Пролив и борона.
С отвлеченным миром Китай запугивает Тайвань.
Китайские военные корабли и истребители испытывают оборону Тайваня.
Танки терпеливо стоят в очереди с автомобилями, грузовиками и ярко-желтыми такси, прежде чем спокойно проехать через светофор. Тренировка в Юаньшане, городе к юго-востоку от Тайбэя, была предназначена для отражения китайского вторжения. Некоторые из танков, покрытых камуфляжем, спрятались в роще, примерно настолько незаметно, насколько это возможно для 50-тонной машины. У группы были веские причины для репетиций. В последние месяцы Китай таращит больше сабель, чем обычно, на Тайване, который он считает частью своей территории. С учетом того, что covid-19 оседает в Китае, но потребляет Америку, некоторые на Тайване чувствуют себя уязвимыми.
По словам министра обороны Тайваня, Китай отправляет около 2000 бомбардировщиков в год в Тайваньский пролив, который разделяет две страны. Это все более угрожающие маршруты. В 2016 году, когда Цай Инь-вэнь, противник воссоединения с Китаем, был впервые избран президентом Тайваня, Китай начал посылать бомбардировщики для обхода острова в качестве демонстрации силы. В прошлом году он намеренно отправил истребителей через середину пролива впервые за два десятилетия. В декабре первый китайский авианосец, построенный внутри страны, Шаньдун , был отправлен через пролив за две недели до президентских выборов в Тайване, на которых г-жа Цай выиграла второй четырехлетний срок.
Китай не позволил коронавирусу помешать этому мышечному сокращению. «Наш командный центр по воздушным операциям ежедневно получает сигналы тревоги с февраля», - говорит Александр Хуанг из университета Тамканга. В этом месяце, даже когда в провинции Хубэй разразилась эпидемия, китайские самолеты несколько раз исследовали воздушное пространство Тайваня, что заставило Тайвань взобраться на собственные самолеты.
16 марта Китай провел свои первые ночные учения вблизи Тайваня, отправив группу истребителей и самолетов-наблюдателей, которые могут смотреть дальше, чем наземный радар, далеко за серединой пролива. В тот же день береговая охрана Тайваня заявила, что китайские быстроходные катера - вероятно, часть морской милиции, военизированных формирований, которые иногда используют рыболовные суда, - протаранили один из своих катеров около островов Киньмэнь, части Тайваня всего в 5 км от материка.
«В разгар пандемии во всем мире, если китайские коммунисты попытаются предпринять какие-либо военные авантюры, ведущие к региональному конфликту, они будут осуждены миром», - предупредил 30 марта заместитель министра обороны Тайваня. «Мы все готовы и сделали лучшую подготовку».
Помогает то, что Америка подчеркивает свою поддержку Тайваня. 12 февраля Америка отправила два бомбардировщика b- 52 на восточное побережье Тайваня, через два дня после того, как китайские самолеты пересекли срединную линию. Американский военный корабль также проплывал через Тайваньский пролив в течение каждого из последних трех месяцев - выражение, говорит военно-морской флот, о «приверженности Америки свободному и открытому Индо-Тихоокеанскому региону». В прошлом году Америка согласилась продать Тайваню огромное оружие на 8 миллиардов долларов, включая 66 истребителей f- 16.
Но американский Теодор Рузвельт , американский авианосец, который выполнял учения вблизи Китая несколько недель назад, застрял на Гуаме из-за вспышки коронавируса среди его экипажа. В марте китайская армия провела две недели учений с Камбоджей, в то время как Америка и ее союзники отменяли учения. Помимо последствий вируса, военный баланс меняется. «Исходя из текущих тенденций и за исключением ... технологического прорыва, Америка, вероятно, утратит способность защищать Тайвань в течение десятилетия», - говорит Брендан Тейлор из Австралийского национального университета. «Политики должны быть обеспокоены растущим риском стратегического кризиса во время этого окна». ■
С отвлеченным миром Китай запугивает Тайвань.
Китайские военные корабли и истребители испытывают оборону Тайваня.
