BYD, 또 가격 인하
-Han, Tang 페이스 리프트 모델
-Han 11%, Tang 13% 인하
-저가에서 중가 모델까지 가격 인하 확대
-전기차와 배터리 밸류체인 전반의 마진 압박은 커져
-가격 인하로 인한 수요증가가 마진 축소를 상쇄할수 있는지를 살펴야
-수요 증가 속도 회복 전까지는 소재가격 반등에 따른 배터리 밸류체인의 + 효과는 공급마진 축소로 희석 가능성 높아
https://electrek.co/2024/02/28/byd-fuels-ev-price-war-china-cutting-msrps-refreshed-tang-han-models/
-Han, Tang 페이스 리프트 모델
-Han 11%, Tang 13% 인하
-저가에서 중가 모델까지 가격 인하 확대
-전기차와 배터리 밸류체인 전반의 마진 압박은 커져
-가격 인하로 인한 수요증가가 마진 축소를 상쇄할수 있는지를 살펴야
-수요 증가 속도 회복 전까지는 소재가격 반등에 따른 배터리 밸류체인의 + 효과는 공급마진 축소로 희석 가능성 높아
https://electrek.co/2024/02/28/byd-fuels-ev-price-war-china-cutting-msrps-refreshed-tang-han-models/
Electrek
BYD fuels EV price war in China, cutting MSRPs of newly refreshed Tang and Han models
While Build Your Dreams (BYD) continues to gain global attention for its latest EV innovations, the Chinese automaker is targeting...
테슬라, 중국 프로모션 재개
- 3월말까지 모델Y, 3 최대 34,600위안 혜택
-보험료, 바디 페인드 추가 비용 회사가 부담
-1월 가격인하와 보험료 부담한데 이어 프로모션 재개
-BYD 등 경쟁업체들의 가격인하와 화웨이 AITO의 판매 급증으로 테슬라의 중국내 판매 성장에 부담이 커지고 있기 때문
-화웨이가 개발하고 Seres Group이 생산하는 AITO는 중국 전기차 시장에 폭풍의 눈으로 등장. 2023년 약 6만대를 판매했고, 2024년 목표는 60만대
-중국 전기차 시장의 생존경쟁은 가열되고 있고, 공급 과잉으로 인한 밸류체인의 혼란이 정돈되는데에는 시간이 필요할 것
https://cnevpost.com/2024/03/01/tesla-starts-new-promotion-in-china/
- 3월말까지 모델Y, 3 최대 34,600위안 혜택
-보험료, 바디 페인드 추가 비용 회사가 부담
-1월 가격인하와 보험료 부담한데 이어 프로모션 재개
-BYD 등 경쟁업체들의 가격인하와 화웨이 AITO의 판매 급증으로 테슬라의 중국내 판매 성장에 부담이 커지고 있기 때문
-화웨이가 개발하고 Seres Group이 생산하는 AITO는 중국 전기차 시장에 폭풍의 눈으로 등장. 2023년 약 6만대를 판매했고, 2024년 목표는 60만대
-중국 전기차 시장의 생존경쟁은 가열되고 있고, 공급 과잉으로 인한 밸류체인의 혼란이 정돈되는데에는 시간이 필요할 것
https://cnevpost.com/2024/03/01/tesla-starts-new-promotion-in-china/
CnEVPost
Tesla starts new promotion in China amid fierce EV price war
Chinese customers who take delivery of already-produced vehicles of the Model 3 and Model Y by the end of March can get benefits including an insurance subsidy of RMB 8,000.
