⚡ Как выглядит коллапс энергосистемы? Скоро увидим...

Директор департамента развития энергетики Минэнерго РФ Андрей Максимов на форуме в рамках Недели российского бизнеса сообщил, что денег на модернизацию энергосетей нет.

🔵Трудности точно есть у компаний. Сейчас в проработке 17 проектов на совокупный объём 2 130 МВт, которые планируют отказаться от проектов модернизации. Прежде всего из-за непоставки оборудования в срок или роста стоимости оборудования. Понятно, что с выплатой штрафов.

❔ А что означает отказ от модернизации ветшающих энергосистем для простых граждан?

Понятно, что штрафы, выплаченные энергокомпаниями, гражданам не достанутся. Зато граждане наверняка увидят рост цифр в платёжках за электричество. В кого-то эти цифры вселят надежду на грядущую модернизацию когда-нибудь потом.

❔Ведь для этого и увеличивается тариф? Ведь правда, да?

Но вернёмся к реальности. Коллапс водопроводной и отопительной систем, который мы можем наблюдать прямо сейчас, тоже начинался с отказа от их модернизации. Потому что воруют денег нет. А те, что есть, расходуются на латание дыр в надежде что пронесет. Не пронесло.

🔵Вот только последствия серьёзных аварий в электроэнергетике будут иметь гораздо более катастрофический характер. Ведь от электричества работает буквально всё. Воды, тепла, даже интернета и связи не будет.

Москвичей, конечно, спасут очередным облётом с иконой. А вот за МКАДом шансов почти нет.

📆 20 февраля 1986 года на орбиту была выведена советская пилотируемая научно-исследовательская станция «Мир»

Она находилась на орбите по 23 марта 2001 года.

«Мир» была первой в мире орбитальной станцией, построенной по модульному принципу. К базовому блоку можно присоединять другие элементы, необходимые для выполнения тех или иных задач.

Программа долговременных орбитальных станций развивалась в СССР как ответ на успехи США в лунной программе. Такое направление позволяло накопить ценный опыт и технологии длительных полетов, превосходящий успехи американцев в длительности экспедиций.

🔵 Апофеозом этой программы и стала станция «Мир». Она позволила провести самый долгий беспосадочный полет человека в космосе — 437 суток. Выполнил его Валерий Поляков уже в 90-е годы.

🔘 Станция провела 5511 суток на орбите Земли, из них 4594 дня была обитаема, совершив 86 331 оборот вокруг планеты.
🔘 За время существования станции на ней было проведено более 23 000 экспериментов, поставлены два рекорда продолжительности пребывания в космосе.
🔘На станции побывали 104 космонавта и астронавта двенадцати государств в составе 28 экспедиций. В открытый космос вышли 29 космонавтов и 6 астронавтов.

🔵Но сейчас у России больше нет собственной космической станции. Может быть, появится в будущем.

Только скорее всего не в этой России.

🌍 Пожарные «КазТрансОйл» последовали примеру своих бастующих товарищей

Пожарные «КазТрансОйл» объявили забастовку.

В их видеообращении говорится:

🔵Работа пожарных остановлена в Актау, Жанаозене, Жетыбае, на Каражанбасе и Каламкасе. Бастуют и пожарные села Умирзак.

Требование бастующих — повышение зарплат со 130 до 350 тыс. тенге.

🔵 Как бы ни закончилась забастовка работников «West Oil», продолжающих борьбу, невзирая на давление бизнеса и властей, она уже не прошла даром.

Каждый случай организованного сопротивления сплачивает рабочих, учит их грамотному отстаиванию своих интересов.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org

#новости_рабочего_движения

❔ Ты точно работаешь восемь часов в день?

Восьмичасовой рабочий день — одно из первых требований в борьбе рабочих за свои права и одна из первых побед рабочего движения.

Сейчас восьмичасовой рабочий день законодательно закреплен во многих странах, в т. ч. и в России (ТК РФ ст.91).

🔵 Но есть нюанс. Согласно той же статье ТК РФ

🔵Рабочее время — время, в течение которого работник должен исполнять трудовые обязанности.

Доехать до работы, вернуться домой и пообедать в середине дня к трудовым обязанностям не относится.

Но ведь время, проведенное на работе и по дороге до нее и обратно нельзя назвать нерабочим. Фактически, это время тоже потрачено на работодателя.

