Forwarded from 도PB의 생존투자 (도PB)
1. 전기차는 내연기관차량에 비해 부품수가 2/3 수준으로 적지만 중량은 훨씬 무거움
2. 제네시스 G80 공차 중량은 1785kg이지만 전동화된 G80은 2265kg임(480kg차이)
3. 이러한 무게 차이가 단순히 전기 배터리 탑재가 주된 이유라고 생각할 수 있으나 점점 늘어나는 편의기능과 안전장비, 사륜구동 시스템 증가 등 복합적인 원인임.
4. 20년 전 자동차 시트 평균 무게는 40kg에 불과했으나, 현재는 전동모터 열선 및 통풍 시스템 마사지 기능 등이 포함되어 100kg에 육박(by BMW 책임자 크리스토프)
5. 일반적으로 1500kg의 승용차 무게를 10% 경량화할 경우, 연비는 4-6% 개선되고 이에 따라 가속 성능도 8% 향상됨(by 한국 자동차 연구원)
6. 결국 전기차든 내연기관차든 완성차 입장에서 부품의 경량화는 반드시 이뤄져야 함.
7. 차량 경량화를 위한 기술로는 1)부품의 설계 최적화를 통한 소형화, 2)저비중의 경량소재를 사용한 부품 중량 저감 기술이 대표적임.
8. 1)설계 측면에서, 테슬라는 모델Y에 기가프레스라는 초대형 다이캐스팅 설비를 이용하여 기존 70여개로 구성된 후방 언더바디 부품을 하나의 부품으로 제작해 경량화에 성공했음(여러 부품들을 접합하는데 필요한 공정과 시간도 단축하였고 비용도 절감했음)
9. 2)소재 측면에서 자동차 소재는 철강(6-70%), 비철계 금속(12%), 고분자(15%) 등으로 사용되고 있는데, 철은 비중(7.8)이 높아 상대적으로 무겁기에 이를 대체하기 위해 알루미늄, 마그네슘, 고분자 복합소재 등을 활용한 기술개발 진행중임.
10. 알루미늄은 비중(2.7)이 철강 대비 1/3 정도로 낮아 기존 철강 소재 대비 3-40% 경량화 효과를 얻을 수 있으며 재활용성이 우수함.
11. 하우징, 브라켓 등 형상부품과 용접가능한 주조재 개발로 프레임류, 멤버류 등 구조부품으로 주조재 활용이 증가하고 있음(단, 철강대비 3배 이상 고가이므로 지속적인 기술개발이 필요한 상황)
12. 더불어 알루미늄 압출재와 압연재등 고강도 가공용 소재를 이용한 부품 적용도 증가하고 있음.
13. 마그네슘은 비중(1.8)로 최소 밀도를 가짐과 동시에 우수한 강성, 비강도 및 비탄성 계수를 갖추고 있으며 진동/충격 등에 대한 흡수성-기계가공성이 뛰어나 철강 대비 4-50% 경량화 가능한 소재임.
14. But 가격 상승 부담이 크고, 마그네슘 생산량의 90% 이상이 중국이기에 수급 불안정 위험이 큼.
15. 차량용 고분자 소재인 엔지니어링 플라스틱은 플라스틱 약점인 열적/기계적 특성이 향상된 것이며, 특히 150도 이상의 고온에서 견디는 슈퍼 엔지니어링 플라스틱은 금속 대체가 가능한 저비중 소재로 우수성 인정고 있음.
16. 최근 엔지니어링 플라스틱 + 유리섬유 또는 탄소섬유 등을 복합화한 복합재료가 큰 관심을 받고 있음.
17. 탄소섬유는 탄소함량이 92% 이상이 섬유 소재로 같은 양의 철과 비교했을 때 무게는 1/4에 불과하지만, 강도는 10배 이상 강함.
18. 일본 Toray에서는 후드, 도어이너, 임팩트빔 등에 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)를 적한 차체 제작을 통해 30% 경량화에 성공.
19. 그럼에도 소재 자체의 고가, 고분자 소재의 데이터 부족 등은 해결해야 할 부분임.
20. 전기차로 갈수록 자동차 중량과 주행거리에 대한 고민은 심해질 것이기에 국내 자동차 부품사 중 경량화에 대한 연구/개발에 집중하고 있는 기업들에 대한 관심을 가져야 할 것으로 판단됨.
