📻 Вчера в clubhouse обсудили морские фрахты из Китая, прогнозы участников рынка и перспективы тарифов.

✊ Тема оказалась достаточно актуальной и во встрече приняло участие больше 70 человек, включая представителей морских линий, логистических компаний и грузовладельцев.

⏰ 1,5 часа оказалось совершенно недостаточно и участники встречи договорились продолжить разговор завтра в 10:00 по МСК.

❗️Мы решили, что в наших эфирах на clubhouse мы сообщим специальный промо-код, с помощью которого можно будет получить 10% скидку на LCL перевозки.

💸 Участвуйте в наших эфирах и кроме полезной информации, вы можете получать ещё и дополнительную финансовую выгоду при работе с нами!

#Questions Один из наших подписчиков отреагировал на наш пост о точных размерах грузовых мест следующим комментарием:
А почему у Вас этих сведений нет, Вы ведь принимаете грузы Клиентов в порту отправления?

ℹ️Мы, как и многие другие LCL операторы, осуществляем импортный LCL сервис из двух с лишним сотен портов и городов мира. Каждый из агентов в порту отправления использует собственную систему работы со сборными грузами и эту систему мы не можем унифицировать более, чем это принято рыночными стандартами и практикой.

📦Так вот, рыночный стандарт - сообщать об объеме поступившего на склад товара (в кубических метрах), но измерение длины, ширины, высоты и веса каждого из грузовых мест не является услугой, предоставляемой по умолчанию. Эту услугу можно заказать дополнительно, в разных портах она может стоить по-разному, либо вообще не быть доступной к заказу.

💁🏻‍♂️Поэтому, к сожалению, по умолчанию у LCL оператора этих данных нет. Если Вы не знаете точные габариты вашего сборного груза - обратитесь к отправителю (у него с большой вероятностью есть эти данные), либо к LCL оператору, но в разрезе дополнительной услуги.

⚡️Оперативная сводка о ситуации в Мьянме. Если вы вдруг не следите за новостями, то напоминаем - там происходит государственный переворот, сегодня разогнали мятежников.

Пока ничего не можем вывезти оттуда – у нас есть оттуда букинги.
Ниже – свежее сообщение от агента:
 
Current political situation is difficult to open consol.
Most truckers have stopped their service and custom brokers cannot run custom file.

Most of the Custom officers don’t attend office and participate in CDM (Civil Disobedience Movement).

The whole Yangon has strike and the roads are traffic jam. So, coloaders delayed consol box.

🇲🇲Экспорт в Мьянму из Владивостока некоторые линии приостанавливают в связи с ситуацией, описанной выше.

Склад нашего агента в Гамбурге возобновил работу на прошлой неделе.

🌊 Задержки в порту Роттердам продолжаются.

Просим учитывать это при планировании приходов сборных LCL грузов, отправленных прямыми сервисами из Шанхая, Нингбо, Чиндао, Гонконга, Тяндзиня и Шри-Ланки в Санкт-Петербург.

‼️ Представители линий сообщили свое мнение по вопросу – когда же закончатся проблемы с ростом цен и наличием оборудования на контейнерные перевозки. Генеральные директора - ONE, Hapag-Lloyd и Maersk - выступили на TPM, крупнейшем мероприятии по контейнерным перевозкам и сообщили, что придется подождать до второй половины 2021, прежде чем вернется какое-либо подобие нормального режима.
📍 Производительность терминалов в Северной Америке на 50% отстает от азиатских аналогов из-за сокращения рабочего времени, связанного с Ковид19
📍 Огромное количество судов по-прежнему стоят в рекордных очередях на выгрузку в портах на обоих побережьях Северной Америки
📍 К нехватке контейнерного оборудования добавилась нехватка судов в Азиатском регионе
📍Надежность глобального расписания упала до рекордно низкого уровня в 34,9% в январе - только один из трех контейнеров прибыл вовремя, когда грузоотправители платили рекордные суммы для отправки товаров

🥃 Не все LCL операторы могут доставлять алкоголь в составе сборных контейнеров, но мы можем. Мы возим текилу и другой крепкий алкоголь в составе сборных контейнеров из Мексики и других стран Мира в Санкт-Петербург и Одессу.

🍷Мы принимаем алкоголь крепостью менее 40%, а бутилированная текила имеет крепость 38%. При этом, товар должен быть задекларировал как неопасный на время, пока наш склад в Гамбурге ограничил прием опасных грузов.

