Philippine MARSOG(Marine Special Operations Group) in combat operations in Marawi circa 2017.

Marines practice fast-roping on the aircraft elevator of the USS America (LHA-6).

Картинка для желающих перед сном передернуть. 😜☝️

Когда я слышу про память павших советских солдат, исполнявших интернациональный долг (вот сейчас — из уст корреспондентки самарской ГТРК), то хочется спросить — какой, блять, долг? Перед кем? Перед жителями гор в чужой стране, выращивающими мак и производящими героин? Или перед иранскими интересами в Сирии? Или, может, перед неграми, которые за десятилетия независимости так и не могли построить хотя бы «путинскую» Африку? А, может, перед северными и южными вьетнамцами или ещё какими народами, которые никаким боком не относятся не то что к России, а и к Советскому Союзу никак не относились? У этих советских и русских парней был только один долг — жить и приносить радость и пользу себе, своим семьям и своей стране.

Какую пользу хотя бы и своей стране они принесли, удобряя горы, пустыни и джунгли? Прикрывали каналы поставки наркоты и звёздочек на погоны генералов? Или вы действительно считаете, что там в Анголе, Вьетнаме, Алжире, Сирии или Афганистане наши парни защищали родину? Так проще было расставить их по границе на своей стороне — хотя бы живы остались и надёжнее защищали от дури. Так что не плюйте на память словами про интернациональный долг. Нет такого долга. У нормальных людей его нет. Он может быть только у конченных феодалов, считающих народ пушечным мясом, и у пропагандонов на зарплате или со справкой из дурки.

Лучше просто помолчите, чтобы не осквернять память тех, кого вы отправляли по всему миру на смерть во имя своих политических и экономических целей.

​​Да, мы охуели!

Так, что у нас сегодня? Да, вот. Очередной виток истории под девизом "Да, мы ох...ли!". Или краткое пособие по информационной войне.
Первая новость в топе "Яндекса": "СМИ в Нидерландах заявили об отсутствии в районе крушения MH17 комплексов «Бук»".
Смотрим, что там. Вся наша пресса как по команде (как?) про это пишет. Топ "Яндекса" же не руками формируется, а автоматически. Огромное число пользователей рунета читают заголовки 5 новостей на главной странице, и больше вообще ничего по теме.
Заголовок, если что, тоже никто не пишет руками. Автоматически выбирается наиболее, по мнению алгоритма, подходящий к ситуации. В нашем случае, это были "Известия". Потом уже выбирались другие. Это динамически происходит.
Дальше смотрим на первоисточник информации. Это был ТАСС сегодня в 0.31 Почему в такое странное время? Не знаю точно. Но подозреваю, что как раз для того, чтобы к утру, когда все проснутся, новость уже была в топе. Теперь посмотрим, на кого ссылается ТАСС?
А ссылается он на платформу "для независимых журналистов Bonanza Media". То есть мы сразу думаем, что это какие–то независимые голландские журналисты, но эти–то за правду, в отличие от всяких Belingcatов. При этом ТАСС стыдливо не приводит ссылку на эту платформу. Зато даёт интервью с её основателями, а это голландский журналист Макс ван дер Верфф и внезапно российская журналистка Яна Ерлашова (кстати живёт в Москве).
Мне стесняться нечего. Я вам ссылку на этот долбанный позор дам. Страницу завели вначале февраля. Эта публикация на ней вторая.
Никаких других участников, кроме этих двоих, в группе "независимых журналистов" нет.
"Коммерсант", который этот слив тоже перепостил, сэкономил мне время и написал, что Яна раньше работала на телеканале Russia Today. А её партнёр, как выяснилось, — голландец только по имени и происхождению. А его конспирологическое сердце и мозг давно уже в Донбассе. Такие вот "нидерландские СМИ".
Дальше короткий поиск показал, что у Яны длинная история, связанная со сбитым MH17. Её подробно полгода назад описывал авиационный эксперт Вадим Лукашевич в связи с документальным фильмом о трагедии, который это парочка тогда сняла на упавшие буквально с неба деньги.
Ну, и напоследок посмотрите на Фейсбук самой героини. Именно так ведь и должны выглядеть профили независимых неравнодушных журналистов, которые жизнь кладут на то, чтобы бороться с лживым Западом!
https://www.facebook.com/kroshkapushka
Крошка–пушка, твою мать!

