일본, 해상풍력 입찰 추가 확정
-2개 단지 1,104MW
-RWE 컨소시움 684MW, 니가타 현에
-스미토모 상사 컨소시움 420MW, 나가사키 현에, 터빈 제조사는 Vestas, 전력 구매 계약자도 확정
-두 프로젝트 모두 2029년까지 전력생산
-하부구조물은 고정식 쟈켓 또는 모노파일
-일본은 라운드 1을 통해 1,688MW 건설이 확정된 상태이고, 라운드 2는 1,800MW가 선정 절차 진행 중. 위 두 개 프로젝트는 라운드 2 중 미리 선정되어 공표
-일본 해상풍력 시장도 개화가 확정
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/rwe-sumitomo-led-consortia-among-winners-in-japanese-offshore-wind-auctions-78922
-2개 단지 1,104MW
-RWE 컨소시움 684MW, 니가타 현에
-스미토모 상사 컨소시움 420MW, 나가사키 현에, 터빈 제조사는 Vestas, 전력 구매 계약자도 확정
-두 프로젝트 모두 2029년까지 전력생산
-하부구조물은 고정식 쟈켓 또는 모노파일
-일본은 라운드 1을 통해 1,688MW 건설이 확정된 상태이고, 라운드 2는 1,800MW가 선정 절차 진행 중. 위 두 개 프로젝트는 라운드 2 중 미리 선정되어 공표
-일본 해상풍력 시장도 개화가 확정
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/rwe-sumitomo-led-consortia-among-winners-in-japanese-offshore-wind-auctions-78922
Riviera
UPDATED: RWE, Sumitomo, JERA-led consortia win second Japanese offshore wind auction
RWE, Mitsui and Osaka Gas secure 684-MW project as Sumitomo and TEPCO bag 420-MW deal and JERA team secures 315-MW project
LG화학, 미국 양극재 공장 의미
-12만톤 목표
-전기차 기준 110~120만대 공급 가능
-GM의 미국 삼원계배터리 양극재 수요는 이 공장에서 전량 납품 예상
-한국 양극재 업체들의 증설 경쟁은 지속
-배터리 셀 업체를 캡티브로 둔 LG화학, 에스티엠의 대규모 증설은 경쟁 양극재업체들에게는 부담
https://n.news.naver.com/article/028/0002668579?sid=101
-12만톤 목표
-전기차 기준 110~120만대 공급 가능
-GM의 미국 삼원계배터리 양극재 수요는 이 공장에서 전량 납품 예상
-한국 양극재 업체들의 증설 경쟁은 지속
-배터리 셀 업체를 캡티브로 둔 LG화학, 에스티엠의 대규모 증설은 경쟁 양극재업체들에게는 부담
https://n.news.naver.com/article/028/0002668579?sid=101
Naver
LG화학, 미 최대 규모 양극재공장 착공…연 120만대분 생산
엘지(LG)화학은 오는 19일 미국 테네시주 클락스빌에서 북미 최대 규모의 양극재 공장 착공식을 연다고 13일 밝혔다. 테네시주와 양극재 공장 건설을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 지 13개월 만이다. 이 공장의
LG컨소, 인도네시아에 양극재/전구체 공장
-내년 초에 최종 투자 확정
-전구체 22만톤, 양극재 4.2만톤 규모
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=63830
https://www.google.co.kr/amp/s/www.thejakartapost.com/amp/business/2023/12/12/ibc-lg-in-talks-on-battery-material-plant-in-batang.html
-내년 초에 최종 투자 확정
-전구체 22만톤, 양극재 4.2만톤 규모
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=63830
https://www.google.co.kr/amp/s/www.thejakartapost.com/amp/business/2023/12/12/ibc-lg-in-talks-on-battery-material-plant-in-batang.html
www.theguru.co.kr
[더구루] LG 컨소시엄, 인도네시아 배터리 양극재 공장 내년 1월 착공
[더구루=정예린 기자] 인도네시아가 LG에너지솔루션과 CATL을 통해 연간 400GWh에 달하는 전기차 배터리 생산능력을 확보한다. 2년여 간의 논의 끝에 양사의 현지 투자 계획이 본 궤도에 오르며 글로벌 전기차 허브로서 인도네시아의 입지가 공고해지고 있다. LG 컨소시엄이 진행하는 양극재 공장 투자는 내년 1월 협상을 완료해 초기 건설에 착수할 예정이다.
