💼 3 млрд для ВТБ ЛИЗИНГ

12 декабря ВТБ Лизинг проведет сбор заявок на новый выпуск биржевых облигаций серии 001Р-МБ-04 на 3 миллиарда рублей. Техническое размещение намечено на 16 декабря 2025 года.

🔹 Детали выпуска:

Объем: 3 млрд рублей
Номинал: 1 000 ₽
Срок: 3 года
Купонный период: 30 дней
Погашение: Амортизационное (частями в даты окончания купонов)

🔹 Ориентиры по доходности:

Ставка 1-го купона: не выше 17,00% годовых
Доходность к погашению (YTM): не выше 18,39% годовых

Организатором и агентом размещения, как и прежде, выступает «ВТБ Капитал Трейдинг».

Новый выпуск продолжает практику компании по привлечению финансирования на биржевом рынке и может представлять интерес для инвесторов, ориентированных на короткие купонные периоды и амортизационную структуру выплат

@Transformator_leasing

Обзор финансовой стабильности от ЦБ: ключевые выводы для банков

На фоне замедления экономики ключевой риск — кредитный, при этом банковский сектор сохраняет устойчивость.

Ключевые цифры из последнего отчета ЦБ 2025:

- Рентабельность активов (ROA) стабильна на уровне 1,9%
- Достаточность капитала — 12,9% (на 01.10.2025)
- Макропруденциальный буфер капитала составляет 1,2 трлн руб., что создает запас прочности

📊 Корпоративный сектор:
Финансовый результат компаний снизился на 13,1% за 8 месяцев 2025 г. Наиболее уязвимы:

Угольная отрасль:
- Системный кризис, снижение мировых цен
- Строительство: рост себестоимости, снижение спроса
- Нефтегаз: падение цены Urals до ~$53/барр., санкционное давление

Металлургия:
- Потребление металла сокращается, выпуск стали -4,6% за 9 мес.

Транспорт:
- Общая погрузка -0,2% за 9 мес.
- Доля плохих корпоративных кредитов (IV–V категории) — 4,0% (+0,2 п.п. с начала года)
- Доля долга проблемных компаний (ICR < 1) — 8,1%
Основной прирост задолженности пришелся на крупные компании. Для них с 01.12.2025 надбавка к коэффициентам риска повышается до 40%
Уровень дефолтности МСП растет, особенно среди микропредприятий: 9,9% против 7,2% годом ранее

👥 Розничный портфель:

- Долговая нагрузка граждан снизилась до 9,4% благодаря росту доходов и замедлению кредитования
- Доля проблемных необеспеченных потребительских кредитов — 12,9% (+2,1 п.п. с начала года)
оля задолженности с ПДН > 50% снизилась до 39% портфеля (было 64% в 2023)
акропруденциальный буфер по необеспеченным кредитам — 7,1% от портфеля (за вычетом резервов)

🏠 Ипотека и проектное финансирование:

- Портфель ипотеки вырос на 5,2% за 9 месяцев
- Доля проблемных ипотечных кредитов — 1,7% (+0,7 п.п. с начала года)
- Распроданность жилья — 32%, коэффициент покрытия кредитов средствами эскроу — 69%
- Объем рассрочки от застройщиков — 1,4 трлн руб. (17% от ДДУ)

📈 Фокус внимания для банков (на основе выявленных уязвимостей):

- Контроль долговой нагрузки заемщиков: В сегменте с ПДН > 50% сконцентрировано 39% портфеля необеспеченных кредитов. МПЛ уже ограничили долю новых выдач таким заемщикам до 19% в III кв. 2025.
- Работа с проблемными сегментами: Рост просрочки в корпоративном портфеле МСП и в ипотеке (особенно ИЖС) требует усиленного мониторинга и адекватного резервирования.
- Управление концентрацией рисков: Отношение долга 7 крупнейших корпоративных заемщиков к капиталу сектора остается высоким — 71%.
- Подготовка к изменениям в регуляторной среде: С 01.01.2026 вводятся ограничения на использование внутренних моделей оценки доходов для определенных видов кредитов

Ссылка на документ ЦБ: https://cbr.ru/analytics/finstab/ofs/2q_3q_2025/

@Transformator_leasing

📉 Лизинговый рынок в 2025: сжатие портфеля, рост проблемных активов и консервативная стратегия

Банк России опубликовал «Обзор финансовой стабильности» за II-III кварталы 2025 года.
Документ объемный, но мы «выжали» из него самое важное для лизингодателей и игроков рынка.
Картина складывается непростая, но с четкими трендами

Главный тренд: рынок сокращается
Цифра №1: Совокупный портфель лизингового рынка в 2025 году сокращается.