Танки терпеливо стоят в очереди с автомобилями, грузовиками и ярко-желтыми такси, прежде чем спокойно проехать через светофор. Тренировка в Юаньшане, городе к юго-востоку от Тайбэя, была предназначена для отражения китайского вторжения. Некоторые из танков, покрытых камуфляжем, спрятались в роще, примерно настолько незаметно, насколько это возможно для 50-тонной машины. У группы были веские причины для репетиций. В последние месяцы Китай таращит больше сабель, чем обычно, на Тайване, который он считает частью своей территории. С учетом того, что covid-19 оседает в Китае, но потребляет Америку, некоторые на Тайване чувствуют себя уязвимыми.
По словам министра обороны Тайваня, Китай отправляет около 2000 бомбардировщиков в год в Тайваньский пролив, который разделяет две страны. Это все более угрожающие маршруты. В 2016 году, когда Цай Инь-вэнь, противник воссоединения с Китаем, был впервые избран президентом Тайваня, Китай начал посылать бомбардировщики для обхода острова в качестве демонстрации силы. В прошлом году он намеренно отправил истребителей через середину пролива впервые за два десятилетия. В декабре первый китайский авианосец, построенный внутри страны, Шаньдун , был отправлен через пролив за две недели до президентских выборов в Тайване, на которых г-жа Цай выиграла второй четырехлетний срок.
Китай не позволил коронавирусу помешать этому мышечному сокращению. «Наш командный центр по воздушным операциям ежедневно получает сигналы тревоги с февраля», - говорит Александр Хуанг из университета Тамканга. В этом месяце, даже когда в провинции Хубэй разразилась эпидемия, китайские самолеты несколько раз исследовали воздушное пространство Тайваня, что заставило Тайвань взобраться на собственные самолеты.
16 марта Китай провел свои первые ночные учения вблизи Тайваня, отправив группу истребителей и самолетов-наблюдателей, которые могут смотреть дальше, чем наземный радар, далеко за серединой пролива. В тот же день береговая охрана Тайваня заявила, что китайские быстроходные катера - вероятно, часть морской милиции, военизированных формирований, которые иногда используют рыболовные суда, - протаранили один из своих катеров около островов Киньмэнь, части Тайваня всего в 5 км от материка.
«В разгар пандемии во всем мире, если китайские коммунисты попытаются предпринять какие-либо военные авантюры, ведущие к региональному конфликту, они будут осуждены миром», - предупредил 30 марта заместитель министра обороны Тайваня. «Мы все готовы и сделали лучшую подготовку».
Помогает то, что Америка подчеркивает свою поддержку Тайваня. 12 февраля Америка отправила два бомбардировщика b- 52 на восточное побережье Тайваня, через два дня после того, как китайские самолеты пересекли срединную линию. Американский военный корабль также проплывал через Тайваньский пролив в течение каждого из последних трех месяцев - выражение, говорит военно-морской флот, о «приверженности Америки свободному и открытому Индо-Тихоокеанскому региону». В прошлом году Америка согласилась продать Тайваню огромное оружие на 8 миллиардов долларов, включая 66 истребителей f- 16.
Но американский Теодор Рузвельт , американский авианосец, который выполнял учения вблизи Китая несколько недель назад, застрял на Гуаме из-за вспышки коронавируса среди его экипажа. В марте китайская армия провела две недели учений с Камбоджей, в то время как Америка и ее союзники отменяли учения. Помимо последствий вируса, военный баланс меняется. «Исходя из текущих тенденций и за исключением ... технологического прорыва, Америка, вероятно, утратит способность защищать Тайвань в течение десятилетия», - говорит Брендан Тейлор из Австралийского национального университета. «Политики должны быть обеспокоены растущим риском стратегического кризиса во время этого окна». ■
The Economist
With the world distracted, China intimidates Taiwan
Chinese warships and fighter jets are testing Taiwan’s defences
Фарсовое морское сражение.
ВМС Венесуэлы сражаются с круизным кораблём и проигрывают.
У моряков было оружие, но у невооруженного прогулочного катера был толстый корпус.
На первый взгляд это было неравное сражение. Anbv Naiguatá , венесуэльское патрульное судно, было вооружен 76-мм морской пушкой, немецкой зенитной системой, и парой палубных пулеметов, среди прочего оружия. Rcgs Resolute - круизное судно на 80 мест, имело максимальную скорость нефтяного танкера. Но рано утром 30 марта боливарианский флот Венесуэлы, чей корабль оказался на морском дне, вступил в первую решающую морскую стычку на Карибском море за 75 лет.