미 해상풍력, 취소 공포에서 대부분 회생
-지난 주 Avangrid 해상풍력 2.6GW가 최종환경영향평가를 완료하고, 전력 판매 협상을 주정부와 재개한데 이어
-Empire Wind1(810MW), Sunrise Wind(924MW)도 작년 하반기에 개발업체들이 기존의 전력계약을 취소하면서 사업을 포기할수 있다고 밝혔으나, 전일 높아진 전력가격으로 재계약 체결
-두 프로젝트는 모든 준비 절차가 완료된 상태여서, 곧바로 공사에 돌입할 것. Sunrise는 2026년, Empire Wind1은 2027년 완공 예정
https://electrek.co/2024/02/29/canceled-new-york-offshore-wind-comeback/
-지난 주 Avangrid 해상풍력 2.6GW가 최종환경영향평가를 완료하고, 전력 판매 협상을 주정부와 재개한데 이어
-Empire Wind1(810MW), Sunrise Wind(924MW)도 작년 하반기에 개발업체들이 기존의 전력계약을 취소하면서 사업을 포기할수 있다고 밝혔으나, 전일 높아진 전력가격으로 재계약 체결
-두 프로젝트는 모든 준비 절차가 완료된 상태여서, 곧바로 공사에 돌입할 것. Sunrise는 2026년, Empire Wind1은 2027년 완공 예정
https://electrek.co/2024/02/29/canceled-new-york-offshore-wind-comeback/
Electrek
These canceled New York offshore wind farms totaling 1.7 GW just officially made a comeback
Equinor’s Empire Wind 1 and Eversource and Ørsted’s Sunrise Wind previously canceled their offshore wind contracts with New York, but now they're back.
2월 양극재 수출 데이터
-NCM+NCA합계 중량 19,681톤 전년비 -21%, 수출 단가 31,334달러/톤, 전년비 -40%, 수출금액 6.16억달러, 전년비 -52%
-NCM, 수출단가 29,191달러, 전년비 -43%, 중량 14,063톤, 전년비 -33%
-NCA, 수출단가 36.663달러, 전년비 -36%, 중량 5.645톤, 전년비 +45%
-NCM 중량 월별로 보면 증가하고 있으나, 전년대비 여전히 부진, NCA는 전년대비해서는 증가 유지되나, 월별로 보면 정체되고 있는 상태
-수출 물량이 전년대비 의미 있는 증가가 나와야 양극재 업체들의 실적 성장이 재개되는데, 이는 글로벌 전기차 시장의 수요와 직결. 향후 중국, 미국, 유럽의 판매 대수에 주목
-NCM+NCA합계 중량 19,681톤 전년비 -21%, 수출 단가 31,334달러/톤, 전년비 -40%, 수출금액 6.16억달러, 전년비 -52%
-NCM, 수출단가 29,191달러, 전년비 -43%, 중량 14,063톤, 전년비 -33%
-NCA, 수출단가 36.663달러, 전년비 -36%, 중량 5.645톤, 전년비 +45%
-NCM 중량 월별로 보면 증가하고 있으나, 전년대비 여전히 부진, NCA는 전년대비해서는 증가 유지되나, 월별로 보면 정체되고 있는 상태
-수출 물량이 전년대비 의미 있는 증가가 나와야 양극재 업체들의 실적 성장이 재개되는데, 이는 글로벌 전기차 시장의 수요와 직결. 향후 중국, 미국, 유럽의 판매 대수에 주목
[씨에스윈드(112610. KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 해상풍력시장 유럽은 6배 확대 미국은 전기요금 인상으로 재개
☞ 유럽, 해상 중심으로 풍력시장 급성장 예상
☞ 미국도 중단되었던 프로젝트들 대부분 재개되고 있어
☞ 씨에스윈드, 유럽과 미국 두 개의 성장 엔진 가동
https://vo.la/SRbTb
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 해상풍력시장 유럽은 6배 확대 미국은 전기요금 인상으로 재개
☞ 유럽, 해상 중심으로 풍력시장 급성장 예상
☞ 미국도 중단되었던 프로젝트들 대부분 재개되고 있어
☞ 씨에스윈드, 유럽과 미국 두 개의 성장 엔진 가동
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[신흥에스이씨(243840. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 안정적인 이익률 평가 받을 만
☞ 안정적인 이익률 지속, 관련업체들 중 가장 높은 수준
