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유진투자증권 코스닥벤처팀
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프랑스 6월 전기차 집계

-BEV+PHEV 43,882대 전년비 -14.4%

-해외 수입 전기차 보조금지급 제외, 저가 리스 보급 프로그램 종료 따른 판매 부진

-유럽 주요국들 전기차 시장 약세 국면 지속

https://cleantechnica.com/2024/07/02/evs-at-24-1-share-in-france-down-yoy-as-trade-barriers-kick-in/
[씨에스윈드(112610.KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 368-6171]

★ 영국 노동당 집권, 베트남 재생에너지 민간 투자 허용

☞ 영국 노동당 집권으로 유럽 해상풍력 기자재 수급 더 타이트해질 것

☞ 베트남, 재생에너지의 민간 투자 허용으로 시장 급속 확대 가시화

☞ Bladt 흑자전환으로 실적 개선세 시작 예상

https://buly.kr/44vq4DL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[K-의료기기 재조명 시기 도래/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 02)368-6076]

☞ 한류! K-의료기기로 연결될까?

☞ K-의료기기, 수출은 자신 있다

☞ K-의료기기 수출, 금리 영향은?

☞ 최근 의료기기 시장 이슈 및 전망

☞ 관련 기업 Peer Valuation

☞ 유망주
- 클래시스
- 바텍,
- 뷰웍스,
- 레이언스
- 레이

https://buly.kr/G3BMld2

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
독일 자동차 연합회, 전기차 생산 추정 낮춰

-VDA, 올 해 전기차 생산 133만대로 전년비 5% 증가 예상. 이는 연초 발표한 16% 대비 하향된 것

-수요 부진이 원인

-전기차에 대한 독일 내수와 수출 모두 성장 폭이 기존 예상 대비 계속 낮아지고 있어

https://english.news.cn/20240705/4d0a8c578c544cb688fb445c2cc25682/c.html
재집권을 환영합니다!

영국 노동당의 에너지 정책

-목적: 완벽한 에너지 독립

-방법: 재생에너지 확대

육상풍력 2배, 태양광 3배, 해상풍력 4배 2030년까지 확대( 세 에너지원 모두 2023년말 기준 누적 설치량은 약 15GW)

-수혜기업: 세아제강지주, 씨에스윈드
포르쉐 타이칸 EV 생산 축소 계획

-노조와 생산 라인 축소 논의

-수요부진 하지만 2025년 업그레이드 모델 출시를 감안하면 의외

-마칸 EV 출시에 따른 생산 인력 배분 일수도

-마칸 EV에는 CATL Qilin 배터리 장착

https://electrek.co/2024/07/05/porsche-slow-taycan-output-can-macan-ev-boost-sales/
멀어지는 핵융합 프로젝트

한국에 책임을 돌리려는 이상한 보도가 있네요. 한국 탓이 아닙니다

애초부터 핵융합은 상업화와 거리가 먼 에너지원으로 대규모 투자에 대한 비판이 많았습니다

10년전 프랑스 프로방스에 있는 ITER 본부를 방문해 연구진들과 인터뷰를 한 적이 있습니다. 그 누구도 상용화에 대한 청사진에 대해 확신을 가지지 못했던 것으로 기억합니다. 국가들이 연합해서 하는 거대 R&D 사업이니 우리 몫만큼만 하자는 분위기였죠

이 정도의 노력과 예산을 기존의 탄소중립 에너지원들에 투입하면 핵융합 없이도 인류는 잘살게 될 것입니다

https://n.news.naver.com/article/008/0005060409?sid=105
FT, SK On 비상 국면 선언

-2021년 이후 10개분기 연속 적자

-순부채 2.9조원에서 15.6조로 증가

-그룹차원에서 특단의 조치 논의 중

-미국 업체들의 전기차 생산에 대한 심각한 계획 후퇴가 주원인

작년 초에도 이런 진단을 할 수 있었습니다. 하지만 한국 배터리업체들 누구도 그러지 않았죠. 이상 없다. 투자는 계속 된다고 그랬습니다

만약 미리 대처해서 충분한 자금 조달을 작년 상반기 이전에 했다면 지금의 위기가 기회로 작용할수 있었을 것입니다

기업들이 방출하는 시그널은 주식시장에 투영됩니다. 한국 주식시장에 만연한 배터리 편향 투자가 이를 증명합니다

늦었지만 제대로 된 진단을 하고 소통하니 다행입니다

전기차 전환은 반드시 이루어집니다. 다만, 내연기관차라는 거대한 기득권 세력과의 싸움에서 이겨야 합니다. 긴 여정이니 지치지 말고 현명하게 승리하도록 기업과 투자자들이 대처하길 바랍니다

https://www.reuters.com/technology/battery-maker-sk-declares-emergency-ev-sales-disappoint-ft-reports-2024-07-07/
삼성은 최근 그린수소 생산용 수전해 장치 개발을 위해 조직을 꾸린 것으로 업계에서 확인되고 있습니다. 위 기사에서도 나와있네요

"앞서 이재용 회장도 지난달 21일 삼성전기 수원 사업장을 찾아 글라스 기판을 비롯해 친환경 그린수소의 핵심 기술인 고체산화물 수전해(SOEC) 사업, 전장 카메라용 하이브리드 렌즈 등 신사업 개발 현황을 보고받았다."
[신흥에스이씨(243840. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 368-6171]

★ 업황 둔화로 인한 가치 하락 과도

☞ 2024년 매출 4% 증가로 둔화 불가피

☞ 2025년 재성장세 감안하면 주가 지나치게 저평가

☞ 올 연말 예정된 미국 공장 가동, 가치 상승의 터닝 포인트

https://bit.ly/4cSdrLm

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[서진시스템(178320. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 02)368-6076]

★ 베트남 공장 탐방 後記: ESS 성장 지속, 반도체 재성장 기대

☞ 글로벌 EMS 기업으로 성장, 전방 시장에 대한 유연한 대응능력 확보가 긍정적

☞ ESS 사업은 여전히 높은 실적 성장 지속, 반도체 사업은 베트남 공장 가동으로 재성장세 전환 기대

☞ 목표주가 36,000원, 투자의견 BUY 유지

https://buly.kr/NhwYPw

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.