В прошлом в районы Западное и Восточное Бирюлёво планировалось провести трамвайную линию. Депо должно было располагаться в районе Западное Бирюлево, а сам маршрут проходил бы от станции метро «Пражская» с 10 остановками.
Однако власти отказались от данного проекта. Причиной отказа стало изменение генеральных планов развития транспорта в Москве.
На данный момент строительство трамвайной линии в Бирюлёво не планируется, а на месте предполагаемого трамвайного депо строится будущее депо Бирюлёвской линии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡17❤4
Сегодня завершилась проходка тоннеля между будущими станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор». Проходку тоннеля осуществлял десятиметровый ТПМК «Лилия»'
Спустя 11 месяцев проходка короткого перегона завеошилась, за всё время щит прошел 850 метров. Проходку могли бы завершить еще несколько месяцев назад, но из-за неготовности демонтажной камеры щит стоял несколько месяцев на месте.
Теперь щит будет демонтирован в демонтажной камере, после его перенесут в другой торец станции, чтобы продолжить проходку тоннеля в сторону в будущей станции «Строгино»
Первый участок Рублёво-Архангельской линии откроется уже в сентябре следующего года.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡17❤4
Уже 30 сентября начнет действовать новый трамвайный маршрут, который будет идти от Белорусского до Рижского вокзалов. Линия пройдет по восстановленной линии на Трифоновской улице.
Новая трамвайная линия не будет иметь контактную сеть, а это значит, что на линии будут работать только трамваи «Львенок». Если на Сахарова контактная сеть планируется, то здесь нет.
Изначально открытие планировалось 1-го сентября, но позже открытие было отложено из-за нехватки подвижного состава.
📝: https://vk.com/wall-137324015_590374
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡11👍4
По Рельсовой Цепи
На самом деле по сей день в правительстве обсуждают реализацию полноценного МЦД-5 с вводом подземного участка под Москвой. Больше всего ссылаются на сложность реализации и дороговизну проекта.
Главный инженер НИИ Генплана Михаил Крейстмейн рассказывает о том, что проектирование продолжается и даже есть успехи, сообщается о готовности проекта некоторых мест. Помимо этого он начал сравнивать D5 и центральный участок Калининско-Солнцевской линии.
По названным причинам D5 откладывают только из-за сложности, но также известно о том, что Москва не хочет финансировать работы в зоне РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤗16
Авария произошла 15 июля 2014 года на перегоне «Парк Победы» - «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии. Трагедия произошла во время утреннего часа пика.
В 08:34 состав типа «Русич», следовавший по маршруту №5, останавливается на станции «Парк Победы» для высадки и посадки пассажиров, затем, как ни в чем не бывало, следует в сторону «Славянского бульвара». Но в следующую минуту головной вагон на скорости 70 км/ч влетает в стену, где строилась ССВ на будущую Солнцевскую линию.
В результате столкновения со стеной поезд сходит с рельс, вагоны состава начала накладываться друг на друга из-за инерции. В итоге 34 человека погибло, более 200 получили травмы различной степени тяжести.
После аварии участок от «Парка Победы» до «Кунцевской» был оцеплен и закрыт для движения поездов для устранения последствий аварии и помощи пострадавшим. После закрытия участка было оперативно организовано движение компенсационных автобусов. На следующий день в столице был объявлен траур.
Причиной аварии стал стрелочный перевод, который был сделан и настроен не правильно. Строители, которые некачественно сделали свои работы понесли уголовную ответственность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏10🤣5🫡4💔2❤1⚡1🤗1
Станция «Нарвская» была открыта 15 ноября 1955 года в составе участка «Автово» — «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии.
По конструкции станция является пилонной глубокого заложения. Глубина заложения составляет приблизительно 52 метра от земли
Станция расположилась на Кировско-Выборгской линии в Кировском районе Нарвского округа. В пешей доступности также расположен Адмиралтейский район.
Тема оформления станции — трудовая доблесть советского народа. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий. Над эскалаторным наклоном можно увидеть панно «Слава труду!»
Со станции вы сможете выйти к: площади Стачек, проспекту Стачек, Старо-Петергофскому проспекту, а также Нарвскому проспекту и Перекопской улице (с использованием пешеходного перехода), где останавливаются автобусы №: 2, 6, 35, 66, 73, 205, 269, 833а, 888, трамвай №16 и троллейбус №20
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡11🤩4❤3🔥2
Обязанность профессии — перевозка пассажиров на регулярных городских пассажирских маршрутах города Москвы с соблюдением графика движения.
Условия:
· Заработная плата от 120 400 руб.
· График 5/2
Требования от работодателя:
· Образование не ниже основного общего
· Возраст от 21 года
· Обязательное прохождение медицинской комиссии
· Предварительное обучение
Также у работы имеются преимущества: бесплатный проезд на метро, МЦК и пригородных поездах, надбавка за стаж, а также льготы на отдых, индексация заработной платы, увеличенный отпуск, компенсация жилья для иногородних и питание за счет предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡13😍3❤2🔥1🤗1
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал строительство второго вестибюля станции «Кожуховская». Новый вестибюль появится к 2030 году, его строительство начнется во время закрытия участка «Дубровка» - «Печатники» на время строительства станции «Южный Порт».
Задел под второй вестибюль был построен еще в 1990 году, при открытии станции. Второй выход расположится в северном торце станции, где находится лестница в никуда
Помимо этого вторые вестибюли появятся у станций «Рижская» и «Лесопарковая».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍀🍀🍀 ЗЕЛЁНЫЙ ГОРОД — «ТРАМВАЙНЫЙ» ГОРОД!
Вернуть Петербургу его утраченные улицы, мосты и раскидистые деревья, которые были «съедены» парковками и вечной логикой «ещё одна полоса — и все поедет», значит вернуть на его улицы трамваи, с которыми городские власти начали войну ещё с прошлого века.
Недавно молодые урбанисты из канала «Эхо транспорта»
запустили петицию о восстановлении трамвая в центре Петербурга. Это важный шаг к созданию комфортного, экологичного и по-настоящему современного города.
⚠️ Каждая подпись имеет значение!
Поддержать петицию могут только те, кому уже исполнилось 18 лет и у кого есть доступ к Госуслугам.
Просьба максимально распространять эту информацию — делитесь ссылкой с друзьями, знакомыми и коллегами. Чем больше людей узнает о петиции и подпишет её, тем выше шанс, что наш голос будет услышан.
Спасибо!
Вернуть Петербургу его утраченные улицы, мосты и раскидистые деревья, которые были «съедены» парковками и вечной логикой «ещё одна полоса — и все поедет», значит вернуть на его улицы трамваи, с которыми городские власти начали войну ещё с прошлого века.
Недавно молодые урбанисты из канала «Эхо транспорта»
запустили петицию о восстановлении трамвая в центре Петербурга. Это важный шаг к созданию комфортного, экологичного и по-настоящему современного города.
Поддержать петицию могут только те, кому уже исполнилось 18 лет и у кого есть доступ к Госуслугам.
Просьба максимально распространять эту информацию — делитесь ссылкой с друзьями, знакомыми и коллегами. Чем больше людей узнает о петиции и подпишет её, тем выше шанс, что наш голос будет услышан.
Спасибо!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡7❤4😭2💊2