Трансформатор лизинга – Telegram
Трансформатор лизинга
3.73K subscribers
175 photos
22 videos
3 files
296 links
Общий лизинговый канал

Канал на Telega.in: https://telega.in/c/Transformator_leasing

Хайповые темы про лизинг

Меню: https://news.1rj.ru/str/Transformatormenu/2
Чат: https://news.1rj.ru/str/+5qh0qN4ahHM0Yzcy

Контакты: @good_day_world и Transformator_leasing@mail.ru
Download Telegram
Начало выше 👆

📉 Фондовый рынок просел на 16%

2546 пунктов — индекс Московской биржи на 5 ноября 2025 года.
С начала года он упал на 16%, а с максимума за последний год — на 23%.

Почему?
- Геополитические риски.
- Ухудшение финансовых результатов компаний.
- Ожидания по бюджетной политике.
- Высокая ключевая ставка.

Объём торгов упал:
Со 169 млрд рублей в день в I квартале до 112 млрд рублей в II–III кварталах.

💼 Банки остаются прибыльными, но готовятся к проблемам

1,9% — годовая рентабельность активов банков. Показатель стабилен.
12,9% — достаточность капитала (норматив — 8%). У банков есть запас прочности.

Банки накопили «подушку безопасности»:
1,2 трлн рублей — макропруденциальный буфер.
Это дополнительные резервы на случай роста проблемных кредитов.
7,1% — размер буфера по необеспеченным потребительским кредитам. Он покрывает 71% портфеля таких кредитов.

🔮 Что нас ждёт в 2026 году?
По прогнозу ЦБ:

- Ключевая ставка будет снижаться — уже снизилась с 21% до 16,5% к концу 2025 года
- Долговая нагрузка компаний уменьшится — за счёт снижения процентных расходов
- Большинство компаний сохранят устойчивость — даже если их прибыль упадёт на 20%.

Но кредитные риски никуда не денутся. Банки будут выдавать кредиты осторожнее, а просрочки по старым займам могут ещё вырасти.

Экономика всё ещё в периоде охлаждения после бурного роста 2023–2024 годов

@Transformator_leasing
🔥3👍21
📊 РЫНОК НОВЫХ ТС В РОССИИ: НОЯБРЬ 2025 И 11 МЕСЯЦЕВ

НОЯБРЬ 2025 ГОДА:

· Всего зарегистрировано 141 999 новых ТС
· Это на 2% меньше, чем в ноябре 2024 года

📈 РОСТ В НОЯБРЕ:
Легковые автомобили (PC): 126 127 шт. (в ноябре 2024 — 119 335 шт.) → рост +6%
Автобусы: 1 968 шт. (годом ранее — 1 968 шт.?)

📉 СНИЖЕНИЕ В НОЯБРЕ:
🔻Пикапы: 1 986 шт. (ноябрь 2024 — 2 591 шт.) → падение -23%
🔻LCV (лёгкие коммерческие): 6 848 шт. (ноябрь 2024 — 11 387 шт.) → падение -40%
🔻Грузовики (HCV): 5 070 шт. (ноябрь 2024 — 9 399 шт.) → падение -46%

ЯНВАРЬ–НОЯБРЬ 2025 ГОДА:

· Всего зарегистрировано 1 330 976 новых ТС
· За аналогичный период 2024 года — 1 688 191 шт.
· Снижение на -21%

📊 ДИНАМИКА ПО СЕГМЕНТАМ за 11 месяцев 2025:

· Легковые авто: 1 172 089 шт. (2024: 1 429 333 шт.) → -18%
· Пикапы: 19 545 шт. (2024: 26 556 шт.) → -26%
· LCV: 74 173 шт. (2024: 97 328 шт.) → -24%
· Грузовики (HCV): 54 834 шт. (2024: 117 479 шт.) → -53%
· Автобусы: 10 335 шт. (2024: 17 495 шт.) → -41%

Данные Автостата

@Transformator_leasing
👍3
Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России за январь-октябрь 2025

Снижение по итогам 10 месяцев наблюдается по всем видам подвижного состава. Рост в октябре показали только цистерны, метровагоны и электровозы.