🔘Дорога до работы может занимать час и более. Но работник вынужден потратить это «нерабочее» время именно на дорогу и никак иначе. В интересах работодателя.
🔘Обеденный перерыв это время отдыха. Но отдыхает работник тоже в интересах работодателя. Без отдыха он будет хуже работать (на работодателя) вторую половину дня.

❔ Так почему работодатели не считают это потраченное на них время рабочим?

🔵 Потому что это время, которое не приносит работодателю прибыли.

Работнику, правда, оно тоже ничего не дает. Но в условиях рынка главное — прибыль. А люди... Работодатель же не требует от тебя куда-то ездить. Можешь жить на лавочке у проходной и ходить голодным. Работодателю все равно. Главное — работай, 8 часов приноси прибыль.

Кстати, в Португалии, Испании, Хорватии, Словении, Сербии и Польше рабочие добились включения обеденного перерыва в рабочее время. В Австрии и Дании это принято только на государственных предприятиях.

❔ Нужны ли государству учителя?

#нампишут из школы Йошкар-Олы

🔵Сейчас сезон болезней. Болеют и ученики, и преподаватели. У многих классов из-за нехватки учителей отменили по 4 урока в день! Работать просто некому.

Учителя и так пашут на двух ставках, 60 часов в неделю, не считая прочих повинностей. Только при таких нагрузках можно получать более-менее пристойную зарплату. Да и работать меньше начальство не даст. Ведь вчерашним студентам идти в этот ад не хочется.

Школьники, конечно, рады нежданным каникулам. Но ситуация с нехваткой учителей становится хуже с каждым годом.

🔵От Редакции

Есть простое и очевидное решение проблемы нехватки учителей — начать платить учителям деньги. Желающих работать в школе сразу станет больше. А если добавить служебное жилье и избавить учителей от лишней бюрократии, желающих станет больше чем вакансий.

❔ Почему же такое простое решение не очевидно для руководства страны?
На этот вопрос дал ответ Герман Оскарович Греф

🔵Люди не хотят быть манипулируемыми, когда имеют знания.

Поэтому знания детям не нужны. Пусть радуются каникулам.

💬 Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на editor@rotfront.org.

📆 21 февраля 1920 года по решению Правительства и при непосредственном участии В. И. Ленина была создана Государственная Комиссия по электрификации России

Главной задачей и результатом работы комиссии стал Государственный План развития электроэнергетической отрасли в Советской России, который вошёл в историю как ГОЭЛРО.

Под руководством Г. М. Кржижановского коллективом из более 200 учёных и инженеров менее чем за год был разработан План, который уже 22 декабря 1920 года был принят Советом Народных Комиссаров.

План казался амбициозным и фантастическим. Но, несмотря на ужасающее состояние экономики после Первой мировой и Гражданской войн, через 10 лет он был перевыполнен по многим показателям в разы.

Это не был «успешный успех эффективных собственников». Это был настоящий триумф социалистического труда и плановой экономики.

План предусматривал не только электрификацию. Он был нацелен на индустриализацию и все отрасли экономики. Кроме множества электростанций, были построены такие промышленные гиганты, как Сталинградский тракторный завод, и такие сооружения планетарного масштаба, как Волго-Донский канал.

🔵 Комиссия по электрификации России просуществовала до июня 1921 года. Она разработала первый государственный план перспективного развития экономики страны и была упразднена.

А на еë основе был создан Госплан. За несколько десятилетий с его помощью СССР стал высокотехнологичной промышленной державой.

🔵 Большинство сегодняшних промышленных предприятий, на которых работают многие из вас, появились благодаря Госплану. А единая энергосистема СССР (точнее, еë современный российский огрызок) по сей день является одним из крупнейших сооружений на планете, созданных человеком.

Именно так и выглядит государственное планирование развития, когда государство принадлежит трудящимся.

🌍 Работники Мурманского МУ «ЦОДД» против реорганизации

Сотрудники Мурманского муниципального учреждения «Центр организации дорожного движения» написали жалобу губернатору и главе администрации Мурманска. Они против объединения с Управлением дорожного хозяйства.

Сотрудников беспокоит, что в результате изменений в штатном расписании некоторым из них придётся сменить профиль работы или рабочее место. Кроме того, люди переживают о том, что могут потерять в заработке.

🔵 Конечно, «челобитные» иногда приводят к нужному результату, особенно в моменты, когда властям нужно продемонстрировать «заботу о людях». Но в большинстве случаев это только временные отсрочки непопулярных решений. Гораздо чаще власти находят «уважительные причины» для отказа.