Почему? Спад начался еще в конце 2024 года на фоне снижения объема нового бизнеса.
Главный «тормоз» — ситуация в автолизинге. Именно в этом сегменте произошло заметное ухудшение платежной дисциплины лизингополучателей, что заставило компании резко пересмотреть свою активность.

Ответ рынка: переход в глухую оборону
Лизинговые компании не ждут милостей от рынка и активно меняют стратегию

Банк России фиксирует три ключевых шага:

Ужесточение требований к авансам
Становится сложнее получить лизинг без солидного первоначального взноса. Это классический метод отсева ненадежных клиентов

Наращивание резервирования
Компании готовятся к потенциальным убыткам и активно формируют финансовую «подушку безопасности». Это говорит о том, что в портфелях уже есть проблемные активы, и риски признаются

Работа с «неликвидами»
Активно идет работа по сокращению объема нереализованного изъятого имущества. Проще говоря, компании пытаются быстрее продавать автомобили и технику, вернувшиеся от недобросовестных лизингополучателей, чтобы вернуть деньги в оборот

Контекст: почему у клиентов возникают проблемы?
Обзор ЦБ дает понимание макроэкономического фона, который давит на лизингополучателей, особенно в автопроме и грузоперевозках:

Автодилеры и транспорт:
- Продажи новых легковых автомобилей за 10 месяцев упали на 19,9%.
- Грузоперевозки сталкиваются с ростом тарифов на 7,3% из-за нехватки водителей и удорожания лизинга (что создает замкнутый круг).
- Погрузка на сети РЖД упала на 6%

Корпоративный сектор в целом:
- Финансовый результат компаний снижается.
- Рост убытков фиксируется в строительстве, нефтегазе, на транспорте и в угольной отрасли.
Это значит, что потенциальным клиентам лизинга становится сложнее обслуживать новые обязательства.

Что в итоге и что делать?

Вывод для лизинговых компаний:
Текущая стратегия регулятором оценивается как консервативная и верная.
В условиях роста кредитных рисков и неопределенности приоритетом становится не агрессивный рост, а качество портфеля и финансовая устойчивость

На что смотреть дальше:

- Динамика в автолизинге — это главный индикатор. Восстановится ли платежная дисциплина?
- Доступность финансирования для самих лизингодателей — насколько банки готовы кредитовать их на фоне общего ужесточения.
- Скорость реализации изъятого имущества — от этого зависит ликвидность компаний

Рынок лизинга вступает в фазу «здравого смысла». Период легких денег и быстрого роста позади. Сейчас выигрывают те, кто лучше управляет рисками, работает с надежным сегментом клиентов и эффективно распоряжается своими активами

Ссылка на документ ЦБ: https://cbr.ru/analytics/finstab/ofs/2q_3q_2025/

@Transformator_leasing

Насколько подорожала жизнь, упали доходы компаний и выросли наши долги

Ключевые цифры из последнего отчета ЦБ 2025. Вот что происходит с экономикой, деньгами компаний и нашими кошельками.

📉 Заработки компаний упали, но кризиса пока нет
15,9 трлн рублей — вот сколько составила суммарная прибыль (за вычетом убытков) российских компаний (без банков и страховщиков) за первые 8 месяцев 2025 года.

Насколько это мало?
Это на 13,1% меньше, чем за те же 8 месяцев 2024 года. То есть почти на 2,4 трлн рублей прибыли испарилось.

Почему так вышло?

- Операционные расходы выросли — всё дорожает, бизнесу стало сложнее зарабатывать.
- Внешний спрос упал — санкции и ухудшение мировой конъюнктуры ударили по экспортёрам.
- Спрос внутри страны перестроился — люди стали тратить деньги иначе, чем в 2023–2024 годах.
- Процентные ставки взлетели — кредиты стали дорогими, компаниям тяжелее обслуживать долги.

Кто пострадал больше всех?
Сильнее всего прибыль упала в трёх секторах:

1. Нефтегазовый сектор
Центробанк оценивает влияние факторов:

- падение цен на нефть — дало 55% снижения прибыли;
- укрепление рубля — ещё 14%;
- рост операционных затрат — 13%;
- увеличение процентных расходов — 17%.

2. Угольная отрасль

Здесь убыточность компаний выросла в 6 раз — с 3,0% до 18,0% за 8 месяцев.
Причины: падение мировых цен, дорогая логистика, высокие проценты по кредитам.

3. Строительство
- Убыточность выросла в 2 раза — с 5,6% до 11,2%.
- Дорожают стройматериалы, падает спрос на фоне дорогих ипотечных ставок.

