Будни энергетической свердержавы

В п.Приамурский в Еврейской АО жители греют теплотрассу одеждой — чтобы не замерзала. В регионе сейчас на улице –15, а в домах в Приамурском +10. Люди мерзнут два месяца, а когда жалобы наконец дошли до начальства и приехала прокуратура, выяснили, что в котельной просто нет угля. Жители решили не ждать, пока их заморозят, и справляются своими силами: укутывают трубы в теплые кофты и тулупы, чтобы вода в них была хоть немного потеплее.

Газопровод "Сила Сибири" уходит в Китай по территории Амурской области, которая газифицирована на 0%.

Авиакоментсы грешат на пожар у Ту-22М3, который сегодня героично спас населённый пункт. Как вариант - допустимо. Но чтобы движок загорелся на посадке, когда они крутятся на малом газу - такое мягко говоря редкость. Иии, всё одно не объясняет зачем было плюхать самолёт в поле. Поле штука такая. Пилоты не бродят вокруг аэродром, присматривая места для вот таких вот приземлений. В поле самолёт ломается совершенно непредсказуемым образом. На одном движке с пожаром тянут до аэродрома. Без движком катапультируются. Ту-22М3 планировать не приспособлен. Опять же, чего не выкинули заднюю кабину? При посадке необходимость в ней нулевая, а у мужиков сзади возможность катапультироваться нормально сгрупировавшись, а не под перегрузками, когда машина кувыркается по земле.

В общем вопросов, чего там произошло многовато. И рассчитывать на нормальные ответы от министерства героизма вряд ли стоит. Хотя бы фоточки тушки приличные выложили.

Лампасоносцы ещё подвезли занятную стату. Чёт с Бэкфайрами дела не очень обстоят. Бьются сильно. Совсем сильно.
За три с небольшим года года убиты аж четыре Ту-22М3 (16 июня 2016 года, Остров, 14 сентября 2017 года, Шайковка, 22 января 2019, Оленегорск, и наконец, 17 декабря 2019 года, Ахтубинск).

​​✈️Бесшумный самолет от NASA почти готов. Осенью прошлого года инженеры агентства приступили к разработке гражданского сверхзвукового самолета. Он получил название X-59 QueSST.

Разработчики обещали создать тихий лайнер, и, кажется, им это удалось. Самолет имеет реактивные двигатели с шумопоглащающими фильтрами и особую геометрию крыла, которая обеспечивает малошумное преодоление звукового барьера. Лайнер будет летать на высоте до 17 тысяч метров со скоростью, которая в 1,27 раз превышает скорость звука, быстрее 1500 км/ч.

Сейчас инженеры завершают сборку самолета на заводе Skunk Works в городе Палмдейл, Калифорния. Первый экспериментальный полет состоится уже в 2021 году.

@stoionomnenado

Празднование завершения сборки первого серийного самолета Ил–86, 15 октября 1977 года.