Forwarded from Asset Management Press (@Am_Press_bot)
Все хотят уучшений, но улучшения стоят денег. Очень хорошо (или нет?) когда у инженера по надежности есть карт-бланш на реализацию его мероприятий, но это не всегда так.. То же самое можно сказать и про, например, оснащение оборудования стационарными точками контроля или, разработку преддиктивных моделей (куда ж без них..)
И вот тут-то на помощь приходят данные..
Которых зачастую нет.
Обосновывать эффекты можно на сокращении времени простоев (но для этого должна быть их стоимость, а это есть далеко не у всех), на удлиннении интервалов ППР, на сокращении времени выполнения работ, на (самое простое) изменении стоимости ТМЦ, на повышении качества работ и т.д. ..
Фантазия того, кто защищает свое улучшение ограничена только костностью финансовых служб компании (если речь о крупных вложениях) и наличием данных, если о некрупных.
Поделитесь своими самыми необычными моделями защиты эффектов от улучшений?
И вот тут-то на помощь приходят данные..
Которых зачастую нет.
Обосновывать эффекты можно на сокращении времени простоев (но для этого должна быть их стоимость, а это есть далеко не у всех), на удлиннении интервалов ППР, на сокращении времени выполнения работ, на (самое простое) изменении стоимости ТМЦ, на повышении качества работ и т.д. ..
Фантазия того, кто защищает свое улучшение ограничена только костностью финансовых служб компании (если речь о крупных вложениях) и наличием данных, если о некрупных.
Поделитесь своими самыми необычными моделями защиты эффектов от улучшений?
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
Принцип 3: файлы данных для каждой единицы оборудования
Третий принцип планирования, согласно «Руководству по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера, гласит:
Кроме того, информация о затратах, аккумулирующаяся в файлах, помогает ответственным лицам принимать решения о необходимости замены или модификации проблемного оборудования.
«Опыт показал, что всего через шесть месяцев планирования и добросовестной обратной связи для большинства рабочих мест на предприятии уже можно получить выгоду от информации, собранной в ходе выполнения предыдущих работ», – отмечает Палмер.
Он акцентирует внимание на том, что предпочтительной является интеллектуальная система кодирования идентификаторов, которая может включать, например, как место расположения оборудования, так и его функциональное назначение. Также автор настаивает на обязательном размещении соответствующих меток непосредственно на оборудовании.
Кроме того, планировщики должны расположить и упорядочить файлы таким образом, чтобы каждый, кому это необходимо, мог самостоятельно, без привлечения планировщиков, найти нужный ему файл. При этом, безусловно, следует обеспечить безопасность их хранения и сохранность, чтобы накопленная информация не была утеряна.
Отдельную оговорку Палмер делает относительно компьютеризации. Он соглашается с тем, что средства автоматизации могут значительно помочь в организации рассматриваемого процесса и содействовать повышению его эффективности. Однако автор подчеркивает, что само планирование – это не просто накопление и извлечение данных, а потому считает неконструктивными попытки заменить планировщиков компьютерами. «Компьютеризация плохого процесса не поможет техническому обслуживанию. Это особенно верно в отношении планирования», – заявляет Палмер.
#ПланированиеТОиР
Третий принцип планирования, согласно «Руководству по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера, гласит:
Отдел планирования должен поддерживать простую и безопасную систему файлов, основанную на идентификаторах оборудования. Система файлов позволяет планировщикам использовать сведения об оборудовании и информацию, полученную в ходе предыдущих работ, для подготовки и улучшения планов их выполнения, поскольку большинство задач технического обслуживания повторяется в течение достаточно длительного периода времени. Данные о затратах, хранящиеся в файлах, помогают принимать решения о целесообразности ремонта или замены оборудования. Руководители и специалисты предприятия должны быть обучены, как найти файлы для получения необходимой им информации с целью минимизации привлечения планировщиков.«Концепция файлов данных для каждой единицы оборудования является жизненно важным ключом к успешному планированию», – заявляет автор. Третий принцип требует, чтобы планировщики создавали файлы именно на уровне отдельных единиц оборудования, а не для их групп. Планировщики заводят новый файл при приобретении оборудования. Они помечают файл точно таким же идентификатором, который прикреплен к оборудованию на месте его установки. Планировщики обращаются к файлу при каждой новой работе, чтобы воспользоваться опытом, полученным в результате предыдущих.