아래 참고자료는 경량화 이외에도 다양한 기술동향에 대해 기술되어 있으니 참고하시길 바라겠습니다.
추가로 경량화 관련 기업들 소개해주시면, 검토 후 자료에 추가해두겠습니다.
감사합니다.
*종목추천 아님 주의
#자동차 #경량화 #자동차부품 #부품경량화
[참고] 한국주조공학회지
[작성] 👔도PB의 생존투자
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Forwarded from 트렌드 세터(trend setter)
http://www.thebell.co.kr/free/content/ArticleView.asp?key=202305091051358680105632&lcode=00&page=1&svccode=00
더벨 기사인데
네이버 웹툰엔터(네이버가 원하는 기업가치 7.4조원 밸류) 미국 IPO 관련
내년 IPO 진짜 가능하다면 웹툰 섹터 리레이팅 가능할것 같습니다.
웹툰 소형주 관련은 https://news.1rj.ru/str/wook0408/9451 웹툰 웹소설 소형섹터란 있으니 참고하세요.
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Forwarded from YM리서치
[물류로봇(AGV/AMR) 이해를 돕는 영상 추천리스트]
지금 물류로봇을 보는 핵심은 물류창고보다는 스마트팩토리 쪽이 메인인데, 보통 동영상 예시는 물류창고 쪽이 많아서 머릿속에 그림을 그리기가 어려운 면이 있습니다. 공부하면서 도움을 받았던 영상들을 추천해봅니다.
1. AGV/AMR 차이점 기초
https://youtu.be/vMu5BDdJ4Vw
2. 포드공장 AGV 사용 예시
https://youtu.be/6F0s33bMK60
3. 벤츠 Factory56 AGV 사용 예시
https://youtu.be/pem__gZ2kkA
4. HMGICS(현대차 글로벌 혁신센터) 스마트팩토리 예시
https://youtu.be/BTUrdyPPEJQ
5. LG에너지솔루션 스마트팩토리 이야기(디일렉)
https://youtu.be/FSv5STjsuaQ
6. 테슬라 스마트팩토리 관련된 이야기
https://youtu.be/K_T_X-3fRyQ
작성 : 와이엠리서치 텔레그램(t.me/ym_research)
지금 물류로봇을 보는 핵심은 물류창고보다는 스마트팩토리 쪽이 메인인데, 보통 동영상 예시는 물류창고 쪽이 많아서 머릿속에 그림을 그리기가 어려운 면이 있습니다. 공부하면서 도움을 받았던 영상들을 추천해봅니다.
1. AGV/AMR 차이점 기초
https://youtu.be/vMu5BDdJ4Vw
2. 포드공장 AGV 사용 예시
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3. 벤츠 Factory56 AGV 사용 예시
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4. HMGICS(현대차 글로벌 혁신센터) 스마트팩토리 예시
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5. LG에너지솔루션 스마트팩토리 이야기(디일렉)
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6. 테슬라 스마트팩토리 관련된 이야기
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작성 : 와이엠리서치 텔레그램(t.me/ym_research)
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[마로솔] AGV, AMR 차이점? 물류로봇 도입 전 꼭 알아야 할 로봇지식📑
00:00 인트로
01:41 AGV와 AMR의 차이점
02:30 AMR 장점
03:25 AMR 단점
03:53 AGV 장점
04:18 AGV 단점
05:02 설치되는 장소의 차이
06:05 AGV 대표 maker
07:15 AMR 대표 maker
09:00 마로솔 금융상품
09:35 복습시간
#agv #amr #알쓸로잡
***
로봇도입 전 꼭 알아야 할 로봇지식이 있다?!
AGV와 AMR의 차이점만 알아도
성공적인 로봇도입에 다가갈 수 있습니다!…
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Forwarded from Yeouido Lab_여의도 톺아보기
한국과학기술정보연구원은 글로벌 협동로봇 시장이 지난해 2조3236억원에서 2025년 6조8842억원으로 커질 것으로 예상했다.
협동로봇 시장이 폭풍 성장하며 두산로보틱스의 사업 기회도 확대될 전망이다. 두산로보틱스는 협동로봇 시장의 1위다. 해외에서 70%가 넘는 매출을 거두고 있다.
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=53779
협동로봇 시장이 폭풍 성장하며 두산로보틱스의 사업 기회도 확대될 전망이다. 두산로보틱스는 협동로봇 시장의 1위다. 해외에서 70%가 넘는 매출을 거두고 있다.
