[씨에스윈드(112610. KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 글로벌 최대 해상풍력 하부구조물업체 인수, 성장에 날개 달아
☞ 해상풍력 하부구조물 시장에 진입
☞ 글로벌 최대 업체를 헐 값에 인수한 사례
☞ 씨에스윈드, 성장에 날개 달아
https://vo.la/xEo6V
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 글로벌 최대 해상풍력 하부구조물업체 인수, 성장에 날개 달아
☞ 해상풍력 하부구조물 시장에 진입
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[에이엘티(172670,KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 비메모리 반도체 후공정 테스트 업체
☞ 매출 비중(2022년 기준) Wafer Test 78.8%. 반도체 패키징 13.7%, Rim-Cut 3.4%, Final Test 3.3%, COG 0.8%
☞비메모리 반도체 시장의 성장과 함께 안정적 성장 지속 전망
☞ 신기술 및 신규 사업 영역 확장으로 지속적인 성장 모멘텀 확보
☞ 공모희망가(밴드: 16,700 ~ 20,500원)는 최근 12개월 실적 기준 PER 11.1 ~ 13.6배로, 유사 기업(LB세미콘, LB루셈, 두산테스나, 네패스아크) 평균 PER 18.0배 대비 24.5 ~ 38.5% 할인하여
☞ 유통가능 물량은 전체 주식수의 45.7%(388만주, 647억원[하단 기준])로 다소 부담스러운 수준임
https://vo.la/yCMvE
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★ 비메모리 반도체 후공정 테스트 업체
☞ 매출 비중(2022년 기준) Wafer Test 78.8%. 반도체 패키징 13.7%, Rim-Cut 3.4%, Final Test 3.3%, COG 0.8%
☞비메모리 반도체 시장의 성장과 함께 안정적 성장 지속 전망
☞ 신기술 및 신규 사업 영역 확장으로 지속적인 성장 모멘텀 확보
☞ 공모희망가(밴드: 16,700 ~ 20,500원)는 최근 12개월 실적 기준 PER 11.1 ~ 13.6배로, 유사 기업(LB세미콘, LB루셈, 두산테스나, 네패스아크) 평균 PER 18.0배 대비 24.5 ~ 38.5% 할인하여
☞ 유통가능 물량은 전체 주식수의 45.7%(388만주, 647억원[하단 기준])로 다소 부담스러운 수준임
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씨에스윈드 인수 Bladt 내년부터 턴어라운드 가시화
-기존 물량에 미국 매출 큰 폭 증가 때문
-미 버지니아 CVOW 프로젝트(2.3GW)향 OSS,TP 제작 시작, 2025년까지 공급
-Bladt의 CVOW향 수주금액 OSS 2.6억달러, TP 5.7억달러
-Bladt 2023년 매출 6천억원대에서 2024년 9천억원 이상으로 추정. 영업이익률도 올 해 BEP 또는 소폭 마이너스에서 내년 5% 이상으로 턴어라운드 예상되고, 2025년부터는 두 자릿수에 육박할 것으로 추정
-씨에스윈드는 Bladt 인수로 미국 초기 해상풍력 프로젝트 세 개에 모두 참여하게 된 상태
https://www.bladt.dk/references/substations-references/coastal-virginia-offshore-wind-cvow/
https://www.bladt.dk/references/foundations-references/coastal-virginia-offshore-wind-cvow/
-기존 물량에 미국 매출 큰 폭 증가 때문
-미 버지니아 CVOW 프로젝트(2.3GW)향 OSS,TP 제작 시작, 2025년까지 공급
-Bladt의 CVOW향 수주금액 OSS 2.6억달러, TP 5.7억달러
