미국, 상장기업 기후변화 위험 공시 의무화

-상장기업의 온실가스 배출량 등 기후변화 관련 리스크 공시 의무화

-기업의 크기에 따라 온실가스 배출의 범위 다를 것, 예를 들어 대기업들은 밸류체인 및 소비자들이 해당 기업으로 인한 배출 부분까지 공시, 독립 기관으로부터 감사필요

-탄소감축 목표 공표한 업체들은 방법과 데이터를 공시 의무화

-대기업들은 2023년부터, 다른기업들은 2024년부터 시행

-SEC의 이번 결정은 역사적인 모멘텀. 1) 기업들의 탄소배출과 기후변화 관련 리스크를 일관성있게 비교할수 있게 해서, 2) 투자자들의 가치평가에 중요한 요인이 되게 함으로써 3)기업의 의사결정에 기후변화 리스크 감소가 가장 중요한 사항으로 자리잡게 할 것

미국뿐 아니라 전세계의 금융, 무역 체계가 탄소배출 감축, 기후변화 대응을 중심으로 재편되고 있네요

빨리 따라가지 못하는 기업, 국가는 폭망할 것입니다

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4204525

쉘, 브라질에 17GW 해상풍력 프로젝트

브라질은 해상풍력 불모지입니다. 연초에 정부가 해상풍력을 가능케하는 법적 토대를 발표한 후 사업자들의 움직임이 본격화되고 있습니다

바람의 질이 좋고 해안선이 길어 수백GW의 잠재시장이 있기때문에, 브라질은 해상풍력 사업자들에겐 또 다른 엘도라도라 여겨집니다

화석연료 대표기업들이 생존하기 위해 그린산업의 성장을 주도하는 시대로 들어갑니다

https://www.offshorewind.biz/2022/03/21/breaking-shell-unveils-17-gw-offshore-wind-plans-in-brazil/

GM, 포드 전기차 기대주 동시 출격 임박

GM 캐딜락 브랜드 Lyriq과 포드 F-150 라이트닝의 생산이 초읽기에 돌입

이제 시작입니다. K배터리의 미국 스토리

https://www.theverge.com/2022/3/21/22988872/cadillac-lyriq-production-ev-spring-hill-delivery

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnbc.com/amp/2022/03/21/ford-f-150-lightnings-range-beats-rivian-electric-pickups-lags-gmc.html

탄소중립기본법 시행 확정

2030년 탄소감축 목표 40%는 법으로 확정되었습니다

파리협약에 따라 40% 감축은 낮출수 없습니다

차기정부의 에너지믹스 구성만 남았습니다

천연가스/석탄 발전을 40%로 하고, 나머지 60%를 어떻게 채우느냐입니다

원전 35%, 재생에너지 25% 또는
원전 30%, 재생에너지 30% 중 하나일 것입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0013064605

[유진투자증권 박종선]

[제노코(361390.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 지난해에 이어 올해도 최대 실적 달성 전망. 방산 + 우주항공 수혜

☞ 2021 Review: 매출액 +33.9%yoy, 영업이익 71.5%yoy. 연간 최고 실적 달성

☞ 1Q22 Preview: 매출액 32.6%yoy, 영업이익 133.1%yoy. 실적 성장 지속 전망

☞ 현재주가는 2022년 기준 PER 34.2배, 동종업계 대비 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3iroYqy

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ Green Industry - 미국,상장기업 기후변화 리스크 공시 의무화

☞ 미 SEC, 탄소배출 등 기후관련 리스크 공시 의무화 도입

☞ 역사적인 모멘텀, 공공부문에서 민간영역으로 기후변화 대응 확장

☞ 글로벌 전체로 확산되는 흐름, 그린산업 성장에 촉매제

https://bit.ly/3wuikYP

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국 수소차, 수소산업 육성안 발표

중국답게 굵직한 숫자들을 미리 발표했네요

중국의 공식 참전은 글로벌 수소산업의 가장 큰 촉매제입니다

금일 중국의 수소관련주들은 상한가가 속출했습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.asiafinancial.com/china-eyes-200000-tonnes-of-green-hydrogen-output-a-year/amp

https://m.newspim.com/news/view/20220323001016

중국의 수소육성책이 매우 광범위합니다

거의 모든 영역에 수소를 다 사용하는거네요

이제 글로벌 수소산업이 진정한 출발선에 섰네요. 되돌릴수 없는

[유진투자증권 박종선]

[웹케시(053580.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2022년에도 지난해에 이어 최고 실적 전망. Valuation 매력 보유

☞ Corporate Day 후기: 2022년에도 지난해 최대 실적 경신 전망

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +4.8%yoy, 영업이익 +26.0%yoy. 수익성 개선 지속 전망

☞ 목표주가 43,000원, 투자의견 BUY를 유지. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/3quBaLG

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[영풍정밀(036560.KQ)/ 유진투자증권 Green Industry한병화]

★ 견조한 수주, 실적 턴어라운드 예상

☞ 지난해 역성장 불구 수주견조, 유가 레벨 높아져 올 해 상황도 긍정적

☞ 고려아연의 전기차 배터리 소재 사업 집중 투자로 동사 수혜

☞ 산업재 종목들에 대한 관심 높아질 것, 상대적으로 높은 이익률에 주목

https://bit.ly/3ty9oji

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ 수소산업 - 중국, 수소산업 육성 공식화 글로벌 수소산업 고속성장 출발점 통과