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=53779
theguru.co.kr
中아우보, BYD로부터 7500대 로봇 수주...'파이' 커진 협동로봇 시장, 두산 호재
[더구루=오소영 기자] 중국 아우보 로봇틱스(이하 아우보)가 BYD로부터 대규모 협동로봇 공급을 따냈다. 생산성을 향상시키고 인건비를 줄이려는 수요가 늘며 협동로봇이 주목받고 있다. 협동로봇 강자인 두산도 수혜를 입을 전망이다. 15일 업계에 따르면 아우보는 올해 초 BYD로부터 협동로봇 7500대 주문을 수령했다. 이는 작년 700대에 이은 추가 공급이다
Forwarded from 선진짱 주식공부방
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AMR 시장은 올해부터 본격 시작!
한달 전부터 로봇 섹터 내에서 AMR 로봇을 봐야한다고 얘기를 많이 했었는데 하나증권에서 타이밍 좋게 ...
Forwarded from 현대차증권_리서치센터_채널 (지원 최)
[현대차증권 에너지/화학/2차전지 강동진]
태양광 산업(Overweight)
- 미국 태양광 프로젝트 보너스 세액공제를 받기 위한 세부 지침 발표. 2025년까지 미국산 태양광 제품 40%, 2026년 이후 55%
- 태양광 셀 미국내 생산이 가장 중요. First Solar를 제외하고, 미국내 태양광 셀 생산설비 안정적으로 건설중인 한화솔루션 최대 수혜
- 2025년전 안정적인 태양광 셀 양산 가능한 업체 한화솔루션이 거의 유일. 미국 내에서 프리미엄 가격에 거래될 전망
- First Solar, 페로브스카이트 태양전지 기술 취득으로 주가 26% 상승. 한화솔루션은 2026년 양산 예정이며, 한국이 기술 리더십 가질 수 있을 것으로 전망
- 태양광 산업 Overweight 투자의견 및 한화솔루션 Top pick 투자의견 유지
- 최근 한화솔루션 주가 하락 과도. IRA 수혜 미 차세대 태양전지 기술 관련 기대 유효
* URL: https://bit.ly/3M3q8am
** 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
태양광 산업(Overweight)
- 미국 태양광 프로젝트 보너스 세액공제를 받기 위한 세부 지침 발표. 2025년까지 미국산 태양광 제품 40%, 2026년 이후 55%
- 태양광 셀 미국내 생산이 가장 중요. First Solar를 제외하고, 미국내 태양광 셀 생산설비 안정적으로 건설중인 한화솔루션 최대 수혜
- 2025년전 안정적인 태양광 셀 양산 가능한 업체 한화솔루션이 거의 유일. 미국 내에서 프리미엄 가격에 거래될 전망
- First Solar, 페로브스카이트 태양전지 기술 취득으로 주가 26% 상승. 한화솔루션은 2026년 양산 예정이며, 한국이 기술 리더십 가질 수 있을 것으로 전망
- 태양광 산업 Overweight 투자의견 및 한화솔루션 Top pick 투자의견 유지
- 최근 한화솔루션 주가 하락 과도. IRA 수혜 미 차세대 태양전지 기술 관련 기대 유효
* URL: https://bit.ly/3M3q8am
** 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2023.05.15 09:03:51
기업명: 티앤엘(시가총액: 4,088억)
보고서명: 분기보고서 (2023.03)
잠정실적: N
매출: 270억(예상치: 0억)
영업익: 89억(예상치: 0억)
순익: 79억(예상치: 0억)
** 최근 실적 추이 **
2023.1Q 270억 / 89억 / 79억
2022.4Q 227억 / 53억 / 43억
2022.3Q 205억 / 61억 / 55억
2022.2Q 236억 / 83억 / 71억
2022.1Q 148억 / 47억 / 42억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515000037
기업명: 티앤엘(시가총액: 4,088억)
