[한글과컴퓨터(030520.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 한컴, 드디어 AI 사업 확대에 나선다

☞ 2024년 AI 사업 본격화, 신제품 출시 지속

☞ 2Q24 Preview: 성수기 진입, 안정적인 실적 유지 전망

☞ 현재 주가 2024년 예상실적 기준 PER 12.7배

https://buly.kr/Chmt3JL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

여당도 해상풍력촉진법 발의

https://n.news.naver.com/article/018/0005769329?sid=100

양극재 6월 20일 수출 집계

-일 수출 중량 696톤, 전년비 -0.84%

-수출단가 27,805달러/톤, 전년비 -41.2%

-NCM 일 수출 중량 477톤 -10.3%, 수출 단가 26,875달러, -39.3%.

-NCA 일 수출 중량 219톤 +29.1%, 수출단가 29,827달러 -47.5%. NCA 일 평균 물량증가 감지

물량 하락세는 진정되는 모습입니다. 단가는 최근 재진행되고 있는 리튬가격 약세로 추가 하락이 있을 것으로 판단됩니다

배터리 밸류체인 업체들의 하반기 물량 증가는 신규 모델들의 출시로 기대되고 있습니다. 다만, 미국, 유럽의 기존 전기차 모델들의 판매가 좋지 않아서 의미 있는 개선은 힘들 것입니다

SK오션플랜트 신야드, 기회발전특구 지정

-정부가 정한 요건 충족하면 5년간 법인세 면제, 그 후 2년간 50% 감면

-재산세 5년간 면제, 그 이후 5년간 50% 감면

신야드의 가치가 높아질 것으로 보입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014760371?sid=101

https://n.news.naver.com/article/277/0005434846?sid=100

EU, 독일 수소 파이프라인 건설 지원 승인

-30억유로의 정부 저리 자금 성공불 융자

-독일은 2025년 첫 주요 파이프라인 운용 시작해서, 2037년까지 9,700km의 수소 파이프라인 건설에 198억유로 투자 예정

-유럽의 수소 산업 육성은 실행 단계로 진입

https://www.hydrogeninsight.com/policy/european-commission-approves-3bn-german-government-support-scheme-for-hydrogen-core-network/2-1-1665256

전기차와 배터리는 재생에너지로 제조되어야

한국에서 수출되는 전기차와 배터리 공장들도 명심해야

https://n.news.naver.com/article/011/0004356790?sid=103

[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 유럽 전기차 판매 추정치 하향

☞ 2024~2030년 유럽 전기차 판매 추정치 기존 대비 8~14% 하향

☞ EU 의회선거에서 친전기차 정당 의석 수 감소 뚜렷

☞ 하이브리드의 약진이 정책 후퇴의 지표

https://buly.kr/3j6G78g

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[사피엔반도체(452430. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 콥데이 後記&공시: Micro-LED 계약, 글로벌 기업과 계약 물꼬를 트다

☞ 아시아 지역의 Micro-LED 디스플레이 제조업체와 NRE 용역 개발 공급 계약

☞ MIP를 기반으로 소비전력 절감, 원가경쟁력 확보

☞ 대형 디스플레이 TV/Signage용 DDIC를 시작으로 사업 다변화

☞ 현재주가 2026년 예상실적 기준 PER 12.4배

https://buly.kr/9t8mRfJ

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ㅎㅎ 이런 사람의 당락에 맘졸여야하는..

https://n.news.naver.com/article/023/0003842034?cds=news_edit

스페이스X, 하루에 두 개 로켓 발사

-스타링크 위성 42개 궤도에 올려

-현재는 통신사업에 사용되지만, 향후에는 FSD, 로봇택시는 물론 휴머노이드를 위성으로 조작하는 시대를 준비 중

-테슬라차량 판매 부진으로 주가의 추세적인 턴어라운드는 시간이 걸리겠지만, 테슬라가 차원이 다른 기술 시대로 진입하는 선두업체가 되는 것은 명확해보여

https://news.satnews.com/2024/06/23/spacexs-successful-part-2-of-a-2-part-series-of-starlink-satellite-launches-in-one-day-this-from-california-includes-direct-to-cell/

[엑셀세라퓨틱스(373110. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 세포유전자치료제 3세대 배지 전문기업