https://politota.d3.ru/da-my-okh-li-1930062/

Тут ребята написали коротенький лонгрид на тему говнотрапов у Говноджета Суперджета. Этот их "лонгрид" замечателен. Всё в тему, всё по делу. Тусовочка авиадиспетчера оценила по достоинству. И Лукашевич как авиационный эксперт таки говно, и пилот Мольков тоже тот ещё эксперт. Верить им, конечно, нельзя.

Однако, возникает вопрос. Кому верить если не им? Анонимным телеграм-каналам, которые сидят в одной помойке с отбитыми патриотизмом военкорами, с эталонно лживой раша-сюдэй, с сеткой политических каналов, которые торгуют размещаловом? Вот взять ту же сетку Авиадиспетчера. К примеру один из тамошних каналов, посвящённых строго авиации, ведёт товаристч, который к авиации не имеет отношения от слова совсем. Зато данный товаристч участвует в освоении бюджетов, взаимодействуя с чиновниками министерского уровня. Эксперт из данного товаристча уровня - "ой, смотрите, меня Сладков упомянул в своих благодарочках". Слушать его заключения? Или смм-щиков Аэрофлота и других замечательных организаций, которые в обилии сидят на авиационных каналах тусовочки?

Авиационный сегмент Телеграма в РФ характеризуется двумя словами. Продажность и некомпетентность. Это даже не Лукашевич, который хоть когда-то где-то поблизости находился в ОКБ. Это не Мольков, который действительно летает. Это ребята, которые визжат как щенята, когда их упоминает в очередной говнозаметке Коц и в очередной поцреотической сборке журнашлюх из раши-сюдэй.

Лукашевич - говно. Не вопрос. Но что с альтернативой? Если не слушаем его, то кого? Остальные-то продажные дебилы, которые ещё хуже Лукашевича-то.

https://news.1rj.ru/str/AviaCT/3481

6 апреля 2007 года во время боевой операции в Фалудже Майкл Дэй, член отряда морских котиков, штурмовал со своей группой дом с боевиками Аль-Каиды. Проникнув первым в помещение он оказался под перекрестным огнем и получил 27 попаданий из АК на близкой дистанции. От 11 защитил бронежилет, но другие 16 попали в тело Майкла, тяжело ранив его. В трех метрах от него разорвалась граната, и морской котик потерял сознание. Спустя минуту он пришел в себя, и смог успел уложить еще двоих террористов из пистолета. Дэй встал и сам смог дойти до вызванного медицинского вертолета. Спустя всего 16 дней он уже был выписан из госпиталя. Полученные ранения не помешали ему преодолеть через несколько лет один из самых знаменитых триатлонов - Ironman, где участникам приходится преодолевать 3,86 км вплавь, 180 км на велосипеде и 42,195 км бегом без перерывов и отдыха

Легко ли было бы Джоли стать пилотом в России?

Наши коллеги выложили фотографии Анджелины Джоли в её самолёте: https://news.1rj.ru/str/zvozduh/2745

Когда сын Джоли назвал маму Суперменом, мама решила научится летать и получила лицензию пилота.

Но, к сожалению, это история из США. А в России у Джоли не получилось бы так легко "получить свою лицензию пилота": PPL (private pilot license) в США получить проще и дешевле, чем в России.

Подробнее можно прочитать в статье «Сколько стоит обучение на пилота в США»: https://allterra.ru/articles/179571/

И эта ситуация у нас будет продолжаться до тех пор, пока Росавиация будет рассматривать авиацию общего назначения как угрозу безопасности, а не как отрасль экономики...

А вот с такой открыткой один из главных банков страны сейчас поздравляет своих партнёров и клиентов. Соколы России!

Давече русские патриоты из Телеграма радовались русскому ПО на китайских смартфонах. Таки будет изумительно прекрасно, когда ребятишки столкнутся с ситуацией, когда обожаемые ими государственные силовики не пустят их в любимый Телеграм.
https://news.1rj.ru/str/insidechina/1353

Сельское хозяйство.
Используя искусственный интеллект, сельскохозяйственные роботы находятся на подъеме.