Кроме того, информация о затратах, аккумулирующаяся в файлах, помогает ответственным лицам принимать решения о необходимости замены или модификации проблемного оборудования.
«Опыт показал, что всего через шесть месяцев планирования и добросовестной обратной связи для большинства рабочих мест на предприятии уже можно получить выгоду от информации, собранной в ходе выполнения предыдущих работ», – отмечает Палмер.
Он акцентирует внимание на том, что предпочтительной является интеллектуальная система кодирования идентификаторов, которая может включать, например, как место расположения оборудования, так и его функциональное назначение. Также автор настаивает на обязательном размещении соответствующих меток непосредственно на оборудовании.
Кроме того, планировщики должны расположить и упорядочить файлы таким образом, чтобы каждый, кому это необходимо, мог самостоятельно, без привлечения планировщиков, найти нужный ему файл. При этом, безусловно, следует обеспечить безопасность их хранения и сохранность, чтобы накопленная информация не была утеряна.
Отдельную оговорку Палмер делает относительно компьютеризации. Он соглашается с тем, что средства автоматизации могут значительно помочь в организации рассматриваемого процесса и содействовать повышению его эффективности. Однако автор подчеркивает, что само планирование – это не просто накопление и извлечение данных, а потому считает неконструктивными попытки заменить планировщиков компьютерами. «Компьютеризация плохого процесса не поможет техническому обслуживанию. Это особенно верно в отношении планирования», – заявляет Палмер.
#ПланированиеТОиР
Приглашаем представителей нефтегазовой отрасли на вебинар 29 июня. Будут обсуждаться задачи повышения управляемости и прозрачности предприятия, безопасности бизнес-процессов и надежности оборудования. Подключайтесь: https://https://www.plm.automation.siemens.com/global/ru/webinar/internet-of-things-neftegas/98111?stc=rudi100626
На вебинаре эксперты «Сименс» расскажут, как с помощью решений на базе промышленного интернета вещей:
• упростить сбор информации для аналитики;
• быстро подключаться различному оборудованию;
• самим разрабатывать решения с минимумом затрат и в кратчайшие сроки.
На вебинаре эксперты «Сименс» расскажут, как с помощью решений на базе промышленного интернета вещей:
• упростить сбор информации для аналитики;
• быстро подключаться различному оборудованию;
• самим разрабатывать решения с минимумом затрат и в кратчайшие сроки.
Команда GE провела инспекцию оборудования Шатурской ГРЭС в рекордные сроки — всего за 25 дней. Всё благодаря профессионализму и слаженной работе специалистов. Шатурская ГРЭС была построена в начале 20-х годов прошлого века по легендарному плану ГОЭЛРО, а сегодня она играет важнейшую роль в энергоснабжении региона. Что делает генерирующее оборудование Шатурской ГРЭС уникальным? Почему своевременная инспекция — это важно? Какие работы провела команда GE?
Ответы на все вопросы ищите в новой статье на GE Reports: https://www.ge.com/news/reports/remont-zakonchilsya-da-zdravstvuet-remont
Ответы на все вопросы ищите в новой статье на GE Reports: https://www.ge.com/news/reports/remont-zakonchilsya-da-zdravstvuet-remont
Арктика – регион сильных ветров, полярных ночей и вечной мерзлоты.
Для бесперебойных поставок нефти в таких суровых условиях Газпром нефть решили использовать искусственный интеллект. Так появился «КАПИТАН» – первая в мире цифровая система управления логистикой в Арктике.
Система анализирует около 15 тысяч параметров в сутки: информацию о погоде, ледовых условиях, движении судов. И помогает капитанам ледоколов и танкеров выбирать оптимальный маршрут из более чем 60 млн вариантов. Подробнее: https://apmteam.ru/archives/456
Для бесперебойных поставок нефти в таких суровых условиях Газпром нефть решили использовать искусственный интеллект. Так появился «КАПИТАН» – первая в мире цифровая система управления логистикой в Арктике.
