Спасибо, коллеги, за активность! Результаты опроса нам пригодятся для следующей заметки. А сейчас обсудим, как различать два вида изменчивости, которые упоминались ранее.

Сделать это можно с помощью контрольных карт Шухарта. ГОСТ Р ИСО 7870-2-2015 – стандарт, в котором есть не только описание метода, но и необходимые формулы, табличные значения и даже примеры расчётов. «Статистическое управление процессами» Дональда Уилера и Дэвида Чамберса углубит понимание и позволит поставить навык с помощью учебных упражнений.

Показатели, за которыми будем наблюдать, должны характеризовать результативность, эффективность исследуемой системы. Это может быть, например, КТГ или ОЕЕ, затраты на ТОиР или потери от внеплановых простоев… Лишь бы только подальше от KPI! Потому что, как гласит закон Гудхарта, «когда мера становится целью, она перестаёт быть хорошей мерой».

Для начала потребуется выборка не менее чем из 20-30 реализаций. Итеративно рассчитываем контрольные границы и исключаем из выборки реализации, вышедшие за их пределы, до тех пор, пока все оставшиеся значения не окажутся между границами. Таким образом из всего многообразия состояний выбираются те, в которых система была стабильна.

С этими контрольными границами в дальнейшем сравнивают значения наблюдаемых показателей. Выход за пределы свидетельствует о влиянии особого, внешнего, единичного фактора. Если он не очевиден, для выявления можно использовать RCA.

Устранение первопричин таких факторов на систематической основе ведёт к стабильности. Это весьма упрощённое представление о статистическом управлении, но и пугаться его не следует.

Помню, как на одном из тренингов начальник производства назвал метод сложным и потому малоприменимым в условиях предприятия. Каково же было его удивление, когда главный метролог парировал, что контрольные карты Шухарта уже вполне успешно применяются для управления качеством продукции.

Поэтому обязательно проверьте, возможно, где-то рядом уже работают специалисты с необходимыми компетенциями… Поставьте 🔥, если инструменты статистического управления используются на Вашем предприятии, или 👍, если придётся стать первопроходцем.

Одним из важнейших инструментов обеспечения статистической управляемости в случае оборудования является надлежащее техническое обслуживание. Как справедливо подметили участники недавнего опроса, если уж за что-то и браться, то в первую очередь – за организацию качественного и своевременного ТО.

Почему именно техобслуживание?

1️⃣ Во-первых, техническое обслуживание создаёт благоприятные условия для эксплуатации оборудования. Это обеспечивает реализацию тех механизмов деградации, которые были заложены при проектировании.

Реализация других механизмов деградации, как правило, приводит к ускоренному отказу. Например, не провели АКЗ – крановая эстакада корродировала и разрушилась быстрее, чем если бы действовали только нагрузки от ГПМ.

Есть для этого в ТРМ очень меткий термин – принудительный износ. Надлежащее ТО позволяет вернуться к естественному износу.

2️⃣ Во-вторых, выполнение техобслуживания обычно обходится дешевле, чем невыполнение. Напомню правило 1-10-100: каждый рубль, сэкономленный на техническом обслуживании, заберёт 10 при преждевременном ремонте или 100 в случае аварии. Пожадничали на смазке – разрушился подшипник, не досмотрели – провернуло по посадочным местам на валу или в корпусе.

3️⃣ В-третьих, диапазон способов воздействия на техническое состояние оборудования в рамках ТО гораздо шире, чем при ремонте. Ремонт – это либо восстановление (если есть возможность), либо замена. А в техобслуживании: от очистки, которая существенно влияет на условия эксплуатации оборудования и позволяет оперативно выявлять отклонения, до регулировки, в которой в том числе выверка взаимного расположения деталей и узлов (в пространстве, друг относительно друга, зазоров, центровка) и балансировка.

4️⃣ В-четвёртых, регулярное техническое обслуживание хорошо дисциплинирует персонал. 5️⃣ В-пятых, снижает объёмы внеплановых работ… А что бы вы ещё добавили в число причин, по которым именно качеству и своевременности ТО должно быть уделено первоочередное внимание?

Предыдущая заметка так и останется лозунгом, если не разобраться, что же такое «надлежащее техническое обслуживание». Техобслуживание должно выполняться своевременно и качественно.

Своевременно – может значить как с определённой периодичностью, так и по необходимости, но вовремя. В первом случае работы выполняются с привязкой к календарю (как правило, сезонные операции и на непрерывно / регулярно работающих агрегатах) или к наработке / объёму изготовленной продукции.

Хорошо, если производитель оборудования позаботился о своём детище, и у нас на руках есть его рекомендации. Всегда ли следует их придерживаться? В пределах срока службы и при правильной эксплуатации – в большинстве случаев это оптимальное решение.

