'25년 상용화목표 한국형 도심항공교통 K-UAM 실증 착수
작성: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr
각종 자료 출처 국도교통부: https://blog.naver.com/mltmkr/223189140536


ㅁ 도심항공교통?? 이게 뭐임
- Urban Air Mobility의 약자가 UAM이고, 한글로 도심항공교통 이라고 씀
- 정의는: 1) 전기를 동력으로 하는 저소음 항공기, 2) 수직이착륙장을 이용하는 최첨단 교통수단
- 쉽게말해, 드론택시 생각하면 됨


ㅁ 백만년 걸리는 쌉소리 아닌가??
- ㄴㄴ. 1년도 안남은 현실임.

- 실증 1단계(`23.8∼‘24.12) : 개활지(전남 고흥)
- 실증 2단계(`24.8∼25.6) : 도심(수도권)
=> 24년 8월이면, 딱 1년뒤에 도심에서 드론택시 가능하단 얘기


ㅁ 수혜주를 araboja
- 켄코아에어로스페이스: 켄코아 본사 + 관계사 켄코아에비에이션 & 아스트로엑스 모두 기체/운항 분야 주요 참여기업. 제주에서 진행하는 국내 최초의 UAM 항로 실증/시연 사업의 유일한 주관 기관이기도 함

- 인텔리안테크: 위성통신용 안테나 글로벌 기업. UAM 상용화 시, 엄청난 숫자의 고사양 안테나를 공급할 가능성이 높음

- 한화시스템: SKT, 한국공항공사와 함께 가장 유력한 "K-UAM드림팀" 컨소시엄의 기체개발/안테나 리더격 기업. 안테나부터 기체개발, 버티포트 운영까지 다양한 영역을 내재화한 종합기업