☞ 국가발전개혁위원회, 수소에너지 산업 발전 중장기 계획 발표

☞ 글로벌 수소산업 성장의 가장 큰 모멘텀 확보한 것

☞ 국내 수소차, 수소발전 관련업체들 수혜 예상

https://bit.ly/3iCyAih

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[더존비즈온(012510.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 하반기 매출 성장과 함께 수익성 회복 기대. Valuation 매력 보유

☞ Corporate Day 후기: 올해 하반기 두 자리 수 실적 성장률 회복 가능할 전망

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +7.5%yoy, 영업이익 +4.3%yoy. 실적 회복 전망

☞ 목표주가 78,000원, 투자의견 BUY를 유지함. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/3D7KD0w

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

오세훈의 서울 신재생에너지 계획

-2021년 기준 서울의 신재생에너지 보급량 831.5MW, 원별비중은 태양광 42%, 지열/수열 29%, 수소연료전지 18%, 폐기물 등 기타 11%

-2030년 목표 2,405MW, 원별비중 태양광 33%, 지열/수열 38%, 수소연료전지 25%, 폐기물 등 기타 4%

-태양광 비중 낮추고, 수소연료전지발전과 수열/지열 발전 비중 상향

누가 지도자가 되던 비중만 달라질뿐 그린에너지를 확대할수 밖에 없습니다

탄소중립과 에너지자립 달성이 이 시대의 뉴노멀이기 때문입니다

http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=240637

워싱턴주, 2030년 모델부터 전기차 판매, 등록만 허용

캘리포니아의 2035년보다 빨라졌습니다

워싱턴주는 약 280만대의 자동차가 등록되어 있고, 연간 약 20만대 수준의 신차시장이네요

바이든정부가 목표하는 신차기준 2030년 50%의 클린카 비중은 달성가능성이 높아지고 있습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2022/03/25/washington-passes-bill-targeting-all-electric-car-sales-by-2030-for-real-this-time/amp/

조 멘친, 지역구의 수소 허브도 신청

바이든과의 밀당이 점입가경입니다

현재까지 조 멘친이 확보한 인프라 부양안 예산은 약 60억달러입니다. 수소 허브에 선정되면 20억달러가 추가됩니다

근데 수소 허브만으로는 반쪽입니다. 수소 생산을 위한 설비를 갖추는 것인데, 부족합니다. 수소 생산 원가가 비싸기 때문에, 생산량에 비례한 생산세액 공제가 필요합니다

수소 허브 선정 예산은 지난해말 통과된 인프라부양안에 있습니다만, 수소생산 세액공제는 아직 통과안된 그린부양안(축소된 BBB법안)에 포함되어 있습니다

조 멘친이 겉으로는 BBB에 반대하면서도 속으로는 지역구의 실속을 차리기 위해, 그린부양안 통과쪽으로 점점 다가서고 있는 것이죠

바이든의 그린 부양안이 점점 실현 가시성이 높아지고 있습니다

https://www.herald-dispatch.com/news/putnam_news/west-virginia-takes-first-step-to-be-selected-for-new-hydrogen-hub/article_a9891b2a-7272-5d11-b0d4-035eebd47cb4.html

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ Green Industry - 미국 그린부양안 조율 재개 예상 조 멘친과 러시아발 전쟁 여파가 순기능

☞ 조 멘친, 기후변화 대응 위한 그린부양안 협의 가능 밝혀

☞ 조 멘친의 지역구에 집중 예산 지원, 러시아 전쟁이 합의 단초 마련

☞ 재생에너지, 클린카, 수소 산업 등 그린 산업 전체에 긍정적

https://bit.ly/3tL2hEc

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

5년간 희망고문하던 국내 해상풍력이

드디어 움직입니다

OECD 꼴찌인 대한민국의 재생에너지비율

RE100, 탄소국경조정세에 취약한 산업구조

대규모 재생에너지를 단기간에 확보해야 대한민국의 산업경쟁력이 유지될수 있습니다

대규모 단지로 진행되는 해상풍력 확보가 중요해지고 있습니다

정책부조화, 지역주민들의 반대 등 우여곡절에도 불구하고 해상풍력의 확대는 우리에게 반드시 필요합니다

http://www.epj.co.kr/news/articleView.html?idxno=30130

[유진투자증권 박종선]

[비즈니스온(138580.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 우량기업 인수를 통한 최고 실적 달성 전망

☞ 2021 Review: 매출액 +81.9%yoy, 영업이익 +64.2%yoy. 연간 최고 실적 달성

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +12.5%yoy, 영업이익 +21.7%yoy. 최고 실적 경신 전망

☞ 현재주가는 2022년 기준 PER 31.4배, 동종업계 23.7배 대비 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3DjricY

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 자동차 연비규제 벌금 대폭 상향

-5.5달러에서 15달러로

-자동차업체들은 연비규제 미달 0.1 MPG당 15달러 * 미달 차량 판매대수를 부과받음

-연비규제 자체도 연평균 1.5% 상향에서 8%로 대폭 오른 상태여서

-자동차업체들은 전기차 판매 확대 밖에는 선택의 여지가 없어

-EU와 같은 사업환경 조성. K배터리 수혜

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/business/2022/mar/28/us-fuel-efficiency-penalties-automakers-tesla