📍44,8 тыс. грузовых вагонов (-27,6% к январю-октябрю 2024)
, в частности: 18,4 тыс. полувагонов (-22,9%), 3,1 тыс. хопперов (в 5,4 раз ниже), 15,0 тыс. цистерн (в 1,48 раза выше) и 5,1 тыс. платформ (-19,4%). В октябре выпущено 3,25 тыс. вагонов, что в 2,2 раза ниже октября 2024

📍227 магистральных электровозов (-17,2% к январю-октябрю 2024)
, в октябре – 29 электровозов (+3,6% к октябрю 2024)

📍 201 секция магистральных тепловозов (-3,4% к январю-октябрю 2024)
, в октябре – 19 секций магистральных тепловозов (в 1,8 раза ниже октябрю 2024)

📍136 маневровых тепловозов (в 1,8 раза ниже января-октября 2024)
, в октябре – 8 маневровых тепловозов (в 3,9 раза ниже октябрю 2024)

📍316 трамваев (-21,2% к январю-октябрю 2024), в октябре – 37 трамваев (-30,2% к октябрю 2024)

📍494 метровагонов (-1,0% к январю-октябрю 2024)
, в октябре – 65 вагонов (+25% к октябрю 2024)

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock
👍4
UniCredit Group начала уход из России с крупной лизинговой сделки

Итальянская финансовая группа UniCredit приступила к активному свёртыванию бизнеса в РФ. Ключевым шагом стала продажа основного долгосрочного портфеля её российской «дочки» — «Юникредит-лизинг».

Детали сделки:

· Покупатель: российская компания «ПР-Лизинг» (входит в холдинг «Симпл Солюшнз Капитал», 29-е место в рейтинге лизингодателей по итогам I полугодия 2025).
· Объект: практически весь долгосрочный портфель контрактов «Юникредит-лизинга».
· Объём: около 3 млрд рублей.
· Особенность: расчёты были привязаны к доллару США. Для финансирования «ПР-Лизинг» использовал, в том числе, выпуск квазивалютных облигаций.

Почему продали именно портфель, а не компанию?

Эксперты отмечают, что такой подход позволяет избежать сложных согласований с правительственной комиссией, которые обязательны при продаже иностранной компании. Также это избавляет продавца от необходимости делать существенный взнос в российский бюджет.

Кадровые изменения как сигнал

Параллельно со сделкой Юникредит-банк, владеющий лизинговой компанией, покинул ряд ключевых топ-менеджеров, включая председателя правления Кирилла Жукова-Емельянова. По мнению аналитиков, это указывает на подготовку к полному выходу группы из России. Исполняющим обязанности предправления назначен Алексей Оборин.

Контекст:
UniCredit, как и другие европейские банки, находится под давлением с целью сокращения российских активов. Группа ориентируется на модель другой итальянской группы — Intesa, чей российский банк («Интеза») уже существенно уменьшил масштабы операций. Ранее сообщалось о интересе к покупке Юникредит-банка со стороны нескольких компаний из ОАЭ.

Таким образом, продажа лизингового портфеля стала первым крупным практическим шагом UniCredit на пути к уходу с российского рынка

@Transformator_leasing
👍5🔥43
Крупная сделка: активы Caterpillar в России переходят к армянскому фонду

Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями одобрила завершающий этап продажи российских активов Caterpillar. Покупателем выступает структура армянского инвестиционного фонда Balchug Capital — ООО «Инвестиционные решения»

Ключевые детали для лизингового сообщества:

· Объект покупки: 4 ключевые российские «дочки» Caterpillar: «Катерпиллар Евразия», «Катерпиллар Дистрибьюшн Интернейшнл», «Солар Турбинс Сиайэс» и «Электро-Мотив Локомотив Текнолоджис».
Это дистрибуционная, сервисная и складская инфраструктура.
· Сумма сделки: 2,613 млрд рублей.
· Условие продажи: расчеты должны проводиться в рублях на счетах типа «С» (специальные счета нерезидентов из недружественных стран)

Что это значит для рынка лизинга и владельцев техники?

