doreamer의 투자 충전소⛽ – Telegram
doreamer의 투자 충전소
2.51K subscribers
4.16K photos
45 videos
250 files
7.23K links
아이디어 충전 + 정리 -> 빌드업
https://blog.naver.com/doreamer
Download Telegram
"...주유소 내 전기차 충전기 설치 기준 완화 등을 요청했다. 현행 규정은 전기차 충전기를 기존 주유시설로부터 일정 거리를 두고 설치하도록 규정하고, 캐노피(지붕) 아래 충전기 설치도 금하고 있어 보급 확대가 어려운 상황이다...."

기준 완화시 주유소 자산 가진 SK리츠와 코람코에너지리츠, 정유사들의 미래형 주유소 변화 가속

https://www.etnews.com/20211206000107
유럽지역 전기'트럭' high power, high performance (급속?) 충전망 확보를 위한 Volvo-Daimler-Traton JV 발표, 향후 7천억원 투자 및 추가 파트너 & 투자자 모집 의향 코멘트

현시점 승용차는 전기차가 우위, 상용차는 수소차가 우위라는 인식인 상태에서 전기 상용차에 대한 주요 완성차 제조사의 대규모 충전 인프라 투자 계획 발표임

상용차 충전기는 승용차 충전기와 별도의 시장화될 것

https://electrek.co/2021/12/16/volvo-daimler-and-traton-invest-e500-million-to-build-out-high-power-electric-truck-network-in-europe/
중국 전기차 회사이자 중국내 배터리 교환 서비스를 운영중인 Nio가 공격적으로 배터리 교환소 설치 및 운영중.

현재까지는 배터리 교환 서비스는 중국 내수 시장에서만 활발하며 중국외 국가들은 검토 후 포기 (테슬라) 또는 중국내 사업 영위하는 중국기업에 투자 (SK) 등으로 대응중.

(배터리 교환 서비스 관련 블로그 포스트 작성준비중)

https://insideevs.com/news/553704/nio-700-battery-swap-stations/
SK그룹의 북미 사업 or 인프라 사업이 SK지주사 중심으로 정리되는 첫 단추인가?

그간 충전 인프라 사업도 5개 계열사가 중구난방 추진하고, 투자도 여러 회사가 각자 집행해오는 등 정리가 덜 됐었다.

아래 글처럼 SK그룹 계열사 중 특정 회사가 중심을 잡고 정리할 것으로 예상했었는데, 아무래도 사업회사가 아닌 지주사가 중심을 잡을 가능성이 있어보임. 별도 정리 필요.

https://m.blog.naver.com/doreamer/222583348886
BTC의 존재와 그 가치에 대해 장기적으로 긍정적인 뷰를 갖고 있지만 고래가 보유 BTC에 레버리지를 끼기 시작하는 것은 훗날 엄청난 후폭풍으로 돌아올 리스크를 낳는 행위가 될 수 있다.

'21년 봄 부처빔을 촉발했던 디파이 연쇄붕괴가 바로 과도한 레버리지 때문이었는데 암호화폐의 알파이자 오메가인 BTC를 보유한 큰손들이 레버리지를 끼기 시작한다면 훗날 가격조정의 트리거가 당겨졌을 때 '21년 12월초 중국발 청산빔은 테스트에 불과할 수도 있다.

물론 레버리지에는 여러 종류가 있으며 대출 조건에 따라 '건전한' 레버리지가 될 수도 있겠다. ETH처럼 활용도가 늘어나 찾는 이들이 많아져 코인 도미넌스가 다시 올라갈 수도. 그러면 플랜B의 꿈이 현실이 될 수도.

"그는 회사가 아직 구체적인 행동은 취하지 않았다면서 “보유 비트코인으로 유리한 조건에 장기 담보 대출을 받아 비트코인 레버리지 투자에 활용하거나 믿을 수 있는 기관에 빌려줄 수 있다”고 보유 비트코인의 활용 방안을 설명했다."

https://www.blockmedia.co.kr/archives/205004