Resolute, направлявшееся на Кюрасао, голландский остров в Карибском море, целый день дрейфовал в международных водах недалеко от Ла-Тортуги, венесуэльского острова, и возилось с правым двигателем. В полночь к нему подошел Найгуата и приказал войти в порт. Когда командование Resolute связалось со своим головным офисом для получения инструкций, Naiguatá открыла огонь - видео, выпущенное военно-морским флотом Венесуэлы, показывает моряка, стреляющего из ак- 47 в воющий ветер и тьму с энтузиазмом Рэмбо, - и протаранило круизное судно.
К сожалению для Naiguatá, спокойный внешний вид Resolute скрыл тот факт, что его усиленный корпус, созданный для полярного плавания, может разбивать ледяной покров толщиной в метр - и, оказывается, крошечные патрульные катера. Resolute пережил столкновение с «незначительными повреждениями», тогда как Найгуата быстро набрал воду и затонул, оставив 44 зовущих матросов для спасения.
Венесуэла оспаривает этот счет. Её вооруженные силы обвинили Resolute в «трусливом и преступном поведении», инициировав столкновение в национальных водах Венесуэлы. Военно-морской флот Боливарии настаивал на том, что его доблестные моряки проявили «безупречную игру» против невооруженного круизного корабля, предположительно, потопив с особой напыщенностью. Военно-морской флот мрачно добавил, что Resolute, в котором есть джакузи и сауна, мог нести наемных коммандос для нападения на венесуэльские базы. В качестве доказательства он указал на гнусные надувные лодки на своей палубе.
Бандитский режим Венесуэлы может быть особенно обидчивым сейчас. В январе УСС Детройт , американский военный корабль, провели «свобода-оф-навигации» операции, близкие к побережью Венесуэлы. 26 марта Соединенные Штаты обвинили Николаса Мадуро, диктатора и его окружение в наркобизнесе и «нарко-терроризме».
1 апреля Дональд Трамп объявил, что Соединенные Штаты запускают «усиленную операцию по борьбе с наркотиками» в восточной части Тихого океана и Карибского бассейна с участием внушительного множества военных кораблей и самолетов-шпионов. По словам Роберта О'Брайена, советника Трампа по национальной безопасности, операция «отбросит средства, идущие на этот коррумпированный режим». Военно-морской флот Боливарии будет готов отразить любые захватчики - как только его моряки высохнут. ■
ВМС Венесуэлы сражаются с круизным кораблём и проигрывают.
У моряков было оружие, но у невооруженного прогулочного катера был толстый корпус.
На первый взгляд это было неравное сражение. Anbv Naiguatá , венесуэльское патрульное судно, было вооружен 76-мм морской пушкой, немецкой зенитной системой, и парой палубных пулеметов, среди прочего оружия. Rcgs Resolute - круизное судно на 80 мест, имело максимальную скорость нефтяного танкера. Но рано утром 30 марта боливарианский флот Венесуэлы, чей корабль оказался на морском дне, вступил в первую решающую морскую стычку на Карибском море за 75 лет.
Resolute, направлявшееся на Кюрасао, голландский остров в Карибском море, целый день дрейфовал в международных водах недалеко от Ла-Тортуги, венесуэльского острова, и возилось с правым двигателем. В полночь к нему подошел Найгуата и приказал войти в порт. Когда командование Resolute связалось со своим головным офисом для получения инструкций, Naiguatá открыла огонь - видео, выпущенное военно-морским флотом Венесуэлы, показывает моряка, стреляющего из ак- 47 в воющий ветер и тьму с энтузиазмом Рэмбо, - и протаранило круизное судно.
К сожалению для Naiguatá, спокойный внешний вид Resolute скрыл тот факт, что его усиленный корпус, созданный для полярного плавания, может разбивать ледяной покров толщиной в метр - и, оказывается, крошечные патрульные катера. Resolute пережил столкновение с «незначительными повреждениями», тогда как Найгуата быстро набрал воду и затонул, оставив 44 зовущих матросов для спасения.
Венесуэла оспаривает этот счет. Её вооруженные силы обвинили Resolute в «трусливом и преступном поведении», инициировав столкновение в национальных водах Венесуэлы. Военно-морской флот Боливарии настаивал на том, что его доблестные моряки проявили «безупречную игру» против невооруженного круизного корабля, предположительно, потопив с особой напыщенностью. Военно-морской флот мрачно добавил, что Resolute, в котором есть джакузи и сауна, мог нести наемных коммандос для нападения на венесуэльские базы. В качестве доказательства он указал на гнусные надувные лодки на своей палубе.