세아의 도전을 응원합니다
해상풍력은 이제 성장초기 국면입니다
지연이니 취소니 부정적인 이슈들은 다가올 큰 물결에 비하면 무시할 정도의 생채기입니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014389637?sid=101
해상풍력은 이제 성장초기 국면입니다
지연이니 취소니 부정적인 이슈들은 다가올 큰 물결에 비하면 무시할 정도의 생채기입니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014389637?sid=101
Naver
세아윈드, 영국서 1조5천억원 해상풍력 하부구조물 수주
노퍽뱅가드 해상풍력 프로젝트에 2027년 말까지 순차 공급 세아제강지주는 해상 풍력 하부 구조물 제조 법인인 세아윈드가 영국에서 1조5천억원 규모의 공급 계약을 따냈다고 14일 밝혔다. 세아윈드는 스웨덴 국영 전력회
2024년 전기차 성장률 20%로 추정치 하향,BNEF
-23년 성장률 33%대비 감속 뚜렷
-이전 추정치 대비 4% 포인트 낮춰
-미국 시장 하향 때문
-포드,GM의 전기차 생산 계획대비 축소와 테슬라의 라인업 노후화 때문
BNEF의 추정치는 당사와 같은 수준이네요. 대부분의 예측기관들이 감속을 예상하고 있습니다
-23년 성장률 33%대비 감속 뚜렷
-이전 추정치 대비 4% 포인트 낮춰
-미국 시장 하향 때문
-포드,GM의 전기차 생산 계획대비 축소와 테슬라의 라인업 노후화 때문
BNEF의 추정치는 당사와 같은 수준이네요. 대부분의 예측기관들이 감속을 예상하고 있습니다
영국, 첫 수소 생산 입찰 결과
-Hydrogen Allocation Round 1단계
-125MW 수전해 설비 설치 운영에 보조금 지급. 15년간 241파운드/MWh를 보장
-약 20억 파운드 상회하는 보조금을 11개 프로젝트에 투입
-2단계 875MW도 입찰 확정. 2025년까지 1GW의 그린수소 생산
-EU는 내년에 수소 생산 보조금 프로젝트 확정하고, 미국도 수소 허브 건설 시작
-글로벌 수소 생산과 이송 인프라 투자 시작
https://www.hydrogeninsight.com/production/uk-allocates-more-than-2bn-of-subsidies-to-11-green-hydrogen-projects-in-first-auction-round/2-1-1571272
-Hydrogen Allocation Round 1단계
-125MW 수전해 설비 설치 운영에 보조금 지급. 15년간 241파운드/MWh를 보장
-약 20억 파운드 상회하는 보조금을 11개 프로젝트에 투입
-2단계 875MW도 입찰 확정. 2025년까지 1GW의 그린수소 생산
-EU는 내년에 수소 생산 보조금 프로젝트 확정하고, 미국도 수소 허브 건설 시작
-글로벌 수소 생산과 이송 인프라 투자 시작
https://www.hydrogeninsight.com/production/uk-allocates-more-than-2bn-of-subsidies-to-11-green-hydrogen-projects-in-first-auction-round/2-1-1571272
Hydrogen news and intelligence | Hydrogen Insight
UK allocates more than £2bn of subsidies to 11 green hydrogen projects in first auction round
A total of 125MW of projects will receive about $12 per kg for 15 years
전기차 육성에 국민들의 혈세를 붓는 이유는 탄소중립을 위해서입니다
전기차와 배터리의 제조는 물론 이송과정에서 발생하는 탄소를 보조금 지급의 기준으로 하는 것은 당연합니다
한국에서 만들어지는 전기차와 배터리 밸류체인 전체가 "탄소다배출" 리스크에 노출되어 있습니다
프랑스뿐 아니라 배터리 패스포트를 시행하는 EU는 물론 미국도 유사한 제도 도입을 할 것으로 판단됩니다
한국에 탄소 감축 노력없이 신설되는 전기차/배터리 공장주들은 투자에 유의하시길 바랍니다
https://n.news.naver.com/article/008/0004974662?sid=101
전기차와 배터리의 제조는 물론 이송과정에서 발생하는 탄소를 보조금 지급의 기준으로 하는 것은 당연합니다
한국에서 만들어지는 전기차와 배터리 밸류체인 전체가 "탄소다배출" 리스크에 노출되어 있습니다
프랑스뿐 아니라 배터리 패스포트를 시행하는 EU는 물론 미국도 유사한 제도 도입을 할 것으로 판단됩니다
한국에 탄소 감축 노력없이 신설되는 전기차/배터리 공장주들은 투자에 유의하시길 바랍니다
https://n.news.naver.com/article/008/0004974662?sid=101
Naver
코나는 되고 니로는 빼? 정부, 프랑스 전기차 보조금 목록에 이의
정부가 프랑스의 전기자동차 보조금 차량리스트에 국산 전기차가 포함되도록 이의제기할 방침이다. 보조금 대상이 대다수 유럽 생산차종인 데다 국내에서 생산·수출하는 기아차 '니로EV'의 경우 목록에서 제외됐기 때문이다.