☞ 2024년에도 성장 유지 예상
☞ 상대적으로 높은 이익률 감안하면 저평가
https://vo.la/fWewI
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★ 안정적인 이익률 평가 받을 만
☞ 안정적인 이익률 지속, 관련업체들 중 가장 높은 수준
☞ 2024년에도 성장 유지 예상
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[2월 IPO 시장분석 및 3월 시장전망 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 2 월 대어급 IPO상장 성공, 3월은 잠시 소강 상태
☞ 2024년 2월 IPO 시장 분석
☞ 2024년 3월 IPO 시장 전망
☞ 3월 이후 IPO예정기업
☞ 향후 IPO스케줄
☞ 2024년 2월 Post-IPO 유망주
☞ 기업분석
- 에이피알
- 이에이트
- 이닉스
- 코셈
https://vo.la/TLFJj
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★ 2 월 대어급 IPO상장 성공, 3월은 잠시 소강 상태
☞ 2024년 2월 IPO 시장 분석
☞ 2024년 3월 IPO 시장 전망
☞ 3월 이후 IPO예정기업
☞ 향후 IPO스케줄
☞ 2024년 2월 Post-IPO 유망주
☞ 기업분석
- 에이피알
- 이에이트
- 이닉스
- 코셈
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[나인테크(267320.KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 4Q23 Review: 실적 성장 기대 및 자회사 IPO 추진 예정
☞ 매출 성장은 지속, 인건비 증가 등으로 영업이익은 시장 기대치 하회
☞ 1Q24 Preview: 주요 고객향 해외 투자 지속에 따른 실적 성장 기대
☞ 현재주가 피어그룹 11.9배 대비 소폭 할인되어 거래 중
https://vo.la/hSUoo
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★ 4Q23 Review: 실적 성장 기대 및 자회사 IPO 추진 예정
☞ 매출 성장은 지속, 인건비 증가 등으로 영업이익은 시장 기대치 하회
☞ 1Q24 Preview: 주요 고객향 해외 투자 지속에 따른 실적 성장 기대
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[하나기술(299030. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 4Q23 Review: 신규 수주와 함께 실적 성장 회복 기대
☞ 국내 주요 고객의 프로젝트 지연되며 매출 부진, 적자 전환
☞ 1Q24 Preview: 지연됐던 프로젝트 관련 매출 반연되며 흑자전환 기대
☞ 현재주가 PER 53.2배로 동종업계 28.5배 대비 크게 할증되어 거래중
https://vo.la/avFhB
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★ 4Q23 Review: 신규 수주와 함께 실적 성장 회복 기대
☞ 국내 주요 고객의 프로젝트 지연되며 매출 부진, 적자 전환
☞ 1Q24 Preview: 지연됐던 프로젝트 관련 매출 반연되며 흑자전환 기대
☞ 현재주가 PER 53.2배로 동종업계 28.5배 대비 크게 할증되어 거래중
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BYD, 가격인하 모델 추가
-Yuan Plus(Atto3) 신규모델 12% 가격 인하
-1,2월 판매 예상보다 부진하자 모델 전체로 가격인하 확대하는 것으로 판단
https://cnevpost.com/2024/03/04/byd-launches-updated-yuan-plus/
-Yuan Plus(Atto3) 신규모델 12% 가격 인하
-1,2월 판매 예상보다 부진하자 모델 전체로 가격인하 확대하는 것으로 판단
https://cnevpost.com/2024/03/04/byd-launches-updated-yuan-plus/
CnEVPost
BYD launches updated Yuan Plus with 12% lower starting price
The updated Yuan Plus has a starting price of RMB 119,800, or about $16,650. The model is available in several overseas markets under the Atto 3 name.