보고서명: 분기보고서 (2023.03)
잠정실적: N
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순익: 79억(예상치: 0억)
** 최근 실적 추이 **
2023.1Q 270억 / 89억 / 79억
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2022.3Q 205억 / 61억 / 55억
2022.2Q 236억 / 83억 / 71억
2022.1Q 148억 / 47억 / 42억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515000037
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2023.05.15 09:01:26
기업명: 에이프로(시가총액: 2,435억)
보고서명: 분기보고서 (2023.03)
잠정실적: N
매출: 601억(예상치: 0억)
영업익: 83억(예상치: 0억)
순익: 74억(예상치: 0억)
** 최근 실적 추이 **
2023.1Q 601억 / 83억 / 74억
2022.4Q 261억 / 24억 / 7억
2022.3Q 296억 / 14억 / 15억
2022.2Q 33억 / -41억 / -26억
2022.1Q 203억 / -22억 / -13억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515000034
기업명: 에이프로(시가총액: 2,435억)
보고서명: 분기보고서 (2023.03)
잠정실적: N
매출: 601억(예상치: 0억)
영업익: 83억(예상치: 0억)
순익: 74억(예상치: 0억)
** 최근 실적 추이 **
2023.1Q 601억 / 83억 / 74억
2022.4Q 261억 / 24억 / 7억
2022.3Q 296억 / 14억 / 15억
2022.2Q 33억 / -41억 / -26억
2022.1Q 203억 / -22억 / -13억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515000034
Forwarded from 도PB의 생존투자 (도PB)
<엠투아이>
- 스마트HMI(95.8%), 스마트SCADA/솔루션(3.4%), 기타(0.8%)
- HMI: 생산 공정 및 장치, 기기에 대한 모니터링을 비롯한 조작이나 제어를 할 수 있게끔 하는 인터페이스 제품
- 스마트SCADA: 원격 감시제어 및 데이터 수집 시스템으로 산업 현장을 중앙에서 감시 및 제어하고 현장에서 발생되는 로그데이터를 수집, 분석, 처리하는 제품(S/W)
- 스마트팩토리솔루션: 스마트HMI, SCADA 제품을 기반으로 최하위 생산 현장의 각종 제어기기와 MES/ERP 등 최상위 시스템간의 연결성을 확보하는 스마트팩토리 구축 솔루션
- 결국 클라우드, MES/ERP, DataBase <-> 스마트SCADA, HMI <-> 기존 설비사 사이의 호환성이 매우 중요함(기존설비 적용 가능 여부와 구축비용절감을 동시에 달성하기 위함)
<티라유텍>
- 스마트팩토리 MES(51.1%), SCM 컨설팅(15.5%), 클라우드 서비스용 솔루션 등(12.4%), CAD/CAM SW총판(19.5%), 기타 임대매출(1.4%)
- 스마트팩토리: 스마트공장 생산관리 시스템 구축, 운영, 유지관리, 고도화 담당(MES 분야 중 통합관제 솔루션과 물류/설비 자동화에 강점)
- SCM 부문: 생산에 앞서 수요기반의 생산량 예측과 최적의 생산계획수립 솔루션을 통한 생산가시성의 확보 및 최적화된 공급망 운영 계획 수립)
- DX 부문: 생산공장 및 단지 등 지역마다 개별적으로 구축되어있는 시스템을 클라우드로 전환/구축하여 고객의 ROI 극대화
- 자회사 티라로보틱스(22.01)는 티라봇 시리즈를 자체 설계, 생산하며 AMR등 자율주행 물류 로봇과 다양한 기구물(Feeder)을 제작하고 티라유텍의 자동화 솔루션과 결합을 통해 안정적 운영 설치 가능.
