"...주유소 내 전기차 충전기 설치 기준 완화 등을 요청했다. 현행 규정은 전기차 충전기를 기존 주유시설로부터 일정 거리를 두고 설치하도록 규정하고, 캐노피(지붕) 아래 충전기 설치도 금하고 있어 보급 확대가 어려운 상황이다...."

기준 완화시 주유소 자산 가진 SK리츠와 코람코에너지리츠, 정유사들의 미래형 주유소 변화 가속

https://www.etnews.com/20211206000107

유럽지역 전기'트럭' high power, high performance (급속?) 충전망 확보를 위한 Volvo-Daimler-Traton JV 발표, 향후 7천억원 투자 및 추가 파트너 & 투자자 모집 의향 코멘트

현시점 승용차는 전기차가 우위, 상용차는 수소차가 우위라는 인식인 상태에서 전기 상용차에 대한 주요 완성차 제조사의 대규모 충전 인프라 투자 계획 발표임

상용차 충전기는 승용차 충전기와 별도의 시장화될 것

https://electrek.co/2021/12/16/volvo-daimler-and-traton-invest-e500-million-to-build-out-high-power-electric-truck-network-in-europe/

"최 수석부회장은 “SK온을 빠르게 키워 SK그룹의 탈탄소 전략 가속화, 글로벌 전기차 및 배터리 서비스 시장 확대에 기여함으로써 소비자들에게 새로운 가치를 제공할 것”이라고 강조했다."

https://v.kakao.com/v/20211217102933594

중국 전기차 회사이자 중국내 배터리 교환 서비스를 운영중인 Nio가 공격적으로 배터리 교환소 설치 및 운영중.

현재까지는 배터리 교환 서비스는 중국 내수 시장에서만 활발하며 중국외 국가들은 검토 후 포기 (테슬라) 또는 중국내 사업 영위하는 중국기업에 투자 (SK) 등으로 대응중.

(배터리 교환 서비스 관련 블로그 포스트 작성준비중)

https://insideevs.com/news/553704/nio-700-battery-swap-stations/

BTC의 존재와 그 가치에 대해 장기적으로 긍정적인 뷰를 갖고 있지만 고래가 보유 BTC에 레버리지를 끼기 시작하는 것은 훗날 엄청난 후폭풍으로 돌아올 리스크를 낳는 행위가 될 수 있다.

'21년 봄 부처빔을 촉발했던 디파이 연쇄붕괴가 바로 과도한 레버리지 때문이었는데 암호화폐의 알파이자 오메가인 BTC를 보유한 큰손들이 레버리지를 끼기 시작한다면 훗날 가격조정의 트리거가 당겨졌을 때 '21년 12월초 중국발 청산빔은 테스트에 불과할 수도 있다.

물론 레버리지에는 여러 종류가 있으며 대출 조건에 따라 '건전한' 레버리지가 될 수도 있겠다. ETH처럼 활용도가 늘어나 찾는 이들이 많아져 코인 도미넌스가 다시 올라갈 수도. 그러면 플랜B의 꿈이 현실이 될 수도.

"그는 회사가 아직 구체적인 행동은 취하지 않았다면서 “보유 비트코인으로 유리한 조건에 장기 담보 대출을 받아 비트코인 레버리지 투자에 활용하거나 믿을 수 있는 기관에 빌려줄 수 있다”고 보유 비트코인의 활용 방안을 설명했다."

https://www.blockmedia.co.kr/archives/205004

ETH는 이미 디파이의 중심이 됐고 그 영향 등으로 코인 도미넌스가 연초 10% -> 연말 20%를 넘겼다. BTC의 코인 도미넌스는 연초 70% -> 연말 40%로 떨어졌다.

https://v.kakao.com/v/20211216100808118

석유사업 수직계열화로 한 시대를 풍미했던 SK이노베이션 계열처럼 SK온을 SK온 계열로 진화시켜 배터리사업 수직계열화를 할 수도 있지 않을까?

어쩌면 모빌리티 인프라 사업도 함께?

https://m.sedaily.com/NewsVIew/22VD8BV347#cb

광고기사면 조선에 실망임. 근데 실망각

어쨌든 원인은 대영채비 쪽으로 무게가 실림

http://it.chosun.com/m/svc/article.html?contid=2021122001800&Dep0=www.google.com&utm_source=www.google.com&utm_medium=unknown&utm_campaign=itchosun

인력(노젓기)or바람->석탄(증기)->기름->기름(좀더깨끗한)->전기 ?

