미국에는 전기차의무판매제가 없습니다. 트럼프답게 침소봉대했네요. 그가 얘기하는건 연비규제를 통해 전기차만 팔도록 유도하는 것을 의미합니다. 행정명령인 연비규제는 트럼프 당선시 사실상 폐지될 것으로 보입니다

배터리 가격 트렌드

-단기 수요 증가하는 2분기말 시즌 종료로 당분간 하방 압력

-3분기말은 되어야 연말 수요로 단기 반등 가능

-중국업체들의 배터리 가격 kw당 60~70달러 수준

너무 낮네요. 중국업체들의 가격이요

https://cnevpost.com/2024/07/09/china-battery-prices-downward-pressure-lithium-prices-fall/

아람코, 2050년에도 엔진차 비중 60%

정신 나간 주장이네요. 2050년에는 99.99%가 전기차일 것입니다

내연기관차를 그리 신봉하면서 왜 사우디는 루시드에 투자하고, Ceer라는 자체 브랜드 전기차 공장을 짓죠?

이런 세력들이 세상에는 넘쳐납니다. 문제는 이들이 천문학적인 자금을 가진 기득권이라는겁니다

그래서 전기차 시장의 성장은 정책 리더십이 절대적으로 중요합니다

우경화가 강화된 EU에 트럼프까지 더해진다면 기득권 세력들의 방해가 판을 칠겁니다

결국은 그들도 대세를 따를수 밖에 없을 것이지만, 우리는 타이밍을 사는 투자자들입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0014795992?sid=101

[피앤에스미캐닉스(460940. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 국내 1호 보행재활로봇 상용화 업체

☞ 재활로봇 연구개발, 제작 및 판매 전문 업체

☞ 2024년 7월 31일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정

☞ 공모희망가(14,000~17,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 27.3배 적용

https://bit.ly/3S2JBvH

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

테슬라와 알버말의 정반대 주가 움직임

-테슬라 전일 주가 3.7% 상승하며 10일째 강세

-알버말 8.7% 급락하며 직전저점 붕괴

-주요 전기차시장에서 점유율이 하락하고 있는 것을 감안하면 테슬라의 주가 상승 원인은 전기차가 아닌 AI, 로봇택시, 로봇, FSD 등 기술 고도화에 따른 밸류에이션 상승

-알버말의 주가가 현재의 전기차 시장 업황을 단적으로 보여주고 있는 것

머스크의 능력에 다시 한번 감탄합니다

아우디 Q8 e-tron 생산 벨기에 공장 폐쇄 보도

https://www.google.co.kr/amp/s/www.autodaily.co.kr/news/articleViewAmp.html%3fidxno=521136

LS 전선, 미 해상풍력 케이블 공장 투자

-6.8억달러 규모

-미국 해상풍력은 현재 북동부를 기점으로 남중부, 서쪽 해안으로 사업 지역들이 확장

-현재까지 확보된 건설 예정인 단지 규모 13GW 수준이어서 트럼프 재집권해도 업체들의 일감 안정적으로 확보된 상태

-LS전선은 중국 제외하면 글로벌 최대 단일 시장으로 성장하고 있는 미국 시장에 진입하는 것과 동시에 IRA로 인한 각종 혜택받을수 있어

그린 강국 코리아의 위상을 한국에서도 펼칠수 있게 되기를 바랍니다

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240710800064

현대차 수요 감소 반영해 전기차종 혼류 생산

-1공장 11, 12라인에서 전용 생산되던 코나와 아이오닉 5를 12라인에서 같이 생산

-해외 공장 생산 계획도 감안

http://m.viva100.com/view.php?key=20240709010002752

신나는 머스크

https://www.google.co.kr/amp/s/www.teslarati.com/elons-musk-optimus-2-0-tesla/amp/

[산일전기(062040. KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 37년 업력의 특수변압기 선도 기업

☞ 변압기 및 리액터의 제조 및 판매 업체

☞ 2024년 7월 중 코스피 신규상장 예정

☞ 공모희망가(24,000~30,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 20.6배 적용

https://bit.ly/3VRjkRS

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국 또 다른 해상풍력 프로젝트의 부활

-Sunrise 프로젝트, 924MW

-Orsted와 Eversource의 JV로 개발 되다가 지난 해 Eversource가 수익성 하락을 이유로 사업 포기 발표

-Orsted는 2019년 뉴욕 당국과 체결한 전력 공급 가격인 83.3달러/MWh를 재협상을 통해 최근에 146달러로 인상 성공

-전일 Eversource로부터 50% 지분 전량 매입 완료

-올 해부터 착공, 2026년 전력 생산

-씨에스윈드가 하부구조물인 모노파일 공급 유력

https://renewablesnow.com/news/rsted-becomes-100-owner-of-sunrise-wind-off-new-york-862958/