-Bladt 2023년 매출 6천억원대에서 2024년 9천억원 이상으로 추정. 영업이익률도 올 해 BEP 또는 소폭 마이너스에서 내년 5% 이상으로 턴어라운드 예상되고, 2025년부터는 두 자릿수에 육박할 것으로 추정
-씨에스윈드는 Bladt 인수로 미국 초기 해상풍력 프로젝트 세 개에 모두 참여하게 된 상태
https://www.bladt.dk/references/substations-references/coastal-virginia-offshore-wind-cvow/
https://www.bladt.dk/references/foundations-references/coastal-virginia-offshore-wind-cvow/
Cswoffshore
Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW) - CS Wind Offshore
Design and Fabrication of 3 Substations including Piled jacket Foundations
글로벌 1위 화학업체 BASF, 양극재 시장 진입
-독일 첫 공장 완공, 삼원계 양극재 상업생산
-전기차 40만대 분량
-배터리부문 헤드인 Peter Schuhmacher는 BASF의 글로벌 양극재 캐파를 내년 말까지 19만톤으로 증설할 것이라 밝혀. 전기차 약 3백만대 분량
-BASF는 중국 ShanShan, 일본 Toda와 합작사를 통해 중국과 일본에서 양극재 사업을 간접적으로 해왔고, 유미코어와 특허 공유까지 맺은 상태. 독일 공장 오픈은 BASF의 양극재 사업이 본격화된다는 시그널. 독일, 핀란드, 북미에 공장 추가 건설 계획
-고객사들과 수년치의 선계약이 완료된 상태
-글로벌 최대 화학업체까지 시장에 진입해서, 삼원계 양극재 공급 부족 현상은 2025년 이전에 해소될 가능성 높아져
-배터리 셀/전기차 업체들에게 긍정적
https://n.news.naver.com/article/008/0004910976?sid=101
-독일 첫 공장 완공, 삼원계 양극재 상업생산
-전기차 40만대 분량
-배터리부문 헤드인 Peter Schuhmacher는 BASF의 글로벌 양극재 캐파를 내년 말까지 19만톤으로 증설할 것이라 밝혀. 전기차 약 3백만대 분량
-BASF는 중국 ShanShan, 일본 Toda와 합작사를 통해 중국과 일본에서 양극재 사업을 간접적으로 해왔고, 유미코어와 특허 공유까지 맺은 상태. 독일 공장 오픈은 BASF의 양극재 사업이 본격화된다는 시그널. 독일, 핀란드, 북미에 공장 추가 건설 계획
-고객사들과 수년치의 선계약이 완료된 상태
-글로벌 최대 화학업체까지 시장에 진입해서, 삼원계 양극재 공급 부족 현상은 2025년 이전에 해소될 가능성 높아져
-배터리 셀/전기차 업체들에게 긍정적
https://n.news.naver.com/article/008/0004910976?sid=101
Naver
바스프, 獨 최초 양극활물질 생산...폐배터리 공장도 착공
바스프가 유럽 배터리 사업에 속도를 낸다. 바스프는 독일 슈바르츠하이데 생산단지에 고성능 양극활물질(CAM) 생산시설을 준공하고 블랙매스 생산을 위한 폐배터리 리사이클링 공장을 착공했다고 12일 밝혔다. 유럽에서 배
저탄소 산업구조로의 전환이 추세화되면서
대한민국이 강점인 "산업재" 섹터가 주도주로 치고 나오네요
조선, 기계, 전력인프라 업체들의 전환 트렌드와 관련된 수요 증가는 이제 시작 단계에 불과합니다
https://n.news.naver.com/article/016/0002168744?sid=101
대한민국이 강점인 "산업재" 섹터가 주도주로 치고 나오네요
조선, 기계, 전력인프라 업체들의 전환 트렌드와 관련된 수요 증가는 이제 시작 단계에 불과합니다
https://n.news.naver.com/article/016/0002168744?sid=101
Naver
삼성중공업, 메탄올선 첫 수주 임박…“에버그린 측 16척 계약 승인” [비즈360]
