и не добрался. Другие 2 претендента на очки самоустранились на первом секторе гонки.
Думаю гонка в Китае станет решающей для Риккьярдо, при учете, что он там получит новое шасси, так как с этим по слухам были проблемы. После этого, если он хочет сохранить свое место, то будет обязан уже обходить Цуноду. Интересно, что четвертую гонку подряд Феррари думают по поводу того, что не стали продлевать Саинца и оставили Леклера. Так ещё и взяли Льюиса, который четвертый гран-при подряд пропускает Рассела. Надеюсь Карлос получит место в хорошей команде.
У Вильямса будут напряженные 2 недели на базе, поскольку Албон повредил очередное шасси, а Саржент чуть не сломал то, которое уже починили после аварии Алекса в Австралии. С такими гонщиками было опрометчиво начинать сезон всего с 2 экземплярами машины.
Для Переса это пока лучшая гонка сезона, ведь его отрыв в рамках всего уикенда был минимален. Феррари оказались лучше по стратегии и гоночному темпу, чем Макларен, заняв 3 и 4 место. Алонсо смог удержаться в первой шестерке, вновь зарабатывая очки для команды в одиночку. Мерседесы сегодня ни на что не претендовали. Цунода оказался лучшим из отстающих и смог забрать очко, обойдя Хаасы и Боттаса, который на удивление имел отличный темп впервые в этом сезоне. Похоже обновления заработали. А Цуноде стоит ещё раз поблагодарить механиков команды, которые смогли провести отличный пит стоп в момент, когда на питлейн заехало 5 машин. Особенно на контрасте с провальными питами Стейка. Стролл так до десятки и не добрался. Другие 2 претендента на очки самоустранились на первом секторе гонки.
Думаю гонка в Китае станет решающей для Риккьярдо, при учете, что он там получит новое шасси, так как с этим по слухам были проблемы. После этого, если он хочет сохранить свое место, то будет обязан уже обходить Цуноду. Интересно, что четвертую гонку подряд Феррари думают по поводу того, что не стали продлевать Саинца и оставили Леклера. Так ещё и взяли Льюиса, который четвертый гран-при подряд пропускает Рассела. Надеюсь Карлос получит место в хорошей команде.
У Вильямса будут напряженные 2 недели на базе, поскольку Албон повредил очередное шасси, а Саржент чуть не сломал то, которое уже починили после аварии Алекса в Австралии. С такими гонщиками было опрометчиво начинать сезон всего с 2 экземплярами машины.
👍124🥱50❤17🫡8🔥4🤮1
Улучшение гоночного темпа команд относительно гран-при Японии 2023 года:
Астон Мартин: -1,860 с
Феррари: -1,745 с
Хаас: -1,478 с
Виза: -1.355 с
Мерседес: -1.270 с
Ред Булл: -1.188 с
Кик: -1.116 с
Макларен -0.957 с
Альпин: +0,088 с
Больше всех ускорились Астон Мартин, темп улучшений которых оставлял желать лучшего в конце прошлого года, где соперники смогли их обойти. А в этом сезоне они уже успели привезти первые новинки. Сразу за ними идут Феррари, которые за счет зимних обновлений смогли застолбить за собой звание второй силы. Хаасу позволила улучшить темп именно работа с шинами и понижение их износа, это же причиной своего улучшения называют Феррари.
Ред Булл несмотря на то, что уже привезли первые обновления в сезоне, смогли отыграть всего секунду. А вот Макларен смогли улучшиться меньше чем на секунду и как верно в интервью подметил Норрис:
"В прошлом году я отстал от победителя на 17 секунд, а в этом на 29."
Совсем не улучшились только Альпин, но возможно они имели сегодня повреждения из-за контакта друг с другом. У Вильямса, как и в прошлом году, гонка в Японии не задалась.
Астон Мартин: -1,860 с
Феррари: -1,745 с
Хаас: -1,478 с
Виза: -1.355 с
Мерседес: -1.270 с
Ред Булл: -1.188 с
Кик: -1.116 с
Макларен -0.957 с
Альпин: +0,088 с
Больше всех ускорились Астон Мартин, темп улучшений которых оставлял желать лучшего в конце прошлого года, где соперники смогли их обойти. А в этом сезоне они уже успели привезти первые новинки. Сразу за ними идут Феррари, которые за счет зимних обновлений смогли застолбить за собой звание второй силы. Хаасу позволила улучшить темп именно работа с шинами и понижение их износа, это же причиной своего улучшения называют Феррари.
Ред Булл несмотря на то, что уже привезли первые обновления в сезоне, смогли отыграть всего секунду. А вот Макларен смогли улучшиться меньше чем на секунду и как верно в интервью подметил Норрис:
"В прошлом году я отстал от победителя на 17 секунд, а в этом на 29."
Совсем не улучшились только Альпин, но возможно они имели сегодня повреждения из-за контакта друг с другом. У Вильямса, как и в прошлом году, гонка в Японии не задалась.
👍77❤15
Хельмут Марко высказался по поводу рынка пилотов и заверил, что Ред Булл не будут торопиться с принятием решений:
В то время как в Ред Булл рады подождать до лета, Перес считает, что решения на рынке пилотов начнут приниматься гораздо раньше:
Замешательство Ред Булла, конечно, можно понять, учитывая, что Риккьярдо, который должен был стать заменой Чеко, проваливает первые 4 гонки сезона. А его напарник Цунода наоборот значительно улучшился, как в гоночном плане, так и в ментальном. И Перес только что проехал лучший уикенд с Майами 2023 года.