독일, 전기차 보조금 갑자기 종료
-월요일부터 보조금 적용 중단
-기존 계획은 23년 12.31일까지 4만유로까지의 전기차는 6,750유로, 6.5만유로까지의 전기차는 4,500유로의 보조금을 지급하고
-24년 1.1~12.31일까지는 4만유로까지의 전기차만 4,500유로의 보조금을 받는 것이었으나
-긴급하게 수정해서 23.12.18일부터 전기차 보조금을 종료
-최근 독일 연방법원이 600억유로의 팬데믹 미사용 부채를 예산으로 전용하는 것을 위헌으로 판결함으로써, 연정은 2024년 예산을 축소하는 작업을 진행 중
-내년 독일 전기차 시장 예상보다 더한 냉각기 찾아올 것
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-end-e-vehicle-subsidy-programme-2023-12-16/
-월요일부터 보조금 적용 중단
-기존 계획은 23년 12.31일까지 4만유로까지의 전기차는 6,750유로, 6.5만유로까지의 전기차는 4,500유로의 보조금을 지급하고
-24년 1.1~12.31일까지는 4만유로까지의 전기차만 4,500유로의 보조금을 받는 것이었으나
-긴급하게 수정해서 23.12.18일부터 전기차 보조금을 종료
-최근 독일 연방법원이 600억유로의 팬데믹 미사용 부채를 예산으로 전용하는 것을 위헌으로 판결함으로써, 연정은 2024년 예산을 축소하는 작업을 진행 중
-내년 독일 전기차 시장 예상보다 더한 냉각기 찾아올 것
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-end-e-vehicle-subsidy-programme-2023-12-16/
Reuters
Germany to end e-vehicle subsidy programme
Germany's electrical vehicle subsidy programme will end prematurely on Monday after paying out some 10 billion euros since 2016, the Economics Ministry said, the latest sign of belt-tightening following the adoption of a revised 2024 budget this week.
머스크의 입은 언제나 말썽이지만, 이번 발언은 적어도 테슬라에겐 부정적입니다
석유와 가스를 옹호하고, 기후위기가 과장되어 있다면서 전기차는 빠르게 늘려야 된다는 건 대단히 이율배반적입니다
테슬라는 기후위기를 적극적으로 대응하기 위한 충성도 높은 소비자들과 ESG 펀드에 의해 높은 가치가 유지되고 있습니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014394258?sid=104
석유와 가스를 옹호하고, 기후위기가 과장되어 있다면서 전기차는 빠르게 늘려야 된다는 건 대단히 이율배반적입니다
테슬라는 기후위기를 적극적으로 대응하기 위한 충성도 높은 소비자들과 ESG 펀드에 의해 높은 가치가 유지되고 있습니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014394258?sid=104
Naver
머스크 "석유·가스 악마화 안 돼…기후변화 경고 과장"
이탈리아 우파 정치 행사 참석…"장기적 탄소 감소 중요" "이탈리아 투자? 저출산 우려…X에 광고주 돌아오는 중" 김태종 특파원 = 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 16일(현지시간) "석유와 가스를 악마화하
'주식 양도세 완화' 금주 발표 전망…대통령실 "협의에 속도"
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20231212070300001
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20231212070300001
newsmailer.einfomax.co.kr
'주식 양도세 완화' 금주 발표 전망…대통령실 "협의에 속도"
연합인포맥스 뉴스
[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 독일, 전기차 보조금 중단과 테슬라 CEO의 화석연료 옹호 발언