🧮 Мы даже подумываем добавить в наш онлайн калькулятор возможность расчета перевозки опасных грузов. Как думаете, стоит?

Каждую неделю мы проводим эфиры Радио Логистика в Clubhouse.

Говорим на разные темы, и уже успели обсудить:
▫️морские фрахты из Китая
▫️обязательную маркировку
▫️факапы и ошибки в работе
▫️цифровизацию логистики
▫️коллаборацию и конкуренцию на рынке логистики

По пятницам в 8:00 по Москве проводим логистический networking.

📌Переходите по ссылке и добавляйте мероприятия в ваш календарь. Впереди много интересного!

А вы участвуете?

Поздравляем всех представителей прекрасной половины с праздником 8 марта!

Желаем Вам весеннего настроения и ярких, положительных эмоций!

Наш Telegram-bot LCL помощник работает и в праздники (8 марта, 23 февраля, 1 января), и в выходные дни, и даже ночью. Это настоящий 24/7/365, в котором есть вся актуальная информация по Вашему букингу.

Мы постоянно его улучшаем и хотим сделать еще удобнее, поэтому просим Вас помочь нам с информацией:

Нехватка морских контейнеров оказывает влияние не только морские фрахты, но и на другие участки цепи поставок.

Сборный сервис по доставке LCL грузов из Владивостока в Москву, Новосибирск, Екатеринбург и другие города РФ, который ранее осуществлялся в контейнерах временно приостановлен. Это связано с отсутствием контейнерного оборудования для местной выдаче во Владивостоке. Участники рынка также констатируют перебои в выдаче контейнеров в городах Сибири, Урала и центрального региона РФ для перевозок по РФ и рост тарифов на 20-30%.

Сейчас сборные грузы из Владивостока в Москву можно отправлять альтернативными сервисами:

🚆Почтово-багажный вагон, 11 дней в пути, выход ежедневный
 
🚉Скорый поезд, 7 дней в пути, выход 4 раза в неделю

🚛Сборный автомобиль, 7-10 дней в пути, выход еженедельный

Мы обязательно сообщим Вам о возобновлении нашего сборного контейнерного сервиса из Владивостока.

А как вы сейчас доставляете грузы по этому маршруту?

Мы часто пишем про качество сервиса. Например здесь или здесь.

Качество в логистике - эта тема непростая и обширная. Потому мы всегда рады обменяться с коллегами по отрасли идеями и подходами к управлению качеством услуг.

Давайте поговорим на эту тему в Clubhouse завтра в 10:00 по московскому времени. Вход по этой ссылке.

Как можно отправлять сборные грузы из Мьянмы?

В настоящий момент все морские экспортные перевозки затруднены из-за текущей политической ситуации в Мьянме.

Мы можем предложить альтернативное решение:

🚛 автомобильная доставка из Янгона в Бангкок / Лаем Чабанг

🚢 морской фрахт из Бангкока / Лаем Чабанг до места назначения.

⚡️С 15.03.2021 изменяется порядок приема заявок на вывоз/ввоз сборных грузов через порт Санкт-Петербург (МРП).
Теперь заявки на вывоз/ввоз принимаются в рабочие дни за сутки до планируемого вывоза, до 15-30.

Это связано с нововведениями пограничной службы. Просьба заранее планировать вывоз/ввоз товаров во избежание срывов погрузки.

В связи с большим количеством экспортных букингов линия OOCL приостановила прием новых заказов экспортных контейнеров к отправке из Санкт-Петербурга в Европейские порты. Стоп-букинг объявлен до мая месяца. Данное решение связано с внутренними указаниями линии-судовладельца Unifeeder грузить на суда только контейнера, идущие в Азию и Америку.

Данная ситуация негативно отразилась и на нашем экспортном LCL сервисе, т.к. мы отправляли контейнера с OOCL. Теперь мы вынуждены использовать другую линию, что повлекло за собой перенос даты отправки ближайшего сборного контейнера.

Если у Вас есть сборный груз на экспорт, то Вы можете разместить букинг по расписанию ниже:
🗓 Дедлайн 30/03 ДТ до 18-00
🗓 Дедлайн по завозу в порт 31/03 до 13-00
🗓 Затарка сборного контейнера 02/04
🗓 Выход контейнера из Питера 07/04

Для получения тарифов на экспорт используйте наш калькулятор, либо отправляйте запрос Марии Щербаковой.