Система анализирует около 15 тысяч параметров в сутки: информацию о погоде, ледовых условиях, движении судов. И помогает капитанам ледоколов и танкеров выбирать оптимальный маршрут из более чем 60 млн вариантов. Подробнее: https://apmteam.ru/archives/456
Инженеры Центра компетенций НТИ «Сенсорика» на базе Национального исследовательского университета «МИЭТ» создали экспериментальный образец радиолокатора для дистанционного зондирования земли с летательных аппаратов.
Радар позволяет получить изображение, как на Яндекс.Картах, но его работа не зависит от времени суток и погоды.
⚙️ Как работает
Прибор предназначен для квадрокоптеров и небольших самолетов. Радар обычно монтируется под углом 45 градусов к горизонту. Самолет летит, радиолокатор излучает до 10 000 импульсов в секунду и принимает отраженный сигнал. Модуль управления записывает информацию на диск, записанные данные скидывают на компьютер уже после приземления.
🥇 Преимущества радара
— Работает в любую погоду и время суток. Аэрофотосъемка и спутниковая фотосъемка невозможна ночью или при облачности. Радиолокатору все равно, какая погода и насколько темно. Изображение будет четкое в любых условиях.
— Сканирует местность через препятствия. Радар может снимать во всех возможных комбинациях поляризации излучения и варьировать частоты.
✅ Применение
— контроль состояний сельхозугодий, наводнений и вегетации;
— предотвращение техногенных и природных катастроф;
— определение толщины льда и маршрутов кораблей в Арктике;
— мониторинг состояний нефтепроводов, газопроводов, линий электропередачи;
— поиск полезных ископаемых;
— научные исследования, в том числе на карбоновых полигонах.
📈 Масштабирование
Сейчас испытывается экспериментальный образец и это штучный товар. Разработчики намерены производить их по конкретным заказам.
💫 Будущее
Планируется разработать модуль P-диапазона: 350–400 МГц. Он позволит заглядывать под землю: это нужно, например, для поиска или проверки трубопроводов.
Радар позволяет получить изображение, как на Яндекс.Картах, но его работа не зависит от времени суток и погоды.
⚙️ Как работает
Прибор предназначен для квадрокоптеров и небольших самолетов. Радар обычно монтируется под углом 45 градусов к горизонту. Самолет летит, радиолокатор излучает до 10 000 импульсов в секунду и принимает отраженный сигнал. Модуль управления записывает информацию на диск, записанные данные скидывают на компьютер уже после приземления.
🥇 Преимущества радара
— Работает в любую погоду и время суток. Аэрофотосъемка и спутниковая фотосъемка невозможна ночью или при облачности. Радиолокатору все равно, какая погода и насколько темно. Изображение будет четкое в любых условиях.
— Сканирует местность через препятствия. Радар может снимать во всех возможных комбинациях поляризации излучения и варьировать частоты.
✅ Применение
— контроль состояний сельхозугодий, наводнений и вегетации;
— предотвращение техногенных и природных катастроф;
— определение толщины льда и маршрутов кораблей в Арктике;
— мониторинг состояний нефтепроводов, газопроводов, линий электропередачи;
— поиск полезных ископаемых;
— научные исследования, в том числе на карбоновых полигонах.
📈 Масштабирование
Сейчас испытывается экспериментальный образец и это штучный товар. Разработчики намерены производить их по конкретным заказам.
💫 Будущее
Планируется разработать модуль P-диапазона: 350–400 МГц. Он позволит заглядывать под землю: это нужно, например, для поиска или проверки трубопроводов.
Уважаемые подписчики, приглашаем вас на вебинар!
23 июня в 11-00 состоится вебинар по направлению Megger Baker. На вебинаре Алексей Елатинцев расскажет о возможностях стационарной системы динамической диагностики NetEP.
Ссылка на подключение ниже, она открытая, её можно передавать коллегам, которые будут заинтересованы в обсуждении заявленной тематики. Алексей расскажет о самой технике, её возможностях и бенефитах. Теория динамических испытаний обсуждаться в вебинаре не будет.
Подключиться к конференции Zoom https://zoom.us/j/91713745226?pwd=RFIzUFc4WWJmQ2JWVEFvRnRxMWhXQT09
23 июня в 11-00 состоится вебинар по направлению Megger Baker. На вебинаре Алексей Елатинцев расскажет о возможностях стационарной системы динамической диагностики NetEP.