Машина-паук размером с гольф и с электродами, над лотком растений. Каждые несколько секунд появляется небольшой клуб дыма, когда сорняк уничтожается, будучи пораженным высоким напряжением. Устройство, выполняющее удар, является прототипом робота для прополки, разработанного компанией Small Robot Company, новой фирмой, работающей на старом складе боеприпасов около Солсбери, на юго-западе Великобритании.

Такие машины, называемые «агроботами», появляются во многих формах и размерах от различных компаний. Грязные следы от других прототипов ведут в мастерскую Small Robot Company, где ряд трехмерных принтеров делают ярко-оранжевые компоненты из пластика. Это облегчает поиск деталей, если они упадут в поле, что является верным признаком того, что здесь работают фермеры с роботами и учеными.

Борьба с сорняками необходима для повышения урожайности, но становится все труднее. Некоторые сорняки становятся устойчивыми к гербицидам, которые подвергаются более строгому регулированию, а в некоторых случаях запрещены. Кроме того, многие потребители хотят органические продукты. А нехватка рабочей силы означает, что многократное возделывание почвы, чтобы нарушить рост сорняков с помощью механической мотыги, буксируемой за трактором, является дорогостоящим, трудоемким и не всегда практичным.

Прополка - это рутина, которую большинство фермеров с радостью передадут роботам. Но чтобы робот выполнял свою работу должным образом, он должен уметь отличать сорняки от того, что выращивается. Это становится легче с достижениями в области компьютерного зрения. Алгоритмы искусственного интеллекта ( ai ) становятся лучше при классификации изображений. Некоторые телефонные приложения теперь могут идентифицировать растение только по фотографии. Роботы, оснащенные камерами, будут не только пропалывать, но и автоматизировать другие роли в сельском хозяйстве. По данным американской исследовательской компании MarketsandMarkets, агроботы, тракторы без водителя и другие виды автоматизации фермерских хозяйств формируют отрасль, которая, как ожидается, будет расти примерно на 23% в год и будет стоить более 20 млрд долларов к 2025 году.

Определив сорняк, можно попытаться убить его несколькими способами. Агроробот от сорняков от компании Small Robot Company, по имени Дик, убивает их электрическим током. Колеса робота работают как электрод для контакта с землей, в то время как другой электрод перемещается, чтобы коснуться растения. Это делает круг через растение и создает тепло, эффективно выжигающее клетки растения и убивая его от ствола до корня мгновенно. Это может потребовать несколько тысяч вольт, хотя это регулируется в зависимости от типа сорняков. Остатки растения могут затем быть оставлены для естественного разложения в почву.

Дик будет работать с двумя другими агроботами, Томом и Гарри, все они имеют электрическое питание. Идея, говорит Бен Скотт-Робинсон, один из соучредителей компании, заключается в том, что Том будет регулярно сканировать поля до уровня детализации, составляющего всего несколько сантиметров. Используя свои камеры и другие датчики, машина с полноприводным приводом может покрывать около 20 гектаров в день, отображая состояние здоровья каждого растения и состояние почвы. Когда появятся сорняки, Дика отправят убивать их. Гарри, третий агробот, разрабатывается для таких задач, как посев и внесение точных уровней удобрений на каждое растение, процесс, известный как микродозирование.

Том поступит в промышленное производство в августе. Ранние версии уже используются на некоторых фермах в Великобритании, включая Leckford Estate, которой управляет крупная сеть супермаркетов. Дик начнет испытания в конце этого года. Том уже научился распознавать широколистные сорняки и обучается более сложному искусству определения сорняков травяного типа, которые похожи на злаки. В отличие от многих овощей, злаки выращиваются более плотно в рядах, что затрудняет механическое измельчение сорняков. Вооруженный алгоритмами Тома, Дик должен уметь точно убирать травяные сорняки в злаках.

