Тут ещё сегодня поутру к нам пришли авторы фоток. Ну как авторы. Они где-то подрезали фотку, поклялись автору, что фотка, выложенная в интернетах, никуда не будет распространяться, а на самом деле все подряд начали копировать фотку и выкладывать на своих площадках, как это все делают в Телеграме и многих прочих соцсетях. Какая неожиданность...
В общем какая-то из фоток вот из этого поста на самом деле была добыта каким-то честнейшим способом вот этими ребятами. Какая фотка, кто её слил - хрен его знает. Но ребята возмущены и качают права на эту неизвестную фотку.
Вообще по факту, Апач объясняет всем на будущее. Для нас не большая проблема выкладывать все ссылки откуда берутся фоточки. Не ясно только зачем это делать. Апач не СМИ и не коммерческая площадка. Выпендриваться ссылками как некоторые местные надмозги смысла тоже не видим. Хотите, чтобы мы репостили с ваших каналов репостами? Репостите от нас и черканите в обратку. Хотите, чтобы мы написали "опровержение", что фотка честно стырена как в этом посте? Велкам. Ну а вообще, лучше сразу подавайте иск в суд в Хамовниках. Так же гораздо интереснее!)
В общем какая-то из фоток вот из этого поста на самом деле была добыта каким-то честнейшим способом вот этими ребятами. Какая фотка, кто её слил - хрен его знает. Но ребята возмущены и качают права на эту неизвестную фотку.
Вообще по факту, Апач объясняет всем на будущее. Для нас не большая проблема выкладывать все ссылки откуда берутся фоточки. Не ясно только зачем это делать. Апач не СМИ и не коммерческая площадка. Выпендриваться ссылками как некоторые местные надмозги смысла тоже не видим. Хотите, чтобы мы репостили с ваших каналов репостами? Репостите от нас и черканите в обратку. Хотите, чтобы мы написали "опровержение", что фотка честно стырена как в этом посте? Велкам. Ну а вообще, лучше сразу подавайте иск в суд в Хамовниках. Так же гораздо интереснее!)
Telegram
apache-dances
F-35A. HX Fighter Program. Финляндия.
Эксперты подвезли отличное заключение почему Су-57 не очень-то и нужен. Не какие-то там дворовые эксперты, а минобороновские!
Больших заказов ожидать не стоит, поскольку Су-57 — штучное изделие, много их не нужно. В боевом порядке из истребителей Су-30 и Су-35 ПАК ФА ему, условно говоря, отводится роль высокоточной снайперской винтовки. По факту Су-57 может быть и самостоятельным ударным средством, и самолетом, корректирующим войсковую операцию.
После этого заявления непонятно только одно. Для чего пытаются делать всякие А-50, А-100? Для чего наземные пункты управления? Есть же Су-57! Которые настолько офигенны, что их достаточно всего несколько штук.
Больших заказов ожидать не стоит, поскольку Су-57 — штучное изделие, много их не нужно. В боевом порядке из истребителей Су-30 и Су-35 ПАК ФА ему, условно говоря, отводится роль высокоточной снайперской винтовки. По факту Су-57 может быть и самостоятельным ударным средством, и самолетом, корректирующим войсковую операцию.
После этого заявления непонятно только одно. Для чего пытаются делать всякие А-50, А-100? Для чего наземные пункты управления? Есть же Су-57! Которые настолько офигенны, что их достаточно всего несколько штук.
Lenta.RU
Ненужность Су-57 объяснили уникальностью
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Су-57 способен решать задачи, недоступные другим истребителям, в частности, организовывать боевое управление. «Су-57 — штучное изделие, много их не нужно», — пишет в своем материале для «Звезды»…
J-16 ВВС НОАК с противокорабельными ракетами YJ-83K
В китайском сегменте интернета впервые появились фотографии многоцелевых истребителей J-16 с противокорабельными ракетами YJ-83K. Согласно китайским источникам на ПКР YJ-83 применена помехозащищённая радиолокационная ГСН с широким полем сканирования, что призвано увеличить устойчивость к активным и пассивным помехам и увеличить вероятность попадания в цель. На маршевом участке наряду с инерциальной системой используется спутниковая навигация, а высота полёта контролируется лазерным высотомером. Эти же самые китайские источники утверждают, что незадолго до попадания в цель скорость ракеты возрастает до сверхзвуковой.
Ракета впервые показана широкой публике в 1999 году. Применение на этой ракете более экономичного турбореактивного двигателя позволило увеличить дальность пуска до 180 км, для авиационной версии KD-88 этот показатель составляет 250 км. Вес боевой части ракеты увеличен до 185 кг.
(с)
В китайском сегменте интернета впервые появились фотографии многоцелевых истребителей J-16 с противокорабельными ракетами YJ-83K. Согласно китайским источникам на ПКР YJ-83 применена помехозащищённая радиолокационная ГСН с широким полем сканирования, что призвано увеличить устойчивость к активным и пассивным помехам и увеличить вероятность попадания в цель. На маршевом участке наряду с инерциальной системой используется спутниковая навигация, а высота полёта контролируется лазерным высотомером. Эти же самые китайские источники утверждают, что незадолго до попадания в цель скорость ракеты возрастает до сверхзвуковой.
Ракета впервые показана широкой публике в 1999 году. Применение на этой ракете более экономичного турбореактивного двигателя позволило увеличить дальность пуска до 180 км, для авиационной версии KD-88 этот показатель составляет 250 км. Вес боевой части ракеты увеличен до 185 кг.
(с)
Saab 35 Draken во время показа журналистам, проведённого на базе Емтландской воздушной флотилии (Jämtlands flygflottilj F4). Аэродром Фросен. Февраль 1966.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вид на МФИ CV-22.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тоже с МФИ CV-22.