참 이 계획이 확정되면 글로벌 전기차 판매 예측치가 확 늘어납니다

일본은 자동차 소비대국이지만 전기차 판매에 매우 소홀한 국가입니다. 현재까지는.

일본이 변하면 글로벌 전기차 배터리시장에 의미있는 수급변화를 가져옵니다

독일 11월 전기차 판매 급증세 유지

-59,586대로 전년비 442% 급증하며 사상 처음 월간 전기차 판매비중 20% 돌파

-코로나 확산으로 11월 판매 감소를 우려했으나 반대의 결과

-현재까지 집계치 보도된 여타 국가들도 동일한 상황

-이 추세면 2020년 연간 유럽의 전기차 판매는 약 120만대를 상회하며 전년대비 112% 이상 증가 예상

-코로나 부양책에 포함된 전기차 지원 확대의 정책효과도 있지만, 코로나로 인해 형성된 안전과 환경 중시 트렌드가 유럽 소비자들의 마음을 클린카로 돌아서게 한 것으로 판단

-다음주에 발표될 EU의 운송부문별 탄소배출 감축방안과 목표치 주목

https://cleantechnica.com/2020/12/03/german-ev-market-rockets-above-20-share-in-november/

[유진투자증권 바이오 한병화]

★ 한독 자회사 Rezolute, 당뇨병성 황반부종 치료제( RZ 402) 1상 승인

-지난주 미 FDA 1상 IND 승인, 내년초부터 1상 진입
-RZ 402는 경구용이기 때문에 기존 안구용 주사제 대비 환자의 편의성 높아
-루센티스, 아알리아, 아바스틴의 당뇨병성 황반부종 처방액은 약 5조원으로 추산
-Rezolute는 임상 2b 진행중인 고인슐린혈증 치료제(RZ358)에 이어 두번째 파이프라인 확보
-한독의 Rezolute 3분기말 기준 지분율은 33.89%로 1대 주주

https://bit.ly/2L52fDk

*본 내용은 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 11월 IPO 시장분석 및 향후 전망
: IPO 시장은 11월 위축되었으나, 12월은 전년 수준 회복 전망

I. 2020년 11월 IPO 시장

II. 12~1월 IPO 예정기업

III. 향후 IPO 스케쥴

V. 2020년 11~12월 IPO 유망주

☞ 기업분석
교촌에프앤비(339770.KS)
하나기술(299030.KQ)
제일전기공업(199820.KQ)
티앤엘(340570.KQ)
앱코(129890.KQ)
소룩스(290690.KQ)
명신산업(009900.KS)
인바이오(352940.KQ)
에프앤가이드(064850.KQ)

https://bit.ly/37Nfcta

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[2020 하반기 산업전망/유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ 2021 OUTLOOK 산업전망 Green Industry
- The Perfect Green Revolution

I.탄소배출 순제로가 2021년 글로벌 핵심 아젠다
II.재생에너지, 글로벌 전역에서 수요확대 국면
III.전기차/수소차 시장도 급성장 모드로
IV.글로벌 수소산업 지속 가능한 성장기로
V.대한민국의 기회와 위기
VI.대한민국 그린산업 관련업체들의 전성기 도래

☞ 기업분석
두산솔루스(336370.KS)
에코프로비엠(247540.KQ)
일진머티리얼즈(020150.KS)
후성(093370.KS)
신흥에스이씨(243840.KQ)
천보(278280.KQ)
씨에스윈드(112610.KS)
삼강엠앤티(100090.KQ)
두산퓨얼셀(336260.KQ)
진성티이씨(036890.KQ)
상아프론테크(089980.KQ)

https://bit.ly/37HjYbI

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[진성티이씨(036890.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 한병화]


★ 본업에 대한 기대 커져


☞ 중국에 이어 미국과 여타 국가들의 건설기계 수요 확대 예상

☞ 두산인프라 관련 우려가 미치는 영향 작을 것

☞ 본업 턴어라운드에 수소 관련 신사업 확보로 투자 매력 높아

https://bit.ly/3qAlJQN

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

목표는 쎄게 가져가야 뭐라도 됩니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000632268

조금씩 바뀌네요. 연동제만 실시되어도 한전의 탄소중립을 위한 투자가 지속될수 있습니다

상법개정안 통과되었네요

약간 절충도 있었지만, 큰틀은 유지되었습니다.

대주주들에 대한 견제장치가 확실히 생긴거네요. 앞으로 어떤결과가 있을지 매우 궁금합니다.

자금력과 정보력으로 진화한 동학개미, 나날이 몸집이 커지는 기관들의 ESG 펀드들이 유심히 볼겁니다.

대주주들의 독단때문에 저평가된 업체들을요

https://n.news.naver.com/article/009/0004713268?cds=news_edit

[석경에이티(357550.KQ, 기술특례상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 나노소재 핵심기술의 선도 업체

☞ 20여년간 업력과 나노핵심기술을 기반으로 소재혁신을 선도하는 국내 대표기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 나노관련 핵심기술을 기반으로 안정적 성장 전망
2) 전방시장 다변화로 신성장동력 확보도 긍정적