☞ 독일의 갑작스런 전기차 보조금 중단
☞ 테슬라의 성장 둔화를 악화시키는 일론 머스크
☞ 고평가 업체들에 대한 투자 리스크 높아
https://vo.la/aiIpv
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 독일, 전기차 보조금 중단과 테슬라 CEO의 화석연료 옹호 발언
☞ 독일의 갑작스런 전기차 보조금 중단
☞ 테슬라의 성장 둔화를 악화시키는 일론 머스크
☞ 고평가 업체들에 대한 투자 리스크 높아
https://vo.la/aiIpv
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CATL 하락세가 멈추지 않네요
지난 6개월간만 35% 하락했습니다
오늘도 5%가 빠지고 있습니다
중국 전기차 시장에 특별한 이슈는 없습니다
글로벌 1위업체니 전기차 시장의 감속에 가장 민감하게 반응하는 것이 당연합니다
CATL의 1년 선행 PER은 14.8배입니다. BYD도 17.3배네요
https://lrl.kr/AGgq
지난 6개월간만 35% 하락했습니다
오늘도 5%가 빠지고 있습니다
중국 전기차 시장에 특별한 이슈는 없습니다
글로벌 1위업체니 전기차 시장의 감속에 가장 민감하게 반응하는 것이 당연합니다
CATL의 1년 선행 PER은 14.8배입니다. BYD도 17.3배네요
https://lrl.kr/AGgq
[프로이천(321260. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ IT-OLED 수요 확대에 따른 수혜 기대
☞ 디스플레이 전(全)공정 중 패널 검사 및 DDI 반도체 검사장비 전문기업
☞ IT-OLED 수요 확대에 따른 동사의 검사장비 수혜 기대
☞ 신규제품 개발을 통한 2024년 매출 가시화 기대
☞ 현재주가는 2024년 예상실적 기준(EPS 160원) PER 16.8배
https://vo.la/DcOnY
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ IT-OLED 수요 확대에 따른 수혜 기대
☞ 디스플레이 전(全)공정 중 패널 검사 및 DDI 반도체 검사장비 전문기업
☞ IT-OLED 수요 확대에 따른 동사의 검사장비 수혜 기대
☞ 신규제품 개발을 통한 2024년 매출 가시화 기대
☞ 현재주가는 2024년 예상실적 기준(EPS 160원) PER 16.8배
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아우디도 전기차 속도 조절
-수요 부진 감안해
-2026년까지 10개 이상의 전기차 모델 출시 계획 조정 예고
https://www.google.co.kr/amp/s/www.carscoops.com/2023/12/audi-scales-back-ev-rollout-will-continue-to-introduce-phev-ice-cars-in-near-future/amp/
-수요 부진 감안해
-2026년까지 10개 이상의 전기차 모델 출시 계획 조정 예고
https://www.google.co.kr/amp/s/www.carscoops.com/2023/12/audi-scales-back-ev-rollout-will-continue-to-introduce-phev-ice-cars-in-near-future/amp/
[Web발신]
[에스앤디(260970. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 연간 최고 실적 달성 지속 전망 속에, Valuation 매력 보유
☞ K-Food 수혜 등으로 연간 최대 실적 달성하며 성장 지속 전망
☞ 2024년에 신규 거래선 확보 등으로 성장세 지속 전망
☞ 현재 주가는 2024년 실적 기준 PER 5.4배
https://vo.la/qNsuG
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[에스앤디(260970. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 연간 최고 실적 달성 지속 전망 속에, Valuation 매력 보유
☞ K-Food 수혜 등으로 연간 최대 실적 달성하며 성장 지속 전망
☞ 2024년에 신규 거래선 확보 등으로 성장세 지속 전망