Ссылка на подключение ниже, она открытая, её можно передавать коллегам, которые будут заинтересованы в обсуждении заявленной тематики. Алексей расскажет о самой технике, её возможностях и бенефитах. Теория динамических испытаний обсуждаться в вебинаре не будет.
Подключиться к конференции Zoom https://zoom.us/j/91713745226?pwd=RFIzUFc4WWJmQ2JWVEFvRnRxMWhXQT09
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
«Роснефть» и Baker Hughes договорились о сотрудничестве в области углеродного менеджмента.
ПАО НК «Роснефть» и Baker Hughes в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума подписали Соглашение о сотрудничестве в области углеродного менеджмента. Документ подтверждает взаимное стремление НК «Роснефть» и Baker Hughes вести совместную разработку, тестирование и внедрение передовых производственных технологических решений в области углеродного менеджмента.
Узнать подробнее: https://www.rosneft.ru/press/releases/item/206509
ПАО НК «Роснефть» и Baker Hughes в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума подписали Соглашение о сотрудничестве в области углеродного менеджмента. Документ подтверждает взаимное стремление НК «Роснефть» и Baker Hughes вести совместную разработку, тестирование и внедрение передовых производственных технологических решений в области углеродного менеджмента.
Узнать подробнее: https://www.rosneft.ru/press/releases/item/206509
СИБУР ВЫШЕЛ НА РЫНОК IT-РЕШЕНИЙ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
СИБУР предложил рынку цифровые решения собственной разработки. Такими решениями стали программно-аппаратные комплексы дополненной реальности (AR) и промышленного интернета вещей (IIoT). Эти технологии уже используются на многих предприятиях СИБУРа, и компания отмечает потенциально высокий спрос на них среди других промышленных предприятий.
Подробнее: https://apmteam.ru/archives/474
СИБУР предложил рынку цифровые решения собственной разработки. Такими решениями стали программно-аппаратные комплексы дополненной реальности (AR) и промышленного интернета вещей (IIoT). Эти технологии уже используются на многих предприятиях СИБУРа, и компания отмечает потенциально высокий спрос на них среди других промышленных предприятий.
Подробнее: https://apmteam.ru/archives/474
В Мексиканском заливе произошел подводный пожар https://www.youtube.com/watch?v=uhpBYGHAzms
Пожар на подводном трубопроводе произошел у побережья города Сьюдад-дель-Карме из-за неисправности одного из клапанов нефтепровода мексиканской компании Pemex на глубине около 80 метров началась утечка газа, которая и стала причиной пожара.
По данным Pemex, потребовалось более пяти часов, чтобы полностью устранить возгорание. Сообщается, что в результате инцидента никто не пострадал.
Сейчас в компании занимаются анализом возможных причин происшествия.
Пожар на подводном трубопроводе произошел у побережья города Сьюдад-дель-Карме из-за неисправности одного из клапанов нефтепровода мексиканской компании Pemex на глубине около 80 метров началась утечка газа, которая и стала причиной пожара.
По данным Pemex, потребовалось более пяти часов, чтобы полностью устранить возгорание. Сообщается, что в результате инцидента никто не пострадал.
Сейчас в компании занимаются анализом возможных причин происшествия.
YouTube
В Мексиканском заливе произошел пожар на подводном трубопроводе нефтегазовой компании Pemex
Причиной стала утечка, вызванная неисправностью одного из клапанов на глубине 80 метров
Forwarded from Asset Management Press (@Am_Press_bot)
Один из феноменов, описанных К.Идхаммаром, и регулярно встречаемый на множестве предприятий, звучит примерно так:
"У многих предприятий нет времени на превентивное обслуживание, однако на аварийное оно всегда находится"
От лица ремонтов оно , обычно перефразируется и звучит иначе:)
"У нас нет времени нормально заниматься превентивным обслуживанием, поскольку мы полностью поглощены тушением пожаров"
При этом взрослые люди упускают из вида один важный момент. Аварийное обслуживание занимает больше времени, чем превентивное+корректирующее.
То же самое я могу сказать об аналитике или упражнениях в области надежности. До тех пор, пока мы не начинаем заниматься анализом и улучшениями, мы продолжаем вариться в соке (желудочном) текущей ситуации. И только когда мы начнем последовательно вычленять проблемные моменты и решать их, мы можем что-то изменить.
