فصلنامه ترانسفورماتور – Telegram
فصلنامه ترانسفورماتور
11K subscribers
11.3K photos
1.32K videos
4.16K files
5.19K links
اولین نشریه اختصاصی ترانسفورماتور در ایران

تلفن:
۰۲۱-۴۴۲۸۸۵۲۱

ادمین:
@ArashAghaeifar

وبسایت:
Transformer-Magazine.ir

گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group

اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

کانال آپارات:
Aparat.com/transformermag
Download Telegram
رفع خستگی آتش نشان پس از اطفاء حریق پست سپیدار اهواز
28 خرداد 1396
@transformermag
OIL.pdf
565.8 KB
سرفصل مطالب کارگاه آموزشی آزمونهای روغن ترانس
www.Transformer-Magazine.ir
🔴 در روزهای آتی در خصوص تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت مطالبی در کانال قرار داده خواهد شد.
لیست قیمت ترانسفورماتور توزیع روغنی کم تلفات ساخت کارخانه ایران ترانسفو در سال 1396
برای مشاهده قیمت سایر ترانسها به وبسایت ذیل مراجعه کنید:
www.atecco.ir
لیست قیمت ترانسفورماتور توزیع روغنی کم تلفات 33 کیلوولت ساخت کارخانه ایران ترانسفو در سال 1396
برای مشاهده قیمت سایر ترانسها و دستورالعملها و فیلمهای تولید به وبسایت ذیل مراجعه کنید:
www.atecco.ir
فصلنامه ترانسفورماتور
لیست قیمت ترانسفورماتور توزیع روغنی کم تلفات 33 کیلوولت ساخت کارخانه ایران ترانسفو در سال 1396 برای مشاهده قیمت سایر ترانسها و دستورالعملها و فیلمهای تولید به وبسایت ذیل مراجعه کنید: www.atecco.ir
🔴 چند نکته مهم در خصوص خرید ترانسفورماتور توزیع:
قیمتهای اعلام شده مربوط به سال 1396 و سقف قیمت فروش می باشد و هیچ نمایندگی حق افزایش قیمتها را ندارد. در عین حال نمایندگی می تواند ترانسفورماتور با تخفیف به خریدار عرضه کند.
به هیچ وجه خرید ترانسفورماتور از خارج از نمایندگی توصیه نمی شود چراکه علاوه بر قیمت بالاتر، ممکن است ترانس کارکرده و بدون گارانتی به مشتری تحویل داده شود.
برگه گارانتی و برگه تستهای کارخانه ای می بایست بهمراه ترانس تحویل خریدار داده شود. برگه تستهای کارخانه بویژه برای عیب یابی آتی ترانس اهمیت ویژه ای دارد.
بدلایل مختلفی چون حمل و نقل و انبارش طولانی مدت، انجام آزمونهای الکتریکی و روغن ترانسفورماتور توزیع پیش از راه اندازی الزامی است در غیر اینصورت ممکن است ترانسفورماتور در لحظه راه اندازی دچار خطا شود.
در صورت بروز خطا در ترانسفورماتور (چه در زمان گارانتی و چه خارج از آن) لازم است در اسرع وقت با نماینده شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو تماس گرفته شود. استفاده از اشخاص یا پیمانکاران دیگر به هیچ وجه توصیه نمی شود.
در زمان بهره برداری از ترانسفورماتور انجام آزمونهای ولتاژ شکست، آب محلول در روغن، اسیدیته و تانژانت دلتا هر 5 سال یکبار مطابق استاندارد IEC60422 ویرایش سال 2013 الزامی است.
🔴 چند نکته مهم در خصوص روغنهای کلاس یک و دو:
📕در ویرایش سال 2012 استاندارد IEC60296 کلاسهای مختلف روغن حذف شده است لیکن برای ترانسفورماتورهای توزیع (نرمال) همچنان روغن کلاس یک مورد تایید توانیر می باشد.
📜مطابق دستورالعمل توانیر از روغن کلاس 1️⃣ در ترانسفورماتورهای توزیع نرمال و از روغن کلاس 2️⃣ (منطبق بر IEC60296) در ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات و ترانسهای قدرت استفاده می شود.
💯اغلب ترانسفورماتورهای توزیع در حال بهره برداری در شبکه از نوع نرمال بوده و روغن موجود در آنها کلاس یک می باشد.
🌤با توجه به بالا بودن نقطه اشتعال روغن کلاس یک بهتر است از این روغن در مناطق گرمسیر 🌞و با توجه به پایین بودن نقطه ریزش روغن کلاس دو بهتر است از این روغن در مناطق سردسیر ❄️ استفاده شود. درصورتیکه حداقل درجه حرارت محل نصب ترانسفورماتور از 30- کمتر باشد (سردتر باشد) حتی در ترانس توزیع نرمال نیز می بایست از روغن کلاس دو استفاده نمود.
⚠️ در زمان سرریز یا تعویض روغن لازم است به نوع روغن موجود در ترانس دقت نموده لازم است از همان کلاس روغنی استفاده شود که در حال حاضر در ترانس وجود دارد. کلاسهای مختلف روغن را نباید با یکدیگر مخلوط نمود.
📖 مطابق استاندارد IEC60422 ویرایش سال 2013 در صورتیکه برای سرریز روغن از دو کلاس مختلف استفاده شود، انجام آزمون قابلیت انطباق یا Compatibility test الزامی است. این آزمون بسیار زمانبر و پرهزینه بوده و انجام آن برای بهره برداران ترانسفورماتورهای توزیع پیشنهاد نمی شود.
در صورتیکه بهره بردار اطلاعی از کلاس روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور توزیع خود ندارد می تواند با انجام دو آزمون گرانروی (ویسکوزیته) و نقطه ریزش به راحتی کلاس روغن را شناسائی و از همان کلاس برای سرریز یا تعویض استفاده نماید. اگر امکان ارسال نمونه به آزمایشگاه نیز وجود نداشت کافی است به کم تلفات یا نرمال بودن ترانس توزیع دقت کرد. اگر ترانس توزیع کم تلفات باشد برای سرریز یا تعویض از کلاس دو و اگر ترانس نرمال باشد (اغلب ترانسفورماتورهای تولید شده قبل از سال 1393 نرمال هستند) برای سرریز یا تعویض روغن باید از کلاس یک استفاده نمود.
Forwarded from ایسنا
شرکت توزیع نیروی برق اهواز:
در حال حاضر هیچ خاموشی در اهواز نداریم/ احتمال خاموشی به دلیل مشکل پست سپیدار