Бандитский режим Венесуэлы может быть особенно обидчивым сейчас. В январе УСС Детройт , американский военный корабль, провели «свобода-оф-навигации» операции, близкие к побережью Венесуэлы. 26 марта Соединенные Штаты обвинили Николаса Мадуро, диктатора и его окружение в наркобизнесе и «нарко-терроризме».
1 апреля Дональд Трамп объявил, что Соединенные Штаты запускают «усиленную операцию по борьбе с наркотиками» в восточной части Тихого океана и Карибского бассейна с участием внушительного множества военных кораблей и самолетов-шпионов. По словам Роберта О'Брайена, советника Трампа по национальной безопасности, операция «отбросит средства, идущие на этот коррумпированный режим». Военно-морской флот Боливарии будет готов отразить любые захватчики - как только его моряки высохнут. ■
The Economist
Venezuela’s navy battles a cruise ship, and loses
The sailors had guns, but the unarmed pleasure boat had a thick hull
Беседа с владельцем Air USA о, пожалуй, самой невероятной покупке частных военных самолётов в современной истории.
За последние 30 лет Дон Кирлин был пилотом различных авиакомпаний, занимался сделками с недвижимостью, организовывал крупнейшие в мире соревнования по прыжкам с парашютом и в тоже время занимался созданием частных воздушных сил, в существование которых даже ему трудно поверить.
В прошлом месяце портал The War Zone один из первых сообщил, что компания Кирлина будет закупать истребители F/A-18A/B Hornet Королевских ВВС Австралии из эскадрильей, которые в данный момент переходят на F-35A Lighting ll. Использовать их Air USA планируют как частных агрессоров в США.
Мало того, что стали известны все детали этой покупки, которая даже более впечатляющая, чем казалось изначально, но и портал The Drive побеседовал с предпринимателем-владельцем Air USA, расположенного в Куинси, штат Иллинойс, о прошлом его компании и о том, что наступает замечательное, если не прямо историческое, будущее.
Дон Кирлин ввез свой первый иностранный военный самолет, L-39 Albatross, в 1994 году, в то время, когда это было чрезвычайно сложным и запутанным делом, полным ловушек и неожиданностей. С тех пор он повторил этот процесс десятки раз и был первым владельцем частного МиГ-29 Fulcrum в Соединенных Штатах, среди длинного списка других экзотических летающих аппаратов. В настоящее время он имеет восемь лицензий, выданных Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия (ATF, и такое есть, сам в шоке), что позволяет ему владеть пулеметами и пушками, а также солидным запасов боеприпасов/снарядов для стрельбы из них.
Он также был одним из первых пионеров на тогдашнем неоперившемся, если не полностью экспериментальном, рынке поддержки эскадрильей агрессоров. В начале 2000-х годов он объединил свои силы с компанией Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), которая имела контракт с ВМС для поставки быстрых реактивных целей и модулей радиоэлектронной борьбы, имитирующими все: от вражеских крылатых ракет до истребителей, позволяя осуществлять подготовку как пилотов истребителей ВМС и КМП, так и моряков на надводных кораблях.
Перенесемся на сегодняшний день, и Кирлин теперь владеет внушительным парком бывших военных самолетов, которые выполняют широкий спектр функций для Министерства обороны, от подготовки авианаводчиков на поле боя (JTACg), современного обозначения для передовых авиадиспетчеров, до помощи в совершенствовании современных истребителей, с использованием данных о воздушных боях с агрессорами. С учетом того, что отдельные контракты, которые будут лежать в основе гигантского тендера на роль имитирования ВВС противника вот-вот закончатся, состав компании Air USA должен вырасти в объеме и слаженности, чтобы хотя бы попытаться удовлетворить спрос.
Для этого компания организовывает самую впечатляющую покупку в современной истории - приобретение Air USA всех оставшихся F/A-18A/B Hornet Королевских ВВС Австралии. Планируется, что Air USA получит в общей сложности 46 самолетов, из которых 36 находятся в строю сегодня и будут заменены F-35A Lighting ll к концу 2021 года.
