바스프의 해상풍력 투자와 저탄소 철강 사용

-글로벌 화학업체인 바스프, 1.6GW 독일 북해 해상풍력 지분 49% 인수

-Vestas의 15MW 터빈 112개 설치. 이중 56개의 타워 탑섹션은 저탄소 철강 사용

의미가 큰 프로젝트네요. 탄소다배출 기업들이 재생에너지 투자를 견인, 철강재까지 탄소량을 기준으로 수요된다는 것이 확인되고 있습니다

한국의 탄소다배출 기업들의 명운을 건 시기가 다가오고 있음을 감지할수 있네요

https://www.basf.com/global/en/media/news-releases/2024/06/p-24-222.html

미 민주당 의원들 바이든 전기차 정책 반기

-대선과 의회선거에서 전기차 정책이 뜨거운 감자가 되면서

-바이든의 연비규제 정책을 저격하는 법안에 민주당 상원의원 세 명 찬성한 바 있어

-의원들의 지역구는 웨스트 버지니아, 오하이오, 몬타나. 이중 웨스트 버지니아는 무늬만 민주당이었던 조 멘친이 탈당하면서 은퇴해서 공화당 당선 가능성 높고, 오하이오와 몬타나도 민주당이 공화당에게 내어줄 확률 높아지고 있어

-만약 상원을 공화당에 뺐긴다면, 바이든이 재선되어도 입법으로 정책 처리 불가능해져

-트럼프까지 당선되면 바이든의 전기차 법안들 수정 가능성 높아져

-IRA 전체에 대한 무력화는 힘들지만, 공화당이 집중하는 전기차부문에 안티 법안들 많아질 것

미국과 유럽 정치지형의 변화를 무시하고, 무조건 사놓고 기다리는 전기차 투자는 매우 위험합니다

전기차는 아직 거대한 내연기관차라는 경쟁자를 마주하고 있고, 전환의 속도를 늦추는 것이 좋은 유권자들과 그 뜻을 추종하는 정치인들이 판을 만들어가기 때문입니다

바이든정부와 같은 강력한 전기차 리더십이 상실된다면 휴유증이 클 수 있습니다

미 선거. 아직 예단하기 어럽습니다. 다만, 결과에 따라 전기차/배터리에 대한 투자는 극명히 갈릴 것입니다

대선뿐 아니라 상하원 선거까지 주목해야합니다

https://www.washingtonpost.com/politics/2024/06/17/electric-vehicles-evs-biden-trump-brown-tester/

Welcome Back Hyundai !

https://hydrogencouncil.com/en/hydrogen-council-welcomes-hyundai-motor-company-as-new-co-chair/

데이터센터 인프라 사업자 Vertiv, 수소 결합

-Ballard Power의 200kwh 수소연료전지를 데이터센터의 냉각을 위한 백업 파워로 실증 성공

-탄소배출을 제로로 하면서 끊김없는 전력을 공급하는 것이 데이터센터 인프라의 핵심

-재생에너지, ESS를 기본으로 하고 부족한 공백을 수소연료전지로 구축하는 것이 데이터센터 인프라의 표준으로 부상

https://www.h2-view.com/story/ballard-and-vertiv-to-provide-hydrogen-backup-power-solutions/2111291.article/

[아바코(083930. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ IR 後記: 8.6G OLED 제조장비 수주 기대

☞ 중국 B사향 OLED 제조장비 수주 확대에 따른 매출 성장 기대

☞ 2024&2025 Preview: 2024년은 이차전지 장비가, 2025년은 OLED 장비가 실적 성장 견인할 것으로 예상

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 10.5배

https://buly.kr/5JL3863

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[선익시스템(171090. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記: 8.6G OLED 증착장비 수주 기대

☞ 8.6G OLED: 중국 B사의 OLED 투자에 따른 수주 임박

☞ Micro-OLED: 올해 실적 성장 주도, 향후 추가 수주도 기대

☞ 2Q24 Preview: 기존 수주 공급으로 전년동기 대비 매출 7배 증가 예상

☞ 현재주가 2024년 예상실적 기준 PER 86.2배

https://buly.kr/9MOU3Er

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

GM의 수소차, 연료전지 사업에 한국업체들 참여

-GM도 수소사업을 활발히 진행 중

-자체 수소차 개발은 물론 혼다와의 수소연료전지 JV를 만들어 혼다 CRV 수소차에 공급

-수소연료전지를 운송뿐 아니라 전력원 등의 다양한 영역에 사용하는 사업으로 전환

-한국의 수소관련 소부장업체들의 해외진출이 지속 확인될 것

https://n.news.naver.com/article/030/0003215954?sid=103

기사의 진위를 떠나 자금조달 시점이 아쉽네요

작년 CB 발행할때 같이 했음 좋았을겁니다

주가로 업황을 재단하지말고, 업황에 대한 선견지명을 시장에 신속히 전달하는 K배터리업체들이 되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000999411?sid=101