삼성중공업이 사상 첫 메탄올 추진 컨테이너선 수주를 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 30억 달러(약 3조8700억원) 규모로 추정되는 건조계약을 따내면 삼성중공업은 단숨에 연간 수주 목표의 ‘6부 능선’을 넘어서게 된
유럽, 사상 최대 규모 해상풍력 승인
-독일, 북해와 발틱해 7GW 낙찰자 통보
-BP 4GW, Total 3GW
-독일은 현재 약 9GW 수준인 해상풍력을 2030년까지 30GW로 확대하는데, 이번 입찰로 가시성 높아져
-영국도 소송으로 지연되던 Hornsea4 2.6GW 건설 승인
-BP와 Total 같은 오일메이저들이 해상풍력 개발 프로젝트에 적극 참전하면서, 해상풍력 성장 속도가 빨라지고 있어
-해상풍력 기자재 수요 내년부터 커지고, 2025년 이후에는 공급부족 시작 예상
-씨에스윈드 주목: 지멘스향 해상 타워 공급 내년부터 시작되고, 인수한 Bladt 통해 유럽과 미국 하부구조물 시장 진출
https://www.reuters.com/business/energy/bp-total-win-14-billion-german-offshore-wind-site-tender-2023-07-12/
https://renews.biz/86959/orsted-secures-permission-for-26gw-hornsea-4/
-
-독일, 북해와 발틱해 7GW 낙찰자 통보
-BP 4GW, Total 3GW
-독일은 현재 약 9GW 수준인 해상풍력을 2030년까지 30GW로 확대하는데, 이번 입찰로 가시성 높아져
-영국도 소송으로 지연되던 Hornsea4 2.6GW 건설 승인
-BP와 Total 같은 오일메이저들이 해상풍력 개발 프로젝트에 적극 참전하면서, 해상풍력 성장 속도가 빨라지고 있어
-해상풍력 기자재 수요 내년부터 커지고, 2025년 이후에는 공급부족 시작 예상
-씨에스윈드 주목: 지멘스향 해상 타워 공급 내년부터 시작되고, 인수한 Bladt 통해 유럽과 미국 하부구조물 시장 진출
https://www.reuters.com/business/energy/bp-total-win-14-billion-german-offshore-wind-site-tender-2023-07-12/
https://renews.biz/86959/orsted-secures-permission-for-26gw-hornsea-4/
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Reuters
BP, Total win in $14 billion German offshore wind site tender
Oil majors BP and TotalEnergies emerged as the winners in a 7 gigawatt (GW) offshore wind site auction in Germany worth 12.6 billion euros ($13.96 billion), highlighting the appeal of renewable assets across Europe.
SK오션플랜트, 해외 사업 적극 추진
-그동안 대만 해상풍력용 하부구조물 "공급"에만 집중했으나
-일본, 미국 등 해외로 진출하기 위한 다양한 사업모델 준비 중
-글로벌 해상풍력 개발업체들과 복수의 사업 제휴 추진
-미국에서는 현지 제조업체들과 시장 진입 방식에 대해 협의 진행
-글로벌 해상풍력 기자재 수요 내년부터 급증하고, 2025년 이후 공급부족 심화될 것
-특히 하부구조물은 숙련되고, 가격경쟁력까지 갖춘 업체들 수가 손에 꼽을 정도여서 SK오션플랜트의 해외 시장 확대는 당연
-해상풍력 하부구조물 매출비중이 높아져서 안정적인 이익 달성이 돋보이는 구간으로 진입한 것도 긍정적
https://n.news.naver.com/article/001/0014063237?sid=102
-그동안 대만 해상풍력용 하부구조물 "공급"에만 집중했으나
-일본, 미국 등 해외로 진출하기 위한 다양한 사업모델 준비 중
-글로벌 해상풍력 개발업체들과 복수의 사업 제휴 추진
