ВМС Народно-освободительной армии Китая приняли на вооружение второй авианосец CV-17 Шаньдун по проекту "Тип 002", основой для которого стали советские авианесущие крейсеры проекта 1143. Первый китайский авианосец полностью собственной постройки.
Forwarded from НЕВМИНКУЛЬТ
✈️Бесшумный самолет от NASA почти готов. Осенью прошлого года инженеры агентства приступили к разработке гражданского сверхзвукового самолета. Он получил название X-59 QueSST.
Разработчики обещали создать тихий лайнер, и, кажется, им это удалось. Самолет имеет реактивные двигатели с шумопоглащающими фильтрами и особую геометрию крыла, которая обеспечивает малошумное преодоление звукового барьера. Лайнер будет летать на высоте до 17 тысяч метров со скоростью, которая в 1,27 раз превышает скорость звука, быстрее 1500 км/ч.
Сейчас инженеры завершают сборку самолета на заводе Skunk Works в городе Палмдейл, Калифорния. Первый экспериментальный полет состоится уже в 2021 году.
@stoionomnenado
Разработчики обещали создать тихий лайнер, и, кажется, им это удалось. Самолет имеет реактивные двигатели с шумопоглащающими фильтрами и особую геометрию крыла, которая обеспечивает малошумное преодоление звукового барьера. Лайнер будет летать на высоте до 17 тысяч метров со скоростью, которая в 1,27 раз превышает скорость звука, быстрее 1500 км/ч.
Сейчас инженеры завершают сборку самолета на заводе Skunk Works в городе Палмдейл, Калифорния. Первый экспериментальный полет состоится уже в 2021 году.
@stoionomnenado
Проекты СПС на базе бомбардировщика XB-70 "Valkyrie" (США. 1961 - 1964 год).
В начале 60-х годов фирмой North American было предложено три пассажирских варианта бомбардировщика B-70 Valkyrie (от минимально модифицированного варианта до глубокой модификации). В шестидвигательном М-3000 могло бы разместиться 36 пассажиров или 48-76 (с расширением фюзеляжа). Вариант SST 1961 года представлял собой развитие схемы B-70 — двухкилевой высокоплан-утка с 6 двигателями. Вариант 1963-64 гг — NAC-60 был уже однокилевым низкопланом с 4 двигателями, расположенными в двух пакетах под крылом. Он был рассчитан на перевозку 187 пассажиров со скоростью до М=2,65 (1,750 миль/ч). В его конструкции предусматривалось широкое использование титана — более 73% по весу.
В начале 60-х годов фирмой North American было предложено три пассажирских варианта бомбардировщика B-70 Valkyrie (от минимально модифицированного варианта до глубокой модификации). В шестидвигательном М-3000 могло бы разместиться 36 пассажиров или 48-76 (с расширением фюзеляжа). Вариант SST 1961 года представлял собой развитие схемы B-70 — двухкилевой высокоплан-утка с 6 двигателями. Вариант 1963-64 гг — NAC-60 был уже однокилевым низкопланом с 4 двигателями, расположенными в двух пакетах под крылом. Он был рассчитан на перевозку 187 пассажиров со скоростью до М=2,65 (1,750 миль/ч). В его конструкции предусматривалось широкое использование титана — более 73% по весу.