BYD, 1,2월 판매 역성장
-24년 1월 20.1만대, 2월 12.2만대
-23년 1월 15.1만대, 2월 19.4만대
-1,2월 합산 판매대수 전년대비 -6%
-1,2월은 춘절 휴일이 있어서 3월 판매가 중요. 30만대 이상으로 확대되는지 살펴야
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
-24년 1월 20.1만대, 2월 12.2만대
-23년 1월 15.1만대, 2월 19.4만대
-1,2월 합산 판매대수 전년대비 -6%
-1,2월은 춘절 휴일이 있어서 3월 판매가 중요. 30만대 이상으로 확대되는지 살펴야
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
CnEVPost
BYD sells 122,311 NEVs in Feb, down 39% from Jan
BYD saw a drop in NEV sales in February as the New Year holiday brought disruptions.
테슬라, 1분기 판매 부진 가능성 커져
-상하이 공장 판매대수(중국내수+수출) 1,2월 합계 13.1만대로 전년 14.0만대 대비 -6%
-중국 내의 경쟁 강도 높아진 것과 유럽의 보조금 축소로 인한 수요부진이 주원인
-미국의 판매도 수요 위축, 하이랜드 모델 라인 개조로 인한 지연, 사이버트럭의 낮은 생산 수율로 성장 기대 어려워
-3월 판매 정상화된다는 가정하에도 1분기 판매 42~43만대 수준으로 전년동기(42.3만대)와 유사한 레벨일 것
-3년만에 전년 4분기(48.5만대) 대비 역성장하는 1분기 되는 것은 확실시
-지난 하반기부터 시작된 테슬라의 성장 속도 둔화가 더 가팔라지고 있는 상태
-BYD에 이어 테슬라까지 전기차 수요 둔화를 체감할수 있는 1,2월 판매 시현
https://cnevpost.com/2024/03/04/tesla-sells-60365-china-made-cars-feb-2024/
-상하이 공장 판매대수(중국내수+수출) 1,2월 합계 13.1만대로 전년 14.0만대 대비 -6%
-중국 내의 경쟁 강도 높아진 것과 유럽의 보조금 축소로 인한 수요부진이 주원인
-미국의 판매도 수요 위축, 하이랜드 모델 라인 개조로 인한 지연, 사이버트럭의 낮은 생산 수율로 성장 기대 어려워
-3월 판매 정상화된다는 가정하에도 1분기 판매 42~43만대 수준으로 전년동기(42.3만대)와 유사한 레벨일 것
-3년만에 전년 4분기(48.5만대) 대비 역성장하는 1분기 되는 것은 확실시
-지난 하반기부터 시작된 테슬라의 성장 속도 둔화가 더 가팔라지고 있는 상태
-BYD에 이어 테슬라까지 전기차 수요 둔화를 체감할수 있는 1,2월 판매 시현
https://cnevpost.com/2024/03/04/tesla-sells-60365-china-made-cars-feb-2024/
CnEVPost
Tesla sells 60,365 China-made cars in Feb, down 15.5% from Jan
Tesla saw a further decline in China-made vehicles sold last month, likely due to the impact of the Chinese New Year holiday on production at its Shanghai plant.