-미국에서는 현지 제조업체들과 시장 진입 방식에 대해 협의 진행
-글로벌 해상풍력 기자재 수요 내년부터 급증하고, 2025년 이후 공급부족 심화될 것
-특히 하부구조물은 숙련되고, 가격경쟁력까지 갖춘 업체들 수가 손에 꼽을 정도여서 SK오션플랜트의 해외 시장 확대는 당연
-해상풍력 하부구조물 매출비중이 높아져서 안정적인 이익 달성이 돋보이는 구간으로 진입한 것도 긍정적
https://n.news.naver.com/article/001/0014063237?sid=102
Naver
SK오션플랜트, 美 해상풍력 시장 진출 시동…현지 전시 첫 참가
지난 11∼12일 'US Offshore Wind 2023' 참여 SK오션플랜트가 미국 해상풍력 시장 진출에 본격적인 시동을 걸었다. SK오션플랜트는 지난 11∼12일(현지 시각)까지 미국 보스턴 하인즈 컨벤션센터에
미국, 전기차 판매 2분기 가집계
고성장세 유지했는데, 가격인하 고려하면 아주 뜨겁지는 않았네요
테슬라때문에 유사한 카테고리 전기차들은 판매 감소도 있었습니다
하반기 신규 모델들의 판매 추이, 테슬라의 가격 조정 여파에 따라 미국 판매량이 영향을 받겠습니다
https://www.coxautoinc.com/market-insights/q2-2023-ev-sales/
고성장세 유지했는데, 가격인하 고려하면 아주 뜨겁지는 않았네요
테슬라때문에 유사한 카테고리 전기차들은 판매 감소도 있었습니다
하반기 신규 모델들의 판매 추이, 테슬라의 가격 조정 여파에 따라 미국 판매량이 영향을 받겠습니다
https://www.coxautoinc.com/market-insights/q2-2023-ev-sales/
Cox Automotive Inc.
Electric Vehicle Sales in Q2 Strike Another Record, but Growth Ahead Will Be Hard Fought - Cox Automotive Inc.
Cox Automotive publishes a quarterly Kelley Blue Book new-vehicle sales report enumerating electric vehicle sales.
씨에스윈드, Bladt인수 설명회 요약
-염가 인수 이유?
Bladt가 고객에게 모노파일의 공급이 늦어져 패널티 물게되면서, 그 고객(디벨로퍼)이 딜 성사를 주도
-모노파일이 타워와 유사한 제조 공정이기 때문에 타워 1위업체인 동사를 최적의 인수업체로 디벨로퍼가 판단한 듯
-Bladt 재무구조 별론데 자금조달 없나?
최근 초대형 모노파일 신규 공장 건설 때문에 부채가 늘어서임. 당장 Bladt에 추가 투자가 필요없어서 자금조달도 없어. 인수금액도 269억원에 불과하고, Bladt에 운용 자금으로 3천만불 정도 지원하면 되기 때문에 씨에스윈드 차원에서도 부담 낮아
-Bladt 지금 적자인데 언제 턴어라운드?
유럽, 미국 수주로 2025년까지 물량 확보. 2024년 미국 동부 해상풍력때문에 9천억에서 1조원 매출 예상. OPM은 5% 이상으로 턴어라운드 예상. Bladt는 4가지 해상풍력 구조물 모두를 하고, TP와 OSS는 글로벌 선두이고 적정마진 유지. 수율 낮은 모노파일 공정관리만 정상화하면 턴어라운드. 12~15MW급 해상타워 제조 공정과 유사해 당사 능력으로 충분히 관리 가능
-신규로 건설 않고, M&A한 이유?
해상풍력 하부구조물은 기술력과 야드 위치가 최적 조합이어야 성공. 유럽에서 신규로 Bladt와 같은 야드를 갖춘 회사로 키우는 것은 불가능
-Bladt 야드는?
알보그와 린도 두 곳. 이 중 린도가 초대형 모노파일을 제조하는 공장이고, 향후 중심으로 성장 예상. 증설이 용이한 항만 입지이고 북해, 발틱해, 미국 동부까지 공급 용이
-모노파일 시장을 중시하는 이유는?
향후 하부구조물 시장의 80% 이상이 모노파일일 것으로 추정. 지름 10미터 이상의 XXL급 모노파일의 상용화로 수심과 조류 세기의 한계 극복해 쟈켓 수요 대체 활발
-유럽과 미국 하부구조물 시장 전망은?