💰 Долговая нагрузка на население снизилась — но это не надолго?
9,4% — столько процентов от своих доходов граждане в среднем тратят на платежи по кредитам.
Это минимальный уровень с конца 2018 года. Для сравнения: в I квартале 2025 года было 10,1%, а в пике — до 12,1%.

Почему мы стали меньше платить банкам?
- Средние номинальные доходы населения (без учёта их покупательской способности) в III квартале 2025 года выросли на 15% в годовом выражении
- Кредиты выдают меньше — портфель необеспеченных потребительских кредитов сократился на 5,5% за год
- Банки стали строже — одобряют лишь 23% заявок на кредиты наличными (год назад было 26%)

🚨 Но плохих кредитов становится больше — это тревожный звоночек
12,9% — доля проблемных потребительских кредитов на 1 октября 2025 года.
Годом ранее было 10,8%, а в 2023 году — всего 6,3%.

Что такое «проблемный кредит»?
Это кредит с просрочкой более 90 дней или с вероятностью дефолта 100%

Почему их стало больше?
«Вызревание» кредитов 2023–2024 годов — тогда был настоящий кредитный бум, и многие займы, выданные в тот период, сейчас «показывают характер». Люди не справляются с выплатами.

Самые рискованные заёмщики:
Те, у кого ПДН (показатель долговой нагрузки) выше 50% — то есть те, кто тратит на кредиты больше половины своего дохода.
По таким заёмщикам просрочки случаются в разы чаще.

🏠 Ипотека:
льготные программы спасают, но проблемные кредиты растут
1,7% — доля проблемных ипотечных кредитов на 1 октября 2025 года.
В начале года было 1,0%, а в 2024 году — 0,9%.

Где самые большие проблемы?
- Кредиты на ИЖС (индивидуальное жильё) — здесь просрочек в 5 раз больше, чем по квартирам в МКД. Причина — срывы сроков строительства подрядчиками.
- Массовая льготная ипотека, выданная в 2023–2024 годах в период ажиотажа.
- Рыночная ипотека по высоким ставкам последних лет

Но ипотека всё равно растёт:
81–85% всех новых ипотечных выдач — это льготные программы («Семейная», «Дальневосточная», «ИТ-ипотека»).
Рыночная ипотека занимает менее 20% выдачи.

🛢 Нефть дешевеет, и это бьёт по бюджету и компаниям

$53 за баррель — цена на нефть Urals на 21 ноября 2025 года.
Это на 22,8% ниже, чем в начале апреля 2025 года, и на 27,7% ниже, чем средняя цена в 2024 году.

Что это значит?
- Меньше доходов у экспортёров — прибыль нефтяных компаний падает.
- Меньше валютной выручки — это влияет на курс рубля и бюджетные поступления.
- Дисконт к Brent вырос до 23% — из-за санкций наша нефть торгуется со скидкой.

Ссылка на документ ЦБ: https://cbr.ru/analytics/finstab/ofs/2q_3q_2025/

@Transformator_leasing

Продолжение ниже 👇

Начало выше 👆

📉 Фондовый рынок просел на 16%

2546 пунктов — индекс Московской биржи на 5 ноября 2025 года.
С начала года он упал на 16%, а с максимума за последний год — на 23%.

Почему?
- Геополитические риски.
- Ухудшение финансовых результатов компаний.
- Ожидания по бюджетной политике.
- Высокая ключевая ставка.

Объём торгов упал:
Со 169 млрд рублей в день в I квартале до 112 млрд рублей в II–III кварталах.

💼 Банки остаются прибыльными, но готовятся к проблемам

1,9% — годовая рентабельность активов банков. Показатель стабилен.
12,9% — достаточность капитала (норматив — 8%). У банков есть запас прочности.

Банки накопили «подушку безопасности»:
1,2 трлн рублей — макропруденциальный буфер.
Это дополнительные резервы на случай роста проблемных кредитов.
7,1% — размер буфера по необеспеченным потребительским кредитам. Он покрывает 71% портфеля таких кредитов.

🔮 Что нас ждёт в 2026 году?
По прогнозу ЦБ:

- Ключевая ставка будет снижаться — уже снизилась с 21% до 16,5% к концу 2025 года
- Долговая нагрузка компаний уменьшится — за счёт снижения процентных расходов
- Большинство компаний сохранят устойчивость — даже если их прибыль упадёт на 20%.

Но кредитные риски никуда не денутся. Банки будут выдавать кредиты осторожнее, а просрочки по старым займам могут ещё вырасти.