<코닉오토메이션>
- 제어SW(26.7%), 스마트팩토리솔루션(42.6%), IT인프라(30.7%)
- 제어SW: 반도체/디스플레이 공정 장비 제어용 소프트웨어 개발해 이지클러스터, EDA플랫폼 라이선스로 판매(장비가 나가면서 매출인식되는 구조)
- 스마트팩토리솔루션: K-LAS(양극재 시료 검사 단계 자동화 시스템)/K-MAS(하드웨어인 AGV와 소프트웨어 자동화가 모두 필요한 물류 자동화 시스템)/K-LAM(FMM 제조용 정밀 스테이지 설비)
- IT인프라 솔루션: 파트너사와 총판 계약을 맺고 네트워크 스위치와 ADC 등 네트워크 보안 장비 공급(주로 관공서)
<코윈테크>
- 2차전지 공정 자동화(38.17%), 2차전지 외 공정 자동화(5.25%), 자동화 유지보수(2.76%), 2차전지 전극(1.70%), 2차전지 시스템 엔지니어링(50.15%), 상품 및 기타(1.96%)
- 2차전지 공정자동화: 2차전지 분야에서 세계 최초로 전체 공정 Full 자동화 개발 성공(극판/조립/무인 반송 등의 전공정, 에이징, 검사, 후공정 물류 및 출하/포장 등 후공정)
- 2차전지 외 공정자동화: 반도체 및 디스플레이(클린룸 스톡커시스템, 클린 셔틀, 무인반송), 석유화학 외 일반(석유화학 자동화, 자동차 공정라인 자동화 설비, 일반 물류 무인 반송설비)
- 2차전지 시스템엔지니어링: 탑 머티리얼 지분 37.3% 보유(지분가치 약 2,245억원), 단결정양극재-전구체 공정 거치지 않는 제조공법을 통해 양극재 제조 기술 개발
<티로보틱스>
- 진공이송모듈(42.90%), 진공로봇(53.27%), 기타(3.83%)
- 진공이송모듈: 디스플레이 공정용 물류 이동 모듈 및 시스템
- 진공로봇: 디스플레이 CVD/Etcher 등 공정용 Glass 이송 진공로봇
- 진공: 파티클 최소화, 안정적 구조설계, 고속-고하중으로 생산성 우위확보, 높은 신뢰성과 반복 정밀도
- 23.04.10 SK온과 295억원 규모 AMR(자율이동로봇) 공급 계약 체결(국내 최초, 로보티즈-유진로봇-러셀 과 경쟁)
- 2차전지 생산공장 1개 라인에 투입되는 규모 환산이 295억원이며, SK온 설비 투자 계획을 봤을 때, 캔터키주 34개 라인, 테네시주 17개 라인의 51개 라인 증설 예정(1조 5천억)
- 자율주행로봇 부문은 자체 개발한 자율주행로봇과 일본 ZMP 협력으로 확보한 자율주행솔루션으로 시장을 공략 중
<현대무벡스>
- 물류자동화(63.9%), 승강장안전문(12.2%), IT서비스(24.0%)
- 물류자동화: 스토리지,셔틀,반송, 분류시스템 무인대차 등
- 승강장안전문: 완전 밀폐형, 반밀폐형, 난간형 등
- IT시스템 구축 및 운영(항만/선박/선사/육상 솔루션) 등
- 현대그룹 산하에서 냉동/냉장/자동차/타이어/유통 등 다양한 산업군에 물류자동화 솔루션 제공
- 2차전지 물류자동화 사업 신규 진출, 첫 단계로 지난해 LG화학 양극재 공장 자동화 프로젝트 수주
- 전신인 현대유엔아이가 현대엘리베이터의 물류자동화 사업부문 분사해서 설립한 현대무벡스 흡수합병
<이삭엔지니어링>
- 산업자동화솔루션(52.62%), 디지털팩토리솔루션(7.81%), IoT플랫폼 솔루션(1.20%), 초고압예방진단솔루션(2.27%), 전기/전자부품도매(36.07%), 임대(0.03%)
- 산업자동화솔루션: PLC(제어 전용 범용 컨트롤러), HMI(모니터링을 비롯한 조작이나 제어를 할 수 있게끔 하는 인터페이스 제품), SCADA(산업 현장을 중앙에서 감시 및 제어하고 현장에서 발생되는 로그데이터를 수집, 분석, 처리하는 제품)
- 디지털팩토리솔루션: MES(주요 정보 실시간 저장과 동시에 모니터링하며 이를 기반으로 제반 활동 지원하기 위한 관리시스템), ERP(전사적 자원 관리, 효율화), PLM(제품의 개념부터 폐기에 이르기까지 라이플 사이클 관리하는 시스템)
- 산업용IoT: Cloud(IT 인프라 서비스)
