GM, 포드 전기차 기대주 동시 출격 임박

GM 캐딜락 브랜드 Lyriq과 포드 F-150 라이트닝의 생산이 초읽기에 돌입

이제 시작입니다. K배터리의 미국 스토리

https://www.theverge.com/2022/3/21/22988872/cadillac-lyriq-production-ev-spring-hill-delivery

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnbc.com/amp/2022/03/21/ford-f-150-lightnings-range-beats-rivian-electric-pickups-lags-gmc.html

탄소중립기본법 시행 확정

2030년 탄소감축 목표 40%는 법으로 확정되었습니다

파리협약에 따라 40% 감축은 낮출수 없습니다

차기정부의 에너지믹스 구성만 남았습니다

천연가스/석탄 발전을 40%로 하고, 나머지 60%를 어떻게 채우느냐입니다

원전 35%, 재생에너지 25% 또는
원전 30%, 재생에너지 30% 중 하나일 것입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0013064605

[유진투자증권 박종선]

[제노코(361390.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 지난해에 이어 올해도 최대 실적 달성 전망. 방산 + 우주항공 수혜

☞ 2021 Review: 매출액 +33.9%yoy, 영업이익 71.5%yoy. 연간 최고 실적 달성

☞ 1Q22 Preview: 매출액 32.6%yoy, 영업이익 133.1%yoy. 실적 성장 지속 전망

☞ 현재주가는 2022년 기준 PER 34.2배, 동종업계 대비 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3iroYqy

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ Green Industry - 미국,상장기업 기후변화 리스크 공시 의무화

☞ 미 SEC, 탄소배출 등 기후관련 리스크 공시 의무화 도입

☞ 역사적인 모멘텀, 공공부문에서 민간영역으로 기후변화 대응 확장

☞ 글로벌 전체로 확산되는 흐름, 그린산업 성장에 촉매제

https://bit.ly/3wuikYP

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국 수소차, 수소산업 육성안 발표

중국답게 굵직한 숫자들을 미리 발표했네요

중국의 공식 참전은 글로벌 수소산업의 가장 큰 촉매제입니다

금일 중국의 수소관련주들은 상한가가 속출했습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.asiafinancial.com/china-eyes-200000-tonnes-of-green-hydrogen-output-a-year/amp

https://m.newspim.com/news/view/20220323001016

중국의 수소육성책이 매우 광범위합니다

거의 모든 영역에 수소를 다 사용하는거네요

이제 글로벌 수소산업이 진정한 출발선에 섰네요. 되돌릴수 없는

[유진투자증권 박종선]

[웹케시(053580.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2022년에도 지난해에 이어 최고 실적 전망. Valuation 매력 보유

☞ Corporate Day 후기: 2022년에도 지난해 최대 실적 경신 전망

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +4.8%yoy, 영업이익 +26.0%yoy. 수익성 개선 지속 전망

☞ 목표주가 43,000원, 투자의견 BUY를 유지. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/3quBaLG

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[영풍정밀(036560.KQ)/ 유진투자증권 Green Industry한병화]

★ 견조한 수주, 실적 턴어라운드 예상

☞ 지난해 역성장 불구 수주견조, 유가 레벨 높아져 올 해 상황도 긍정적

☞ 고려아연의 전기차 배터리 소재 사업 집중 투자로 동사 수혜

☞ 산업재 종목들에 대한 관심 높아질 것, 상대적으로 높은 이익률에 주목

https://bit.ly/3ty9oji

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ 수소산업 - 중국, 수소산업 육성 공식화 글로벌 수소산업 고속성장 출발점 통과

☞ 국가발전개혁위원회, 수소에너지 산업 발전 중장기 계획 발표

☞ 글로벌 수소산업 성장의 가장 큰 모멘텀 확보한 것

☞ 국내 수소차, 수소발전 관련업체들 수혜 예상

https://bit.ly/3iCyAih

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[더존비즈온(012510.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 하반기 매출 성장과 함께 수익성 회복 기대. Valuation 매력 보유

☞ Corporate Day 후기: 올해 하반기 두 자리 수 실적 성장률 회복 가능할 전망

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +7.5%yoy, 영업이익 +4.3%yoy. 실적 회복 전망

☞ 목표주가 78,000원, 투자의견 BUY를 유지함. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/3D7KD0w

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

오세훈의 서울 신재생에너지 계획

-2021년 기준 서울의 신재생에너지 보급량 831.5MW, 원별비중은 태양광 42%, 지열/수열 29%, 수소연료전지 18%, 폐기물 등 기타 11%

-2030년 목표 2,405MW, 원별비중 태양광 33%, 지열/수열 38%, 수소연료전지 25%, 폐기물 등 기타 4%

-태양광 비중 낮추고, 수소연료전지발전과 수열/지열 발전 비중 상향

누가 지도자가 되던 비중만 달라질뿐 그린에너지를 확대할수 밖에 없습니다

탄소중립과 에너지자립 달성이 이 시대의 뉴노멀이기 때문입니다

http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=240637

워싱턴주, 2030년 모델부터 전기차 판매, 등록만 허용

캘리포니아의 2035년보다 빨라졌습니다

워싱턴주는 약 280만대의 자동차가 등록되어 있고, 연간 약 20만대 수준의 신차시장이네요

바이든정부가 목표하는 신차기준 2030년 50%의 클린카 비중은 달성가능성이 높아지고 있습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2022/03/25/washington-passes-bill-targeting-all-electric-car-sales-by-2030-for-real-this-time/amp/