현재도 공급부족인데 내년부터 심화되고 갈수록 공급자 우위 시장 뚜렷해질 것. 제품 단가 협상시 원가 상승을 충분 이상 반영 가능
-미국 시장 직접 진출은?
타워와 모노파일을 동시에 제조하는 공장 건설을 고려하고 있으나, 각 주마다 기준 달라 아직 미정. 당분간 Bladt에서 하부구조물, 포르투갈에서 타워 공급
-Bladt 수주 파이프라인은?
15개 프로젝트. 이중 미국 동부 Vineyard, CVOW, Revolution, Sunrise, 유럽 Borkum, Baltic 등이 주요 파이프라인
-염가 인수 이유?
Bladt가 고객에게 모노파일의 공급이 늦어져 패널티 물게되면서, 그 고객(디벨로퍼)이 딜 성사를 주도
-모노파일이 타워와 유사한 제조 공정이기 때문에 타워 1위업체인 동사를 최적의 인수업체로 디벨로퍼가 판단한 듯
-Bladt 재무구조 별론데 자금조달 없나?
최근 초대형 모노파일 신규 공장 건설 때문에 부채가 늘어서임. 당장 Bladt에 추가 투자가 필요없어서 자금조달도 없어. 인수금액도 269억원에 불과하고, Bladt에 운용 자금으로 3천만불 정도 지원하면 되기 때문에 씨에스윈드 차원에서도 부담 낮아
-Bladt 지금 적자인데 언제 턴어라운드?
유럽, 미국 수주로 2025년까지 물량 확보. 2024년 미국 동부 해상풍력때문에 9천억에서 1조원 매출 예상. OPM은 5% 이상으로 턴어라운드 예상. Bladt는 4가지 해상풍력 구조물 모두를 하고, TP와 OSS는 글로벌 선두이고 적정마진 유지. 수율 낮은 모노파일 공정관리만 정상화하면 턴어라운드. 12~15MW급 해상타워 제조 공정과 유사해 당사 능력으로 충분히 관리 가능
-신규로 건설 않고, M&A한 이유?
해상풍력 하부구조물은 기술력과 야드 위치가 최적 조합이어야 성공. 유럽에서 신규로 Bladt와 같은 야드를 갖춘 회사로 키우는 것은 불가능
-Bladt 야드는?
알보그와 린도 두 곳. 이 중 린도가 초대형 모노파일을 제조하는 공장이고, 향후 중심으로 성장 예상. 증설이 용이한 항만 입지이고 북해, 발틱해, 미국 동부까지 공급 용이
-모노파일 시장을 중시하는 이유는?
향후 하부구조물 시장의 80% 이상이 모노파일일 것으로 추정. 지름 10미터 이상의 XXL급 모노파일의 상용화로 수심과 조류 세기의 한계 극복해 쟈켓 수요 대체 활발
-유럽과 미국 하부구조물 시장 전망은?
현재도 공급부족인데 내년부터 심화되고 갈수록 공급자 우위 시장 뚜렷해질 것. 제품 단가 협상시 원가 상승을 충분 이상 반영 가능
-미국 시장 직접 진출은?
타워와 모노파일을 동시에 제조하는 공장 건설을 고려하고 있으나, 각 주마다 기준 달라 아직 미정. 당분간 Bladt에서 하부구조물, 포르투갈에서 타워 공급
-Bladt 수주 파이프라인은?