1. Завершение перезапуска бренда: Это второй этап сделки. Ранее, в 2023 году, фонд уже приобрел производственное ООО «Катерпиллар Тосно» и лизинговое ООО «Катерпиллар Файнэншл».
Таким образом, Balchug Capital получает под контроль практически всю цепочку: от производства и лизинга до дистрибуции, сервиса и поставки запчастей

2. Перспективы сервиса и поставок: Новый владелец, скорее всего, сфокусируется на восстановлении и развитии сервисной сети и логистики запчастей, что критически важно для текущих владельцев техники Caterpillar

3. Риски и конкуренция: На активы также претендовала российская компания «Соммарива» (связанная с Андреем Черномырдиным), которая подала судебные иски с требованием признать сделку с Balchug Capital недействительной.
Это создает титульные риски для покупателя и может повлиять на операционную стабильность приобретенных компаний в переходный период

Контекст:

Balchug Capital(ранее Copperstone Capital) — фонд из Еревана, активно скупающий уходящий с российского рынка международный бизнес.
В его портфеле уже значатся российские «дочки» Goldman Sachs, торговый центр «Метрополис» и другие активы

Вывод для отрасли:

Сделка указывает на продолжающуюся консолидацию рынка сервисных и дистрибуционных активов уходящих брендов.

Для лизинговых компаний и конечных клиентов ключевым вопросом остается гарантия качества сервиса, наличие запчастей и четкая стратегия нового собственника по развитию инфраструктуры.

Судебные споры добавляют неопределенности, но одобрение правительственной комиссии — сильный сигнал в пользу закрытия сделки

@Transformator_leasing
5👍2
Кризис или «бьёт ключом»?

Вы подсветим для вас ключевые противоречия в свежем обзоре рынка лизинга.
Агентство «Эксперт РА» выпустило масштабный обзор рынка лизинга за 9 месяцев 2025 года

Заголовок рапортует: Рынок «бьёт ключом». Но стоит копнуть глубже — и картина оказывается полной тревожных нестыковок

1. Заголовок vs. Реальность

Самое очевидное - фраза «бьёт ключом», намекающая на бурный рост. Но суть отчёта — глубокий кризис: падение нового бизнеса на 48%, рекордные изъятия техники, снижение рентабельности. Оптимизм заголовка резко контрастирует с пессимизмом цифр и интервью

2. Падение доли в ВВП: кризис или статистика?

Доля лизинга в ВВП рухнула до рекордных 0,9%.Но сразу же делается оговорка: виной не только кризис, но и изменение методологии Росстата, которое «раздуло» сам ВВП. Возникает вопрос: насколько это реальное падение, а насколько — бухгалтерская иллюзия?

3. Пик изъятий пройден? Или главный вызов ещё впереди?

В интервью топ-менеджеры говорят,что худшее позади, объёмы изъятой техники стабилизируются. Но в самом прогнозе агентства работа с этими «стоками» названа главным вызовом 2026 года. Кому верить — осторожному оптимизму игроков или мрачному прогнозу аналитиков?

4. Государство: драйвер или тормоз?

С одной стороны, госпрограммы и нацпроекты — главный источник спроса для многих компаний.
С другой — тот же отчёт называет ужесточение налогов (тот же утильсбор) ключевым сдерживающим фактором. Выходит, одна рука государства даёт, а другая — забирает

5. МСБ: сегодняшний лидер — завтрашний аутсайдер?

Парадокс: доля малого и среднего бизнеса в новом бизнесе выросла до 66%. Но в прогнозе на 2026 год именно МСБ назван главным тормозом для роста рынка из-за падения доходов. Как сектор, который сейчас наращивает долю, завтра станет слабым звеном? Либо его нынешний рост — симптом болезни рынка (крах крупных сделок), либо прогноз слишком пессимистичен

6. Факт vs. График: сроки договоров

В тексте чёрным по белому: «Средний срок заключаемого договора уменьшился почти во всех сегментах». Но График 6 показывает, что в ключевых сегментах (авиация, ж/д, суда) срок за 9М2025 выше, чем за весь 2024 год. Прямое противоречие, которое ставит под сомнение точность выводов

Итог:

Отчёт «Эксперт РА» — не столько готовая истина, сколько срез сложной, противоречивой реальности.
Он отражает, как рынок разрывают противоположные тренды: кризис и адаптация, консолидация и появление новых нишевых игроков, господдержка и налоговое давление. Читать его нужно критически, отделяя данные от риторики, а мнения отдельных менеджеров — от общих тенденций

