Маси - всё!
Бывший гоночный директор Ф1 решил покинуть ФИА по собственной инициативе

«Мы подтверждаем, что Майкл Маси решил покинуть ФИА и переехать в Австралию к своей семье. Он занимал пост гоночного директора Формулы-1 и делегата по безопасности на протяжении трёх лет. Маси профессионально выполнял многочисленные функции, возложенные на него. ФИА благодарит Маси за работу и желает ему всего наилучшего в будущем», — говорится в заявлении ФИА.

Вот и причина ухода Себа с брифинга пилотов:

"всё началось, с монолога Алонсо, который пытается воспользоваться любой возможностью для доказательства, что штраф, полученный им в Канаде, был незаслуженным [тогда Нандо вилял на прямой]. И как только он замечает, что кто-то из гонщиков делает то же самое, но остаётся без наказания, он напоминает о своём случае и обьясняет это в больших подробностях; и затем пытается добиться подтверждения от рейс контроля, что его зря наказали.

И в пятницу всё это длилось относительно продолжительное время, повторяясь, и в какой-то момент Феттель не выдержал и просто ушёл, потому что этот разговор зашёл в тупик».

Если бы пилоты Ф1 выступали в Наскар:

Сегодня день рождения у Алексея Попова! Русскому голосу Ф1 исполняется 48 лет!

Макларен подписали Алекса Палоу!

Также он проведёт тесты на машине Ф1. Но стоит отметить, что в какую именно гоночную серию подписали Алекса - неизвестно

Макларен представили свой болид 2023 года раньше времени после последних слухов о составе пилотов команды на следующий год

На последних кругах гран-при Австрии у Леклера возникли проблемы с педалью газа:

Она не возвращалась до 0 отметки и всегда оставалась на 15-20%. Но Леклер и в нормальных условиях почти всегда оставляет газ в повороте, так что на нём эта проблема сказалась меньше, чем могла бы на ком-то другом. Это видно на графике, белая линия это график Лелкера на последних кругах, а красная в нормальных условиях. Смотреть стоит на второй график(Throttle)