🔵 Например, недавно в Абакане суд встал на сторону Минобрнауки Хакасии и отказал прокурору в требовании пересчитать зарплаты местных учителей с учётом повышения МРОТ. Теперь региональный бюджет не пострадает от «необоснованных трат».

Игнорировать просьбы намного проще, чем требования, предъявляемые, например, в ходе грамотно организованной забастовки.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org

#новости_рабочего_движения

❔ Кто отвечает за ничейный снег?

Сезон зимних прорывов отопления вроде бы подходит к концу, но на пороге уже новая напасть - неожиданно наступающая весной весна. Весной начинает таять снег. И в первую очередь на крышах.

Иногда снег с крыш счищают заранее, до того, как он на кого-нибудь упадет. Отвечает за это управляющая компания. То есть теоретически должна отвечать.

Но вот жители города Березники Пермского края задаются вопросом...

❔ Кто же отвечает за уборку снега, если управляющей компании нет?

Судя по состоянию крыш, не отвечает никто. За сход с крыши подтаявшего снега и льда тоже, вероятно, никто не ответит. Кроме того несчастного, кому не повезет под этим снегом оказаться.

Задать этот вопрос администрации города, конечно, можно. Но, судя по опыту наших читателей, вряд ли стоит рассчитывать на адекватный ответ. И уж тем более на решение проблемы.

🔵В государстве, для которого люди — это ресурс, спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Поэтому лучше постараться не ходить в опасной зоне.

💬 А как у вас решают проблему снега на крышах? Чистят или ждут весны? Напишите в комментариях.

🌍 Как дела в гражданской авиации?

Индексация зарплат — обязанность любого работодателя. Она закреплена в статье 134 ТК РФ. Однако многие работодатели эту обязанность игнорируют.

К таким относятся и российские авиакомпании. Многие годы сотрудники авиакомпаний за свой добросовестный труд получают одни и те же деньги.

❔ Что позволяет владельцам авиакомпаний плевать на ТК?

🔵 Огромная резервная армия труда. Несколько учебных заведений в России готовят пилотов. «Кадрового голода» авиакомпании не испытывают.

Поэтому на обращения к начальству с просьбой о повышении зарплаты следует ответ: «Что-то не нравится — дверь там», «Совсем зажрались, люди в среднем по стране намного меньше получают».

🔵 Зарплаты российских пилотов действительно выше средних по стране, но намного ниже, чем у их коллег в других странах.

В России зарплата командира экипажа — менее 400 тыс. руб., Его коллега из Узбекистана получает около 8000$. В китайских и американских компаниях — десятки тысяч долларов за ту же работу.

В результате российские компании теряют самые квалифицированные лётные кадры. Люди просто уезжают работать в другую страну. Остаются те, кто не смог сдать зачёты в иностранной компании, и люди в возрасте.

🔵 И эти оставшиеся кадры стараются максимально загрузить. Не потому, что «кадровый голод». А просто владельцам авиакомпаний так выгоднее.

Часто пилоты летают сверх максимальной нормы (90 час./мес.). Руководство не возражает, деньгами мотивируя сотрудников летать больше.

Конечно, это сказывается на безопасности полётов. Но кого волнует безопасность, когда маячит прибыль?

❔ Как быть в такой ситуации российским пилотам?

🔵 Ничто не действует на работодателя так отрезвляюще, как потеря прибыли. А забастовка — лучший способ сделать эту потерю неминуемой.

Например, по итогам забастовок пилотов Lufthansa владельцы вынуждены поднимать зарплаты и улучшать условия труда. Под угрозой потери прибыли из-за отмены рейсов.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org

❔ Что делать, если нет индексации?

Комментарии к посту об индексации зарплат показали, что проблема ее отсутствия касается многих наших читателей. У кого-то индексации нет вовсе, а где-то она проводится формально или не для всех. есть случаи, когда за индексацию работодатель требует увеличения объема работ.

Ситуацию комментируют #ртф_юристы

🔘Согласно Трудовому Кодексу (ст. 130, 134 ТК РФ), работодатель обязан проводить индексацию зарплат в связи с инфляцией.

🔘Индексация проводится для всех сотрудников организации, без исключения. Дискриминация при установлении и изменении условий оплаты труда запрещена(ст. 22, 132 ТК РФ).

🔘Индексация проводится во всех организациях, как бюджетных, так и коммерческих.

🔵 Индексация проводится не за больший объем работ, не за лучшее качество, не за другие заслуги. Для поощрения у работодателя есть другие инструменты - повышение оклада, премии, дополнительные выплаты. Индексация проводится просто потому, что инфляция. Даже если работодатель в инфляции не виноват.