Несмотря на то, что условия сделки не были раскрыты, покупка действительно включает в себя весь запас запасных частей F/A-18 и испытательное оборудование, оцененное только в миллиард долларов, по словам Кирлина. Эти детали будут невероятно ценными, поскольку Air USA планирует вернуть на вооружение 10 F/A-18, которые уже не летают. Таким образом общее количество приобретенных самолётов ровняется 46.
Такое количество F/A-18 Hornet позволит Air USA постоянно эксплуатировать по меньшей мере три полностью оснащенные эскадрильи истребителей-бомбардировщиков 4-го поколения, которые, как надеется Кирлин, будут переброшены на ключевые базы вокруг Соединенных Штатов, где они в первую очередь помогут пилотам ВМС/КМП, испытателям и парням из центра разработок применения морской авиации «Top Gun» набраться опыта в воздушном бою.
За последние 30 лет Дон Кирлин был пилотом различных авиакомпаний, занимался сделками с недвижимостью, организовывал крупнейшие в мире соревнования по прыжкам с парашютом и в тоже время занимался созданием частных воздушных сил, в существование которых даже ему трудно поверить.
В прошлом месяце портал The War Zone один из первых сообщил, что компания Кирлина будет закупать истребители F/A-18A/B Hornet Королевских ВВС Австралии из эскадрильей, которые в данный момент переходят на F-35A Lighting ll. Использовать их Air USA планируют как частных агрессоров в США.
Мало того, что стали известны все детали этой покупки, которая даже более впечатляющая, чем казалось изначально, но и портал The Drive побеседовал с предпринимателем-владельцем Air USA, расположенного в Куинси, штат Иллинойс, о прошлом его компании и о том, что наступает замечательное, если не прямо историческое, будущее.
Дон Кирлин ввез свой первый иностранный военный самолет, L-39 Albatross, в 1994 году, в то время, когда это было чрезвычайно сложным и запутанным делом, полным ловушек и неожиданностей. С тех пор он повторил этот процесс десятки раз и был первым владельцем частного МиГ-29 Fulcrum в Соединенных Штатах, среди длинного списка других экзотических летающих аппаратов. В настоящее время он имеет восемь лицензий, выданных Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия (ATF, и такое есть, сам в шоке), что позволяет ему владеть пулеметами и пушками, а также солидным запасов боеприпасов/снарядов для стрельбы из них.
Он также был одним из первых пионеров на тогдашнем неоперившемся, если не полностью экспериментальном, рынке поддержки эскадрильей агрессоров. В начале 2000-х годов он объединил свои силы с компанией Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), которая имела контракт с ВМС для поставки быстрых реактивных целей и модулей радиоэлектронной борьбы, имитирующими все: от вражеских крылатых ракет до истребителей, позволяя осуществлять подготовку как пилотов истребителей ВМС и КМП, так и моряков на надводных кораблях.
Перенесемся на сегодняшний день, и Кирлин теперь владеет внушительным парком бывших военных самолетов, которые выполняют широкий спектр функций для Министерства обороны, от подготовки авианаводчиков на поле боя (JTACg), современного обозначения для передовых авиадиспетчеров, до помощи в совершенствовании современных истребителей, с использованием данных о воздушных боях с агрессорами. С учетом того, что отдельные контракты, которые будут лежать в основе гигантского тендера на роль имитирования ВВС противника вот-вот закончатся, состав компании Air USA должен вырасти в объеме и слаженности, чтобы хотя бы попытаться удовлетворить спрос.
Для этого компания организовывает самую впечатляющую покупку в современной истории - приобретение Air USA всех оставшихся F/A-18A/B Hornet Королевских ВВС Австралии. Планируется, что Air USA получит в общей сложности 46 самолетов, из которых 36 находятся в строю сегодня и будут заменены F-35A Lighting ll к концу 2021 года.
Несмотря на то, что условия сделки не были раскрыты, покупка действительно включает в себя весь запас запасных частей F/A-18 и испытательное оборудование, оцененное только в миллиард долларов, по словам Кирлина. Эти детали будут невероятно ценными, поскольку Air USA планирует вернуть на вооружение 10 F/A-18, которые уже не летают. Таким образом общее количество приобретенных самолётов ровняется 46.
Такое количество F/A-18 Hornet позволит Air USA постоянно эксплуатировать по меньшей мере три полностью оснащенные эскадрильи истребителей-бомбардировщиков 4-го поколения, которые, как надеется Кирлин, будут переброшены на ключевые базы вокруг Соединенных Штатов, где они в первую очередь помогут пилотам ВМС/КМП, испытателям и парням из центра разработок применения морской авиации «Top Gun» набраться опыта в воздушном бою.