☞ 2023년 예상실적 기준, 국내 유사업체 대비 21.1 ~ 36.9% 할인된 수준

https://bit.ly/372jbD5

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 토요타와 현대차의 수소차 경쟁이 산업발전 앞당겨

-토요타 6년만에 미라이 2 판매 시작
-주행거리 30% 늘어나 850km, 사고시 수소 배출하는 안전장치 설치
-주행거리 증가는 수소탱크를 1개 더 추가한 것이 원인
-탱크가 3개면서 실내공간을 일정수준 이상 확보한 것이 기술적 진보
-토요타의 반격으로 현대차의 넥소 차기 모델 개발도 차별성이 요구
-현대차는 연료전지의 효율과 가격면에서 미라이보다 진보된 모델일 것
-일본 스가 정부, 수소차와 발전산업 목표 대폭 상향하는 계획 작성중
-지난 3년간 대한민국에 살짝 뒤쳐졌던 일본의 수소산업 지원이 재점화
-대한민국과 일본, 현대차와 토요타의 경쟁이 수소차산업의 시장성장을 견인

https://www.hankyung.com/car/article/2020120923922

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

현대차가 수소전략을 제대로 잡았네요

단순히 수소차를 중심으로 하는것이 아니라 수소의 사용을 산업전반으로 확대하네요

판을 키우겠다는 매력적이고도, 꼭 필요한 전략입니다

수소연료전지를 2030년까지 70만개 공급한다는 계획은 단순 차에 그치지 않고 여러분야로 수소연료전지를 플랫폼화 하겠다는 의미인것 같네요

관련 소재, 부품업체들의 성장기반이 확 늘어난다는 얘기이기도 합니다

https://n.news.naver.com/article/016/0001764252

아 참 이걸 또 확실히 해야겠네요

현대차가 수소연료전지 발전에 진입하면 두산퓨얼셀과 경쟁인가? 라는 질문이 있을수 있습니다

결론은 아닙니다. 현대의 PEMFC 기술은 유틸리티 스케일의 발전설비로 사용되기는 효율과 단가면에서 맞지 않습니다. 제가 알기에는 PEMFC는 대형건물의 백업 전력공급, 피크 전력수요시 긴급공급 등에 사용될 수 있습니다. 탄소배출 제로 시대에 이와 같은 수요만으로도 연료전지 수요는 무궁무진합니다. 물론 현대가 PAFC등으로 기술을 확장하면 또 다른 얘기가 됩니다만...

어쨌던 지금 시점은 수소산업 전반이 형성되는 초기국면입니다. 플레이어들이 늘어나는 것이 오히려 산업성장을 촉진시키는 역할을 합니다. 산업전반을 긍정적으로 보시길...

포스코가 드디어 현실 파악을 하나요

탄소중립은 선택의 문제가 아닙니다.진실성있게 추진되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004465691

EU, 온실가스 배출감축 확대 최종합의

-1990년대비 2030년 배출량 40% 감축에서 55% 이상으로

-그린딜 예산집행도 집행 합의

-추가 감축합의로 내년부터 각 산업별 목표치도 높아질 것, ex)교통부문에 대한 추가 배출규제 2021년 상반기내에 확정

-EU의 중간 목표 강화는 탄소 중립의 정책의지가 그만큼 확고하다는 시그널

-국내의 관련산업들은 위기와 기회가 더 커지는 것

https://n.news.naver.com/article/001/0012075724

약속은 꼭 지킨다는 중국의 시진핑. 글로벌 탄소배출 순제로 경쟁을 뜨겁게 달굽니다. 2030년 목표치까지 제시했네요. 자국뿐 아니라 다른나라들의 동참을 압박하는 것도 미국, EU와 같은 입장으로 선회했습니다

변하지 않으면 가만두지 않겠다는게 대세인데. 허둥대지 말고 뼈속까지 바꾸는 실천을 눈썹이 휘날리게 해야겠습니다

https://n.news.naver.com/article/001/0012077043

일본 해상풍력 확대 정부주도로 빨리

2030년 10GW, 2040년 45GW로 연내 목표 확정하고

민간에서 정부 주도로 주체변경해 설치속도 빠르게 할 것

스가가 연일 멋진 모습이네요. 코로나는 대응이 영 부족하긴 하지만요.

대한민국도 해상풍력 설치속도를 내기위해 원스탑 샵 제도를 도입하려는 중입니다


https://n.news.naver.com/article/001/0012077817

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ Green Industry - 중국, EU, 미국 탄소배출 감축 경쟁, 그린산업 성장 가속화

☞ 중국 2030년 탄소배출 감축 목표 발표, 재생에너지 비중 확대

☞ EU도 2030년 감축 목표 40%에서 55%로 상향 확정

☞ 바이든 효과 예상보다 강력할 것, 그린산업 관련주들 2021년에도 투자매력 높아

☞ 씨에스윈드 (112610.KS), 삼강엠앤티(100090.KQ) ,유니슨(018000.KQ), 한화솔루션(009830. KS), 현대에너지솔루션(322000.KS), 에코프로비엠(247540.KQ), 일진머티리얼즈(020150.KS), 두산솔루스(336370.KS), 후성(093370.KS), 천보(278280.KQ), 신흥에스이씨(243840.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 일진다이아(081000.KS), 뉴로스(126870.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ), 진성티이씨(036890.KQ)


https://bit.ly/2KmQqs1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

유럽 트럭제조사들이 2040년까지 내연기관 트럭 생산 중단을 선언했습니다

볼보, 다임러, 스카니아, 이베코가 참여했으니 싹 다 바뀌겠네요

2050년도 목표도 지키기 어렵다고 지난해까지는 얘기했었는데요

수소인프라의 확충이 눈에 보이기 때문에 목표를 앞당긴것 같습니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004466639

[한글과컴퓨터(030520.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 뉴스 코멘트 및 4Q20 Preview:
업무협업 플랫폼 '한컴웍스' 내년 1분기 출시 예정

☞ 업무협업 플랫폼 '한컴웍스', 내년 1분기 AWS 마켓플레이스에 출시 예정

☞ 4Q20 Preview: 본사 및 자회사 실적 성장으로 분기 최대 매출 달성 전망

☞ 목표주가 22,300원, 투자의견은 BUY 유지함

https://bit.ly/3qVqKU0

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.