علیرضا شکرخدایی به ایسنا گفت:
🔹در حال حاضر هیچ خاموشی در مناطق اهواز نداریم اما همچنان مردم باید با توجه به شرایط موجود به رعایت الگوی مصرف برق بپردازند.
🔹2 ترانسی که در ایستگاه سپیدار با مشکل مواجه شده‌اند، معادل 100 مگاوات تولید برق دارند و در این زمینه تا زمانی که شرایط به حالت عادی بازنگردد و مشکل دو ترانس حل نشود، ممکن است به برخی از مناطق خاموشی بدهیم.
www.isna.ir/news/96032916674

@isna94
استاندار خوزستان: با وجودی که خاموشی های اخیر ریشه در کوتاهی های چندین سال گذشته دارد به عنوان نماینده دولت در استان از مردم عذرخواهی میکنم.
https://telegram.me/iribnews_khouzestan
فصلنامه ترانسفورماتور
⚠️به نظر میرسد الگوی آلودگی🌫 و آب و هوایی🌤 ایران🇮🇷 بخصوص در مناطق جنوبی تغییر نموده است و این به معنی تغییر در پارامترهای ترانسفورماتورهای در حال بهره برداریست (بعنوان مثال ترانسی که بیست سال پیش برای نصب در اهواز با حداکثر دمای🌡 محیط 50 درجه سانتیگراد سفارش…
🛠 ازنقطه نظر فنی یکی از دلایل مهم خاموشیهای اخیر خوزستان علاوه بر تغییر شرایط اقلیمی این استان، عدم توجه کافی به مسئله سرویس و نگهداری و پایش تجهیزات برق از جمله ترانسفورماتورها در سالهای گذشته می باشد. با توجه به فاصله کمی که تا پیک بار شبکه و حداکثر دمای هوا (که متاسفانه در ایران برخلاف کشورهای اروپائی این دو پدیده همزمان رخ می دهند) داریم برخی راهکارهای عاجل در خصوص اطمینان از صحت عملکرد ترانس در کانال معرفی شده اند که با کلیک روی لینک بالا می توانید آنرا مطالعه بفرمائید.
🔴 یک نکته مهم که لازم است مجدد اینجا ذکر شود اینست که ترانس برای کار در درجه حرارت روغن 100 درجه سانتیگراد و دمای سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد طراحی می شود. (هرچند ممکن است آلارم و تریپ در دمای پائینتری تنظیم شوند) بهمین دلیل از نقطه نظر خود ترانس صرفا (و نه کابل یا سایر تجهیزات الکتریکی موجود در پست) رسیدن به این دما نگران کننده نیست منتها یک شرط بسیار بسیار مهم دارد و آن اینست که ترانسفورماتور ⬅️بدون ایراد و سالم➡️ باشد. یعنی آزمونهای ارزیابی وضعیت مانند آب محلول در روغن (و بالنتیجه رطوبت کاغذ)، گازکروماتوگرافی، فورفورال، آزمونهای الکتریکی و ... همه سالم بودن ترانس را اثبات کرده باشند وگرنه در ترانسفورماتوری که با انجام آزمون گازکروماتوگرافی مشخص شده است که عیب حرارتی (مثلا T1) دارد حتی بارگیری در 75 درصد بار نامی نیز می تواند منجر به بروز خطا شود.
معرفی #کتاب:
📕 #کتاب هفتم: طراحی سلف و ترانسفورماتور در مدارهای الکترونیکی و الکترونیک قدرت (تالیف مهندس کورش خلج منفرد، مهندس پیمان حق گوئی، 227 صفحه، چاپ اول، 1395)
www.Transformer-Magazine.ir
معرفی #کتاب:
📕 #کتاب هفتم: طراحی سلف و ترانسفورماتور در مدارهای الکترونیکی و الکترونیک قدرت (تالیف مهندس کورش خلج منفرد، مهندس پیمان حق گوئی، 227 صفحه، چاپ اول، 1395)
www.Transformer-Magazine.ir
متاسفانه کمتر از 15 عنوان کتاب با موضوع ترانسفورماتور به زبان فارسی در ایران منتشر شده است. برای مشاهده عناوین این کتب و همچنین سفارش کتاب به وبسایت ذیل مراجعه فرمایید:
www.Transformer-magazine.ir