데이터센터 인프라 사업자 Vertiv, 수소 결합

-Ballard Power의 200kwh 수소연료전지를 데이터센터의 냉각을 위한 백업 파워로 실증 성공

-탄소배출을 제로로 하면서 끊김없는 전력을 공급하는 것이 데이터센터 인프라의 핵심

-재생에너지, ESS를 기본으로 하고 부족한 공백을 수소연료전지로 구축하는 것이 데이터센터 인프라의 표준으로 부상

https://www.h2-view.com/story/ballard-and-vertiv-to-provide-hydrogen-backup-power-solutions/2111291.article/

[아바코(083930. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ IR 後記: 8.6G OLED 제조장비 수주 기대

☞ 중국 B사향 OLED 제조장비 수주 확대에 따른 매출 성장 기대

☞ 2024&2025 Preview: 2024년은 이차전지 장비가, 2025년은 OLED 장비가 실적 성장 견인할 것으로 예상

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 10.5배

https://buly.kr/5JL3863

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[선익시스템(171090. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記: 8.6G OLED 증착장비 수주 기대

☞ 8.6G OLED: 중국 B사의 OLED 투자에 따른 수주 임박

☞ Micro-OLED: 올해 실적 성장 주도, 향후 추가 수주도 기대

☞ 2Q24 Preview: 기존 수주 공급으로 전년동기 대비 매출 7배 증가 예상

☞ 현재주가 2024년 예상실적 기준 PER 86.2배

https://buly.kr/9MOU3Er

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

GM의 수소차, 연료전지 사업에 한국업체들 참여

-GM도 수소사업을 활발히 진행 중

-자체 수소차 개발은 물론 혼다와의 수소연료전지 JV를 만들어 혼다 CRV 수소차에 공급

-수소연료전지를 운송뿐 아니라 전력원 등의 다양한 영역에 사용하는 사업으로 전환

-한국의 수소관련 소부장업체들의 해외진출이 지속 확인될 것

https://n.news.naver.com/article/030/0003215954?sid=103

기사의 진위를 떠나 자금조달 시점이 아쉽네요

작년 CB 발행할때 같이 했음 좋았을겁니다

주가로 업황을 재단하지말고, 업황에 대한 선견지명을 시장에 신속히 전달하는 K배터리업체들이 되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000999411?sid=101

스텔란티스, 중국 배터리 채용 본격화

-대중화 모델인 시트로엥 e-c3에 Svolt의 LFP배터리 채택된데 이어

-시트로엥의 첫 전기 SUV인 C3 Aircross에도 Svolt의 LFP 공급되는 것으로 보도

-스텔란티스는 중국 Leapmotor와의 JV를 통해 유럽에서 저가형 전기차를 올 해부터 생산 판매할 예정이라서, 중국산 배터리 비중 지속 확대될 것

EU도 중국산 배터리에 직접 무역장벽을 세우는 것이 필요합니다

https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/all-new-citroen-c3-aircross-the-most-affordable-and-comfortable-multi-energies-compact-suv-available-with-7-seats

유럽 5월 전기차 판매 -10%

-BEV 151,968대로 전년비 -10%

-PHEV 73,757대로 전년비 -10%

-일반 하이브리드 332,772대로 전년비 +15%

-독일에 이어 프랑스도 역성장

-전기차 수요가 하이브리드로 이전

-이런 추세라면 2024년 유럽의 전기차 판매는 잘해야 한 자릿수 성장일 것

유럽 전기차 판매 추정 하향이 불가피하네요

Press_release_car_registrations_May_2024.pdf

[SK오션플랜트 (100090.KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 주가 영향 미칠 펀더멘탈 이슈 없어, 경쟁사 대비 시가총액 1/3에 불과

☞ 최근 주가 하락은 근거 없는 루머들이 원인인 것으로 판단

☞ 해상풍력 대형화로 경쟁력 더 높아져

☞ 경쟁업체 대비 시가총액 1/3에 불과

https://buly.kr/3u100XA

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[한글과컴퓨터(030520.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 한컴, 드디어 AI 사업 확대에 나선다

☞ 2024년 AI 사업 본격화, 신제품 출시 지속

☞ 2Q24 Preview: 성수기 진입, 안정적인 실적 유지 전망

☞ 현재 주가 2024년 예상실적 기준 PER 12.7배

https://buly.kr/Chmt3JL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

여당도 해상풍력촉진법 발의

https://n.news.naver.com/article/018/0005769329?sid=100

양극재 6월 20일 수출 집계

-일 수출 중량 696톤, 전년비 -0.84%

-수출단가 27,805달러/톤, 전년비 -41.2%

-NCM 일 수출 중량 477톤 -10.3%, 수출 단가 26,875달러, -39.3%.