[삼현(437730,KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]
★ 모션 제어기 시스템 전문 제조업체
☞ 자동차 전장 산업 중심으로 안정적인 성장 전망
☞ 스마트방산 및 지능형로봇 등 신사업 성장 기대
☞ 공모희망가는 2023년 3분기 연환산 실적을 적용한 국내 유사 기업의 평균 PER 20.3배를 적용하여 산출한 주당 평가액 28,685원을 12.9 ~ 30.3%를 할인하여 산정함
☞ 상장 후 유통가능 물량은 전체 주식수의 18.4%
https://vo.la/SEoky
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★ 모션 제어기 시스템 전문 제조업체
☞ 자동차 전장 산업 중심으로 안정적인 성장 전망
☞ 스마트방산 및 지능형로봇 등 신사업 성장 기대
☞ 공모희망가는 2023년 3분기 연환산 실적을 적용한 국내 유사 기업의 평균 PER 20.3배를 적용하여 산출한 주당 평가액 28,685원을 12.9 ~ 30.3%를 할인하여 산정함
☞ 상장 후 유통가능 물량은 전체 주식수의 18.4%
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금양의 4695 원통형 배터리 개발 성공에 대해
보도가 사실이라면, 축하드릴 일입니다
대단한 도전입니다
다만, 배터리는 개발과 상용 매출은 차원이 다릅니다. 개발이 사업 성공과 같다면, 글로벌 시장은 전고체 배터리가 메인스트림이 되어있었을 것입니다
우선 대량 생산 라인을 갖추고, 수율과 원가가 경쟁업체 대비 확보되어 있는지 검증받아야합니다
4695라고 하니, 테슬라가 난항을 겪고 있는 건식 전극 코팅 기술을 금양이 확보한건지도 매우 궁금하네요
금양의 현재 시가총액은 글로벌 배터리 상위 10개업체들 중 8~10위인 Guoxuan, Sunwoda, CALB를 상회합니다. 이 업체들의 2023년 매출액은 6~9조원 수준입니다
시가총액으로 보면 금양은 이미 글로벌 상위업체입니다
따라서, 투자자들은 더욱 꼼꼼히 검증해야 할 것입니다
금양의 성공이 사실이라면 확실한 건 한가지 있습니다. 한국 업체는 물론 글로벌 셀 업체들의 밸류에이션은 더 낮아질 것입니다. 진입장벽이 생각보다 높지 않다는 것을 확인할 수 있으니까요
어쨌던 한국 주식시장의 배터리 투자 열풍은 참으로 대단합니다. 글로벌 전기차 시장이 감속모드로 진입하는데도, 아랑곳하지 않네요
좋은 오후되세요
https://n.news.naver.com/article/082/0001258543?sid=101
보도가 사실이라면, 축하드릴 일입니다
대단한 도전입니다
다만, 배터리는 개발과 상용 매출은 차원이 다릅니다. 개발이 사업 성공과 같다면, 글로벌 시장은 전고체 배터리가 메인스트림이 되어있었을 것입니다
우선 대량 생산 라인을 갖추고, 수율과 원가가 경쟁업체 대비 확보되어 있는지 검증받아야합니다
4695라고 하니, 테슬라가 난항을 겪고 있는 건식 전극 코팅 기술을 금양이 확보한건지도 매우 궁금하네요
금양의 현재 시가총액은 글로벌 배터리 상위 10개업체들 중 8~10위인 Guoxuan, Sunwoda, CALB를 상회합니다. 이 업체들의 2023년 매출액은 6~9조원 수준입니다
시가총액으로 보면 금양은 이미 글로벌 상위업체입니다
따라서, 투자자들은 더욱 꼼꼼히 검증해야 할 것입니다
금양의 성공이 사실이라면 확실한 건 한가지 있습니다. 한국 업체는 물론 글로벌 셀 업체들의 밸류에이션은 더 낮아질 것입니다. 진입장벽이 생각보다 높지 않다는 것을 확인할 수 있으니까요
어쨌던 한국 주식시장의 배터리 투자 열풍은 참으로 대단합니다. 글로벌 전기차 시장이 감속모드로 진입하는데도, 아랑곳하지 않네요
좋은 오후되세요
https://n.news.naver.com/article/082/0001258543?sid=101
Naver
꿈의 이차전지 ‘4695 배터리’ 부산 기업 금양, 국내 첫 개발
이차전지 선도기업 (주)금양이 꿈의 이차전지로 꼽히는 ‘4695 배터리’(사진 왼쪽) 개발에 성공했다. 이 배터리는 기존 2170 배터리(사진 오른쪽)를 업그레이드 한 것으로, 금양은 이번 성공으로 세계적인 기술력을
독일 2월 전기차 판매 역성장
-42,054대로 2023년 2월 대비 -5%