스텔란티스, 중국 배터리 채용 본격화

-대중화 모델인 시트로엥 e-c3에 Svolt의 LFP배터리 채택된데 이어

-시트로엥의 첫 전기 SUV인 C3 Aircross에도 Svolt의 LFP 공급되는 것으로 보도

-스텔란티스는 중국 Leapmotor와의 JV를 통해 유럽에서 저가형 전기차를 올 해부터 생산 판매할 예정이라서, 중국산 배터리 비중 지속 확대될 것

EU도 중국산 배터리에 직접 무역장벽을 세우는 것이 필요합니다

https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/all-new-citroen-c3-aircross-the-most-affordable-and-comfortable-multi-energies-compact-suv-available-with-7-seats

유럽 5월 전기차 판매 -10%

-BEV 151,968대로 전년비 -10%

-PHEV 73,757대로 전년비 -10%

-일반 하이브리드 332,772대로 전년비 +15%

-독일에 이어 프랑스도 역성장

-전기차 수요가 하이브리드로 이전

-이런 추세라면 2024년 유럽의 전기차 판매는 잘해야 한 자릿수 성장일 것

유럽 전기차 판매 추정 하향이 불가피하네요

Press_release_car_registrations_May_2024.pdf

[SK오션플랜트 (100090.KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 주가 영향 미칠 펀더멘탈 이슈 없어, 경쟁사 대비 시가총액 1/3에 불과

☞ 최근 주가 하락은 근거 없는 루머들이 원인인 것으로 판단

☞ 해상풍력 대형화로 경쟁력 더 높아져

☞ 경쟁업체 대비 시가총액 1/3에 불과

https://buly.kr/3u100XA

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[한글과컴퓨터(030520.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 한컴, 드디어 AI 사업 확대에 나선다

☞ 2024년 AI 사업 본격화, 신제품 출시 지속

☞ 2Q24 Preview: 성수기 진입, 안정적인 실적 유지 전망

☞ 현재 주가 2024년 예상실적 기준 PER 12.7배

https://buly.kr/Chmt3JL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

여당도 해상풍력촉진법 발의

https://n.news.naver.com/article/018/0005769329?sid=100

양극재 6월 20일 수출 집계

-일 수출 중량 696톤, 전년비 -0.84%

-수출단가 27,805달러/톤, 전년비 -41.2%

-NCM 일 수출 중량 477톤 -10.3%, 수출 단가 26,875달러, -39.3%.

-NCA 일 수출 중량 219톤 +29.1%, 수출단가 29,827달러 -47.5%. NCA 일 평균 물량증가 감지

물량 하락세는 진정되는 모습입니다. 단가는 최근 재진행되고 있는 리튬가격 약세로 추가 하락이 있을 것으로 판단됩니다

배터리 밸류체인 업체들의 하반기 물량 증가는 신규 모델들의 출시로 기대되고 있습니다. 다만, 미국, 유럽의 기존 전기차 모델들의 판매가 좋지 않아서 의미 있는 개선은 힘들 것입니다

SK오션플랜트 신야드, 기회발전특구 지정

-정부가 정한 요건 충족하면 5년간 법인세 면제, 그 후 2년간 50% 감면

-재산세 5년간 면제, 그 이후 5년간 50% 감면

신야드의 가치가 높아질 것으로 보입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014760371?sid=101

https://n.news.naver.com/article/277/0005434846?sid=100

EU, 독일 수소 파이프라인 건설 지원 승인

-30억유로의 정부 저리 자금 성공불 융자

-독일은 2025년 첫 주요 파이프라인 운용 시작해서, 2037년까지 9,700km의 수소 파이프라인 건설에 198억유로 투자 예정

-유럽의 수소 산업 육성은 실행 단계로 진입

https://www.hydrogeninsight.com/policy/european-commission-approves-3bn-german-government-support-scheme-for-hydrogen-core-network/2-1-1665256

전기차와 배터리는 재생에너지로 제조되어야

한국에서 수출되는 전기차와 배터리 공장들도 명심해야

https://n.news.naver.com/article/011/0004356790?sid=103

[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 유럽 전기차 판매 추정치 하향

☞ 2024~2030년 유럽 전기차 판매 추정치 기존 대비 8~14% 하향

☞ EU 의회선거에서 친전기차 정당 의석 수 감소 뚜렷

☞ 하이브리드의 약진이 정책 후퇴의 지표

https://buly.kr/3j6G78g

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[사피엔반도체(452430. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記&공시: Micro-LED 계약, 글로벌 기업과 계약 물꼬를 트다

☞ 아시아 지역의 Micro-LED 디스플레이 제조업체와 NRE 용역 개발 공급 계약

☞ MIP를 기반으로 소비전력 절감, 원가경쟁력 확보

☞ 대형 디스플레이 TV/Signage용 DDIC를 시작으로 사업 다변화

☞ 현재주가 2026년 예상실적 기준 PER 12.4배

https://buly.kr/9t8mRfJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

ㅎㅎ 이런 사람의 당락에 맘졸여야하는..

https://n.news.naver.com/article/023/0003842034?cds=news_edit