15개 프로젝트. 이중 미국 동부 Vineyard, CVOW, Revolution, Sunrise, 유럽 Borkum, Baltic 등이 주요 파이프라인
해외 수소 기업들 수주, 투자 잇달아 발표
-플러그 파워, 지난 주 호주에서 5MW급 수전해 설비 수주한데 이어 전일은 유럽에서 사상최대인 100MW급 수전해 설비 수주
-보쉬, 수소차와 발전용 파워 모듈생산 시작. 2026년까지 수소에 25억유로 투자. 2030년 수소 매출 50억유로 목표
-니콜라, Bayotech에 수소트럭 50대 공급
-미국, 유럽에 수소 지원 정책들이 가동되면서 산업이 꿈틀거리기 시작
-국내 수소관련주에 긍정적
https://www.google.co.kr/amp/s/www.theregister.com/AMP/2023/07/13/bosch_goes_allin_on_hydrogen/
https://www.google.co.kr/amp/news.einfomax.co.kr/news/articleViewAmp.html%3fidxno=4273607
https://www.google.com/amp/s/www.barrons.com/amp/articles/nikola-stock-hydrogen-powered-trucks-e3831acb
-플러그 파워, 지난 주 호주에서 5MW급 수전해 설비 수주한데 이어 전일은 유럽에서 사상최대인 100MW급 수전해 설비 수주
-보쉬, 수소차와 발전용 파워 모듈생산 시작. 2026년까지 수소에 25억유로 투자. 2030년 수소 매출 50억유로 목표
-니콜라, Bayotech에 수소트럭 50대 공급
-미국, 유럽에 수소 지원 정책들이 가동되면서 산업이 꿈틀거리기 시작
-국내 수소관련주에 긍정적
https://www.google.co.kr/amp/s/www.theregister.com/AMP/2023/07/13/bosch_goes_allin_on_hydrogen/
https://www.google.co.kr/amp/news.einfomax.co.kr/news/articleViewAmp.html%3fidxno=4273607
https://www.google.com/amp/s/www.barrons.com/amp/articles/nikola-stock-hydrogen-powered-trucks-e3831acb
The Register
Bosch goes all-in on hydrogen with €2.5B investment by 2026
Will get involved from production to hydrogen engines, hopes for €5B turnover from tech by 2030
[유진투자증권 크립토/핀테크 김세희]
★ [제대로 찍은 점, 한국형 STO 준비 완료]
☞ 권리를 표시하고 이전하는 방법 측면에서 역사적 분기점
- 블록체인이라는 기술 혁신으로 '증권을 거래하는 방법'에 대한 제도가 바뀐 것
☞ 어느때보다 속도감 있게 준비된 제도로 법적 안정성 제공을 통한 투자자보호 하 혁신 가능해진 환경
-전자증권법 개정으로 혁신 기업의 자본시장 접근성은 높아짐
-자본시장법 개정으로 금융투자상품 및 투자중개업의 혁신
☞ 토큰증권 발행시장은 확실히 증권사 중심이 될 것으로 예상
-분산원장 참여자 계좌관리기관으로 제한
☞ 주식, 채권 등 기존 증권도 토큰화 가능
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
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☞ 권리를 표시하고 이전하는 방법 측면에서 역사적 분기점
- 블록체인이라는 기술 혁신으로 '증권을 거래하는 방법'에 대한 제도가 바뀐 것
☞ 어느때보다 속도감 있게 준비된 제도로 법적 안정성 제공을 통한 투자자보호 하 혁신 가능해진 환경
-전자증권법 개정으로 혁신 기업의 자본시장 접근성은 높아짐
-자본시장법 개정으로 금융투자상품 및 투자중개업의 혁신
☞ 토큰증권 발행시장은 확실히 증권사 중심이 될 것으로 예상
-분산원장 참여자 계좌관리기관으로 제한
☞ 주식, 채권 등 기존 증권도 토큰화 가능
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폭스바겐, 독일 일부 전기차모델 주문 "제로"
-Emden 공장의 ID.4 생산 감축, ID.7 출시 연기한 이유 확인
-테슬라의 가격인하가 가장 큰 원인이고 이외 보조금 축소도 영향
-중국 저가 전기차의 유럽시장 확산도 주목
-유럽 전기차 시장은 "생산=판매"이던 시기는 지나가고 있어. 가격 경쟁력이 필수
-K전기차/배터리 모두에게 시사하는 바 커
https://www.google.co.kr/amp/s/thedriven.io/2023/07/12/vw-electric-car-sales-fall-to-zero-as-tesla-and-china-ev-makers-win-price-war/amp/
-Emden 공장의 ID.4 생산 감축, ID.7 출시 연기한 이유 확인
-테슬라의 가격인하가 가장 큰 원인이고 이외 보조금 축소도 영향
-중국 저가 전기차의 유럽시장 확산도 주목
-유럽 전기차 시장은 "생산=판매"이던 시기는 지나가고 있어. 가격 경쟁력이 필수
-K전기차/배터리 모두에게 시사하는 바 커
https://www.google.co.kr/amp/s/thedriven.io/2023/07/12/vw-electric-car-sales-fall-to-zero-as-tesla-and-china-ev-makers-win-price-war/amp/
The Driven
VW electric car sales “fall to zero” as Tesla and China EV makers win price war
Executives at some VW plants say demand for particular battery-electric models has fallen “to zero.”