-NCA 일 수출 중량 219톤 +29.1%, 수출단가 29,827달러 -47.5%. NCA 일 평균 물량증가 감지

물량 하락세는 진정되는 모습입니다. 단가는 최근 재진행되고 있는 리튬가격 약세로 추가 하락이 있을 것으로 판단됩니다

배터리 밸류체인 업체들의 하반기 물량 증가는 신규 모델들의 출시로 기대되고 있습니다. 다만, 미국, 유럽의 기존 전기차 모델들의 판매가 좋지 않아서 의미 있는 개선은 힘들 것입니다

SK오션플랜트 신야드, 기회발전특구 지정

-정부가 정한 요건 충족하면 5년간 법인세 면제, 그 후 2년간 50% 감면

-재산세 5년간 면제, 그 이후 5년간 50% 감면

신야드의 가치가 높아질 것으로 보입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014760371?sid=101

https://n.news.naver.com/article/277/0005434846?sid=100

EU, 독일 수소 파이프라인 건설 지원 승인

-30억유로의 정부 저리 자금 성공불 융자

-독일은 2025년 첫 주요 파이프라인 운용 시작해서, 2037년까지 9,700km의 수소 파이프라인 건설에 198억유로 투자 예정

-유럽의 수소 산업 육성은 실행 단계로 진입

https://www.hydrogeninsight.com/policy/european-commission-approves-3bn-german-government-support-scheme-for-hydrogen-core-network/2-1-1665256

전기차와 배터리는 재생에너지로 제조되어야

한국에서 수출되는 전기차와 배터리 공장들도 명심해야

https://n.news.naver.com/article/011/0004356790?sid=103

[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 유럽 전기차 판매 추정치 하향

☞ 2024~2030년 유럽 전기차 판매 추정치 기존 대비 8~14% 하향

☞ EU 의회선거에서 친전기차 정당 의석 수 감소 뚜렷

☞ 하이브리드의 약진이 정책 후퇴의 지표

https://buly.kr/3j6G78g

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[사피엔반도체(452430. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記&공시: Micro-LED 계약, 글로벌 기업과 계약 물꼬를 트다

☞ 아시아 지역의 Micro-LED 디스플레이 제조업체와 NRE 용역 개발 공급 계약

☞ MIP를 기반으로 소비전력 절감, 원가경쟁력 확보

☞ 대형 디스플레이 TV/Signage용 DDIC를 시작으로 사업 다변화

☞ 현재주가 2026년 예상실적 기준 PER 12.4배

https://buly.kr/9t8mRfJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

ㅎㅎ 이런 사람의 당락에 맘졸여야하는..

https://n.news.naver.com/article/023/0003842034?cds=news_edit

스페이스X, 하루에 두 개 로켓 발사

-스타링크 위성 42개 궤도에 올려

-현재는 통신사업에 사용되지만, 향후에는 FSD, 로봇택시는 물론 휴머노이드를 위성으로 조작하는 시대를 준비 중

-테슬라차량 판매 부진으로 주가의 추세적인 턴어라운드는 시간이 걸리겠지만, 테슬라가 차원이 다른 기술 시대로 진입하는 선두업체가 되는 것은 명확해보여

https://news.satnews.com/2024/06/23/spacexs-successful-part-2-of-a-2-part-series-of-starlink-satellite-launches-in-one-day-this-from-california-includes-direct-to-cell/

[엑셀세라퓨틱스(373110. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 세포유전자치료제 3세대 배지 전문기업

☞ 첨단바이오의약품의 핵심소재인 세포 배양 배지를 개발 및 제조하는 기업

☞ 기술특례상장으로 2024년 7월 12일 코스닥 신규상장 예정

☞ 공모희망가(6,200~7,7000원)는 국내 비교기업의 평균 PER 25.0배 적용

https://buly.kr/58QKK6Y

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 유럽 하이브리드 vs 전기차 집계

-5월 누적 기준

-미국 하이브리드 576,733대 전년비 +35.7% vs 전기차 597,385대 전년비 +10.8%

-유럽 하이브리드 1,660,372대 전년비 +20.4% vs 전기차 1,146,320대 전년비 +3.2%

-순수 전기차의 성장률은 미국 +5.1%, 유럽 +2.1%에 불과

-하이브리드의 초강세는 내연기관차 억제하는 정책 후퇴 때문