Но не спешите ему сочувствовать. Есть нюанс.

ТК РФ не устанавливает единого порядка индексации зарплат. Это значит, что работодатель сам определяет, когда и в каком размере она должна проводиться.

Исключение составляют бюджетные организации, у которых данный порядок определен нормативным правовым актом.

🔵 Порядок индексации зарплат может быть установлен локальным нормативным актом, коллективным договором, соглашениями (ст. 134 ТК РФ).

🔵 Если работодатель не индексирует вам зарплату, вы сами или профсоюз (если он есть) должны обратиться к нему с требованием об индексации. Работодатель обязан рассмотреть это требование и дать на него ответ (ст. 400 ТК РФ).

🔵Также вы вправе пожаловаться на работодателя в трудовую инспекцию (ст. 5.27 КоАП РФ), или требовать индексации через суд на основании ст. 308, 381, 391 ТК РФ.

⚠️ Обратите внимание! Отсутствие условий о порядке индексации в коллективном договоре, соглашениях, локальных нормативных актах - это нарушение ваших прав, за которое работодателя можно привлечь к ответственности по ст. 5.27 КоАП РФ.

🔵 Именно наличия задокументированного порядка индексации зарплат следует добиваться в первую очередь. Если порядок индексации не прописан, суд может вынести решение не в вашу пользу, обосновав это как раз отсутствием порядка индексации.

Если вы работаете в коммерческой организации, порядок индексации в которой задокументирован, но вас не устраивает, требовать его изменения через суд практически бесполезно.

В этом случае есть смысл организованно использовать другие методы борьбы за свои права, например забастовку.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или в нашу юридическую службу.

❔ Как живется учителям «в бизнесе»?

Всем известна печальная ситуация в наших школах. Нищенские зарплаты и постоянные переработки приводят к тому, что учителя из школ уходят. Некоторые уходят в бизнес. Если точнее, в стремительно развивающуюся сферу онлайн-образования.

❔ Совет «идите в бизнес» предполагает, что уж там все будет в шоколаде. Так ли это на самом деле?

#нампишут онлайн-учитель иностранных языков

🔵Репетиторы и учителя частных онлайн-школ, как правило, имеют статус ИП или самозанятый. Школы не берут учителей в штат. Учителя становятся «свободными предпринимателями» (те самые, которые сами устанавливают расценки, определяют график работы и т.д. — все сами).

Но вот парадокс. Работая на онлайн-школу, ты не устанавливаешь расценки, а работаешь по тем, которые платит школа. Не согласен — ищи другую.

💶Расценки — 400-700 руб. за 45 минут. Для азиатских или редких языков — чуть больше. Расценки индексировать никто не обязан. Это же не зарплата, а оплата услуг. Они годами остаются неизменными.

Но это то, что получает учитель. Ученик платит за урок в 2-3 раза больше. Разница достается онлайн-школе. Чем же она обеспечивает учителя, кроме учеников?

🔵 Некоторые школы предоставляют ресурсы для обучения и программы курсов. Но есть и такие, которые выступают только в качестве посредника, а все остальное учитель обеспечивает сам. И за это школа забирает себе больше половины оплаты.

Вот и получается, что «в бизнесе» учитель столь же бесправен, как и в обычной школе. И повлиять на ситуацию не может никак.

❔ И как бороться за свои права в таком случае? Как объединятся?

🔵 От Редакции

Бороться за свои права «уйдя в бизнесе» проблематично не только потому, что эти права законом почти не предусмотрены. Даже тут есть за что побороться. Но для такой борьбы нужен сплоченный коллектив. А «коллектив» онлайн-школы часто даже не знаком друг с другом.

Поэтому не торопитесь «в бизнес». Объединяйтесь и отстаивайте свои права, пока коллектив у вас еще есть.
Не знаете как? Напишите нам на rabkor@rotfront.org.

❔ Угадайте, что это и где это?

Это не место съемки постапокалиптического фильма и не чудом уцелевшие остатки заброшенного депо. Это действующий Трамвайно-ремонтный завод... Нет, не в отдаленной глубинке. В Москве.

#нампишут работники Трамвайно-ремонтного завода

🔵На фото — типичные условия работы в осенне-зимний период. ТРЗ 1908 года постройки, дренаж почти не работает, из-за высокого уровня грунтовых вод вечно затапливает подвалы и канавы, комары тучами круглогодично.

💬 А в каких условиях работаете вы? Поделитесь в комментариях.