트럼프에 부는 역풍 시작

-머스크의 로또 지원 불구 위스컨신 대법관 선거 패배

-하원 2곳은 수성했으나 지지율 격차 대폭 줄어

https://m.youtube.com/shorts/ZN0Es4moU28

트럼프에 목소리 내기 시작한 공화당

수전 콜린스(메인), 랜드 폴, 미치 매코널(이상 켄터키), 리사 머카우스키(알래스카)를 기억해야겠습니다

트럼프 1기때도 존 메케인, 수전콜린스, 리사 머카우스키가 같은 역할을 했었습니다

메케인이 고인이 된 지금. 그 역할을 한때 트럼프의 베프였던 매코널이 하고 있네요

https://n.news.naver.com/article/001/0015308043?sid=104

[이지바이오 주가 코멘트]-유진 허준서

트럼프 상호관세 발표 이후 관세 무풍지대 영향인점이 부각되는것 같습니다.

미국내 원료 받아 미국 내 생산, 미국 내 농가 공급이고

사육두수와 미국 돼지고기 수출도 관세 영향 미미히다는점, 기존에 소통드린 그대로입니다.

국내에도 오랜만에 대형 ESS 발주가 시작됩니다

https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=352837

기아차, 유럽 전기차 판매비중 2030년 60% 이상 목표

-CEO 블룸버그와 인터뷰

-트럼프의 미국 리스크로 유럽 전기차에 좀 더 집중하겠다는 의지

-미국은 당장은 연비규제도 낮아지고 리스크있지만, 원래 계획했던 전기차 계획 추진

기아의 2024년 유럽 전기차 판매 비중은 22%였습니다

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-03/kia-ceo-looks-to-europe-as-trump-s-tariffs-cloud-us-outlook

독일 3월 전기차 판매 급증세 지속

-BEV 전년비 +35.5%

-PHEV +65.8%

-BEV+PHEV +45.7%

-BEV는 물론 PHEV까지 급증한 것은 기업 차량에 대한 가속상각 허용하고, 적용 차량 가격 레인지도 기존의 7만유로에서 9.5만유로로 상향한 효과라 판단. 이번 달 기업용 차량 판매비중은 과거 대비 높은 66.7% 기록

-연정 구성 후 하반기 전기차 구매보조금 도입 가능성이 높기 때문에 올 해 독일의 전기차 판매는 당사 기존 예상치인 +19%를 큰 폭 상회할 것으로 추정

-1분기 합치면 폭스바겐, BMW, MERCEDES 등 주로 독일 브랜드의 판매가 성장을 주도

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2025/pm15_2025_n_03_25_pm_komplett.html;jsessionid=604CC7F60B8AE9E2A86FAFAC5451A4D0.live11311

영국도 3월 전기차 판매 급증

-BEV 6.8만대로 전년비 +38%

-PHEV 집계는 아직이나 과거 추세 감안하면 3월 BEV+PHEV 판매는 월별 사상 최고치 기록 예상

-전기차의무판매비율 준수하려는 업체들의 판촉 노력, 낮아진 전기차가격, 세금 부과(VED)전 수요 증가 복합 요인 작용

이런 추세면 유럽의 3월 전기차 판매는 2023년 3월 기록했던 32만대의 사상 최고치 기록을 돌파할 가능성이 높습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.whichev.net/2025/04/03/evs-hit-record-high-in-march-with-68000-bevs-sold-in-uk/amp/

스페인도 3월 전기차 판매 급증

-BEV 9,228대 전년비 +85.4%

-PHEV 8,586대 +51.9%

-BEV+PHEV +67.6%

-전기차 구매 시 개인소득세 감면 15%하는 MOVES 제도 올 연말까지 연장해서 2025년 판매 고성장세 지속 예상

스페인은 연간 판매가 1백만대를 넘나드는 유럽의 5대 자동차 대국입니다. 하지만 전기차 판매 비중은 10% 초반으로 주요 국가들 대비 현저히 낮습니다