☞ 첨단바이오의약품의 핵심소재인 세포 배양 배지를 개발 및 제조하는 기업

☞ 기술특례상장으로 2024년 7월 12일 코스닥 신규상장 예정

☞ 공모희망가(6,200~7,7000원)는 국내 비교기업의 평균 PER 25.0배 적용

https://buly.kr/58QKK6Y

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미국, 유럽 하이브리드 vs 전기차 집계

-5월 누적 기준

-미국 하이브리드 576,733대 전년비 +35.7% vs 전기차 597,385대 전년비 +10.8%

-유럽 하이브리드 1,660,372대 전년비 +20.4% vs 전기차 1,146,320대 전년비 +3.2%

-순수 전기차의 성장률은 미국 +5.1%, 유럽 +2.1%에 불과

-하이브리드의 초강세는 내연기관차 억제하는 정책 후퇴 때문

SK오션플랜트, 신규 야드 투자확정 공시

-2026년말까지 1.15조 투자

-현재 부지 매립 중으로 진행된 기투자 3천억원 수준

-자기자금과 차입으로 투자금 충당

-최근 기회발전 특구로 지정된 것과 관련된 공시. 투자 조건 충족시 5년간 법인세, 재산세 면제 받음

SK그룹의 조직 합리화가 진행 중이지만, SK오션플랜트의 대규모 투자는 예정된대로 집행된다는 의미

아직 열리지 않은 한국의 해상풍력 시장. 하지만 RE100, 탄소국경조정세, 국가 탄소감축 목표 달성을 위해서는 열릴수 밖에 없는 시장

아시아 1위(중국 제외)로 성장한 SK오션플랜트가 포기할 이유가 없죠

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240625800311

탄소감축은 한국의 모든 제조업에 강력한 영향력을 미칠 것입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014767309?sid=101

리비안, 폭스바겐 투자 받아

-즉시 10억달러, 2025,2026년 추가 20억달러는 리비안 주식 취득에, 별도로 양사의 JV 설립에 20억달러 투자

-유동성 부족으로 대중화 모델인 R2 론칭에 어려움을 겪었으나, 폭스바겐의 투자로 위기 해결

-리비안의 배터리 공급업체인 삼성SDI와 하위 밸류체인들의 투자 심리 개선에 긍정적

-다만, 전기차 업황에 미치는 영향은 미미한 사항

https://www.cnbc.com/2024/06/25/volkswagen-rivian-stake.html

머스크, 자체 4680배터리 가격 경쟁력 확보

-연내에 자체 셀 제조 가격이 외부공급사와 대등한 수준이 될 것

-자체 양극재 가공과 리튬 정제 라인 가동 중

머스크가 워낙 앞서가니 다 믿을수는 없습니다. 그리고 이 코멘트는 테슬라가 외부 공급사를 배제하고 자체적으로 셀을 전량 조달한다는 소리도 아닙니다

다만, 배터리 제조 단가를 낮추는 실험을 원가비중이 가장 큰 양극재와 리튬 가공공장을 직접 만들어서 하고 있다는 것입니다

사이버트럭에 자체 제작한 4680배터리를 공급하고 있는 것도 확인됩니다

전기차 업체들이 배터리 내재화를 어느 정도 진행할지를 잘 살피는 것도 중요하겠습니다

https://cleantechnica.com/2024/06/24/elon-musk-teslas-4680-batteries-at-cost-parity-with-cheapest-suppliers-by-end-of-year/

유럽 터빈업체 미국 공장 11년만에 재가동

-Nordex 아이오와 공장 내년부터 생산 재개

-캐파 2.5GW로 확장. 수주 시작

-IRA 효과

-씨에스윈드 긍정적: Nordex는 동사의 유럽 주고객이어서 미국 물량 확보 가시성 높아

오늘 Vestas 주가 하락 원인입니다

https://renewablesnow.com/news/nordex-to-reopen-us-factory-to-tap-expected-growth-861680/

[Web발신]
[프로이천(321260. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ IT-OLED 수요 증가로 실적 성장 기대

☞ 디스플레이 전(全)공정 중 패널 검사 및 DDI 반도체 검사장비 전문기업

☞ 2023년 공급계약 성공한 Smart ABU 매출 올해 반영될 예정

☞ 현재주가 2024년 예상실적 기준 PER 12.5배

https://buly.kr/G3BJrhz

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SNE, 한국 2035 글로벌 배터리 점유율 20%

-미국 점유율은 58%

-2026년까지 배터리 공급과잉 확대되고, 2030년 초반까지 공급과잉 상태 지속

미국에서는 한국업체들이, 그 외 국가들에서는 중국업체들이 공급과잉의 원인입니다

전기차 수요를 대폭 확충하는 정책 턴어라운드가 배터리 수급 밸런스에 가장 중요한 요소입니다

https://n.news.naver.com/article/092/0002336221?sid=105