"У многих предприятий нет времени на превентивное обслуживание, однако на аварийное оно всегда находится"
От лица ремонтов оно , обычно перефразируется и звучит иначе:)
"У нас нет времени нормально заниматься превентивным обслуживанием, поскольку мы полностью поглощены тушением пожаров"
При этом взрослые люди упускают из вида один важный момент. Аварийное обслуживание занимает больше времени, чем превентивное+корректирующее.
То же самое я могу сказать об аналитике или упражнениях в области надежности. До тех пор, пока мы не начинаем заниматься анализом и улучшениями, мы продолжаем вариться в соке (желудочном) текущей ситуации. И только когда мы начнем последовательно вычленять проблемные моменты и решать их, мы можем что-то изменить.
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
Принцип 4: планы с оценками, основанными на опыте планировщика
Как отмечает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания», предприятия, которые делают планировщиками неопытных специалистов, сталкиваются с двумя проблемами. Во-первых, с отсутствием необходимых знаний и навыков, а во-вторых, с низким доверием к таким планам со стороны исполнителей и руководства.
Использование для этих целей инженеров и технологов также не является лучшим выбором, поскольку большинство планируемых работ представляет собой рутинные операции, использование для планирования которых дипломированных специалистов нецелесообразно, да и в ряде случаев также не соответствует их профессиональному опыту.
Таким образом, лучшим выбором для назначения на должность планировщика являются опытные исполнители, поскольку они обладают как необходимыми знаниями, так и должным авторитетом у рабочих и мастеров. При этом уровень заработной платы обязан сделать такое продвижение привлекательным. Также должность планировщика может рассматриваться как шаг к руководящей позиции.
Еще одним вопросом, который рассматривает Палмер в рамках четвертого принципа, является разработка оценок времени. «Мнение квалифицированного специалиста-планировщика предпочтительнее, чем строгое использование информации из файлов данных или стандартизованных оценок», – заявляет он.
Информация в файлах содержит опыт выполнения предыдущих заданий, который может использоваться только в качестве общих рекомендаций при формировании текущих оценок. Также автор предостерегает от применения в практике планирования сложных расчетных методик и универсальных стандартов. «Сомнительно, что оценки, которые дали бы эти построенные оценки, стоят времени планировщика на их создание… В практическом применении оценки, которые квалифицированный планировщик может сделать на основе личного опыта, дополненного информацией из файлов данных, полностью адекватны. Цель планирования состоит в том, чтобы помочь повысить производительность труда, а не создавать идеальные оценки времени или соответствовать стандартам», – подчеркивает Ричард Палмер.
Отвечая на вопросы, должен ли планировщик задавать определенный уровень квалификации исполнителя и должен ли оставлять резервы времени для возможных задержек, он отмечает, что планировщику следует оценивать, сколько времени займет работа у хорошего исполнителя без непредвиденных задержек. При этом задача не в том, чтобы поставить амбициозные цели, а в том, чтобы, с одной стороны, обеспечить быстрое и качественное выполнение работ и, с другой стороны, создать действенный механизм для выявления проблем и отклонений.
#ПланированиеТОиР
Как отмечает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания», предприятия, которые делают планировщиками неопытных специалистов, сталкиваются с двумя проблемами. Во-первых, с отсутствием необходимых знаний и навыков, а во-вторых, с низким доверием к таким планам со стороны исполнителей и руководства.
Использование для этих целей инженеров и технологов также не является лучшим выбором, поскольку большинство планируемых работ представляет собой рутинные операции, использование для планирования которых дипломированных специалистов нецелесообразно, да и в ряде случаев также не соответствует их профессиональному опыту.
Таким образом, лучшим выбором для назначения на должность планировщика являются опытные исполнители, поскольку они обладают как необходимыми знаниями, так и должным авторитетом у рабочих и мастеров. При этом уровень заработной платы обязан сделать такое продвижение привлекательным. Также должность планировщика может рассматриваться как шаг к руководящей позиции.
Еще одним вопросом, который рассматривает Палмер в рамках четвертого принципа, является разработка оценок времени. «Мнение квалифицированного специалиста-планировщика предпочтительнее, чем строгое использование информации из файлов данных или стандартизованных оценок», – заявляет он.