투자계약증권 드디어 통과
한우·미술품 조각투자 업체 5곳이 금융당국으로부터 최종 제재면제 판정을 받았다. 지난해 ‘투자계약증권’ 판정을 받은 후 사업구조 재편 및 소비자 보호장치를 마련한 데 대해 인정받은 것으로, 본격적인 상품판매가 가능해졌다.
14일 금융당국에 따르면 금융위원회 증권선물위원회는 12일 회의를 통해 조각투자업체 5곳에 대해 제재 면제 결정을 내렸다. 대상 업체는 한우 조각투자 스탁키퍼(뱅카우)와 미술품 조각투자 테사, 서울옥션블루(소투), 투게더아트(아트투게더), 열매컴퍼니(아트앤가이드)다.
https://www.etoday.co.kr/news/view/2266175
한우·미술품 조각투자 업체 5곳이 금융당국으로부터 최종 제재면제 판정을 받았다. 지난해 ‘투자계약증권’ 판정을 받은 후 사업구조 재편 및 소비자 보호장치를 마련한 데 대해 인정받은 것으로, 본격적인 상품판매가 가능해졌다.
14일 금융당국에 따르면 금융위원회 증권선물위원회는 12일 회의를 통해 조각투자업체 5곳에 대해 제재 면제 결정을 내렸다. 대상 업체는 한우 조각투자 스탁키퍼(뱅카우)와 미술품 조각투자 테사, 서울옥션블루(소투), 투게더아트(아트투게더), 열매컴퍼니(아트앤가이드)다.
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이투데이
한우·미술품 조각투자 시장 열렸다…테사 등 5개 업체 최종 제재면제
뱅카우·테사·소투·아트투게더·아트앤가이드 제재면재금감원 실사 후 증선위서 결정…8개월만 본격 사업 재개한우·미술품 조각투자 업체 5곳이 금융당국
독일, 수소 전략 강화안 이번달에 발표 예정
-집권당 내 녹색당과 자민당의 의견 달라서 지연되다가 최종 합의한 듯
-주 내용은 1) 수소 사용 범위를 산업, 항공, 선박, 중대형 교통부문에서 교통 전부문과 난방을 추가 확대 2) 수소 전용 파이프라인 1,800km 2028년까지 확보 3) 2030년 수전해 설비 목표 5GW에서 10GW로 확대 3) 2028년까지 매년 500MW의 수전해 설비 국가입찰, 보조금 지급 4) 수소차 충전소용 40MW 수전해설비 자금 제공 등
-독일의 수소 사용 범위 확대는 미국의 정책과 동일한 방향
-그린수소 확보를 위한 수전해 설비 시장 형성 본격화 될 것
https://hydrogen-central.com/germany-plans-hydrogen-heating-and-mobility-strategy-update-media-report-cew/
-집권당 내 녹색당과 자민당의 의견 달라서 지연되다가 최종 합의한 듯
-주 내용은 1) 수소 사용 범위를 산업, 항공, 선박, 중대형 교통부문에서 교통 전부문과 난방을 추가 확대 2) 수소 전용 파이프라인 1,800km 2028년까지 확보 3) 2030년 수전해 설비 목표 5GW에서 10GW로 확대 3) 2028년까지 매년 500MW의 수전해 설비 국가입찰, 보조금 지급 4) 수소차 충전소용 40MW 수전해설비 자금 제공 등
-독일의 수소 사용 범위 확대는 미국의 정책과 동일한 방향
-그린수소 확보를 위한 수전해 설비 시장 형성 본격화 될 것
https://hydrogen-central.com/germany-plans-hydrogen-heating-and-mobility-strategy-update-media-report-cew/
Hydrogen Central
Germany Plans Hydrogen use for Heating and Mobility in Strategy Update – Media Report - CEW - Hydrogen Central
Germany plans hydrogen use for heating and mobility in strategy update – media report - CEW. The German government wants to
폭스바겐 이어 포드 딜러들도 경고?
