Мы собрали топ-10 материалов про наш электромобиль-гаджет:

• Почему АТОМ — электромобиль?
• Зачем миру нужен электромобиль АТОМ
• Цифровые решения в АТОМе: часть 1 и часть 2.
• Что такое АТОМ OS
• Где будет производиться АТОМ
• Пользовательский опыт в электромобиле
• Как будет работать аккумулятор зимой
• Почему на нашем руле дисплей
• Дизайн АТОМа: часть 1 и часть 2.
• Платформа электромобиля АТОМ

Делимся крутой новостью: прототип АТОМа теперь может увидеть каждый желающий!

Где: Москва, ВДНХ, павильон №19.
Когда: с 4 ноября по 12 апреля.

Электромобиль будет представлен на выставке «Россия» на все время её проведения. Павильон, в котором располагается наш функциональный прототип, найти будет несложно: он так и называется — «Атом».

На АЗС появятся зарядки для электромобилей. Что? Да!

Скоро на заправках появятся зарядные станции.

Места для станций ещё выбирают. При этом в Минэкономразвития считают, что лучший вариант — оснастить зарядками АЗС на федеральных трассах. Так станциями воспользуется больше водителей.

Сейчас эксперты изучают спрос на зарядки в регионах, расположение АЗС и их состояние. Например, важно, чтобы на заправках были парковочные места и кафе.

В 2016–2021 годах государство тоже требовало, чтобы владельцы заправок устанавливали ЭЗС. Но тогда на электромобили не было спроса, и АЗС оснащали недорогими станциями медленной зарядки.

Сейчас авто без ДВС становятся популярнее, и правительство готово субсидировать установку быстрых зарядок. Только в 2022 году по программе поддержки заработали почти 500 станций.

Расскажите, в каких регионах хотите видеть ЭЗС?

Новый выпуск серии FAQ посвящен интерьеру. Будут ли в АТОМе центральная панель и подстаканники и к чему будут крепиться ремни безопасности, если нет центральной стойки?

На эти вопросы ответил руководитель инженерного отдела интерьера и экстерьера в АТОМе Сергей Сурело. Приятного просмотра!

Предыдущие выпуски можете посмотреть по ссылкам: один, два и три.

Выехал на магистраль — услышал песню

Поющие дороги есть в Дании, США, Японии, Южной Корее, Нидерландах. На этих магистралях можно послушать окончание увертюры к опере Джоаккино Россини «Вильгельм Телль» или песенку Mary Had a Little Lamb. В России тоже пытались сделать что-то подобное на участке трассы М4 «Дон», но идея не прижилась.

Как это работает?

На асфальт наносят бороздки разной ширины и глубины. Когда по ним проезжает авто, начинает звучать мелодия. Принцип напоминает работу виниловых пластинок, только вместо иглы проигрывателя — шины. Но услышать песню можно, если машина едет с нужной скоростью.

Задумка поющих дорог простая — чтобы водители соблюдали скоростной режим. Пока изучают, работает ли инициатива, но идея как минимум необычная.

Под какую песню хотели бы проехать по такой дороге?

Как работает проекция на лобовое стекло в АТОМе

Боитесь пропустить нужный поворот или отвлечься от дороги в поисках любимой песни? Забудьте про это — в АТОМе вся информация находится перед глазами водителя благодаря проекции дополненной реальности на лобовое стекло.

Это действительно уникальный и новый опыт взаимодействия с авто — пока такая функция не реализовывалась ни на одном серийном автомобиле в России, но будет в АТОМе.

Как работает система

Встроенный проектор светит под определённым углом на лобовое стекло и отображает информацию. В АТОМе он расположен за передней панелью.

Какая информация выводится на дисплей

Важные для водителя данные: скорость, запас хода, навигацию и предупреждения системы ADAS. Но у интерфейса гибкие настройки — можно вывести сообщения, плейлист или маршрут, при этом не перекрывая обзорность. Системой получится управлять и через голосового помощника.

В чём преимущество

1. Это безопасно. Не надо отвлекаться от дороги на смартфон.
2. Это удобно. Пример: вы сможете лучше ориентироваться в незнакомых местах — проекция с большой глубиной дополненной реальности обозначит разметку.

А какую информацию вы бы вывели на лобовое стекло?