Но когда срок службы был для нас ограничением! В этом случае сила подобных рекомендаций теряется. То же справедливо для советского оборудования, которое продолжают обслуживать по стандартам 70-80-х годов. Это, конечно, лучше, чем ничего, но только в качестве отправной точки.

Опыт эксплуатации похожего оборудования, рекомендации коллег с других предприятий, статистические данные (пусть даже это малые выборки) – уже что-то. Единственное, не следует обольщаться! Без уточнения программы обслуживания на основе контроля фактического технического состояния вряд ли удастся обеспечить благоприятные условия для эксплуатации.

Это не значит, что каждый механизм следует обвешать датчиками, а диагносты не должны покидать машинное помещение. Использование органолептических методов, технического стетоскопа, механических измерений, простейших виброручек и пирометров либо более совершенных анализаторов спектра вибрации и тепловизоров – всё это лишь определит, сколько времени у нас на то, чтобы понять и устранить проблему.

Не во всех случаях даже высококвалифицированному специалисту, оснащённому по последнему слову техники, удаётся однозначно поставить диагноз. Поэтому нужно быть готовым к тому, что потребуются тестовые воздействия на оборудование для проверки рабочих гипотез.

Обтянули резьбовые соединения. Вибрация не ушла? А, быть может, у нас «мягкая лапа»? Проверим!

Чем раньше начать реагировать на изменение технического состояния, тем больше возможностей для манёвра и тем меньше окажется принудительный износ. Со временем это научит понимать своё оборудование настолько, чтобы упреждать развитие неисправностей и обеспечивать условия для реализации заложенных при проектировании механизмов деградации. Только в этом случае техническое обслуживание станет по-настоящему своевременным.

Поговорим в следующий раз о том, что значит качественное ТО?

Уважаемые участники профессионального сообщества!

К нам обратились коллеги из ООО «АНТ - Цифровые Сервисы» с предложением провести вебинар по теме «Исследование рынка систем автоматизации процессов ТОиР. Тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года».

Речь пойдёт о развитии систем автоматизации и мобильных решений до 2028 года на основе исследований, как будет изменяться рынок в России. Кроме того, коллеги планируют поделиться кейсами по внедрению ПО для ТОиР и МТОиР, а также лучшими практиками. В завершении предусмотрена сессия в формате вопросов и ответов.

Поставьте ❤️, если мероприятие интересно для Вас и Вы готовы принять участие. Напишите в комментариях, какие темы и вопросы актуальны для Вас сейчас в рамках этого или смежных направлений.

Помимо того, что своевременно, техническое обслуживание должно выполняться качественно. Что это значит практически? Чтобы ответить на этот вопрос, в каждом конкретном случае качественному техобслуживанию должно быть дано операциональное определение.

Операциональное определение здесь – это описание того, что необходимо СДЕЛАТЬ, чтобы быть уверенным в надлежащем выполнении работ.

– Осмотр станка выполнил?
– Выполнил.
– И что обнаружил?
– Ну, станок на месте… ничего, работает.
– А то, что масло течёт из передней бабки, видел?
– Так оно всегда течёт…

Если ставим задачу «выполнить осмотр», то конкретизируем, что должно быть осмотрено и что следует искать. Причём хорошо бы ещё убедиться, что исполнитель действительно понимает, как это что-то выглядит. Восприятие человека субъективно. Он не распознаёт того, чего не знает.

Если ставим задачу «проверить затяжку резьбовых соединений», то уточняем, где и чем, а также величину усилия затяжки.

Важно при этом не доходить до абсурда. Я противник того, чтобы излишне подробно расписывать каждую операцию: «Возьмите со стенда ключ рожковый на 17. Разместите зев ключа поверх гайки поз. 24. Прилагая усилие к противоположному его концу в направлении против часовой стрелки, открутите гайку…»

Да, уровень квалификации кадров не всегда радует. Но кого мы хотим вырастить из них – бездумных исполнителей инструкций или мастеров своего дела?

Невозможно закрыть инструкциями всё многообразие ситуаций, с которыми приходится сталкиваться на производстве. И что станет делать наш «бездумный исполнитель», если встретится с чем-нибудь нестандартным? Верно, будет ждать, пока ему дадут инструкцию!

Поэтому я – за профессиональное развитие. Боитесь, что обучите, а они уйдут? Лучше бойтесь, что не обучите, и они останутся. Кадровый голод – самый большой вызов для промышленности. Работе с персоналом следует уделять самое пристальное внимание.