Экономика всё ещё в периоде охлаждения после бурного роста 2023–2024 годов

@Transformator_leasing

📊 РЫНОК НОВЫХ ТС В РОССИИ: НОЯБРЬ 2025 И 11 МЕСЯЦЕВ

НОЯБРЬ 2025 ГОДА:

· Всего зарегистрировано 141 999 новых ТС
· Это на 2% меньше, чем в ноябре 2024 года

📈 РОСТ В НОЯБРЕ:
✅Легковые автомобили (PC): 126 127 шт. (в ноябре 2024 — 119 335 шт.) → рост +6%
✅Автобусы: 1 968 шт. (годом ранее — 1 968 шт.?)

📉 СНИЖЕНИЕ В НОЯБРЕ:
🔻Пикапы: 1 986 шт. (ноябрь 2024 — 2 591 шт.) → падение -23%
🔻LCV (лёгкие коммерческие): 6 848 шт. (ноябрь 2024 — 11 387 шт.) → падение -40%
🔻Грузовики (HCV): 5 070 шт. (ноябрь 2024 — 9 399 шт.) → падение -46%

ЯНВАРЬ–НОЯБРЬ 2025 ГОДА:

· Всего зарегистрировано 1 330 976 новых ТС
· За аналогичный период 2024 года — 1 688 191 шт.
· Снижение на -21%

📊 ДИНАМИКА ПО СЕГМЕНТАМ за 11 месяцев 2025:

· Легковые авто: 1 172 089 шт. (2024: 1 429 333 шт.) → -18%
· Пикапы: 19 545 шт. (2024: 26 556 шт.) → -26%
· LCV: 74 173 шт. (2024: 97 328 шт.) → -24%
· Грузовики (HCV): 54 834 шт. (2024: 117 479 шт.) → -53%
· Автобусы: 10 335 шт. (2024: 17 495 шт.) → -41%

Данные Автостата

@Transformator_leasing

UniCredit Group начала уход из России с крупной лизинговой сделки

Итальянская финансовая группа UniCredit приступила к активному свёртыванию бизнеса в РФ. Ключевым шагом стала продажа основного долгосрочного портфеля её российской «дочки» — «Юникредит-лизинг».

Детали сделки:

· Покупатель: российская компания «ПР-Лизинг» (входит в холдинг «Симпл Солюшнз Капитал», 29-е место в рейтинге лизингодателей по итогам I полугодия 2025).
· Объект: практически весь долгосрочный портфель контрактов «Юникредит-лизинга».
· Объём: около 3 млрд рублей.
· Особенность: расчёты были привязаны к доллару США. Для финансирования «ПР-Лизинг» использовал, в том числе, выпуск квазивалютных облигаций.

Почему продали именно портфель, а не компанию?

Эксперты отмечают, что такой подход позволяет избежать сложных согласований с правительственной комиссией, которые обязательны при продаже иностранной компании. Также это избавляет продавца от необходимости делать существенный взнос в российский бюджет.

Кадровые изменения как сигнал

Параллельно со сделкой Юникредит-банк, владеющий лизинговой компанией, покинул ряд ключевых топ-менеджеров, включая председателя правления Кирилла Жукова-Емельянова. По мнению аналитиков, это указывает на подготовку к полному выходу группы из России. Исполняющим обязанности предправления назначен Алексей Оборин.

Контекст:
UniCredit, как и другие европейские банки, находится под давлением с целью сокращения российских активов. Группа ориентируется на модель другой итальянской группы — Intesa, чей российский банк («Интеза») уже существенно уменьшил масштабы операций. Ранее сообщалось о интересе к покупке Юникредит-банка со стороны нескольких компаний из ОАЭ.

Таким образом, продажа лизингового портфеля стала первым крупным практическим шагом UniCredit на пути к уходу с российского рынка

@Transformator_leasing

Крупная сделка: активы Caterpillar в России переходят к армянскому фонду

Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями одобрила завершающий этап продажи российских активов Caterpillar. Покупателем выступает структура армянского инвестиционного фонда Balchug Capital — ООО «Инвестиционные решения»

Ключевые детали для лизингового сообщества:

· Объект покупки: 4 ключевые российские «дочки» Caterpillar: «Катерпиллар Евразия», «Катерпиллар Дистрибьюшн Интернейшнл», «Солар Турбинс Сиайэс» и «Электро-Мотив Локомотив Текнолоджис».
Это дистрибуционная, сервисная и складская инфраструктура.
· Сумма сделки: 2,613 млрд рублей.
· Условие продажи: расчеты должны проводиться в рублях на счетах типа «С» (специальные счета нерезидентов из недружественных стран)

Что это значит для рынка лизинга и владельцев техники?