스페인이 최근의 고성장을 이어가면 유럽전기차 판매가 견고해집니다

https://anfac.com/el-mercado-de-vehiculos-electrificados-crece-un-68-en-marzo-con-17-814-ventas/

이탈리아 3월 전기차 판매도 급증

-BEV 9,393대 전년비 +75.1%

-PHEV 7,841대 +37.4%

유럽 4번째 자동차 강국이자 전기차 낙오국 이탈리아의 변신이 지속될까요?

https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-italy-by-month

테슬라 ESS 사업 중국 관세로 흔들

-테슬라의 미국 내 ESS 사업은 중국산 CATL LFP 배터리를 수입해서 진행

-바이든 정부에서 ESS 사업자를 위해 중국 배터리 관세를 올 해까지는 부과 않고 2026년부터 25% 부과키로 했으나

-트럼프가 중국에 대한 관세를 당장 54% 부과하면서 테슬라 ESS 사업의 수익성에 심각한 타격 우려

머스크는 어떻게 대응할까요? K배터리에 러브콜을 한다고 보는 것이 상식적일 것입니다

https://electrek.co/2025/04/03/tesla-only-growing-business-kneecapped-trump-tariffs/

영국 3월 전기차 최종 집계

-BEV 69,313대 전년비 +43.2%

-PHEV 33,815대 + 37.9%

-BEV+PHEV 103,128대 +41.5%

-영국은 매분기말 의무판매비율을 맞추려는 업체들의 판촉이 강해 2024년 3월 전기차 판매가 72,905대로 매우 높은 수준

-따라서 2025년 3월 판매가 중요했는데, 선방한 것

-의무제도 외에 4만 파운드 이상의 전기차 보유세(VED) 부과가 4월 1일부터 시작되는 것도 판매 증가에 기여

-영국 정부는 완성차업체들의 요구를 일부 수용해서 의무판매 미준수 패널티 부과와 징수에 유연성을 도입할 것으로 예상. 하지만, EU와 같이 큰 틀인 의무판매비율은 유지하는 방향으로 제도 수정 가능성 커서 향후 전기차 시장 성장에 큰 변수 없어

-독일, 영국의 40%대 판매 증가와 스페인, 이탈리아의 고성장세 전환으로 유럽의 3월 전기차 판매는 지난 2년동안 월별 최대치인 35만대를 돌파할 것으로 추정

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

기아 EV3 유럽 돌풍

소비자들을 사로잡을 만한 매력적인 가격에 높은 품질 사양까지

이런 차들이 많아지면, 전기차 확산은 식은 죽 먹기죠

K배터리 밸류체인에도 좋구요

https://electrek.co/2025/04/04/kia-ev3-is-best-selling-retail-ev-in-the-uk-right-now/

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2025/04/03/kia-ev3-is-crushing-it-in-the-netherlands/amp/

인도, 내연기관차 판매금지 고려 중

-2035년 이후 판금

-버스 신규 구매는 2025년부터

-삼륜차, 툭툭 등 2026~2027년부터

-모든 승용차, 오토바이 2030~2035년에 내연기관 신규 판매금지

-2024년 기준 인도의 차종별 판매 대수는, 승용차 427만대/상용차 95만대/삼륜차 73만대/이륜차(오토바이) 1,954만대

만약 인도가 내연기관 판매금지를 입법화하면 글로벌 전기차/배터리 시장에 미치는 영향이 클 것입니다

https://electrek.co/2025/04/05/delhi-ghtful-india-mulls-2035-ice-ban-blocks-fuel-sales-to-older-vehicles/

머스크의 뒤늦은 후회

인생의 9할은 줄서기

https://m.youtube.com/watch?v=dXkcDf1_52M&pp=ygUT7Yq465-87ZSE7JmAIOydtOqyrA%3D%3D

결국 사고치는 로라 루머

K스멜이 진동하는 트럼프정부

https://n.news.naver.com/article/020/0003626311?cds=news_edit