선박유 황 함량에 대한 IMO 규제가 빅이슈인데, 전기선박이 보편화되면 그런 규제와 현실은 그냥 뛰어넘어버릴지도?

https://electrek.co/2021/12/21/tritium-partners-with-aqua-superpower-to-expand-charging-network-for-electric-boats/

테슬라 DC콤보 어댑터 북미지역 일부에서 일부 신형 모델에만 사용 확인

https://insideevs.com/news/556623/newer-model3y-tesla-ccs1-adapter/

한국 경제의 걸림돌이 되는 숫자들

300,000,000
50,000,000
20,000,000
180

http://naver.me/xsU8o1Dd

"◆ 편리한 무공해차 충전환경 조성

주요 이동·생활거점을 중심으로 급속 2000곳, 완속 6만기의 충전기를 새로 구축한다. 연립·다주택 등 충전취약지역 생활권에는 5분 충전구역 조성을 추진하기로 했다. 

또 전국 충전기 위치, 고장 여부, 충전 이용정보 등을 종합하는 통합플랫폼을 구축하고 네비게이션과 연계해 최적의 충전소를 안내하는 시스템도 구축할 방침이다.

수소차 충전소는 충전 애로 주요도시 중심으로 내년까지 310기 구축하고 지역별 균형을 고려해 2025년까지 시·군·구별 최소 1기씩 모두 450기를 설치한다. 주유소·LPG 충전소 등 기존 인프라 전환을 우선 지원하고 메가스테이션(수소+전기+문화복합)의 성공적 구축 사례(1호 용산전쟁기념관)를 확산할 계획이다. 

구축 운영 과정에서도 신속 대응이 가능한 부품·설비가 적용될 수 있도록 구축사업 선정기준에 대한 개선을 추진한다. 실시간 정보앱(하잉, Hying)을 통해 수소충전소 가동·운영현황 등 정보 제공, 무공해차 통합플랫폼 고도화를 추진한다.

충전기 관리실적을 내년 충전기 지원사업 선정평가에 반영해 환경부 지원 충전기 의무운영기간을 5년으로 확대하고 무공해차 운전자, 사업자 등과 제도개선사항을 지속적으로 발굴·개선한다.

이와 함께 충전기 신기술 확대를 위해 전기는 무선충전 기술 실증을 위한 민·관협력과 도르레형, 중속 충전기 등 실증된 충전기 보급을 확대하고 수소는 소수력을 활용한 그린수소 충전소 실증사업과 액화수소충전소 구축 등 대형 수소차 전환을 촉진한다."

https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148897077

https://blog.naver.com/djgkrrl1234/222604301661

전기차의 화두 : 체중 감량과 800V 시스템

https://blog.naver.com/mjh809/222605323970

#위대한기업에투자하라 #주식매수 #+세계무대

조선일보의 수소차 개발 중단 보도에 관련주들이 추락했습니다

현대차관계자, 정부담당자들과의 통화를 재구성해 팩트 체크와 제 결론을 말씀드립니다

-제네시스 승용수소차 개발을 재점검하는 것은 사실이나, 개발 중단이 아니라 다른 대형차종으로의 전환 등 대안을 보고있어

-이는 수소차가 상용차와 대중량 교통수단에 경쟁력이 더 높기 때문에 전략적인 파이프 라인 조정

-최근 연료전지 부서를 연구개발 중심에서 사업화 중심으로 개편한 것은 사업축소를 위한 것이 아니라 수소연료전지를 이용한 다양한 사업의 확대 추진 때문

-정부관계자들은 민간기업의 개발 차종 선택문제에 대해 언급할수 없다고 함. 다만, 최근 정부가 발표한 수소차 관련 계획의 변화가 있는 것은 아니라고 답

-결론: 1) 수소차의 중심은 상용차와 배, 기차, 항공기 등 대중량 운송수단. 승용차 모델 하나의 개발 중단이 시장 전체에 미치는 영향 작아 2) 수소차의 낮은 경제성은 개발 초기 단계이기 때문. 전기차가 지난 10년 동안 그랬듯 소재와 부품의 기술개발과 대량생산 체제로의 이행으로 수소차의 경제성도 개선될 것 3) 전기차 굴기를 달성한 중국의 관심과 지원이 수소차로 향하고 있다는 것을 잊지말아야

http://m.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=42248

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnbc.com/amp/2021/08/25/jpmorgan-fuel-cell-vehicles-set-for-gains-in-china-truck-market.html

https://www.globaltimes.cn/page/202111/1238493.shtml