[석경에이티(357550.KQ, 기술특례상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 나노소재 핵심기술의 선도 업체

☞ 20여년간 업력과 나노핵심기술을 기반으로 소재혁신을 선도하는 국내 대표기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 나노관련 핵심기술을 기반으로 안정적 성장 전망
2) 전방시장 다변화로 신성장동력 확보도 긍정적


☞ 2023년 예상실적 기준, 국내 유사업체 대비 21.1 ~ 36.9% 할인된 수준

https://bit.ly/372jbD5

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 토요타와 현대차의 수소차 경쟁이 산업발전 앞당겨

-토요타 6년만에 미라이 2 판매 시작
-주행거리 30% 늘어나 850km, 사고시 수소 배출하는 안전장치 설치
-주행거리 증가는 수소탱크를 1개 더 추가한 것이 원인
-탱크가 3개면서 실내공간을 일정수준 이상 확보한 것이 기술적 진보
-토요타의 반격으로 현대차의 넥소 차기 모델 개발도 차별성이 요구
-현대차는 연료전지의 효율과 가격면에서 미라이보다 진보된 모델일 것
-일본 스가 정부, 수소차와 발전산업 목표 대폭 상향하는 계획 작성중
-지난 3년간 대한민국에 살짝 뒤쳐졌던 일본의 수소산업 지원이 재점화
-대한민국과 일본, 현대차와 토요타의 경쟁이 수소차산업의 시장성장을 견인

https://www.hankyung.com/car/article/2020120923922

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

현대차가 수소전략을 제대로 잡았네요

단순히 수소차를 중심으로 하는것이 아니라 수소의 사용을 산업전반으로 확대하네요

판을 키우겠다는 매력적이고도, 꼭 필요한 전략입니다

수소연료전지를 2030년까지 70만개 공급한다는 계획은 단순 차에 그치지 않고 여러분야로 수소연료전지를 플랫폼화 하겠다는 의미인것 같네요

관련 소재, 부품업체들의 성장기반이 확 늘어난다는 얘기이기도 합니다

https://n.news.naver.com/article/016/0001764252

아 참 이걸 또 확실히 해야겠네요

현대차가 수소연료전지 발전에 진입하면 두산퓨얼셀과 경쟁인가? 라는 질문이 있을수 있습니다

결론은 아닙니다. 현대의 PEMFC 기술은 유틸리티 스케일의 발전설비로 사용되기는 효율과 단가면에서 맞지 않습니다. 제가 알기에는 PEMFC는 대형건물의 백업 전력공급, 피크 전력수요시 긴급공급 등에 사용될 수 있습니다. 탄소배출 제로 시대에 이와 같은 수요만으로도 연료전지 수요는 무궁무진합니다. 물론 현대가 PAFC등으로 기술을 확장하면 또 다른 얘기가 됩니다만...

어쨌던 지금 시점은 수소산업 전반이 형성되는 초기국면입니다. 플레이어들이 늘어나는 것이 오히려 산업성장을 촉진시키는 역할을 합니다. 산업전반을 긍정적으로 보시길...

포스코가 드디어 현실 파악을 하나요

탄소중립은 선택의 문제가 아닙니다.진실성있게 추진되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004465691

EU, 온실가스 배출감축 확대 최종합의

-1990년대비 2030년 배출량 40% 감축에서 55% 이상으로

-그린딜 예산집행도 집행 합의

-추가 감축합의로 내년부터 각 산업별 목표치도 높아질 것, ex)교통부문에 대한 추가 배출규제 2021년 상반기내에 확정

-EU의 중간 목표 강화는 탄소 중립의 정책의지가 그만큼 확고하다는 시그널

-국내의 관련산업들은 위기와 기회가 더 커지는 것

https://n.news.naver.com/article/001/0012075724

약속은 꼭 지킨다는 중국의 시진핑. 글로벌 탄소배출 순제로 경쟁을 뜨겁게 달굽니다. 2030년 목표치까지 제시했네요. 자국뿐 아니라 다른나라들의 동참을 압박하는 것도 미국, EU와 같은 입장으로 선회했습니다

변하지 않으면 가만두지 않겠다는게 대세인데. 허둥대지 말고 뼈속까지 바꾸는 실천을 눈썹이 휘날리게 해야겠습니다

https://n.news.naver.com/article/001/0012077043

일본 해상풍력 확대 정부주도로 빨리

2030년 10GW, 2040년 45GW로 연내 목표 확정하고

민간에서 정부 주도로 주체변경해 설치속도 빠르게 할 것

스가가 연일 멋진 모습이네요. 코로나는 대응이 영 부족하긴 하지만요.

대한민국도 해상풍력 설치속도를 내기위해 원스탑 샵 제도를 도입하려는 중입니다


https://n.news.naver.com/article/001/0012077817

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ Green Industry - 중국, EU, 미국 탄소배출 감축 경쟁, 그린산업 성장 가속화

☞ 중국 2030년 탄소배출 감축 목표 발표, 재생에너지 비중 확대

☞ EU도 2030년 감축 목표 40%에서 55%로 상향 확정

☞ 바이든 효과 예상보다 강력할 것, 그린산업 관련주들 2021년에도 투자매력 높아

☞ 씨에스윈드 (112610.KS), 삼강엠앤티(100090.KQ) ,유니슨(018000.KQ), 한화솔루션(009830. KS), 현대에너지솔루션(322000.KS), 에코프로비엠(247540.KQ), 일진머티리얼즈(020150.KS), 두산솔루스(336370.KS), 후성(093370.KS), 천보(278280.KQ), 신흥에스이씨(243840.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 일진다이아(081000.KS), 뉴로스(126870.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ), 진성티이씨(036890.KQ)


https://bit.ly/2KmQqs1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

유럽 트럭제조사들이 2040년까지 내연기관 트럭 생산 중단을 선언했습니다

볼보, 다임러, 스카니아, 이베코가 참여했으니 싹 다 바뀌겠네요

2050년도 목표도 지키기 어렵다고 지난해까지는 얘기했었는데요

수소인프라의 확충이 눈에 보이기 때문에 목표를 앞당긴것 같습니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004466639

