Новое заднее крыло Астон Мартина
Новые боковые дефлекторы Альпин
Новые торцевые пластины переднего крыла Ред Булла
Крылья мерседеса с Бахрейна у Хэмильтона и с Джидды у Рассела
Коробка передач Астон Мартина
А также отвалившиеся с одной стороны винглеты с задних воздуховодов у Переса
Новые боковые дефлекторы Альпин
Новые торцевые пластины переднего крыла Ред Булла
Крылья мерседеса с Бахрейна у Хэмильтона и с Джидды у Рассела
Коробка передач Астон Мартина
А также отвалившиеся с одной стороны винглеты с задних воздуховодов у Переса
👍32👎1
Гоночный Уикенд
Новое заднее крыло Астон Мартина Новые боковые дефлекторы Альпин Новые торцевые пластины переднего крыла Ред Булла Крылья мерседеса с Бахрейна у Хэмильтона и с Джидды у Рассела Коробка передач Астон Мартина А также отвалившиеся с одной стороны винглеты…
Официальные новости от команд по обновления:
Ред Булл: Торцевые пластины переднего крыла. Целью изменений является сохранение аэродинамических характеристик при уменьшении размера и веса данного элемента.
Феррари: Диффузор. Целью изменений является увеличение прижимной силы и стабильности задней части машины. Был добавлен элемент(уплотнитель) в центральной части диффузора.
Макларен: Изменение задней кромки днища и винглетов на воздуховодах задних тормозов. Целью изменения является улучшение аэродинамических свойств на задней части машины, с помощью усиления эффекта всасывания на нижних винглетах и улучшенного контроля потоков воздуха на заднем углу кромки пола болида.
Альпин: Изменение передней кромки днища. Переделанный боковой дефлектор и спрямлённые внутренние направляющие. Целью этих изменений является увеличение прижимной силы спереди и улучшение течения потоков воздуха, идущих к задней части машины. Изменение винглетов на воздуховодах задних тормозов c целью увеличения прижима на задних колёсах и дифузоре.
Астон Мартин: Изменение заднего крыла с целью увеличения прижимной силы и уменьшения лобового сопротивления, что будет особенно важно на данной трассе.
Вильямс: Изменение геометрии заднего нижнего крыла, чтобы оно создавало немного больше прижима само по себе, а также намного сильнее нагружало более эффективное верхнее крыло. Изменение материалов кромки пола от коробки передач до края пола, чтобы снизить гибкость данных элементов в связи с неоднократным повреждениями данной зоны пола на предыдущих этапах. Изменение закрылка Герни на переднем крыле, что является скорее настройкой нежели каким-то изменением с целью увеличения диапазона регулировки баланса переднего крыла. Потому что регулировка баланса машины может понадобиться при использовании нового заднего нижнего крыла. Небольшие изменения на воздуховодах передних тормозов с целью направления дополнительных потоков воздуха дальше по машине чтобы улучшить аэродинамику машины в целом.
Хаас: Изменения диффузора с целью лучшего контроля и подпитки потоков воздуха, идущих по краям диффузора.
Мерседес, Альфа Ромео, Альфа Таури без обновлений.
Ред Булл: Торцевые пластины переднего крыла. Целью изменений является сохранение аэродинамических характеристик при уменьшении размера и веса данного элемента.
Феррари: Диффузор. Целью изменений является увеличение прижимной силы и стабильности задней части машины. Был добавлен элемент(уплотнитель) в центральной части диффузора.
Макларен: Изменение задней кромки днища и винглетов на воздуховодах задних тормозов. Целью изменения является улучшение аэродинамических свойств на задней части машины, с помощью усиления эффекта всасывания на нижних винглетах и улучшенного контроля потоков воздуха на заднем углу кромки пола болида.
Альпин: Изменение передней кромки днища. Переделанный боковой дефлектор и спрямлённые внутренние направляющие. Целью этих изменений является увеличение прижимной силы спереди и улучшение течения потоков воздуха, идущих к задней части машины. Изменение винглетов на воздуховодах задних тормозов c целью увеличения прижима на задних колёсах и дифузоре.
Астон Мартин: Изменение заднего крыла с целью увеличения прижимной силы и уменьшения лобового сопротивления, что будет особенно важно на данной трассе.
Вильямс: Изменение геометрии заднего нижнего крыла, чтобы оно создавало немного больше прижима само по себе, а также намного сильнее нагружало более эффективное верхнее крыло. Изменение материалов кромки пола от коробки передач до края пола, чтобы снизить гибкость данных элементов в связи с неоднократным повреждениями данной зоны пола на предыдущих этапах. Изменение закрылка Герни на переднем крыле, что является скорее настройкой нежели каким-то изменением с целью увеличения диапазона регулировки баланса переднего крыла. Потому что регулировка баланса машины может понадобиться при использовании нового заднего нижнего крыла. Небольшие изменения на воздуховодах передних тормозов с целью направления дополнительных потоков воздуха дальше по машине чтобы улучшить аэродинамику машины в целом.
Хаас: Изменения диффузора с целью лучшего контроля и подпитки потоков воздуха, идущих по краям диффузора.
Мерседес, Альфа Ромео, Альфа Таури без обновлений.
👍35👎1
Феттель продолжает не ездить на болиде Астон Мартина
😁55👍16🔥7😢3🤬2🤮2💩2👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лучшие моменты 1 свободных заездов гран-при Австралии 2022(1080p)
Лучшие моменты 1 свободных заездов гран-при Австралии 2022(480p)
Лучшие моменты 2 свободных заездов гран-при Австралии 2022(1080p)
Лучшие моменты 2 свободных заездов гран-при Австралии 2022(480p)
Круг по трассе из глаз Карлоса Саинца гран-при Австралии 2022(1080p)
Круг по трассе из глаз Карлоса Саинца гран-при Австралии 2022(480p)
Онборд самого быстрого круга Леклера гран-при Австралии 2022(1080p)
Онборд самого быстрого круга Леклера гран-при Австралии 2022(480p)
Лучшие моменты 1 свободных заездов гран-при Австралии 2022(480p)
Лучшие моменты 2 свободных заездов гран-при Австралии 2022(1080p)
Лучшие моменты 2 свободных заездов гран-при Австралии 2022(480p)
Круг по трассе из глаз Карлоса Саинца гран-при Австралии 2022(1080p)
Круг по трассе из глаз Карлоса Саинца гран-при Австралии 2022(480p)
Онборд самого быстрого круга Леклера гран-при Австралии 2022(1080p)
Онборд самого быстрого круга Леклера гран-при Австралии 2022(480p)
👍36😁2
Сравнение телеметрии из 1 практики:
Ferrari и Red Bull идут вровень до начала последнего сектора, от 11-го поворота до финишной прямой Карлос Сайнц выигрывает у Серхио Переса почти 0,7 с (от проигрыша в ~0,1 с до ~0,6 с отрыва). Вот как это выглядит с точки зрения использования газа в 11 повороте,12, связке 13 с 14. Слева Саинц, а справа Перес:
Ferrari и Red Bull идут вровень до начала последнего сектора, от 11-го поворота до финишной прямой Карлос Сайнц выигрывает у Серхио Переса почти 0,7 с (от проигрыша в ~0,1 с до ~0,6 с отрыва). Вот как это выглядит с точки зрения использования газа в 11 повороте,12, связке 13 с 14. Слева Саинц, а справа Перес:
👍33🔥1😱1