- 지멘스로부터 H/W 장비 매입하여 당사 기술과 결합하여 산업자동화 솔루션 공급, 하이닉스 및 현대제철에 공급 중
<포스코DX>
- IT(29.8%), EIC(58.0%), Logistics(12.2%)
- IT: 그룹사의 MES, ERP 구축 및 운영/ 네트워크 및 보안시스테 구축, 자체 개발한 업무 자동화 솔루션 RPA 공급
- EIC: 전력제어/자동제어기기 구축 및 운영, 정비 사업, 2차전지 소재사업 전 밸류체인 공장 자동화 사업 추진, 미래 신수종 사업으로 산업용 로봇 시스템 엔지니어링 사업 추진중
- Smart 융합: BHS(수하물처리시스템)의 구축 및 확장하여 물류센터 구축 및 통합물류시스템 구축 등 지속 확대중. 포스코 컨설과 협력하여 더샵아파트에 AI 기반 스마트 홈 솔루션 공급, 고속도로에 ITS(지능형교통시스템) 구축
- 포스코홀딩즈 자회사로 포스코 그룹의 DX를 리딩하는 IT&EIC(전기/계측/제어) 엔지니어링 전문기업
*투자추천 아님주의
#스마트팩토리
[작성] 👔도PB의 생존투자
- 스마트HMI(95.8%), 스마트SCADA/솔루션(3.4%), 기타(0.8%)
- HMI: 생산 공정 및 장치, 기기에 대한 모니터링을 비롯한 조작이나 제어를 할 수 있게끔 하는 인터페이스 제품
- 스마트SCADA: 원격 감시제어 및 데이터 수집 시스템으로 산업 현장을 중앙에서 감시 및 제어하고 현장에서 발생되는 로그데이터를 수집, 분석, 처리하는 제품(S/W)
- 스마트팩토리솔루션: 스마트HMI, SCADA 제품을 기반으로 최하위 생산 현장의 각종 제어기기와 MES/ERP 등 최상위 시스템간의 연결성을 확보하는 스마트팩토리 구축 솔루션
- 결국 클라우드, MES/ERP, DataBase <-> 스마트SCADA, HMI <-> 기존 설비사 사이의 호환성이 매우 중요함(기존설비 적용 가능 여부와 구축비용절감을 동시에 달성하기 위함)
<티라유텍>
- 스마트팩토리 MES(51.1%), SCM 컨설팅(15.5%), 클라우드 서비스용 솔루션 등(12.4%), CAD/CAM SW총판(19.5%), 기타 임대매출(1.4%)
- 스마트팩토리: 스마트공장 생산관리 시스템 구축, 운영, 유지관리, 고도화 담당(MES 분야 중 통합관제 솔루션과 물류/설비 자동화에 강점)
- SCM 부문: 생산에 앞서 수요기반의 생산량 예측과 최적의 생산계획수립 솔루션을 통한 생산가시성의 확보 및 최적화된 공급망 운영 계획 수립)
- DX 부문: 생산공장 및 단지 등 지역마다 개별적으로 구축되어있는 시스템을 클라우드로 전환/구축하여 고객의 ROI 극대화
- 자회사 티라로보틱스(22.01)는 티라봇 시리즈를 자체 설계, 생산하며 AMR등 자율주행 물류 로봇과 다양한 기구물(Feeder)을 제작하고 티라유텍의 자동화 솔루션과 결합을 통해 안정적 운영 설치 가능.
<코닉오토메이션>
- 제어SW(26.7%), 스마트팩토리솔루션(42.6%), IT인프라(30.7%)
- 제어SW: 반도체/디스플레이 공정 장비 제어용 소프트웨어 개발해 이지클러스터, EDA플랫폼 라이선스로 판매(장비가 나가면서 매출인식되는 구조)
- 스마트팩토리솔루션: K-LAS(양극재 시료 검사 단계 자동화 시스템)/K-MAS(하드웨어인 AGV와 소프트웨어 자동화가 모두 필요한 물류 자동화 시스템)/K-LAM(FMM 제조용 정밀 스테이지 설비)
- IT인프라 솔루션: 파트너사와 총판 계약을 맺고 네트워크 스위치와 ADC 등 네트워크 보안 장비 공급(주로 관공서)
<코윈테크>
- 2차전지 공정 자동화(38.17%), 2차전지 외 공정 자동화(5.25%), 자동화 유지보수(2.76%), 2차전지 전극(1.70%), 2차전지 시스템 엔지니어링(50.15%), 상품 및 기타(1.96%)
- 2차전지 공정자동화: 2차전지 분야에서 세계 최초로 전체 공정 Full 자동화 개발 성공(극판/조립/무인 반송 등의 전공정, 에이징, 검사, 후공정 물류 및 출하/포장 등 후공정)