Стандарты, регламенты, инструкции и чек-листы необходимы, но они должны быть о том, ЧТО нужно сделать, а не КАК именно. «Как именно» – тоже должно быть, но это про обучение, про наставничество…

Если вернуться к предпосылкам для качественного выполнения ТО, подготовленным и проинформированным исполнителям не обойтись без инструмента, материалов и запасных частей. Самые высокотехнологичные ИИ вместе с самыми компетентными надёжниками и планировщиками могут сколько угодно «улучшать ТОиР», но пока у слесарей не будет хорошего инструмента, качественных материалов и запасных частей, ничего не взлетит!

Но об этом уже в следующий раз… На Ваш взгляд, что ещё следует упомянуть в контексте качественного выполнения техобслуживания?

Уважаемые коллеги!

Представляю вашему вниманию продолжение статьи «Введение в RBI – инспектирование на основе фактора риска».

В первой части были рассмотрены основы RBI (Risk-Based Inspection), включая историю его возникновения и развития, цели, принципы, ключевые элементы и сферы применения.

Во второй части кратко описаны основные механизмы деградации, с которыми связано применение RBI, а также мероприятия по смягчению последствий факторов деградации. Обсуждается роль программного обеспечения в автоматизации проведения процесса RBI. Перечислены преимущества, которые может дать применение RBI, а также ограничения метода. Описаны некоторые перспективы развития RBI и основные факторы, сдерживающие применение этой методологии в России.

Кроме того, приводится литература для более детального знакомства с проблематикой RBI.

Саратов встретил густым туманом и меланхоличной дремотой глубокой осени. Люблю это время, исполненное буйства красок и задумчивого спокойствия…

Спокойствия, которое придётся оставить участникам пятидневного тренинга «Методы расследования аварийно-опасных происшествий с применением методологии RCA». Впереди насыщенная неделя, в течение которой шаг за шагом, согласно IEC 62740:2015, разберём процесс анализа коренных причин.

1️⃣ День первый «Инициирование» начнём с ответа на вопрос, почему предприятию важно выстроить систему управления отказами. Рассмотрим жизненный цикл оборудования и те проблемы, которые возникают на различных его стадиях, способы их предупреждения. Погрузимся в RCA — определимся, в каких случаях и в каком объёме он необходим, поговорим о базовых понятиях и принципах.

2️⃣ Во второй день «Установление фактов» разберём порядок осмотра места технического происшествия. Научимся распознавать дефекты стадии эксплуатации и определять причины повреждений типовых элементов, изломов деталей.

3️⃣ На третий день «Анализ» рассмотрим методы RCA, в том числе построение логического дерева, анализ барьеров и диаграмму «Галстук-бабочка». Важно не только опробовать их, но и сформировать понимание, в каких случаях тот или иной инструмент более полезен.

4️⃣ Приёмы валидации освоим в рамках четвёртого дня. Здесь поговорим об оценке технического состояния оборудования, АВП(К)О, методах совокупного анализа данных об отказах, расчёте показателей надёжности и статистическом управлении.

5️⃣ Наконец, на пятый день «Представление результатов» разберём рекомендации по составлению акта технического расследования. Посмотрим, как встроить процесс в системы управления активами, постоянных улучшений и управления изменениями.

Тренинг нравится мне тем, что, с одной стороны, даёт достаточно полное представление о предметной области, а с другой стороны, здесь много практики: наработка владения необходимыми приёмами, разборы кейсов, деловая игра.

P.S.: Начинаю планировать загрузку на следующий год, так что обращайтесь, если хотите сделать шаг вперёд в развитии системы управления производственными активами Вашего предприятия. Пишите на info@rosnad.ru — обсудим, как это сделать вместе.

Слишком часто банальные поздравления нивелируют саму суть памятных событий, к которым приурочены. Особенно теперь, когда за вычурными текстами то тут, то там торчат уши ИИ. Поэтому здесь этого не будет…

Я только хочу сказать спасибо каждому из вас, соотечественники и коллеги! Спасибо за ваш труд, спасибо за целеустремлённость в развитии, спасибо за дерзания в поиске решений профессиональных задач…

Мы прилагаем все усилия, чтобы в этом быть полезными для вас! Верю, вместе преодолеем любые вызовы, как делала это наша Родина не раз.

С Днём народного единства!

Коллеги на мероприятиях часто озвучивают один и тот же крик души: «Это бы всё да нашему руководству донести!»

Не всегда техническим менеджерам и специалистам удаётся достучаться до тех, кто принимает решения, распределяет ресурсы и полномочия. Как следствие, техническое состояние оборудования деградирует, а потом простои и «я же говорил», и наказания «за недостаточную настойчивость»…

Директор радеет за предприятие, равно как и механик с энергетиком! Вот только нередко разговаривают они на разных языках и потому не находят взаимопонимание. Износ, MTBF и ППР превращаются во что-то осознаваемое, только если начинают говорить голосом денег.