Информация в файлах содержит опыт выполнения предыдущих заданий, который может использоваться только в качестве общих рекомендаций при формировании текущих оценок. Также автор предостерегает от применения в практике планирования сложных расчетных методик и универсальных стандартов. «Сомнительно, что оценки, которые дали бы эти построенные оценки, стоят времени планировщика на их создание… В практическом применении оценки, которые квалифицированный планировщик может сделать на основе личного опыта, дополненного информацией из файлов данных, полностью адекватны. Цель планирования состоит в том, чтобы помочь повысить производительность труда, а не создавать идеальные оценки времени или соответствовать стандартам», – подчеркивает Ричард Палмер.
Отвечая на вопросы, должен ли планировщик задавать определенный уровень квалификации исполнителя и должен ли оставлять резервы времени для возможных задержек, он отмечает, что планировщику следует оценивать, сколько времени займет работа у хорошего исполнителя без непредвиденных задержек. При этом задача не в том, чтобы поставить амбициозные цели, а в том, чтобы, с одной стороны, обеспечить быстрое и качественное выполнение работ и, с другой стороны, создать действенный механизм для выявления проблем и отклонений.
#ПланированиеТОиР
Этап строительства КРУПНЕЙШЕГО и САМОГО МОЩНОГО в мире НПЗ (нефтеперерабатывающего завода) в г. Джамнагар, Индия https://www.youtube.com/watch?v=SZyYvKxL5Wc. Мощность 68.2 млн.тонн в год. Площадь 30 кв.км. Джамнагарский НПЗ – частный, принадлежит Reliance Industries.
Для сравнения - самый крупный НПЗ в России - Омский НПЗ: Установленная мощность предприятия – около 20,5 млн тонн нефти в год. Это более чем в 3 раза меньше Джамнагарского НПЗ.
Для сравнения - самый крупный НПЗ в России - Омский НПЗ: Установленная мощность предприятия – около 20,5 млн тонн нефти в год. Это более чем в 3 раза меньше Джамнагарского НПЗ.
YouTube
САМЫЙ КРУПНЫЙ В МИРЕ НПЗ! / Индия, г. Джамнагар / Jamnagar Oil Refinery, India
Этап строительства КРУПНЕЙШЕГО и САМОГО МОЩНОГО в мире НПЗ (нефтеперерабатывающего завода) в г. Джамнагар, Индия.
Мощность 68.2 млн.тонн в год. Площадь 30 кв.км.
Джамнагарский НПЗ – частный, принадлежит Reliance Industries.
Для сравнения - самый крупный…
Мощность 68.2 млн.тонн в год. Площадь 30 кв.км.
Джамнагарский НПЗ – частный, принадлежит Reliance Industries.
Для сравнения - самый крупный…
Оптимизация работы оборудования и повышение его надежности являются необходимыми условиями для увеличения производительности предприятия и снижения затрат. Именно в решении этой задачи помогает программный комплекс превентивной диагностики GE SmartSignal https://www.youtube.com/watch?v=XSJFHcQkDvg.
YouTube
SmartSignal - программное обеспечения для умного мониторинга состояния оборудования
Оптимизация работы оборудования и повышение его надежности являются необходимыми условиями для увеличения производительности предприятия и снижения затрат. Именно в решении этой задачи помогает комплекс превентивной диагностики GE SmartSignal.
SmartSignal…
SmartSignal…
Если на вашем предприятии используется программное обеспечение Meridium APM (GE Digital ) v4.3.x и SmartSignal v 6.3.x, то пришло время их объединить в единый программный комплекс. Это стало возможно благодаря разработанному интеграционному решению. Вы сможете видеть ценную прогностическую диагностическую информацию в интерфейсе Meridium APM (GE Digital ) для дальнейшей интеграции своевременной и полной информации в свои рабочие процессы управления активами https://www.youtube.com/watch?v=4OCxHJWUf9k.