- 2차전지 외 공정자동화: 반도체 및 디스플레이(클린룸 스톡커시스템, 클린 셔틀, 무인반송), 석유화학 외 일반(석유화학 자동화, 자동차 공정라인 자동화 설비, 일반 물류 무인 반송설비)
- 2차전지 시스템엔지니어링: 탑 머티리얼 지분 37.3% 보유(지분가치 약 2,245억원), 단결정양극재-전구체 공정 거치지 않는 제조공법을 통해 양극재 제조 기술 개발
<티로보틱스>
- 진공이송모듈(42.90%), 진공로봇(53.27%), 기타(3.83%)
- 진공이송모듈: 디스플레이 공정용 물류 이동 모듈 및 시스템
- 진공로봇: 디스플레이 CVD/Etcher 등 공정용 Glass 이송 진공로봇
- 진공: 파티클 최소화, 안정적 구조설계, 고속-고하중으로 생산성 우위확보, 높은 신뢰성과 반복 정밀도
- 23.04.10 SK온과 295억원 규모 AMR(자율이동로봇) 공급 계약 체결(국내 최초, 로보티즈-유진로봇-러셀 과 경쟁)
- 2차전지 생산공장 1개 라인에 투입되는 규모 환산이 295억원이며, SK온 설비 투자 계획을 봤을 때, 캔터키주 34개 라인, 테네시주 17개 라인의 51개 라인 증설 예정(1조 5천억)
- 자율주행로봇 부문은 자체 개발한 자율주행로봇과 일본 ZMP 협력으로 확보한 자율주행솔루션으로 시장을 공략 중
<현대무벡스>
- 물류자동화(63.9%), 승강장안전문(12.2%), IT서비스(24.0%)
- 물류자동화: 스토리지,셔틀,반송, 분류시스템 무인대차 등
- 승강장안전문: 완전 밀폐형, 반밀폐형, 난간형 등
- IT시스템 구축 및 운영(항만/선박/선사/육상 솔루션) 등
- 현대그룹 산하에서 냉동/냉장/자동차/타이어/유통 등 다양한 산업군에 물류자동화 솔루션 제공
- 2차전지 물류자동화 사업 신규 진출, 첫 단계로 지난해 LG화학 양극재 공장 자동화 프로젝트 수주
- 전신인 현대유엔아이가 현대엘리베이터의 물류자동화 사업부문 분사해서 설립한 현대무벡스 흡수합병
<이삭엔지니어링>
- 산업자동화솔루션(52.62%), 디지털팩토리솔루션(7.81%), IoT플랫폼 솔루션(1.20%), 초고압예방진단솔루션(2.27%), 전기/전자부품도매(36.07%), 임대(0.03%)
- 산업자동화솔루션: PLC(제어 전용 범용 컨트롤러), HMI(모니터링을 비롯한 조작이나 제어를 할 수 있게끔 하는 인터페이스 제품), SCADA(산업 현장을 중앙에서 감시 및 제어하고 현장에서 발생되는 로그데이터를 수집, 분석, 처리하는 제품)
- 디지털팩토리솔루션: MES(주요 정보 실시간 저장과 동시에 모니터링하며 이를 기반으로 제반 활동 지원하기 위한 관리시스템), ERP(전사적 자원 관리, 효율화), PLM(제품의 개념부터 폐기에 이르기까지 라이플 사이클 관리하는 시스템)
- 산업용IoT: Cloud(IT 인프라 서비스)
- 지멘스로부터 H/W 장비 매입하여 당사 기술과 결합하여 산업자동화 솔루션 공급, 하이닉스 및 현대제철에 공급 중
<포스코DX>
- IT(29.8%), EIC(58.0%), Logistics(12.2%)
- IT: 그룹사의 MES, ERP 구축 및 운영/ 네트워크 및 보안시스테 구축, 자체 개발한 업무 자동화 솔루션 RPA 공급
- EIC: 전력제어/자동제어기기 구축 및 운영, 정비 사업, 2차전지 소재사업 전 밸류체인 공장 자동화 사업 추진, 미래 신수종 사업으로 산업용 로봇 시스템 엔지니어링 사업 추진중
- Smart 융합: BHS(수하물처리시스템)의 구축 및 확장하여 물류센터 구축 및 통합물류시스템 구축 등 지속 확대중. 포스코 컨설과 협력하여 더샵아파트에 AI 기반 스마트 홈 솔루션 공급, 고속도로에 ITS(지능형교통시스템) 구축
- 포스코홀딩즈 자회사로 포스코 그룹의 DX를 리딩하는 IT&EIC(전기/계측/제어) 엔지니어링 전문기업
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