-폭스바겐 이사회 멤버들과 CEO가 잇달아 전기차 판매 감속에 대해 경고한데 이어
-포드의 딜러들도 비슷한 주장
-이들 주장의 공통 분모는 1) 테슬라의 가격 경쟁 2) 중국 전기차의 약진
-글로벌 전기차 성장 추세는 지속되나, 테슬라와 중국업체들이 주도하는 가격 인하가 주요 원인으로 자리잡는 모습
-수요 걱정없이 팔리던 전기차 시장이 비교 우위를 확보해야 되는 국면으로 진입
-글로벌 주요 완성차업체들의 전기차 판매 목표를 디폴트로 놓고 분석하는 것에서 벗어나, 경쟁차종과 소비자들의 선호까지 파악해야 보다 정확한 분석이 가능해질 것으로 판단
-중국산 테슬라 모델Y 출시로 대한민국 전기차 시장이 얼마나 달라질지가 좋은 사례가 될 것
https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/677037/ford-dealer-increasing-ev-inventory-lightning-mustang/amp/
https://n.news.naver.com/article/032/0003236425?sid=101
-폭스바겐 이사회 멤버들과 CEO가 잇달아 전기차 판매 감속에 대해 경고한데 이어
-포드의 딜러들도 비슷한 주장
-이들 주장의 공통 분모는 1) 테슬라의 가격 경쟁 2) 중국 전기차의 약진
-글로벌 전기차 성장 추세는 지속되나, 테슬라와 중국업체들이 주도하는 가격 인하가 주요 원인으로 자리잡는 모습
-수요 걱정없이 팔리던 전기차 시장이 비교 우위를 확보해야 되는 국면으로 진입
-글로벌 주요 완성차업체들의 전기차 판매 목표를 디폴트로 놓고 분석하는 것에서 벗어나, 경쟁차종과 소비자들의 선호까지 파악해야 보다 정확한 분석이 가능해질 것으로 판단
-중국산 테슬라 모델Y 출시로 대한민국 전기차 시장이 얼마나 달라질지가 좋은 사례가 될 것
https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/677037/ford-dealer-increasing-ev-inventory-lightning-mustang/amp/
https://n.news.naver.com/article/032/0003236425?sid=101
InsideEVs
“Ford’s Got A Real Problem,” Says Dealer On Rising EV Inventory
Ford F-150 Lightning sales increased so far in 2023, while Mustang Mach-e numbers dropped.
[Web발신]
[수소산업 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 글로벌 정책 지원 효과 시현 시작. 독일, 수소 전략 강화 계획 발표 예정
☞ 해외 수소 관련주들 수주 소식에 주가 반등세
☞ 독일, 수소 전략 강화 정책 발표 예정
☞ 국내 수소 관련주 투자 매력도 상승
https://vo.la/3jy89
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
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★ 글로벌 정책 지원 효과 시현 시작. 독일, 수소 전략 강화 계획 발표 예정
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☞ 국내 수소 관련주 투자 매력도 상승
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*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.