기사의 진위를 떠나 자금조달 시점이 아쉽네요

작년 CB 발행할때 같이 했음 좋았을겁니다

주가로 업황을 재단하지말고, 업황에 대한 선견지명을 시장에 신속히 전달하는 K배터리업체들이 되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000999411?sid=101

스텔란티스, 중국 배터리 채용 본격화

-대중화 모델인 시트로엥 e-c3에 Svolt의 LFP배터리 채택된데 이어

-시트로엥의 첫 전기 SUV인 C3 Aircross에도 Svolt의 LFP 공급되는 것으로 보도

-스텔란티스는 중국 Leapmotor와의 JV를 통해 유럽에서 저가형 전기차를 올 해부터 생산 판매할 예정이라서, 중국산 배터리 비중 지속 확대될 것

EU도 중국산 배터리에 직접 무역장벽을 세우는 것이 필요합니다

https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/all-new-citroen-c3-aircross-the-most-affordable-and-comfortable-multi-energies-compact-suv-available-with-7-seats

유럽 5월 전기차 판매 -10%

-BEV 151,968대로 전년비 -10%

-PHEV 73,757대로 전년비 -10%

-일반 하이브리드 332,772대로 전년비 +15%

-독일에 이어 프랑스도 역성장

-전기차 수요가 하이브리드로 이전

-이런 추세라면 2024년 유럽의 전기차 판매는 잘해야 한 자릿수 성장일 것

유럽 전기차 판매 추정 하향이 불가피하네요

Press_release_car_registrations_May_2024.pdf

[SK오션플랜트 (100090.KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 주가 영향 미칠 펀더멘탈 이슈 없어, 경쟁사 대비 시가총액 1/3에 불과

☞ 최근 주가 하락은 근거 없는 루머들이 원인인 것으로 판단

☞ 해상풍력 대형화로 경쟁력 더 높아져

☞ 경쟁업체 대비 시가총액 1/3에 불과

https://buly.kr/3u100XA

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[한글과컴퓨터(030520.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 한컴, 드디어 AI 사업 확대에 나선다

☞ 2024년 AI 사업 본격화, 신제품 출시 지속

☞ 2Q24 Preview: 성수기 진입, 안정적인 실적 유지 전망

☞ 현재 주가 2024년 예상실적 기준 PER 12.7배

https://buly.kr/Chmt3JL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

여당도 해상풍력촉진법 발의

https://n.news.naver.com/article/018/0005769329?sid=100

양극재 6월 20일 수출 집계

-일 수출 중량 696톤, 전년비 -0.84%

-수출단가 27,805달러/톤, 전년비 -41.2%

-NCM 일 수출 중량 477톤 -10.3%, 수출 단가 26,875달러, -39.3%.

-NCA 일 수출 중량 219톤 +29.1%, 수출단가 29,827달러 -47.5%. NCA 일 평균 물량증가 감지

물량 하락세는 진정되는 모습입니다. 단가는 최근 재진행되고 있는 리튬가격 약세로 추가 하락이 있을 것으로 판단됩니다

배터리 밸류체인 업체들의 하반기 물량 증가는 신규 모델들의 출시로 기대되고 있습니다. 다만, 미국, 유럽의 기존 전기차 모델들의 판매가 좋지 않아서 의미 있는 개선은 힘들 것입니다

SK오션플랜트 신야드, 기회발전특구 지정

-정부가 정한 요건 충족하면 5년간 법인세 면제, 그 후 2년간 50% 감면

-재산세 5년간 면제, 그 이후 5년간 50% 감면

신야드의 가치가 높아질 것으로 보입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014760371?sid=101

https://n.news.naver.com/article/277/0005434846?sid=100

EU, 독일 수소 파이프라인 건설 지원 승인

-30억유로의 정부 저리 자금 성공불 융자

-독일은 2025년 첫 주요 파이프라인 운용 시작해서, 2037년까지 9,700km의 수소 파이프라인 건설에 198억유로 투자 예정

-유럽의 수소 산업 육성은 실행 단계로 진입

https://www.hydrogeninsight.com/policy/european-commission-approves-3bn-german-government-support-scheme-for-hydrogen-core-network/2-1-1665256

전기차와 배터리는 재생에너지로 제조되어야

한국에서 수출되는 전기차와 배터리 공장들도 명심해야

https://n.news.naver.com/article/011/0004356790?sid=103

[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 유럽 전기차 판매 추정치 하향

☞ 2024~2030년 유럽 전기차 판매 추정치 기존 대비 8~14% 하향

☞ EU 의회선거에서 친전기차 정당 의석 수 감소 뚜렷

☞ 하이브리드의 약진이 정책 후퇴의 지표

https://buly.kr/3j6G78g

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[사피엔반도체(452430. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記&공시: Micro-LED 계약, 글로벌 기업과 계약 물꼬를 트다