Главный вывод:

даже эксперты не могут договориться, о том, что происходит на рынке. А значит, неопределённость остаётся главной характеристикой эпохи

Полнная версия исследования по ссылке

@Transformator_leasing
👍121👎1
Совфед упростил доступ лизинговых компаний к кредитным историям клиентов

Сенаторы одобрили закон, упрощающий лизинговым компаниям РФ доступ к кредитным историям клиентов. Изменения внесены в статью 6 Федерального закона «О кредитных историях»

Документ позволяет лизинговым компаниям получить согласие клиента на получение его данных из бюро кредитных историй (БКИ) сразу на весь срок действия договора лизинга, а также договоров, обеспечивающих выполнение обязательств по нему

Закон будет способствовать минимизации операционных издержек участников кредитных и лизинговых правоотношений

Кредиторы и лизингодатели смогут оперативно осуществлять мониторинг информации о клиентах, а клиенты будут избавлены от необходимости многократного оформления согласия на предоставление кредитного отчета

Сейчас такое согласие действует лишь полгода со дня оформления договора лизинга, затем его нужно продлевать

Закон должен вступить в силу со дня официального опубликования

Ссылка на законопроект

@Transformator_leasing
👍52👎1
Электрокар для такси: почему UMO 5 от «Яндекса» — спорное решение для лизинга

«Яндекс» анонсировал разработку собственного электромобиля UMO 5, созданного на базе GAC Aion Y Plus и предназначенного специально для такси.
По данным «Ведомостей», стоимость составит около 2,4 млн руб. (уже с учётом субсидии), а лизинг — от 69 тыс. руб./мес. при 0% первоначального взноса. Производство может стартовать уже в 2026 году

Технические параметры:

· Запас хода: 300–430 км.
· Быстрая зарядка (20–80%) за ~30 мин.
· Комплектация «комфорт+» для Москвы и Петербурга

Но для таксопарков, здесь кроются фундаментальные риски:

1. Главный враг — время зарядки.
Полчаса на зарядку— это большой простой и потеря доходов для водителя. Электромобиль в такси — это пока история для курьерских служб или корпоративных парков с ночной зарядкой, но не для интенсивного пассажирского извоза.
Зимой аккумулятор электромобиля всегда снижает ёмкость

2. Вопрос безопасности: нет изоляции водителя

Ключевой тренд в такси — безопасность.
Современные машины для служб такси должны быть оборудованы перегородкой, изолирующей водителя от пассажиров.
В представленных характеристиках UMO 5 об этом — ни слова. Без этого элемента автомобиль не отвечает современным требованиям безопасности для профессиональных перевозок, повышая риски для водителя

Вывод:

Данный авто может быть интересен для других целей, например для каршеринга, но для классического такси нужен бензиновый экономичный по расходу автомобиль, с перегородкой, изолирующей водителя от пассажиров

Пока «Яндекс» предлагает красивый электромобиль, а не продуманное профессиональное такси

@Transformator_leasing
👍6👎21
Обвал рынка полуприцепов: ключевая ставка «убивает» лизинг и спрос

Новые данные от Ассоциации «Росспецмаш» и комментарии рынка рисуют катастрофическую картину для сектора коммерческого транспорта. Рынок новых полуприцепов находится в глубоком кризисе, и главная причина — недоступность финансирования.

Шокирующая статистика за 10 месяцев 2025 года:

· Общий спад отгрузок российских полуприцепов: -57,4% (до 9 тыс. ед.).
· Падение всего рынка прицепной техники: в 2,7 раза (до 14,6 тыс. ед.).
· Обвал по ключевым типам:
· Зерновозы: -78%
· Тентованные полуприцепы: -80%
· Рефрижераторы: -53%
· Самосвальные полуприцепы: -42%

Главный виновник — «запредельная» стоимость денег.
Ассоциация«Росспецмаш» напрямую называет причину: «запредельно высокая» ключевая ставка ЦБ. Она сделала кредиты и лизинг недоступными для перевозчиков.

· Текущие ставки лизинга — 20–25% годовых. Как отмечает Эдуард Миронов (FM Logistic), такие ставки «остаются тяжелыми для восприятия и работы».