조 멘친, 지역구의 수소 허브도 신청

바이든과의 밀당이 점입가경입니다

현재까지 조 멘친이 확보한 인프라 부양안 예산은 약 60억달러입니다. 수소 허브에 선정되면 20억달러가 추가됩니다

근데 수소 허브만으로는 반쪽입니다. 수소 생산을 위한 설비를 갖추는 것인데, 부족합니다. 수소 생산 원가가 비싸기 때문에, 생산량에 비례한 생산세액 공제가 필요합니다

수소 허브 선정 예산은 지난해말 통과된 인프라부양안에 있습니다만, 수소생산 세액공제는 아직 통과안된 그린부양안(축소된 BBB법안)에 포함되어 있습니다

조 멘친이 겉으로는 BBB에 반대하면서도 속으로는 지역구의 실속을 차리기 위해, 그린부양안 통과쪽으로 점점 다가서고 있는 것이죠

바이든의 그린 부양안이 점점 실현 가시성이 높아지고 있습니다

https://www.herald-dispatch.com/news/putnam_news/west-virginia-takes-first-step-to-be-selected-for-new-hydrogen-hub/article_a9891b2a-7272-5d11-b0d4-035eebd47cb4.html

[유진투자증권 Green Industry한병화]

★ Green Industry - 미국 그린부양안 조율 재개 예상 조 멘친과 러시아발 전쟁 여파가 순기능

☞ 조 멘친, 기후변화 대응 위한 그린부양안 협의 가능 밝혀

☞ 조 멘친의 지역구에 집중 예산 지원, 러시아 전쟁이 합의 단초 마련

☞ 재생에너지, 클린카, 수소 산업 등 그린 산업 전체에 긍정적

https://bit.ly/3tL2hEc

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

5년간 희망고문하던 국내 해상풍력이

드디어 움직입니다

OECD 꼴찌인 대한민국의 재생에너지비율

RE100, 탄소국경조정세에 취약한 산업구조

대규모 재생에너지를 단기간에 확보해야 대한민국의 산업경쟁력이 유지될수 있습니다

대규모 단지로 진행되는 해상풍력 확보가 중요해지고 있습니다

정책부조화, 지역주민들의 반대 등 우여곡절에도 불구하고 해상풍력의 확대는 우리에게 반드시 필요합니다

http://www.epj.co.kr/news/articleView.html?idxno=30130

[유진투자증권 박종선]

[비즈니스온(138580.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 우량기업 인수를 통한 최고 실적 달성 전망

☞ 2021 Review: 매출액 +81.9%yoy, 영업이익 +64.2%yoy. 연간 최고 실적 달성

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +12.5%yoy, 영업이익 +21.7%yoy. 최고 실적 경신 전망

☞ 현재주가는 2022년 기준 PER 31.4배, 동종업계 23.7배 대비 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3DjricY

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 자동차 연비규제 벌금 대폭 상향

-5.5달러에서 15달러로

-자동차업체들은 연비규제 미달 0.1 MPG당 15달러 * 미달 차량 판매대수를 부과받음

-연비규제 자체도 연평균 1.5% 상향에서 8%로 대폭 오른 상태여서

-자동차업체들은 전기차 판매 확대 밖에는 선택의 여지가 없어

-EU와 같은 사업환경 조성. K배터리 수혜

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/business/2022/mar/28/us-fuel-efficiency-penalties-automakers-tesla

영국의 에너지설비 확대 계획 원전 이견으로 발표 지연

-돈줄 쥐고 있는 재무장관 Rishi Sunak이 신규 원전 건설 비용 지출 부담된다며 싸인하지 않고 있는 상황

-현재까지 보도된 계획은 2030년 기준
태양광 50GW(21년말 기준 14GW), 육상풍력 30GW(15GW), 해상풍력 50GW(11GW), 원전 16GW(7GW)

-총리가 재무장관을 설득해야하나 3주째 설득못하고 있어, 일단 다음주로 발표 밀려

장관의 파워가 쎄네요. 원전에 대한 논란은 어디에나 있습니다. 비싸고 폐기물 처리에 대한 이슈가 상존하는 에너지원이기 때문입니다

러시아발 전쟁으로 에너지원 확보가 국가들의 주요 정책이 되고 있습니다. 역시 그 중심은 재생에너지 확대입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.ft.com/content/60a90c04-f7ea-4a20-ba07-00ca6abced86

영국, 힝클리 포인트 원전 또 지연 발표

-영국내 유일한 신규 건설 중인 힝클리 포인트C 원전이 또 공기지연과 원가상승을 예고

-EDF가 전일 보고서를 통해 발표

-수차례 연기되었고, 가장 최근의 발표가 2021년 1월. 그당시 공기 6개월 지연에 5억파운드 비용추가로 총 건설비용 230억파운드가 소요되어 2026년 6월 완공된다고 발표됨

-또 지연되면 완공시점 2027년이 될 것

-1.6GW 원전 두 기 건설하는 비용이 230억파운드 +@

-원전 1기 건설에 우리돈 약 18조원

이러니 재무장관이 도장을 안찍는겁니다

문제는 EDF의 APR1600기종이 사용되는 모든 프로젝트들, 웨스팅하우스의 AP1000기종이 적용된 프로젝트도 똑같은 공기지연과 천문학적인 비용증가가 수반된다는 것입니다

유럽과 미국에서 모든 규정에 맞추어 원전을 지으려면 저 정도는 들어야된다는 것이죠

글로벌 에너지전환의 중심이 원전이 아니고 재생에너지인 이유는 명확합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cityam.com/edf-announces-another-delay-to-hinkley-point-c-nuclear-plant/%3famp=1