캘리포니아, 해상풍력 25GW 개발 확정

-2030년까지 2~5GW, 2045년까지 25GW

-부유식 해상풍력으로 개발

-해상풍력 위한 항만 투자, 전력망 업그레이드, 공급망 형성, 승인절차 간소화 입법화

-트럼프 당선되어도 미국 재생에너지 시장 확대를 막을수 없어

-SK오션플랜트 수혜 가능성: 아시아 태평양 지역에서 부유식 해상풍력 하부구조물 신규 공장 건설 중인 유일한 업체

https://www.energy.ca.gov/news/2024-07/cec-adopts-offshore-wind-energy-strategic-plan-support-californias-100-clean

7월 10일 양극재 수출 집계

-NCM+NCA 평균 수출단가 29,605달러/톤 전년비 -30.7%, 전월비 +4.6%

-일평균 수출금액 1,217만달러 전년비 -66.5%, 수출중량 411톤 전년비 -51.6%

-NCM 수출단가 28,104달러/톤 전년비 -31.2%, 전월비 +2%, 일수출 금액 912만달러 전년비 -66.9%, 일수출 중량 324톤 전년비 -51.8%

-NCA 수출단가 35,223달러 전년비 -29.1%,전월비 +17.3%, 일수출 금액 305만달러 전년비 -65.2%, 일수출 중량 87톤 전년비 -50.8%

10일 집계라 유의성이 낮습니다. 특이점은 1) NCA의 단가가 전달비 큰 폭 상승 2) 일수출 물량은 NCM, NCA 모두 전년비 50% 이상 감소했다는 것입니다

가격의 상승은 의미가 작습니다. 1분기말에서 2분기초에 진행된 리튬과 니켈 가격의 상승이 후행해서 반영되었기 때문입니다. 2분기 중반부터 리튬가격의 하락이 재진행되었고 전 저점 수준으로 다시 낮아졌습니다. 니켈도 마찬가지구요

판매량이 핵심입니다

양극재업체들에 대한 3분기 매출 추정은 2분기 대비 +16~90% 수준으로 크게 상승한다고 컨센이 형성되어 있습니다

각자 투자하는 회사들의 컨센을 확인하시고 수출물량의 증감세를 체크하시기 바랍니다

폭스바겐 전기차 ID. Golf 출시 연기 보도

-2028년초에서 2029년으로 15개월 연기

-플랫폼 이슈

유럽 메이커들의 전기차 전환은 동력을 상실해갑니다. 중국업체들과의 협업이 늘어가는 이유입니다

https://www.electrive.com/2024/07/11/vw-to-postpone-id-golf-launch-until-2029/

미국 전기차 6월 판매 최종 집계

-BEV 96,666대 전년비 -5.7%

-PHEV 23,648대 +4.8%

-BEV+PHEV 120,314대 -3.8%

-하이브리드 133,533대 +32.5%

-BEV는 테슬라, 폭스바겐, PHEV는 스텔란티스의 판매 부진이 역성장의 주원인

-전기차 수요가 하이브리드로 이동

Latest Monthly Sales Data
HEV Sales

In June 2024, 133,533 HEVs (40,726 cars and 92,807 LTs) were sold in the United States, up 32.5% from the sales in June 2023.
Toyota accounted for a 51.1% share of total HEV sales this month.

Plug-In Vehicle Sales
A total of 120,314 plug-in vehicles (96,666 BEVs and 23,648 PHEVs) were sold during June 2024 in the United States, down 3.8% from the sales in June 2023. PEVs captured 9.10% of total LDV sales this month.

머스크, 트럼프에 '거액 기부' 베팅…돈줄 마른 바이든엔 악재
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240713020700009

머스크의 기부, 미 선거와 테슬라에 분기점

-쩐의 전쟁인 미 선거에서 바이든의 사퇴 촉발

-머스크에게 테슬라차의 판매가 최우선 순위가 아님을 선언한 것. 테슬라의 첫 성공은 민주당 지지자들의 전기차 팬덤이었기 때문

-머스크는 트럼프와 이미 공감하고 있는 우주항공 산업과 더불어 AI, 로봇, 자율주행, 의료(뉴럴링크) 산업의 발전에 정부 규제의 획기적인 축소가 핵심이라고 판단한 듯

-테슬라가 주도하던 전기차 시장의 양적경쟁이 질적경쟁으로 무게 중심이 이동

-SpaceX를 통한 자율주행, 로봇의 컨트롤이 가능한 시기가 앞당겨질 것

https://www.google.co.kr/amp/s/ampvideo.bnnbloomberg.ca/spacex-asks-faa-to-allow-25-annual-starship-launches-in-texas-1.2095813.amp.html

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nbcnews.com/news/amp/rcna154959

미국의 슈퍼 파워와 언론의 위상
https://n.news.naver.com/article/001/0014804683?sid=104