Человеко-ориентированное проектирование:

а) Пригодность использования:
- конструкция должна быть долговечной, безопасной и применимой для предназначенного использования;

- должны быть распределены функции между персоналом и техникой соответственно;

- должны быть учтены физические, когнитивные и психологические особенности пользователей;

- должны быть проведены испытания с участием пользователя.

b) Простота:
- конструкция должна быть настолько простой насколько возможно;

- потребность в обучении персонала должна быть минимальной;

- функции должны быть очевидными и ясными.

c) Устойчивость к ошибкам и защищенность от ошибок:
- необходимо, чтобы система была устойчивой к ошибкам ;

- конструкция должна быть такой, чтобы ошибку сделать было невозможно;

- конструкция должна быть защищена от ошибок.

d) Совместимость:
- конструкция должна соответствовать опыту работы пользователя с реальными объектами и аналогичными системами.

e) Стандартизация:
- необходимо по возможности использовать стандартное аппаратное и программное обеспечение;

- для идентичных функций следует использовать идентичные интерфейсы;

- следует использовать средства управления и отображения информации, метки, кодирование, этикетирование в принятой форме;

- внешний вид должен быть характерным;

- необходимо использовать стандартные термины, изображения (вид), ощущения;

- оборудование, выполняющее одинаковые функции, должно быть взаимозаменяемым.

f) Ориентация на пользователя:
- необходимо понимать обязанности, решения и цели пользователя;

- необходимо обеспечить своевременную и информативную обратную связь;

- следует использовать известные термины и изображения;

- конструкция должна соответствовать возможностям пользователя;

- следует максимизировать производительность и удовлетворенность человека;

- следует минимизировать необходимость специального обучения;

- передача навыков должна быть легкой и простой;

- следует учитывать разнообразие физических особенностей пользователей.

g) Пригодность для технического обслуживания и ремонта:

- конструкция должна обеспечивать легкие разборку и сборку;

- следует обеспечить систему специализированными инструментами в случае необходимости;

- при необходимости следует обеспечить логистическую поддержку;

- следует разработать необходимые инструменты;

- конструкция должна обеспечивать простоту технического обслуживания.

А не вот это вот все...)

​​Про основы и скрепы..

Регулярно сталкиваюсь с ситуацией, когда умные люди говорят разными словами об одном и том же. И сильно спорят и потом иногда соглашаются.
А бывает, когда под одинаковыми терминами словами понимают разные вещи. Сначала соглашаются, а потом много спорят)
И все. потому, что нет всеобщего и единообразного опредделения и понимания базовых понятий.

Это особенно актуально для ТОиР.
Чего стоит только термин "Плановый".. Что это?
или "аварийный"... Если спросить у 10 различных подразделений или сотрудников даже внутри одной компании, единого ответ точно не будет.

Я некоторое время сомневался, но потом пришел к выводу, что любая крупная и уважающая себя компания должна иметь внутренний отдельный одкумент-глоссарий, на который будут ссылаться все остальные документы, обучающие материалы и т.п.

Не иметь такого, а ссылаться на госты с терминами, на мой взгляд, решение слабое, как в силу многочисленности и противоречивости самих наших ГОСТов, так и в силу их регулярной изменчивости и неполноты. А компании нужен свой стационарный базис..

При этом ряд компаний считают, что у них есть такой документ, поскольку в каждом внутреннем стандарте они первым разделом приводят термины и определения. Однако это не так.

Подобная ситуация создает лишь видимость контроля ситуации. На самом же деле, вдумчивый анализ корпоративной документации всегда покажет несогласованность в области терминологии, если в ней отсутствует устанавливающий документ. А беседа с сотрудниками это продемонстрирует.

А как вы считаете, Корпоративный словарь ТОиР - это важно и нужно или хрень, если больше заняться нечем?