유럽 전기차 2월 집계

-BEV 164, 646대 전년비 +26.1%

-PHEV 72,545대로 전년비 동일

-테슬라 16,888대로 -40.1%

-테슬라 제외 BEV +46.2%

-프랑스 제외한 대부분의 상위 국가들 BEV 판매 증가세 강해. 독일 +30.8%, 영국 +41.7%, 네덜란드 +22.4%, 노르웨이 +40.3%, 덴마크 +55.3%, 이탈리아 +38.2%, 스웨덴 +31.8%, 스페인 +60.6% 등

유럽 전기차 시장은 BEV 위주의 재성장세가 연속되고 있습니다

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-3-in-february-2025-year-to-date-battery-electric-15-2-market-share/

EU, 10년 걸리던 리튬사업허가 15개월로…원자재 中탈피 속도

EU도 미국도 배터리 광물 확보에 규제를 낮추고 자금을 지원합니다

궁극적으로 중국으로부터 전기차/배터리 산업을 지키고 싶기 때문입니다

https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20250325182600098

[美/특징주] 제너럴 모터스(GM), 미국 내 충전 설비 확대 중

트럼프가 아무리 난리쳐도 미국 완성차업체들은 너무 많이 왔습니다

전기차를 포기하기엔


https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/ICH743511

트럼프 차 관세와 K배터리

관세 부과가 시작되면 단기에는 전기차 수요 부진으로 K배터리에 부정적입니다

하지만, 관세가 트럼프 4년간 지속된다는 시그널이 나오면 K배터리에게는 오히려 긍정적일 것입니다

전기차와 배터리의 미국 내 생산비중이 내연기관차와 핵심부품 대비 높아 관세 영향이 상대적으로 작습니다

특히 K배터리는 미국내 약 600GWh의 공장 건설이 사실상 확정되어 있습니다

전기차를 수입해서 판매해 온 업체들이 미국 내에서 생산을 하면서 K배터리를 새로운 공급처로 선정할 가능성이 높습니다

특히 유럽 완성차업체들은 머리가 많이 아플 것입니다

https://electrek.co/2025/03/29/did-ford-time-blueoval-sk-factory-opening-perfectly-to-navigate-trump-tariffs/

댈라스 연은 설문 조사, 드릴 베이비 드릴 작동 불가

-원유/가스 생산 사업자들에 대한 설문 조사

-트럼프가 요구하는 50달러/배럴의 유가에서는 신규 광구 개발 불가능

-밸류체인 내 관세 부과로 생산 비용 상승까지 나타나 불확실성 점증

트럼프가 본인 정책의 허구성을 깨닫지 못한다면 그 결과는...

https://www.dallasfed.org/research/surveys/des/2025/2501#tab-comments

프랑스 극우 NR, 심각한 타격

-당의 1인자 르펜과 24명의 당직자들 횡령 혐의 유죄 판결

-EU의회 자금을 당 인건비로 사용

-르펜의 2027년 대선 출마 자격 박탈 가능성 높아

https://www.france24.com/en/live-news/20250331-%F0%9F%94%B4-french-court-convicts-far-right-leader-marine-le-pen-in-embezzlement-trial

3월 양극재 수출 집계

-18,591톤 전년비 -2%, 수출단가 24,285달러/톤 -17%

-NCM 12,661톤 -16%, NCA 5,930톤 +54%

-분기별로는 지난 4분기 대비 이번 1분기는 NCM은 수출물량 4% 증가, NCA는 40% 증가

-NCA 위주 턴어라운드 확인

트럼프에 부는 역풍 시작

-머스크의 로또 지원 불구 위스컨신 대법관 선거 패배

-하원 2곳은 수성했으나 지지율 격차 대폭 줄어

https://m.youtube.com/shorts/ZN0Es4moU28

트럼프에 목소리 내기 시작한 공화당

수전 콜린스(메인), 랜드 폴, 미치 매코널(이상 켄터키), 리사 머카우스키(알래스카)를 기억해야겠습니다

트럼프 1기때도 존 메케인, 수전콜린스, 리사 머카우스키가 같은 역할을 했었습니다

메케인이 고인이 된 지금. 그 역할을 한때 트럼프의 베프였던 매코널이 하고 있네요

https://n.news.naver.com/article/001/0015308043?sid=104

[이지바이오 주가 코멘트]-유진 허준서

트럼프 상호관세 발표 이후 관세 무풍지대 영향인점이 부각되는것 같습니다.