☞ 현재 주가는 2024년 실적 기준 PER 5.4배
https://vo.la/qNsuG
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
해상풍력 시장 한국에도 열린다
-재생에너지 입찰 결과 발표
-해상풍력 5개단지 1,431MW, 육상풍력 152MW, 태양광 66MW 낙찰
-지난해 입찰에서는 해상풍력은 99MW에 불과했으나, 올 해부터 대폭 증가한 것
-일부 업체 중국산 기자재 사용 알려지며 해프닝이 있었으나, 터빈을 제외한 하부구조물, 타워, 해저 케이블 등 대부분 국산 사용하는 것으로 확인
-산업부도 국내 밸류체인 육성과 안보 사항 고려해 터빈을 제외한 대부분의 기자재를 국산으로 사용하는 방향으로 정책 기조
-매년 1~2GW 수준의 해상풍력이 정부 입찰로 확정되면 수출에 100% 의존하던 한국의 해상풍력 기자재 업체들에게 국내 시장이 열리게 되는 것
https://n.news.naver.com/article/003/0012276054?sid=101
-재생에너지 입찰 결과 발표
-해상풍력 5개단지 1,431MW, 육상풍력 152MW, 태양광 66MW 낙찰
-지난해 입찰에서는 해상풍력은 99MW에 불과했으나, 올 해부터 대폭 증가한 것
-일부 업체 중국산 기자재 사용 알려지며 해프닝이 있었으나, 터빈을 제외한 하부구조물, 타워, 해저 케이블 등 대부분 국산 사용하는 것으로 확인
-산업부도 국내 밸류체인 육성과 안보 사항 고려해 터빈을 제외한 대부분의 기자재를 국산으로 사용하는 방향으로 정책 기조
-매년 1~2GW 수준의 해상풍력이 정부 입찰로 확정되면 수출에 100% 의존하던 한국의 해상풍력 기자재 업체들에게 국내 시장이 열리게 되는 것
https://n.news.naver.com/article/003/0012276054?sid=101
Naver
해상풍력 보급 1년새 14배 대폭 확대…가격경쟁 본격화
올해 해상풍력 '장기 고정가격제도' 경쟁입찰 결과 낙찰물량이 지난해보다 14배 이상 확대됐다. 정부는 신재생 보급 목표 달성 등을 고려해 제도를 지속 고도화해나가는 한편 확대되는 풍력시장에서 에너지 안보를 고려한 생
재생에너지 주가 강세 배경
-머니 무브 때문으로 판단
-글로벌 그린주식 투자의 자금 흐름에 직결되는 ESG ETF의 월별 유입액이 정상화되고 있어. 올 초에는 유출까지 발생하다가 4분기들어 완전 정상화되며 분기 약 180~200억달러 순유입 예상
-1)금리 피크아웃 따른 재생에너지 수익성 개선 2)내년 글로벌 경기의 얕은 침체를 예상한 방어적인 포트폴리오 전환 3) 유럽과 미국의 정책 지원 효과의 실수요 증가가 내년부터 시작되는 것이 재생에너지 섹터로의 자금 유입의 원인
코로나 유동성까지 겹치며 재생에너지 종목들이 주가 고점을 기록한지 3년이 되었네요. 그 사이 미국과 유럽의 지원정책 입법화가 확정되었습니다. 최소 10년간은 글로벌 재생에너지 시장의 황금기가 기다립니다
트럼프도 이를 막을수 없음을 이미 그의 첫 재임기에 증명되었었습니다. 오바마가 퇴임 직전 5년간의 보조금을 입법화했기 때문이죠. IRA와 인프라 부양안은 10년간의 보조금 지급입니다
금리만 아니였다면 재생에너지주들의 주가가 이렇게까지 망가지진 않았을 것입니다
-머니 무브 때문으로 판단
-글로벌 그린주식 투자의 자금 흐름에 직결되는 ESG ETF의 월별 유입액이 정상화되고 있어. 올 초에는 유출까지 발생하다가 4분기들어 완전 정상화되며 분기 약 180~200억달러 순유입 예상
-1)금리 피크아웃 따른 재생에너지 수익성 개선 2)내년 글로벌 경기의 얕은 침체를 예상한 방어적인 포트폴리오 전환 3) 유럽과 미국의 정책 지원 효과의 실수요 증가가 내년부터 시작되는 것이 재생에너지 섹터로의 자금 유입의 원인
코로나 유동성까지 겹치며 재생에너지 종목들이 주가 고점을 기록한지 3년이 되었네요. 그 사이 미국과 유럽의 지원정책 입법화가 확정되었습니다. 최소 10년간은 글로벌 재생에너지 시장의 황금기가 기다립니다
트럼프도 이를 막을수 없음을 이미 그의 첫 재임기에 증명되었었습니다. 오바마가 퇴임 직전 5년간의 보조금을 입법화했기 때문이죠. IRA와 인프라 부양안은 10년간의 보조금 지급입니다
금리만 아니였다면 재생에너지주들의 주가가 이렇게까지 망가지진 않았을 것입니다