Компания предложит своих роботов в качестве услуги. Том будет жить в питомнике на ферме, где он будет загружать данные для фермера и перезаряжать. Дика и Гарри будут доставлять на фермы по мере необходимости, так же, как фермеры уже привлекают подрядчиков. Эта бизнес-модель, считает г-н Скотт-Робинсон, продемонстрирует фермерам, что стоимость использования агроботов будет конкурентоспособной по сравнению с другими мерами по борьбе с сорняками и обеспечит дополнительные преимущества, такие как отсутствие химических веществ.

Система запирания Дика поставляется RootWave, другой небольшой британской компанией, расположенной недалеко от Leamington Spa. RootWave, которая называет процесс «электрическим», уже делает ручную версию для точечной прополки. Эндрю Дипроуз, руководитель фирмы, говорит, что электричество не нарушает почву и не причиняет вреда микробам. Что касается безопасности, агроботы, как и все сельскохозяйственные машины, должны обрабатываться обученными операторами. Встроенные функции безопасности, такие как датчики, которые обнаруживают приближающегося человека или животное и отключают робота, снижают риски.

RootWave работает с другими компаниями, заинтересованными в электричестве. Среди них Steketee, голландский производитель сельскохозяйственного оборудования. Буксируемые на тракторе мотыги уже выигрывают от компьютерного зрения. Steketee оснащает одну машину камерами, которые обнаруживают хорошо расположенные культуры, такие как овощи, а затем перемещает и снимает мотыги для прополки не только вдоль рядов, но и между отдельными растениями.

Агроботы тоже могут мотыгой. Себастьен Бойер, эксперт по ии , работавший в ibm и Facebook, в 2016 году стал одним из основателей FarmWise, компании из Сан-Франциско, которая занимается разработкой сельскохозяйственных роботов. После полевых испытаний фирма собирается запустить свой первый агробот под названием Titan. Это может автономно перемещаться по полю овощей, таких как салат, брокколи и цветная капуста, идентифицируя отдельные растения и их местоположение. Во время движения Titan развертывает серию вращающихся лопастей, которые автоматически подстраиваются для среза в почву на соответствующей глубине для удаления любых сорняков. В будущих версиях будут выполняться другие работы, такие как посев и микродозирование удобрений и обработка вредителей непосредственно на отдельные растения. «Это индивидуальный уход за растениями», - говорит г-н Бойер.

Автономные агроботы должны будут конкурировать с системами, буксируемыми умными тракторами. Большинство современных тракторов и комбайнов могут перемещаться по полям с помощью спутникового позиционирования и других датчиков. Некоторые тракторы используют цифровые карты сельскохозяйственных культур, полученные с помощью спутников и беспилотных летательных аппаратов, чтобы выделить места, которые требуют удобрений или пестицидов. Крупные производители тракторов, такие как John Deere и cnh Industrial, которая производит машины Case и New Holland (и чей крупнейший акционер владеет акциями The Economist Group), разрабатывают полностью автономные тракторы.

Когда химические вещества требуются для сельскохозяйственных культур, как буксируемые на тракторе системы, так и агроботы могут применять микродозы для отдельных растений, которые в них нуждаются, вместо того, чтобы распылять целое поле. В некоторых исследованиях предполагалось, что микродозирование может снизить количество гербицида, распыляемого на урожай, на 90% или более. basf , немецкий химический гигант, работает с Bosch, немецкой инженерной фирмой, над системой опрыскивания, которая идентифицирует растения, а затем применяет гербициды именно таким целевым образом.

Развитие лесозаготовок agribots также используют ai. Эти машины, как правило, бывают разных форм и размеров и используют различные системы, специально предназначенные для сбора отдельных культур, таких как помидоры, спаржа и салат. Это говорит о том, что агроботы, которые пропалывают и ухаживают за растениями, будут развиваться аналогичным образом, их форма зависит от рассматриваемой культуры и ее местоположения, которым может быть поле, виноградник или фруктовый сад. Некоторые из них могут быть интеллектуальными машинами, буксируемыми полностью автономными тракторами, в то время как в других случаях будут использоваться группы мелких агроботов. Одно несомненно, что фермеры не будут тратить ни копейки ни на одного из них, если они не докажут, что они готовы к работе. ■