미국내 원료 받아 미국 내 생산, 미국 내 농가 공급이고

사육두수와 미국 돼지고기 수출도 관세 영향 미미히다는점, 기존에 소통드린 그대로입니다.

국내에도 오랜만에 대형 ESS 발주가 시작됩니다

https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=352837

기아차, 유럽 전기차 판매비중 2030년 60% 이상 목표

-CEO 블룸버그와 인터뷰

-트럼프의 미국 리스크로 유럽 전기차에 좀 더 집중하겠다는 의지

-미국은 당장은 연비규제도 낮아지고 리스크있지만, 원래 계획했던 전기차 계획 추진

기아의 2024년 유럽 전기차 판매 비중은 22%였습니다

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-03/kia-ceo-looks-to-europe-as-trump-s-tariffs-cloud-us-outlook

독일 3월 전기차 판매 급증세 지속

-BEV 전년비 +35.5%

-PHEV +65.8%

-BEV+PHEV +45.7%

-BEV는 물론 PHEV까지 급증한 것은 기업 차량에 대한 가속상각 허용하고, 적용 차량 가격 레인지도 기존의 7만유로에서 9.5만유로로 상향한 효과라 판단. 이번 달 기업용 차량 판매비중은 과거 대비 높은 66.7% 기록

-연정 구성 후 하반기 전기차 구매보조금 도입 가능성이 높기 때문에 올 해 독일의 전기차 판매는 당사 기존 예상치인 +19%를 큰 폭 상회할 것으로 추정

-1분기 합치면 폭스바겐, BMW, MERCEDES 등 주로 독일 브랜드의 판매가 성장을 주도

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2025/pm15_2025_n_03_25_pm_komplett.html;jsessionid=604CC7F60B8AE9E2A86FAFAC5451A4D0.live11311

영국도 3월 전기차 판매 급증

-BEV 6.8만대로 전년비 +38%

-PHEV 집계는 아직이나 과거 추세 감안하면 3월 BEV+PHEV 판매는 월별 사상 최고치 기록 예상

-전기차의무판매비율 준수하려는 업체들의 판촉 노력, 낮아진 전기차가격, 세금 부과(VED)전 수요 증가 복합 요인 작용

이런 추세면 유럽의 3월 전기차 판매는 2023년 3월 기록했던 32만대의 사상 최고치 기록을 돌파할 가능성이 높습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.whichev.net/2025/04/03/evs-hit-record-high-in-march-with-68000-bevs-sold-in-uk/amp/

스페인도 3월 전기차 판매 급증

-BEV 9,228대 전년비 +85.4%

-PHEV 8,586대 +51.9%

-BEV+PHEV +67.6%

-전기차 구매 시 개인소득세 감면 15%하는 MOVES 제도 올 연말까지 연장해서 2025년 판매 고성장세 지속 예상

스페인은 연간 판매가 1백만대를 넘나드는 유럽의 5대 자동차 대국입니다. 하지만 전기차 판매 비중은 10% 초반으로 주요 국가들 대비 현저히 낮습니다

스페인이 최근의 고성장을 이어가면 유럽전기차 판매가 견고해집니다

https://anfac.com/el-mercado-de-vehiculos-electrificados-crece-un-68-en-marzo-con-17-814-ventas/

이탈리아 3월 전기차 판매도 급증

-BEV 9,393대 전년비 +75.1%

-PHEV 7,841대 +37.4%

유럽 4번째 자동차 강국이자 전기차 낙오국 이탈리아의 변신이 지속될까요?

https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-italy-by-month

테슬라 ESS 사업 중국 관세로 흔들

-테슬라의 미국 내 ESS 사업은 중국산 CATL LFP 배터리를 수입해서 진행

-바이든 정부에서 ESS 사업자를 위해 중국 배터리 관세를 올 해까지는 부과 않고 2026년부터 25% 부과키로 했으나

-트럼프가 중국에 대한 관세를 당장 54% 부과하면서 테슬라 ESS 사업의 수익성에 심각한 타격 우려

머스크는 어떻게 대응할까요? K배터리에 러브콜을 한다고 보는 것이 상식적일 것입니다

https://electrek.co/2025/04/03/tesla-only-growing-business-kneecapped-trump-tariffs/