[한글과컴퓨터(030520.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 뉴스 코멘트 및 4Q20 Preview:
업무협업 플랫폼 '한컴웍스' 내년 1분기 출시 예정

☞ 업무협업 플랫폼 '한컴웍스', 내년 1분기 AWS 마켓플레이스에 출시 예정

☞ 4Q20 Preview: 본사 및 자회사 실적 성장으로 분기 최대 매출 달성 전망

☞ 목표주가 22,300원, 투자의견은 BUY 유지함

https://bit.ly/3qVqKU0

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[동운아나텍(094170.KQ)/
유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 공시 코멘트 및 4Q20 Preview:EB 발행 및 주식 배당. 본격적인 성장 초기 진입

☞ 최근 두 가지 긍정적 공시: EB 발행 및 주식 배당

☞ 4Q20 Preview: 국내 및 중국향 제품 공급 확대로 분기 최고 매출액 갱신 전망

☞ 2021년 기준, PER 6.2배 수준으로 국내 유사업체 대비 크게 할인되어 거래 중

https://bit.ly/2Kr7Y64

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry 한병화]

★ 바이든의 첫 그린 서프라이즈, 풍력/태양광 보조금 연장

-풍력의 생산세액공제(PTC), 태양광의 투자세액공제(ITC) 연장
-경기부양안에 "반드시 통과시켜야 할" 항목으로 분류하기로 민주,공화합의
-1년 연장인지, 다년간 연장인지와 공제액 수준은 추후 논의할 것으로 예상
-가장 중요한 변수인 보조금 연장으로 미국의 풍력/태양광 수요 지속 확대될 것
-2020년 기준 풍력 PTC는 14.4달러/MWh, 태양광 ITC는 투자금액의 26%
-바이든이 목표하는 탄소배출 제로 전력을 위해서는 재생에너지 설치가 과거 평균보다 3배 이상 커져야 가능
- 국내 풍력, 태양광업체들 수혜 폭 클 것

당사 12/9일 산업전망, The Perfect Green Revolution10~15페이지 참고
https://bit.ly/37HjYbI

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

바이든 행정부에 또 한명의 그린서포터가 추가되겠네요. 에너지부 장관자리입니다. 거의 모든 부처의 책임자들이 기후위기 대응에 똘똘 뭉칠수 있게끔 조직되고 있네요. 이 정도면 상원을 탈환하지 않아도 정책으로 돌파할 충분한 능력이 바이든에게 주어지는겁니다

바이든에 스가까지

간바레 스가!!!!!

일본이 해상풍력을 주력으로 삼은듯

목표량을 2030년 10GW에서 2040년 최고 45GW로 설정하고 최종조율중

현재 20MW밖에 없어

일본에 납품경험 있는 삼강엠앤티, 씨에스윈드에게는 가슴뛰는 일

https://www.google.co.kr/amp/s/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN28P0C6

수소비행기도 사업이 활성화되고 있네요. 스타트업에 빌게이츠와 아마존이 운영하는 펀드에서 투자를 했습니다

2023년에 804km 비행하는 20인승 수소비행기를 출시한다고 하네요.

그린수소는 탄소배출을 줄이기힘든 영역에 해결사 역할을 합니다. 수소산업이 어디까지 확장될지 기대가 커집니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-12-16/gates-and-bezos-funds-back-hydrogen-powered-plane-startup

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ Green Industry - 미국, 풍력/태양광 보조금 연장

☞ 바이든의 서프라이즈, 재생에너지 보조금 경기부양안에 "필수 통과" 항목으로 합의

☞ 미국 풍력, 태양광 시장 쾌속 질주 예상

☞ 대한민국 풍력, 태양광업체들에 긍정적
☞ 씨에스윈드 (112610.KS), 삼강엠앤티(100090.KQ), 유니슨(018000.KQ), 한화솔루션 (009830,KS), 현대에너지솔루션(322000.KS)

https://bit.ly/2WoSiD7


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 뉴스 코멘트:애플 차세대폰에 폴디드줌 채택 시 수혜기업은?

☞ 뉴스: 삼성전기, 내년 애플 신형 아이폰용 '폴디드줌카메라' 공급 확정 보도

☞ 분석: '폴디드줌 카메라' 채택 스마트폰 본격 출시 전망

☞ 폴디드줌 기능 구현 관련 기업 수혜 기대


https://bit.ly/2KupJSj

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

바이든의 첫 4년에 대한 기대가 점점 올라갑니다

에너지부 장관까지 전기차 산업의 아이콘으로 택했네요

지명자인 Jennifer Granholm은 오바마집권초기 미국 자동차업체들의 구조조정때 손발을 맞춘 미시건주지사 출신입니다. 전기차시대로의 이행을 오래전부터 주장해왔구요.

현재는 전기버스 제조업체인 Proterra의 이사회멤버입니다

바이든정부는 그린 어벤져스들로 가득차고 있네요. 다시말씀 드리지만, 이정도의 라인업이면 행정부만으로도 충분합니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2020/12/16/big-ev-supporter-jennifer-granholm-tapped-for-energy-secretary/amp/