Порочный круг в отрасли:

1. Растут издержки перевозчиков: «галопирующий рост» цен на топливо, запчасти, ремонт и ФОТ.
2. Тарифы не поспевают, рентабельность падает.
3. ️Компании уходят с рынка, сокращается предложение услуг.
4. ️ Потребность в обновлении парка сводится к нулю.
5. ️ Дополнительный удар: рынок новых полуприцепов добивает избыток подержанной техники, массово возвращаемой лизингодателям

@Transformator_leasing
👍3
🎄 Скорее ждём ваши новогодние поздравления!

Друзья, приближается самый волшебный праздник — и мы хотим разделить его атмосферу с вами!

Если вы из лизинговой компании, банка, поставщика, брокера и наш верный подписчик - присылайте свои новогодние поздравления нам в личные сообщения.

Мы бесплатно опубликуем самые тёплые и креативные обращения в нашем канале! Пусть ваши коллеги и партнёры тоже почувствуют праздничное настроение

Что можно прислать:
🎬Короткое видео-поздравление
🎅Фото с новогодним поздравлением
Текст с пожеланиями для всей отрасли

Ждём ваши работы до 25 декабря!

Давайте вместе создадим новогоднее настроение! 🎁

@Transformator_leasing
3👍3
Армия в аренду

Американский стартап планирует сдавать в лизинг 50 000 боевых роботов

Пока мы обсуждаем классическую технику, в Кремниевой долине готовят революцию для рынка лизинга. Стартап Foundation из Сан-Франциско анонсировал амбициозный план: к концу 2027 года выпустить 50 000 гуманоидных роботов двойного назначения — для обороны и промышленности

Робот Phantom MK-1 (рост 175 см, вес 80 кг) создаётся для опасных задач: разведки, разминирования, работ в зонах боевых действий. Гендиректор компании заявил, что такие роботы должны стать «первым телом на входе», принимая риск на себя

Что особенно интересно с точки зрения лизинга?

1. Бизнес-модель — чистая аренда. Foundation не планирует продавать роботов. Они будут сдавать их в лизинг
2. Предварительная стоимость: около $100 000 в год за одну единицу
3. Экономическое обоснование: Робот может работать почти непрерывно, заменяя несколько человеческих смен. Это потенциально обещает окупаемость за счёт повышенной производительности и сокращения рисков для людей

Агрессивный план масштабирования:

· 2024 год: 40 роботов
· 2026 год: 10 000 роботов
· Конец 2027: 50 000 роботов

Компания объясняет такие темпы прорывами в ИИ и сильной командой с опытом из Tesla и Boston Dynamics. Их производственник ранее масштабировал выпуск Tesla Model Y

Важный нюанс:

Робот — не автономный «терминатор». Управление по модели «человек в контуре»: машина перемещается сама, но решение о применении силы остаётся за оператором

Вывод для рынка:

Это сигнал о появлении принципиально нового актива для лизинга

Если планы Foundation реализуются даже частично, рынок получит высокотехнологичный продукт с моделью оплаты «как за услугу» (RaaS — Robot as a Service). Вопрос лишь в том, когда подобные решения перестанут быть экзотикой и придут в промышленный лизинг повсеместно

@Transformator_leasing
👍43
За 20 лет в России продано ровно 3 млн китайских автомобилей

✔️Согласно данным АВТОСТАТ, за 20 лет существования российского авторынка, было реализовано ровно 3 млн новых легковых автомобилей китайских брендов.

✔️Первый миллион был преодолен в конце 2022 года. На это потребовалось 17 лет. Второй в середине 2024-го (за 1,5 года). А третий в ноябре этого (еще 1,5 года).

✔️За 11 месяцев текущего года реализовано 627 тысяч новых легковых автомобилей китайских брендов.

✔️Суммарно за 20 лет, почти 60% пришлось на бренда: Chery (20,9%), Haval (18,8%) и Geely (17%). Всего в нашей статистике присутствуют почти 90 китайских марок.

👍 Хорошего дня!
👍41
Продажи китайских HCV на вторичном рынке за 11 месяцев выросли на 65%

✔️За 11 месяцев 2025 года вторичный рынок HCV составил 129,4 тыс единиц. Это на 1% меньше, чем в январе-ноябре прошлого года.