1. Завершение перезапуска бренда: Это второй этап сделки. Ранее, в 2023 году, фонд уже приобрел производственное ООО «Катерпиллар Тосно» и лизинговое ООО «Катерпиллар Файнэншл».
Таким образом, Balchug Capital получает под контроль практически всю цепочку: от производства и лизинга до дистрибуции, сервиса и поставки запчастей

2. Перспективы сервиса и поставок: Новый владелец, скорее всего, сфокусируется на восстановлении и развитии сервисной сети и логистики запчастей, что критически важно для текущих владельцев техники Caterpillar

3. Риски и конкуренция: На активы также претендовала российская компания «Соммарива» (связанная с Андреем Черномырдиным), которая подала судебные иски с требованием признать сделку с Balchug Capital недействительной.
Это создает титульные риски для покупателя и может повлиять на операционную стабильность приобретенных компаний в переходный период

Контекст:

Balchug Capital(ранее Copperstone Capital) — фонд из Еревана, активно скупающий уходящий с российского рынка международный бизнес.
В его портфеле уже значатся российские «дочки» Goldman Sachs, торговый центр «Метрополис» и другие активы

Вывод для отрасли:

Сделка указывает на продолжающуюся консолидацию рынка сервисных и дистрибуционных активов уходящих брендов.

Для лизинговых компаний и конечных клиентов ключевым вопросом остается гарантия качества сервиса, наличие запчастей и четкая стратегия нового собственника по развитию инфраструктуры.

Судебные споры добавляют неопределенности, но одобрение правительственной комиссии — сильный сигнал в пользу закрытия сделки

@Transformator_leasing

Кризис или «бьёт ключом»?

Вы подсветим для вас ключевые противоречия в свежем обзоре рынка лизинга.
Агентство «Эксперт РА» выпустило масштабный обзор рынка лизинга за 9 месяцев 2025 года

Заголовок рапортует: Рынок «бьёт ключом». Но стоит копнуть глубже — и картина оказывается полной тревожных нестыковок

1. Заголовок vs. Реальность

Самое очевидное - фраза «бьёт ключом», намекающая на бурный рост. Но суть отчёта — глубокий кризис: падение нового бизнеса на 48%, рекордные изъятия техники, снижение рентабельности. Оптимизм заголовка резко контрастирует с пессимизмом цифр и интервью

2. Падение доли в ВВП: кризис или статистика?

Доля лизинга в ВВП рухнула до рекордных 0,9%.Но сразу же делается оговорка: виной не только кризис, но и изменение методологии Росстата, которое «раздуло» сам ВВП. Возникает вопрос: насколько это реальное падение, а насколько — бухгалтерская иллюзия?

3. Пик изъятий пройден? Или главный вызов ещё впереди?

В интервью топ-менеджеры говорят,что худшее позади, объёмы изъятой техники стабилизируются. Но в самом прогнозе агентства работа с этими «стоками» названа главным вызовом 2026 года. Кому верить — осторожному оптимизму игроков или мрачному прогнозу аналитиков?

4. Государство: драйвер или тормоз?

С одной стороны, госпрограммы и нацпроекты — главный источник спроса для многих компаний.
С другой — тот же отчёт называет ужесточение налогов (тот же утильсбор) ключевым сдерживающим фактором. Выходит, одна рука государства даёт, а другая — забирает

5. МСБ: сегодняшний лидер — завтрашний аутсайдер?

Парадокс: доля малого и среднего бизнеса в новом бизнесе выросла до 66%. Но в прогнозе на 2026 год именно МСБ назван главным тормозом для роста рынка из-за падения доходов. Как сектор, который сейчас наращивает долю, завтра станет слабым звеном? Либо его нынешний рост — симптом болезни рынка (крах крупных сделок), либо прогноз слишком пессимистичен

6. Факт vs. График: сроки договоров

В тексте чёрным по белому: «Средний срок заключаемого договора уменьшился почти во всех сегментах». Но График 6 показывает, что в ключевых сегментах (авиация, ж/д, суда) срок за 9М2025 выше, чем за весь 2024 год. Прямое противоречие, которое ставит под сомнение точность выводов

Итог:

Отчёт «Эксперт РА» — не столько готовая истина, сколько срез сложной, противоречивой реальности.
Он отражает, как рынок разрывают противоположные тренды: кризис и адаптация, консолидация и появление новых нишевых игроков, господдержка и налоговое давление. Читать его нужно критически, отделяя данные от риторики, а мнения отдельных менеджеров — от общих тенденций

Главный вывод:

даже эксперты не могут договориться, о том, что происходит на рынке. А значит, неопределённость остаётся главной характеристикой эпохи