Однако стоит отметить, что Австралия потратила огромные деньги совершенствуя свой флот F/A-18A/B Hornet, одним из наиболее значемых обновлений является система РЭБ bolt-on Elta EL-L/8222 (Лицензионная копия L3Harris Advanced Capability Pod). Созданные в Израиле эти системы РЭБ представляют из себя современный стандарт систем защиты и контрмер, применяемых США и других странах по всему миру.
Также вместо заводского AN/APG-65 на Австралийских F/A-18A/B Hornet стоит радар AN/APG-73, такой же как и на F/A-18C/D Hornet и ранних версиях F/A-18E/F Super Hornet.
На Австралийских истребителях также стоят усовершенствованные прицельные контейнеры Northrop Grumman AN/AAQ-28 LITENING, которые чрезвычайно эффективны в области наведения на наземные цели, нетрадиционной разведки и для визуальной идентификации самолетов на большой дистанции.
В целом, Кирлин сообщает нам, что австралийские самолёты импортируются в точно такой же конфигурации, как они летают в оперативном режиме сегодня. Ничего не удаляется, даже система передачи данных Link 16 и пушка M61 Vulcan остаются на месте.
Что касается состояния списанного флота из 10 F/A-18 Hornet, Кирлин говорит, что они находятся в невероятной форме и демонстрируют незначительные признаки коррозии—вероятно, это результат их нахождения в жаркой и сухой среде.
В ближайшее время первый самолет будет подготовлен к передаче Air USA. Они будут отправлены через океанский грузовой корабль, и для их подготовки к полётам потребуется всего около 60 дней с момента прибытия в США.
Что касается того, как будут выглядеть реактивные самолеты, когда они потеряют свои ливреи Королевских ВВС Австралии и станут самолетами Air USA, владелец Air USA не был полностью уверен, но ему нравится краска на одном из его МиГ-29, которая может быть воспроизведена по крайней мере на некоторых из шершней. Он также упомянул, что F/A-18 Hornet хорошо бы смотрелся в чёрном цвете.
Автор оригинальной статьи Тайлер Рогавей / The Drive
На фото Дон Кирлин на фоне F/A-18A Hornet из 2 учебного подразделения (2 OCU) Королевских ВВС Австралии.
Также вместо заводского AN/APG-65 на Австралийских F/A-18A/B Hornet стоит радар AN/APG-73, такой же как и на F/A-18C/D Hornet и ранних версиях F/A-18E/F Super Hornet.
На Австралийских истребителях также стоят усовершенствованные прицельные контейнеры Northrop Grumman AN/AAQ-28 LITENING, которые чрезвычайно эффективны в области наведения на наземные цели, нетрадиционной разведки и для визуальной идентификации самолетов на большой дистанции.
В целом, Кирлин сообщает нам, что австралийские самолёты импортируются в точно такой же конфигурации, как они летают в оперативном режиме сегодня. Ничего не удаляется, даже система передачи данных Link 16 и пушка M61 Vulcan остаются на месте.
Что касается состояния списанного флота из 10 F/A-18 Hornet, Кирлин говорит, что они находятся в невероятной форме и демонстрируют незначительные признаки коррозии—вероятно, это результат их нахождения в жаркой и сухой среде.
В ближайшее время первый самолет будет подготовлен к передаче Air USA. Они будут отправлены через океанский грузовой корабль, и для их подготовки к полётам потребуется всего около 60 дней с момента прибытия в США.
Что касается того, как будут выглядеть реактивные самолеты, когда они потеряют свои ливреи Королевских ВВС Австралии и станут самолетами Air USA, владелец Air USA не был полностью уверен, но ему нравится краска на одном из его МиГ-29, которая может быть воспроизведена по крайней мере на некоторых из шершней. Он также упомянул, что F/A-18 Hornet хорошо бы смотрелся в чёрном цвете.
Автор оригинальной статьи Тайлер Рогавей / The Drive
На фото Дон Кирлин на фоне F/A-18A Hornet из 2 учебного подразделения (2 OCU) Королевских ВВС Австралии.
HH-60W Jolly Green II, and crews experienced temperature extremes from 120 to minus 60 degrees Fahrenheit as well as torrential rain during a month of testing.