-독일은 2022년 12월 보조금 축소전 전기차 판매가 17만대로 급증한 여파로, 2023년 1~3월은 전기차 판매가 약했음. 이를 감안하면 2월의 역성장은 시장 부진의 강도를 단적으로 설명
-특히 순수전기차는 전년비 -15%를 기록한 반면, 가솔린, 디젤차는 각각 2%, 10% 상승한 것은 전기차 시장의 높은 보조금 의존도를 나타냄(독일정부는 작년 12월 중순 갑자기 전기차 보조금 중단)
-독일 정부의 보조금 재도입이 없다면 전기차 시장의 성장은 정체될 수 밖에 없어
-최대 전기차 시장의 부진은 유럽 전체의 판매에 부정적인 요인
-글로벌 전기차 성장 감속 모드 재확인
https://lrl.kr/AZim
-42,054대로 2023년 2월 대비 -5%
-독일은 2022년 12월 보조금 축소전 전기차 판매가 17만대로 급증한 여파로, 2023년 1~3월은 전기차 판매가 약했음. 이를 감안하면 2월의 역성장은 시장 부진의 강도를 단적으로 설명
-특히 순수전기차는 전년비 -15%를 기록한 반면, 가솔린, 디젤차는 각각 2%, 10% 상승한 것은 전기차 시장의 높은 보조금 의존도를 나타냄(독일정부는 작년 12월 중순 갑자기 전기차 보조금 중단)
-독일 정부의 보조금 재도입이 없다면 전기차 시장의 성장은 정체될 수 밖에 없어
-최대 전기차 시장의 부진은 유럽 전체의 판매에 부정적인 요인
-글로벌 전기차 성장 감속 모드 재확인
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www.kba.de
Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im Februar 2024
Flensburg, 5. März 2024. 217.388 Personenkraftwagen (Pkw) wurden im Februar 2024 neu zugelassen und damit Plus 5,4 Prozent mehr als im Vergleichsmonat. Die Anzahl der gewerblichen Neuzulassungen nahm um 6,1 Prozent zu, ihr Anteil betrug 67,5 Prozent. Die…
Albemarle 주가 폭락 원인
-전일 주가 18% 하락
-20억달러의 증자 발표
-Albemarle은 리튬가격이 급상승한 2022년에는 영업이익률이 30%대였지만, 2023년에는 2%대로 급락
-이익창출력 현저히 낮아지며, 광구 투자와 부채 부담 증가한 것이 증자의 원인
-리튬 스팟 가격 반등으로 단기 상승했던 주가 직전 바닥으로 원위치
-가치 희석 이슈도 있지만, 전기차 성장 감속으로 인한 리튬 가격의 기조적인 상승이 단기간에 어렵다고 본 것이 주가 급락의 주원인이라 판단
https://www.investopedia.com/albemarle-shares-plunge-18-percent-as-the-lithium-giant-offers-new-stock-8604678
-전일 주가 18% 하락
-20억달러의 증자 발표
-Albemarle은 리튬가격이 급상승한 2022년에는 영업이익률이 30%대였지만, 2023년에는 2%대로 급락
-이익창출력 현저히 낮아지며, 광구 투자와 부채 부담 증가한 것이 증자의 원인
-리튬 스팟 가격 반등으로 단기 상승했던 주가 직전 바닥으로 원위치
-가치 희석 이슈도 있지만, 전기차 성장 감속으로 인한 리튬 가격의 기조적인 상승이 단기간에 어렵다고 본 것이 주가 급락의 주원인이라 판단
https://www.investopedia.com/albemarle-shares-plunge-18-percent-as-the-lithium-giant-offers-new-stock-8604678
Investopedia
Albemarle Shares Plunge Nearly 18% as the Lithium Giant Offers New Stock
Albemarle was the worst performing stock in the S&P 500 Tuesday after the world's biggest lithium producer offered new stock to pay for capital expenditures or debt reduction.