☞ 아시아 지역의 Micro-LED 디스플레이 제조업체와 NRE 용역 개발 공급 계약

☞ MIP를 기반으로 소비전력 절감, 원가경쟁력 확보

☞ 대형 디스플레이 TV/Signage용 DDIC를 시작으로 사업 다변화

☞ 현재주가 2026년 예상실적 기준 PER 12.4배

https://buly.kr/9t8mRfJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

ㅎㅎ 이런 사람의 당락에 맘졸여야하는..

https://n.news.naver.com/article/023/0003842034?cds=news_edit

스페이스X, 하루에 두 개 로켓 발사

-스타링크 위성 42개 궤도에 올려

-현재는 통신사업에 사용되지만, 향후에는 FSD, 로봇택시는 물론 휴머노이드를 위성으로 조작하는 시대를 준비 중

-테슬라차량 판매 부진으로 주가의 추세적인 턴어라운드는 시간이 걸리겠지만, 테슬라가 차원이 다른 기술 시대로 진입하는 선두업체가 되는 것은 명확해보여

https://news.satnews.com/2024/06/23/spacexs-successful-part-2-of-a-2-part-series-of-starlink-satellite-launches-in-one-day-this-from-california-includes-direct-to-cell/

[엑셀세라퓨틱스(373110. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 세포유전자치료제 3세대 배지 전문기업

☞ 첨단바이오의약품의 핵심소재인 세포 배양 배지를 개발 및 제조하는 기업

☞ 기술특례상장으로 2024년 7월 12일 코스닥 신규상장 예정

☞ 공모희망가(6,200~7,7000원)는 국내 비교기업의 평균 PER 25.0배 적용

https://buly.kr/58QKK6Y

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 유럽 하이브리드 vs 전기차 집계

-5월 누적 기준

-미국 하이브리드 576,733대 전년비 +35.7% vs 전기차 597,385대 전년비 +10.8%

-유럽 하이브리드 1,660,372대 전년비 +20.4% vs 전기차 1,146,320대 전년비 +3.2%

-순수 전기차의 성장률은 미국 +5.1%, 유럽 +2.1%에 불과

-하이브리드의 초강세는 내연기관차 억제하는 정책 후퇴 때문

SK오션플랜트, 신규 야드 투자확정 공시

-2026년말까지 1.15조 투자

-현재 부지 매립 중으로 진행된 기투자 3천억원 수준

-자기자금과 차입으로 투자금 충당

-최근 기회발전 특구로 지정된 것과 관련된 공시. 투자 조건 충족시 5년간 법인세, 재산세 면제 받음

SK그룹의 조직 합리화가 진행 중이지만, SK오션플랜트의 대규모 투자는 예정된대로 집행된다는 의미

아직 열리지 않은 한국의 해상풍력 시장. 하지만 RE100, 탄소국경조정세, 국가 탄소감축 목표 달성을 위해서는 열릴수 밖에 없는 시장

아시아 1위(중국 제외)로 성장한 SK오션플랜트가 포기할 이유가 없죠

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240625800311

탄소감축은 한국의 모든 제조업에 강력한 영향력을 미칠 것입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014767309?sid=101

리비안, 폭스바겐 투자 받아

-즉시 10억달러, 2025,2026년 추가 20억달러는 리비안 주식 취득에, 별도로 양사의 JV 설립에 20억달러 투자

-유동성 부족으로 대중화 모델인 R2 론칭에 어려움을 겪었으나, 폭스바겐의 투자로 위기 해결

-리비안의 배터리 공급업체인 삼성SDI와 하위 밸류체인들의 투자 심리 개선에 긍정적

-다만, 전기차 업황에 미치는 영향은 미미한 사항

https://www.cnbc.com/2024/06/25/volkswagen-rivian-stake.html

머스크, 자체 4680배터리 가격 경쟁력 확보

-연내에 자체 셀 제조 가격이 외부공급사와 대등한 수준이 될 것

-자체 양극재 가공과 리튬 정제 라인 가동 중

머스크가 워낙 앞서가니 다 믿을수는 없습니다. 그리고 이 코멘트는 테슬라가 외부 공급사를 배제하고 자체적으로 셀을 전량 조달한다는 소리도 아닙니다

다만, 배터리 제조 단가를 낮추는 실험을 원가비중이 가장 큰 양극재와 리튬 가공공장을 직접 만들어서 하고 있다는 것입니다

사이버트럭에 자체 제작한 4680배터리를 공급하고 있는 것도 확인됩니다

전기차 업체들이 배터리 내재화를 어느 정도 진행할지를 잘 살피는 것도 중요하겠습니다

https://cleantechnica.com/2024/06/24/elon-musk-teslas-4680-batteries-at-cost-parity-with-cheapest-suppliers-by-end-of-year/