Полнная версия исследования по ссылке

@Transformator_leasing

Совфед упростил доступ лизинговых компаний к кредитным историям клиентов

Сенаторы одобрили закон, упрощающий лизинговым компаниям РФ доступ к кредитным историям клиентов. Изменения внесены в статью 6 Федерального закона «О кредитных историях»

Документ позволяет лизинговым компаниям получить согласие клиента на получение его данных из бюро кредитных историй (БКИ) сразу на весь срок действия договора лизинга, а также договоров, обеспечивающих выполнение обязательств по нему

Закон будет способствовать минимизации операционных издержек участников кредитных и лизинговых правоотношений

Кредиторы и лизингодатели смогут оперативно осуществлять мониторинг информации о клиентах, а клиенты будут избавлены от необходимости многократного оформления согласия на предоставление кредитного отчета

Сейчас такое согласие действует лишь полгода со дня оформления договора лизинга, затем его нужно продлевать

Закон должен вступить в силу со дня официального опубликования

Ссылка на законопроект

@Transformator_leasing

Электрокар для такси: почему UMO 5 от «Яндекса» — спорное решение для лизинга

«Яндекс» анонсировал разработку собственного электромобиля UMO 5, созданного на базе GAC Aion Y Plus и предназначенного специально для такси.
По данным «Ведомостей», стоимость составит около 2,4 млн руб. (уже с учётом субсидии), а лизинг — от 69 тыс. руб./мес. при 0% первоначального взноса. Производство может стартовать уже в 2026 году

Технические параметры:

· Запас хода: 300–430 км.
· Быстрая зарядка (20–80%) за ~30 мин.
· Комплектация «комфорт+» для Москвы и Петербурга

Но для таксопарков, здесь кроются фундаментальные риски:

1. Главный враг — время зарядки.
Полчаса на зарядку— это большой простой и потеря доходов для водителя. Электромобиль в такси — это пока история для курьерских служб или корпоративных парков с ночной зарядкой, но не для интенсивного пассажирского извоза.
Зимой аккумулятор электромобиля всегда снижает ёмкость

2. Вопрос безопасности: нет изоляции водителя

Ключевой тренд в такси — безопасность.
Современные машины для служб такси должны быть оборудованы перегородкой, изолирующей водителя от пассажиров.
В представленных характеристиках UMO 5 об этом — ни слова. Без этого элемента автомобиль не отвечает современным требованиям безопасности для профессиональных перевозок, повышая риски для водителя

Вывод:

Данный авто может быть интересен для других целей, например для каршеринга, но для классического такси нужен бензиновый экономичный по расходу автомобиль, с перегородкой, изолирующей водителя от пассажиров

Пока «Яндекс» предлагает красивый электромобиль, а не продуманное профессиональное такси

@Transformator_leasing

Обвал рынка полуприцепов: ключевая ставка «убивает» лизинг и спрос

Новые данные от Ассоциации «Росспецмаш» и комментарии рынка рисуют катастрофическую картину для сектора коммерческого транспорта. Рынок новых полуприцепов находится в глубоком кризисе, и главная причина — недоступность финансирования.

Шокирующая статистика за 10 месяцев 2025 года:

· Общий спад отгрузок российских полуприцепов: -57,4% (до 9 тыс. ед.).
· Падение всего рынка прицепной техники: в 2,7 раза (до 14,6 тыс. ед.).
· Обвал по ключевым типам:
· Зерновозы: -78%
· Тентованные полуприцепы: -80%
· Рефрижераторы: -53%
· Самосвальные полуприцепы: -42%

Главный виновник — «запредельная» стоимость денег.
Ассоциация«Росспецмаш» напрямую называет причину: «запредельно высокая» ключевая ставка ЦБ. Она сделала кредиты и лизинг недоступными для перевозчиков.

· Текущие ставки лизинга — 20–25% годовых. Как отмечает Эдуард Миронов (FM Logistic), такие ставки «остаются тяжелыми для восприятия и работы».

Порочный круг в отрасли:

1. Растут издержки перевозчиков: «галопирующий рост» цен на топливо, запчасти, ремонт и ФОТ.
2. Тарифы не поспевают, рентабельность падает.
3. ️Компании уходят с рынка, сокращается предложение услуг.
4. ️ Потребность в обновлении парка сводится к нулю.
5. ️ Дополнительный удар: рынок новых полуприцепов добивает избыток подержанной техники, массово возвращаемой лизингодателям

@Transformator_leasing

🎄 Скорее ждём ваши новогодние поздравления!

Друзья, приближается самый волшебный праздник — и мы хотим разделить его атмосферу с вами!