✔️Китайские марки заняли на вторичном рынке HCV почти 22%. Владельцев сменили 28,2 тыс штук. Рост к прошлому году +65%.

✔️Более 80% из этих 28,2 тысяч приходится на технику 2022-2025 годов выпуска. Больше всего (45%) китайской «вторички» было выпущены в 2023 году. На совсем свежие HCV (2024-2025 г.в) пришлось 9% от общего объема, что для вторичного рынка тоже достаточно много.

✔️Примечательно, что более половины (54%) вторичного рынка китайских HCV пришлось на самосвалы (15,2 тыс шт). Рост в этом сегменте по отношению к прошлому году +29%.

✔️Седельные тягачи заняли 29% рынка (8,2 тыс шт), при этом рост к 2024 году в 2,5 раза (+150%).

🔝Топ-5 брендов китайских HCV с пробегом за 11 месяцев 2025 года выглядит так:
1️⃣ Shacman - 32%
2️⃣ FAW - 22%
3️⃣ Sitrak - 19%
4️⃣ Howo - 11%
5️⃣ Dongfeng - 5%

👌 Удачи!
👍4
🔥 Работа в лизинге

Работа в лизинговой сфере предоставляет хороший соц. пакет - ДМС, белая своевременная зарплата, ежемесячные / годовые/квартальные бонусы, +- приличный оклад,  доплата к больничному и другие

С 2020 года всё активнее стал распространяться формат Home Office (удалённой работы).
Найти такие вакансии именно в лизинговых компаниях достаточно тяжело на основном работном сайте

Удалённая работа актуальна для тех, кто обладает необходимой квалификацией, но проживает далеко от офиса.
Лизинговые компании получают сильного специалиста, которого из-за своего места расположения ни когда бы не получили, экономят на стоимости аренды офиса и офисных расходниках. Вакансии с вариантом формата удалённой работой привлекают больше внимания профильных кандидатов

Тот формат, о котором давно мечтала ваша жена, когда искала работу! 😜

Трансформатор лизинга понимает потребности наших лизинговых людей и в своём сервисе Лизинг ВСЕ вакансии выделил жирным вакансии с удалённой работой

🚀 Лизинг ВСЕ вакансии ВСЕ вакансии только лизинговых компаний в одном месте!
Формат - лента вакансий, публикуемая ежедневно. Вакансии структурированы по лизинговым компаниям и городам для вашего удобства.

Пример публикации: https://news.1rj.ru/str/c/3451977514/876

Компания: Элемент Лизинг (15) - в компании 15 вакансий сегодня

Москва (5) - в городе Москва в Элемент Лизинге 5 вакансий сегодня
1. Специалист административной службы — ЗП от 47 000 ₽, Удаленная работа - удалённый формат работы
2. Кредитный аналитик (начинающий специалист) — ЗП 49 000 - 170 000 ₽, формат: Полный день, м. Фили
3. Аналитик-консультант — ЗП от 100 000 ₽, Удаленная работа
4. Системный инженер — формат: Полный день, м. Фили
5. Программист 1С — формат: Полный день, м. Фили

Ярославль (1)
1. Специалист по обработке информации (декретная ставка) — ЗП 45 000 - 54 000 ₽, Удаленная работа

Иваново (Ивановская область) (1)
1. Специалист по работе с документами / Делопроизводитель — ЗП 47 000 - 54 000 ₽, Удаленная работа
.............................................................

Более 1000 вакансий сейчас! Подписка - бесплатно / конфиденциально!

Читайте инструкцию пользоваться: https://news.1rj.ru/str/c/3451977514/54

Для HR отдела лизинговой компании есть опция публикации отдельной вакансии после общей выгрузки всего за 1000 руб.
Для первой публикаций нужно написать администратору: https://news.1rj.ru/str/good_day_world и заключить договор по ЭДО
При заключении договора (и далее по согласованию) HR отдел может бесплатно написать пост на канале @Transformator_leasing о своём бренде и подходах к найму, работе

В день публикации дополнительных вакансий опционально выходит пост на основном канале о наличии таких вакансий, что увеличивает внимание к ним профессионалов, которых HR лизинга не найдут где-то ещё
Так же есть опция брендирования компании.