YouTube
GE Digital APM Digital Twin: возможности интеграции SmartSignal Classic с APM Classic
Если на вашем предприятии используется программное обеспечение Meridium APM (GE Digital ) v4.3.x и SmartSignal v 6.3.x, то пришло время их объединить в единый программный комплекс. Это стало возможно благодаря разработанному интеграционному решению. Вы сможете…
Традиционные подходы требуют значительных временных затрат для подготовки данных, конфигурирования аппаратуры и анализа информации. Решение GE SmartSignal успешно идентифицирует потенциальные проблемы с оборудованием до того, как они могут произойти обычно за недели или месяцы до обнаружения этих же проблем прочими средствами. Значительный запас по времени позволяет предприятию перейти от реактивного обслуживания оборудования к проактивному реагированию с целью предотвращения неприятных «сюрпризов» с авариями на производстве.
Узнать больше можно перейдя по ссылке https://apmteam.ru/archives/483
Узнать больше можно перейдя по ссылке https://apmteam.ru/archives/483
System 1 - это современная диагностическая платформа для мониторинга состояния и диагностики вращающегося оборудования.
В этом видео https://www.youtube.com/watch?v=oXVCXtuvthQ вы сможете увидеть, как System 1 помогает решать задачи и трудности, с которыми сталкиваются нефтеперерабатывающие предприятия.
Интегрируя диагностические инструменты для расширенного анализа состояния оборудования, объединяя данные вибрации, технологического процесса и системы управления, Вы можете увидеть полную картину состояния вашего оборудования.
В этом видео https://www.youtube.com/watch?v=oXVCXtuvthQ вы сможете увидеть, как System 1 помогает решать задачи и трудности, с которыми сталкиваются нефтеперерабатывающие предприятия.
Интегрируя диагностические инструменты для расширенного анализа состояния оборудования, объединяя данные вибрации, технологического процесса и системы управления, Вы можете увидеть полную картину состояния вашего оборудования.
YouTube
System 1: диагностическая платформа для мониторинга состояния агрегатов всего предприятия.
System 1 - это современная диагностическая платформа для мониторинга состояния и диагностики вращающегося оборудования.
В этом видео вы сможете увидеть, как System 1 помогает решать задачи и трудности, с которыми сталкиваются нефтеперерабатывающие предприятия.…
В этом видео вы сможете увидеть, как System 1 помогает решать задачи и трудности, с которыми сталкиваются нефтеперерабатывающие предприятия.…
Уважаемые подписчики, у нас для вас объявление об интересной вакансии в области управления активами. В компанию Мейнтекс, входящую в группу компаний Омегальянс, требуется консультант по внедрению автоматизированных систем управления эффективностью и надежностью активов. Если у вас аналитический склад ума, любите разбираться в сложных системах и процессах, можете читать и немного разговаривать на английском, и вы не боитесь проектной деятельности, то смело звоните или пишите.
Аддитивные технологии и роботы KUKA на службе S7 https://www.youtube.com/watch?v=E6kuJcuAzEQ 🚀
Промышленные роботы KUKA пополнили ряды технологического оборудования Центра разработок С7. Молодая конструкторско-исследовательская компания, входящая в корпорацию S7, занимается разработкой перспективных технологий и промышленных изделий для одной из самых высокотехнологичных отраслей – авиакосмической промышленности. В Центре разработок С7 заготовки, изготовленные роботизированной 3D-печатью, попадают к роботу KUKA, который с помощью лазерного сканера выполняет контроль геометрии деталей. Результат сканирования и обработки – сгенерированная программа фрезерования, которая также выполняется промышленным роботом KUKA.
Промышленные роботы KUKA пополнили ряды технологического оборудования Центра разработок С7. Молодая конструкторско-исследовательская компания, входящая в корпорацию S7, занимается разработкой перспективных технологий и промышленных изделий для одной из самых высокотехнологичных отраслей – авиакосмической промышленности. В Центре разработок С7 заготовки, изготовленные роботизированной 3D-печатью, попадают к роботу KUKA, который с помощью лазерного сканера выполняет контроль геометрии деталей. Результат сканирования и обработки – сгенерированная программа фрезерования, которая также выполняется промышленным роботом KUKA.
YouTube
Aerospace robots: scanning and milling parts at the C7 R&D Center
KUKA industrial robots have joined the ranks of technological equipment in the C7 Development Center. A young design and research company, part of the S7 corporation, is engaged in the development of promising technologies and industrial products for one…