Эффективное обслуживание оборудования — это не про заманухи надёжников и иже с ними. Это — про обеспечение самой возможности выпускать продукцию, причём с оптимальными вложениями.

Просто, структурировано и понятными словами объяснить, как этого добиться — цель семинара «Умная оптимизация затрат на ТОиР: как снизить потери и улучшить техническое состояние оборудования». Мероприятие планируем провести на площадке ООО «Мир Компетенций» в Москве 2-3 декабря.

Приглашаю не только руководителей, но и тех, кто хочет научиться говорить о надёжности на языке экономики. Первый день — о точках роста, второй — о практических инструментах совершенствования. Узнать подробнее можно здесь.

На фото — Фёдор Архипович Дышкант, начальник участка Уралмашзавода. Его авторству принадлежит брошюра «Из опыта сборки машин». На мой взгляд, приведенные в ней наработки актуальны и по сей день.

В частности, можно найти достойную альтернативу зарубежному подходу к планированию. Здесь, как и у Дока Палмера, находим разделение планирования выполнения работ и планирования загрузки по бригадам.

Первое выполняется мастерами смен. За несколько дней до начала работ совместно с бригадами они обсуждают и фиксируют последовательность и нюансы их выполнения, устанавливают порядок материально-технического обеспечения, ищут решения сложных задач.

Не нужен «всезнающий планёр», работает коллективный разум профильных специалистов. За счёт вовлечённости выработанный таким образом план имеет больше шансов на выполнение. Плюс молодые работники впитывают опыт и развиваются вместо того, чтобы превращаться в биороботов по выполнению инструкций.

Планирование загрузки осуществляет начальник участка. Зная возможности своих бригад на деле, а не по табелю, с этой задачей он тоже справится гораздо лучше, чем «кабинетный графикователь». Пожалуй, и с приоритетами ему определиться будет проще.

«В 1950 г. на тех же производственных площадях участок собрал в шесть раз более, чем в 1946 г. При этом надо учесть, что сложность и точность собираемых теперь машин значительно выше тех, которые собирались ранее. Можно ли обеспечить подобный рост, не увеличивая количества рабочих и сборочных площадей? Да, можно!»

Не хочу сказать, что зарубежные практики бесполезны — в них много рациональных и правильных вещей, но и от отечественного опыта отворачиваться не следует!

А там в брошюре ещё и про работу с кадрами, и про оплату труда, и про рационализацию, и много чего ещё интересного… Пусть широкими мазками, но ухваченная идея для нашего человека ценнее сотен исписанных страниц. Беру себе на вооружение!

P.S.: Если Вам тоже интересно и наберём с десяток лайков, поделюсь ещё привлёкшими внимание мыслями из брошюры.

Уважаемые коллеги!

Рад представить вам нового участника Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) — ООО «АНТ – Цифровые Сервисы».

Компания занимается разработкой и внедрением отечественных ИТ-решений для промышленности в классах MES, APS и EAM (ТОиР, мобильный обходчик), созданием единой цифровой среды управления производственными активами. Заинтересована в обмене экспертным опытом, участии в профессиональных мероприятиях, совместных инициативах по развитию экосистемы управления активами на промышленных предприятиях.

Ранее коллеги предложили провести вебинар по теме «Исследование рынка систем автоматизации процессов ТОиР. Тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года». Это также позволит нам познакомиться лучше и поискать перспективные направления взаимного сотрудничества.

Мероприятие состоится в пятницу, 28 ноября. А вот со временем мы просим вас помочь определиться, приняв участие в опросе ниже.

Глобальные тренды и российская реальность. Драйверы и барьеры цифровизации ТОиР, отраслевой анализ проектов внедрения. Практики их реализации и методики оценки эффективности.

28 ноября 11:00 МСК

В 2025 году компания «АНТ-ЦС» провела исследование отечественного и зарубежного рынка систем автоматизации ТОиР. Были проанализированы >200 проектов внедрения систем EAM и ТОиР, включая мобильные решения. Проведены интервью со специалистами, принимавшими участие в цифровизации процессов ТОиР предприятий России.

Приветственным словом встречу откроет президент Ассоциации ЕАМ Александр Сидоров.

Владелец продуктов компании «АНТ-ЦС» Василиса Азарова поделится результатами исследования.

Практикующий эксперт Александр Нараев расскажет о внедрении решений на платформе 1С, на что важно обращать внимание при подготовке проекта, как оценивать сроки его реализации и эффективность.

Зарегистрируйтесь на вебинар и узнайте, куда и как двигается автоматизация процессов ТОиР.