Ссылка на канал с вакансиями ВСЕХ лизинговых компаний: https://news.1rj.ru/str/leasingvak
Ссылкой можете делиться со всеми коллегами, из всех отделов лизинга

@Transformator_leasing
👍61
2025: Год, когда бизнес сгорел, чтобы возродиться

Цифры показывают драматичную перезагрузку российского бизнес-ландшафта

Год был не просто динамичным — он был взрывным.
Мы изучили отчет аналитиков Точка банка и выделили главное:

Динамика рынка: Высокая волатильность

В 2025 году предприниматели открыли 874 000 новых бизнесов, но закрылось 845 000. Это говорит о невероятной турбулентности.
84% новых и 72% закрытых компаний — это индивидуальные предприниматели (ИП).
Большая часть ушедших с рынка (778 000) начала деятельность до 2025 года

ЗЕЛЁНАЯ ЗОНА: Где все растет

Аналитики выделили явных лидеров по приросту числа новых игроков:

· Услуги для бизнеса (бухгалтерия, консалтинг, уборка): +46%
· Почта и логистика: +42%
· Информационные технологии: +39%

Но главный показатель — реальные обороты.
Здесь вне конкуренции:

1. Медицина и стоматология: медианный оборот вырос на +25%. Число предпринимателей в сегменте за 5 лет подскочило на 15%
2. Туризм: оборот турагентств вырос на +23%. Внутренний туризм оживил регионы: в Республике Алтай число предприятий выросло на +33%, в Кабардино-Балкарии и Тыве — на +19%

Абсолютные чемпионы по росту среднемесячного оборота — нишевые, но перспективные направления:

· Научные исследования и разработки: +67%
· Интернет-торговля: +42%

ЖЕЛТАЯ ЗОНА: Где нужно быть начеку

Здесь главная новость года — резкий скачок принудительных ликвидаций по 115-ФЗ (противодействие отмыванию). Если в декабре 2024-го по этой статье закрылись 2 компании, то за весь 2025 год — уже 23 000. Это 10% от всех закрытых юрлиц

Сектора с самым большим процентом закрытий:

· Почтовая связь и курьеры: -25%
· Подбор персонала: -20%

Также около 60% работодателей повысили зарплаты, что в среднем дало прирост +7% к реальным доходам сотрудников

КРАСНАЯ ЗОНА: Где самый сильный спад

В этих отраслях бизнес столкнулся с серьезным давлением:

· Такси и перевозки: медианный оборот в пассажирских перевозках рухнул на -28%, а в сегменте такси — на -37%. Причина: переизбыток машин и низкий спрос
· Торговля автомобилями: здесь оборот также упал на -28% из-за снижения спроса и дорогих кредитов
· Розничная торговля бытовыми товарами: среднемесячный оборот просел на -19%, число компаний сократилось на -2%. Покупатели массово ушли в маркетплейсы

ИТОГ: Что это значит?

2025 год четко показал новые правила игры:

1. Цифра и услуги рулят. Рост там, где есть digital или экспертиза (IT, услуги для бизнеса, медицина)
2. Традиционный розничный и транспортный бизнес под давлением из-за агрегаторов (маркетплейсы, сервисы такси)
3. Прозрачность — новая валюта. Резкий рост ликвидаций по 115-ФЗ — жесткий сигнал: расчеты по счетам и четкие назначения платежей становятся критически важными
4. Рынок ИП — самый живой и самый рискованный. Именно на них приходится основной прирост и основная масса закрытий

Бизнес в 2025-м не просто адаптировался — он перерождался. Тренд на перезагрузку продолжится и в 2026-м

@Transformator_leasing
👍12
📉 Работа в ноль при ставке 22% - реальность, если считать прибыль «на глаз». В 2026-м лимиты патента и новый НДС добьют тех, кто не заложил налоги в тариф. В канале «ПОГНАЛИ! ПОСЧИТАЕМ?» даем готовый план: как пересчитать маржу рейса, чтобы не закрыться и выжить.

Забирайте расчеты и полезную информацию ЗДЕСЬ

Реклама. ООО «Дело в числах». ИНН 1658216924. Erid 2VtzqxKtf1C
👍3
Ставки падают, но цены ещё подпрыгнут: что ждёт наши кошельки в 2026 году?