Параллельно с этим появился потенциальный кандидат Саинц, который во всех 3 гонках приехал на подиум, выиграв одну из них. Но если РБ хотят подписать Карлоса вероятно им придётся сражаться и с Мерседесом и с Ауди, которые как раз хотят закрыть вопрос с пилотами на 2025 год уже по ходу апреля. Предположительно руководство Ауди уже договорилось с Хюлькенбергом и надеется заполучить Саинца. В то же время Ред Булл и Мерседес рассматривают Алонсо, но судя по слухам он предпочтёт остаться в Астон Мартине, где видит перспективы.
Макс считает, что подписание Алонсо в команду было бы странным:
Рынок гонщиков взорвался в апреле, а обычно в апреле об этом никто не говорит. Это нелепо, и мы в этом участвовать не будем. Мы подождем и посмотрим, и только потом сделаем лучший выбор. Я слышал, что Ауди оказывает давление, но это немного странно для новичка - оказывать давление на рынок пилотов.
В то время как в Ред Булл рады подождать до лета, Перес считает, что решения на рынке пилотов начнут приниматься гораздо раньше:
Я отношусь к этому довольно спокойно. Это мой 14-й сезон в Формуле-1, и что бы ни было дальше, я уже очень доволен тем, что мне удалось сделать в этом спорте до сих пор. Очевидно, что рынок гонщиков движется, и в ближайшие несколько недель наверняка произойдет много изменений. Так что я рассчитываю, что в течение месяца я буду знать, чем займусь в следующем году.
Замешательство Ред Булла, конечно, можно понять, учитывая, что Риккьярдо, который должен был стать заменой Чеко, проваливает первые 4 гонки сезона. А его напарник Цунода наоборот значительно улучшился, как в гоночном плане, так и в ментальном. И Перес только что проехал лучший уикенд с Майами 2023 года.
Параллельно с этим появился потенциальный кандидат Саинц, который во всех 3 гонках приехал на подиум, выиграв одну из них. Но если РБ хотят подписать Карлоса вероятно им придётся сражаться и с Мерседесом и с Ауди, которые как раз хотят закрыть вопрос с пилотами на 2025 год уже по ходу апреля. Предположительно руководство Ауди уже договорилось с Хюлькенбергом и надеется заполучить Саинца. В то же время Ред Булл и Мерседес рассматривают Алонсо, но судя по слухам он предпочтёт остаться в Астон Мартине, где видит перспективы.
Макс считает, что подписание Алонсо в команду было бы странным:
Но если вы спросите меня, я сочту странным подписывать контракт с 42-летним гонщиком. В Ред Булле всегда была традиция самим подготавливать молодых пилотов. Подписание Переса уже было отступлением от этого подхода.
🔥84👍24❤15
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итальянская заставка гран-при Японии:
Макс отбивается от Льюиса с молотом и Шарля со щитом, но попадается к Эль Матадору Саинцу
Макс отбивается от Льюиса с молотом и Шарля со щитом, но попадается к Эль Матадору Саинцу
🤪99😁32🔥15👍11🤮6😭3❤2🙈2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если вы удивились хорошей стратегии Феррари на этапе в Японии - не удивляйтесь, ее предложил сам Леклер.
В то время как Хави (Гоночный инженер монегаска) навязчиво предлагал Plan B, который, вероятнее всего, подразумевал 2 пит-стопа, Шарль предложил одну остановку и просил информировать про разрыв от позади идущих.
В то время как Хави (Гоночный инженер монегаска) навязчиво предлагал Plan B, который, вероятнее всего, подразумевал 2 пит-стопа, Шарль предложил одну остановку и просил информировать про разрыв от позади идущих.
😁310❤62👍40🤡23❤🔥11🐳3🔥1🤯1
Према приходит в Индикар с 2025 года:
В этом чемпионате новым командам рады, да и сама Према сможет перевозить гонщиков из своих многочисленных юниорских коллективов в этот чемпионат.
А может это задел под уход Лэнса Стролла из Формулы 1? Лоуренс вполне может выкупить Прему обратно и вновь посадить туда своего сына, только теперь в Индикар, а не в юниорские чемпионаты
В этом чемпионате новым командам рады, да и сама Према сможет перевозить гонщиков из своих многочисленных юниорских коллективов в этот чемпионат.
А может это задел под уход Лэнса Стролла из Формулы 1? Лоуренс вполне может выкупить Прему обратно и вновь посадить туда своего сына, только теперь в Индикар, а не в юниорские чемпионаты
👍126🎉13❤8❤🔥2🔥1
Видимо, это новый тренд и теперь никто не разглашает срок соглашения. Скорее всего контракт на 2 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤240👍59👎18😢10🎉6🔥2⚡1🤔1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем в Монако уже готовятся к проведению этапа победе Макса 🇲🇨
👏149😁50❤🔥15❤8🤮7👍4🔥4🎉1
Джоу на своем шлеме для гран-при Шанхая разместил ту самую фотографию, где в 2005 году стоит с флагом в поддержку Фернандо Алонсо.
А также схему трассы и Шанхайского метро, чтобы точно не потеряться.
А также схему трассы и Шанхайского метро, чтобы точно не потеряться.
❤265😁23👍10🎉9🔥5❤🔥2🐳1