Если вы из лизинговой компании, банка, поставщика, брокера и наш верный подписчик - присылайте свои новогодние поздравления нам в личные сообщения.

Мы бесплатно опубликуем самые тёплые и креативные обращения в нашем канале! Пусть ваши коллеги и партнёры тоже почувствуют праздничное настроение

Что можно прислать:
🎬Короткое видео-поздравление
🎅Фото с новогодним поздравлением
✨Текст с пожеланиями для всей отрасли

Ждём ваши работы до 25 декабря!

Давайте вместе создадим новогоднее настроение! 🎁

@Transformator_leasing

Армия в аренду

Американский стартап планирует сдавать в лизинг 50 000 боевых роботов

Пока мы обсуждаем классическую технику, в Кремниевой долине готовят революцию для рынка лизинга. Стартап Foundation из Сан-Франциско анонсировал амбициозный план: к концу 2027 года выпустить 50 000 гуманоидных роботов двойного назначения — для обороны и промышленности

Робот Phantom MK-1 (рост 175 см, вес 80 кг) создаётся для опасных задач: разведки, разминирования, работ в зонах боевых действий. Гендиректор компании заявил, что такие роботы должны стать «первым телом на входе», принимая риск на себя

Что особенно интересно с точки зрения лизинга?

1. Бизнес-модель — чистая аренда. Foundation не планирует продавать роботов. Они будут сдавать их в лизинг
2. Предварительная стоимость: около $100 000 в год за одну единицу
3. Экономическое обоснование: Робот может работать почти непрерывно, заменяя несколько человеческих смен. Это потенциально обещает окупаемость за счёт повышенной производительности и сокращения рисков для людей

Агрессивный план масштабирования:

· 2024 год: 40 роботов
· 2026 год: 10 000 роботов
· Конец 2027: 50 000 роботов

Компания объясняет такие темпы прорывами в ИИ и сильной командой с опытом из Tesla и Boston Dynamics. Их производственник ранее масштабировал выпуск Tesla Model Y

Важный нюанс:

Робот — не автономный «терминатор». Управление по модели «человек в контуре»: машина перемещается сама, но решение о применении силы остаётся за оператором

Вывод для рынка:

Это сигнал о появлении принципиально нового актива для лизинга

Если планы Foundation реализуются даже частично, рынок получит высокотехнологичный продукт с моделью оплаты «как за услугу» (RaaS — Robot as a Service). Вопрос лишь в том, когда подобные решения перестанут быть экзотикой и придут в промышленный лизинг повсеместно

@Transformator_leasing

🔥 Работа в лизинге

Работа в лизинговой сфере предоставляет хороший соц. пакет - ДМС, белая своевременная зарплата, ежемесячные / годовые/квартальные бонусы, +- приличный оклад,  доплата к больничному и другие

С 2020 года всё активнее стал распространяться формат Home Office (удалённой работы).
Найти такие вакансии именно в лизинговых компаниях достаточно тяжело на основном работном сайте

Удалённая работа актуальна для тех, кто обладает необходимой квалификацией, но проживает далеко от офиса.
Лизинговые компании получают сильного специалиста, которого из-за своего места расположения ни когда бы не получили, экономят на стоимости аренды офиса и офисных расходниках. Вакансии с вариантом формата удалённой работой привлекают больше внимания профильных кандидатов

Тот формат, о котором давно мечтала ваша жена, когда искала работу! 😜

Трансформатор лизинга понимает потребности наших лизинговых людей и в своём сервисе Лизинг ВСЕ вакансии выделил жирным вакансии с удалённой работой

🚀 Лизинг ВСЕ вакансии ВСЕ вакансии только лизинговых компаний в одном месте!
Формат - лента вакансий, публикуемая ежедневно. Вакансии структурированы по лизинговым компаниям и городам для вашего удобства.

Пример публикации: https://news.1rj.ru/str/c/3451977514/876

Компания: Элемент Лизинг (15) - в компании 15 вакансий сегодня

Москва (5) - в городе Москва в Элемент Лизинге 5 вакансий сегодня
1. Специалист административной службы — ЗП от 47 000 ₽, Удаленная работа - удалённый формат работы
2. Кредитный аналитик (начинающий специалист) — ЗП 49 000 - 170 000 ₽, формат: Полный день, м. Фили
3. Аналитик-консультант — ЗП от 100 000 ₽, Удаленная работа
4. Системный инженер — формат: Полный день, м. Фили
5. Программист 1С — формат: Полный день, м. Фили

Ярославль (1)
1. Специалист по обработке информации (декретная ставка) — ЗП 45 000 - 54 000 ₽, Удаленная работа

Иваново (Ивановская область) (1)
1. Специалист по работе с документами / Делопроизводитель — ЗП 47 000 - 54 000 ₽, Удаленная работа
.............................................................