Банк России снизил ключевую ставку до 16% годовых! Это главная новость. Но что это значит для нас с вами?

Инфляция замедляется, и по итогам года рост цен станет минимальным за последние 5 лет. Это хорошая новость.
В ноябре годовая инфляция даже опустилась ниже 6%. Однако впереди – испытание.

Уже в январе нас ждёт временный скачок цен из-за двух факторов:

1. Повышение НДС. Это затронет многие товары и услуги.
2. Индексация тарифов ЖКХ и других регулируемых услуг

Центробанк признаёт, что влияние этих факторов может быть сильнее, чем предполагалось.
Проще говоря, готовьтесь к более высоким чекам за коммуналку и некоторые покупки в начале года

А что со ставками по кредитам и вкладам?

Кредиты:
Уже начали дешеветь, ипотека и автокредиты становятся доступнее

Вклады:
Снижение ставок по депозитам приостановилось, а по ставки некоторым срокам даже выросли. Рублёвые вклады пока остаются привлекательными

Главный вывод:
Банк России не будет снижать ставку "на автопилоте". Всё зависит от того, как цены переживут повышение НДС и тарифов. Если инфляция снова начнёт сильно ползти вверх, снижение ставок могут приостановить.
Цель ЦБ – вернуть нас к устойчиво низкой инфляции, а это залог стабильности и умеренных процентов в будущем

Краткий прогноз:
В ближайшие месяцы ключевая ставка, вероятно, будет снижаться очень осторожно и с паузами, так как ЦБ будет оценивать последствия январского ценового шока. Резкого падения до "докризисных" уровней в ближайшем квартале ждать не стоит

@Transformator_leasing
👍53
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
От всей команды ОП Лизинг хотим сказать большое спасибо нашим партнерам за этот год. За сделки, которые «не должны были случиться, но случились». За клиентов, которых удалось довести до выдачи. За нервы, терпение, переговоры, перерасчёты и победы 💪

Пусть 2026 год будет именно таким, каким мы все его хотим видеть:
🚀 много клиентов — живых, платежеспособных и благодарных;
💰 доходные сделки, хорошие графики и достойная маржа;
📈 стабильные платежи без просрочек и сюрпризов;
🤝 надёжные партнёры и понятные процессы;
🔥 меньше хаоса и больше уверенности в завтрашнем дне.

Желаем, чтобы лизинговая сфера сияла, развивалась и давала возможности расти — профессионально, финансово и лично. Чтобы каждый из вас чувствовал ценность своей работы и видел результат своих усилий.

Пусть в 2026 году всё складывается легко, сделки закрываются вовремя, клиенты возвращаются, а работа приносит удовольствие и достойный доход.

С уважением и верой в сильный рынок,
Команда ОП Лизинг 🚀

@Transformator_leasing
👍4🔥32😁2👌1
Курс на смягчение: как изменится среда для лизинга в 2026 году?

Ключевая ставка снижена до 16%. Это сигнал к постепенному смягчению денежно-кредитных условий, что открывает новые возможности и риски для лизингового бизнеса

Факторы роста спроса:

1. Деловая активность: Опросы показывают, что бизнес стал оптимистичнее оценивать перспективы спроса
2. Кредитный импульс: Корпоративное кредитование уже растёт высокими темпами на фоне снижения ставок. Это может создать здоровый фон для роста лизинговых сделок.
3. Авторынок: В IV квартале отмечалось расширение спроса на автомобили перед повышением утилизационного сбора. Это могло поддержать и сегмент автолизинга.

Ключевые риски и ограничения:

· Инфляционные ожидания бизнеса уже выросли в декабре, что может влиять на долгосрочные планы
· Инвестиционная активность в целом замедляется, картина по отраслям неоднородна
· ЦБ намерен поддерживать жёсткость условий, чтобы кредит (и, по логике, лизинг) рос сбалансированно, не разгоняя инфляцию. Чрезмерный рост может заставить регулятора нажать на тормоза

Что важно отслеживать? Реакцию цен и ожиданий на повышение НДС в январе.
Если проинфляционные риски усилятся, ЦБ может сделать паузу в цикле снижения ставки, что заморозит удешевление фондирования

@Transformator_leasing
👍31