중국 BAIC, 한국에 전기차 공장 추진
소탐대실입니다
한국이 중국 전기차의 수출전진기지가 된다면 국내업체들이 유럽, 미국으로부터 불이익을 당할수 있습니다
https://n.news.naver.com/article/366/0000975552?sid=103
소탐대실입니다
한국이 중국 전기차의 수출전진기지가 된다면 국내업체들이 유럽, 미국으로부터 불이익을 당할수 있습니다
https://n.news.naver.com/article/366/0000975552?sid=103
Naver
베이징자동차, 경기 고양에 연간 20만대 생산 전기차 공장 추진
중국 베이징자동차(BAIC)가 경기 고양특례시에 4조원 규모의 전기차 생산시설을 구축한다. 고양시는 6일 중국 국영 자동차 기업 베이징자동차와 고양경제자유구역 신청 부지에 대규모 전기차 생산시설 구축을 위한 업무협약
미 SEC, 상장 기업의 기후위기 공시 의무화
-일부 면제되는 소형사 제외 대부분 대상
-기후위기와 관련된 위험, 저감 전략, 관리 조직 공시 의무화
-탄소배출은 Scope1, Scope2가 대상
-SEC의 공시대상은 법적 책임을 진다는 것
-Scope3 불포함이 아쉽지만, 기후위기, 저탄소구조로의 전환에 기업들의 역할이 의무화된다는 것에 역사적 의미가 커
https://www.cnbc.com/2024/03/06/sec-approves-disclosure-rule-for-climate-related-risks-heres-whats-next-for-companies-and-investors.html
https://www.sec.gov/news/press-release/2024-31
-일부 면제되는 소형사 제외 대부분 대상
-기후위기와 관련된 위험, 저감 전략, 관리 조직 공시 의무화
-탄소배출은 Scope1, Scope2가 대상
-SEC의 공시대상은 법적 책임을 진다는 것
-Scope3 불포함이 아쉽지만, 기후위기, 저탄소구조로의 전환에 기업들의 역할이 의무화된다는 것에 역사적 의미가 커
https://www.cnbc.com/2024/03/06/sec-approves-disclosure-rule-for-climate-related-risks-heres-whats-next-for-companies-and-investors.html
https://www.sec.gov/news/press-release/2024-31
CNBC
SEC approves disclosure rule for climate-related risks. Here's what's next for companies and investors
The securities regulator voted to adopt new rules around disclosures of climate-related risks.
삼성SDI 주가 급등 원인
-주가 급락으로 인한 밸류에이션 매력
-PER 10배대 초반, PBR 1배대 초반으로 하락한 상태
-전기차업황 개선이나 회사 개별 호재 이슈는 없는 것으로 파악
-주고객중 하나인 리비안 물량이 약하나, 미국 스텔란티스 JV공장의 연내 조기 가동으로 일부 상쇄 예상. 2025년 스텔란티스 효과 커
셀 업체들과 그동안 소외된 배터리 관련주들의 주가가 오랜만에 강세네요
배터리 투자판이 밸류에이션을 중심으로 정상화되는 시발점이 되길 바랍니다
같은 고객과 시장을 공유하는 한국 배터리업체들이 어떤 업체는 수백배의 PER을 받고, 어떤 업체는 열배 수준의 평가를 받는 것은 있을수 없는 비상식입니다
-주가 급락으로 인한 밸류에이션 매력
-PER 10배대 초반, PBR 1배대 초반으로 하락한 상태
-전기차업황 개선이나 회사 개별 호재 이슈는 없는 것으로 파악
-주고객중 하나인 리비안 물량이 약하나, 미국 스텔란티스 JV공장의 연내 조기 가동으로 일부 상쇄 예상. 2025년 스텔란티스 효과 커
셀 업체들과 그동안 소외된 배터리 관련주들의 주가가 오랜만에 강세네요
배터리 투자판이 밸류에이션을 중심으로 정상화되는 시발점이 되길 바랍니다
같은 고객과 시장을 공유하는 한국 배터리업체들이 어떤 업체는 수백배의 PER을 받고, 어떤 업체는 열배 수준의 평가를 받는 것은 있을수 없는 비상식입니다