Более 1000 вакансий сейчас! Подписка - бесплатно / конфиденциально!

Читайте инструкцию пользоваться: https://news.1rj.ru/str/c/3451977514/54

Для HR отдела лизинговой компании есть опция публикации отдельной вакансии после общей выгрузки всего за 1000 руб.
Для первой публикаций нужно написать администратору: https://news.1rj.ru/str/good_day_world и заключить договор по ЭДО
При заключении договора (и далее по согласованию) HR отдел может бесплатно написать пост на канале @Transformator_leasing о своём бренде и подходах к найму, работе

В день публикации дополнительных вакансий опционально выходит пост на основном канале о наличии таких вакансий, что увеличивает внимание к ним профессионалов, которых HR лизинга не найдут где-то ещё
Так же есть опция брендирования компании.

Ссылка на канал с вакансиями ВСЕХ лизинговых компаний: https://news.1rj.ru/str/leasingvak
Ссылкой можете делиться со всеми коллегами, из всех отделов лизинга

@Transformator_leasing

2025: Год, когда бизнес сгорел, чтобы возродиться

Цифры показывают драматичную перезагрузку российского бизнес-ландшафта

Год был не просто динамичным — он был взрывным.
Мы изучили отчет аналитиков Точка банка и выделили главное:

Динамика рынка: Высокая волатильность

В 2025 году предприниматели открыли 874 000 новых бизнесов, но закрылось 845 000. Это говорит о невероятной турбулентности.
84% новых и 72% закрытых компаний — это индивидуальные предприниматели (ИП).
Большая часть ушедших с рынка (778 000) начала деятельность до 2025 года

ЗЕЛЁНАЯ ЗОНА: Где все растет

Аналитики выделили явных лидеров по приросту числа новых игроков:

· Услуги для бизнеса (бухгалтерия, консалтинг, уборка): +46%
· Почта и логистика: +42%
· Информационные технологии: +39%

Но главный показатель — реальные обороты.
Здесь вне конкуренции:

1. Медицина и стоматология: медианный оборот вырос на +25%. Число предпринимателей в сегменте за 5 лет подскочило на 15%
2. Туризм: оборот турагентств вырос на +23%. Внутренний туризм оживил регионы: в Республике Алтай число предприятий выросло на +33%, в Кабардино-Балкарии и Тыве — на +19%

Абсолютные чемпионы по росту среднемесячного оборота — нишевые, но перспективные направления:

· Научные исследования и разработки: +67%
· Интернет-торговля: +42%

ЖЕЛТАЯ ЗОНА: Где нужно быть начеку

Здесь главная новость года — резкий скачок принудительных ликвидаций по 115-ФЗ (противодействие отмыванию). Если в декабре 2024-го по этой статье закрылись 2 компании, то за весь 2025 год — уже 23 000. Это 10% от всех закрытых юрлиц

Сектора с самым большим процентом закрытий:

· Почтовая связь и курьеры: -25%
· Подбор персонала: -20%

Также около 60% работодателей повысили зарплаты, что в среднем дало прирост +7% к реальным доходам сотрудников

КРАСНАЯ ЗОНА: Где самый сильный спад

В этих отраслях бизнес столкнулся с серьезным давлением:

· Такси и перевозки: медианный оборот в пассажирских перевозках рухнул на -28%, а в сегменте такси — на -37%. Причина: переизбыток машин и низкий спрос
· Торговля автомобилями: здесь оборот также упал на -28% из-за снижения спроса и дорогих кредитов
· Розничная торговля бытовыми товарами: среднемесячный оборот просел на -19%, число компаний сократилось на -2%. Покупатели массово ушли в маркетплейсы

ИТОГ: Что это значит?

2025 год четко показал новые правила игры:

1. Цифра и услуги рулят. Рост там, где есть digital или экспертиза (IT, услуги для бизнеса, медицина)
2. Традиционный розничный и транспортный бизнес под давлением из-за агрегаторов (маркетплейсы, сервисы такси)
3. Прозрачность — новая валюта. Резкий рост ликвидаций по 115-ФЗ — жесткий сигнал: расчеты по счетам и четкие назначения платежей становятся критически важными
4. Рынок ИП — самый живой и самый рискованный. Именно на них приходится основной прирост и основная масса закрытий

Бизнес в 2025-м не просто адаптировался — он перерождался. Тренд на перезагрузку продолжится и в 2026-м

@Transformator_leasing