Уважаемые коллеги!
Представляю вашему вниманию продолжение статьи «Введение в RBI – инспектирование на основе фактора риска».
В первой части были рассмотрены основы RBI (Risk-Based Inspection), включая историю его возникновения и развития, цели, принципы, ключевые элементы и сферы применения.
Во второй части кратко описаны основные механизмы деградации, с которыми связано применение RBI, а также мероприятия по смягчению последствий факторов деградации. Обсуждается роль программного обеспечения в автоматизации проведения процесса RBI. Перечислены преимущества, которые может дать применение RBI, а также ограничения метода. Описаны некоторые перспективы развития RBI и основные факторы, сдерживающие применение этой методологии в России.
Кроме того, приводится литература для более детального знакомства с проблематикой RBI.
Представляю вашему вниманию продолжение статьи «Введение в RBI – инспектирование на основе фактора риска».
В первой части были рассмотрены основы RBI (Risk-Based Inspection), включая историю его возникновения и развития, цели, принципы, ключевые элементы и сферы применения.
Во второй части кратко описаны основные механизмы деградации, с которыми связано применение RBI, а также мероприятия по смягчению последствий факторов деградации. Обсуждается роль программного обеспечения в автоматизации проведения процесса RBI. Перечислены преимущества, которые может дать применение RBI, а также ограничения метода. Описаны некоторые перспективы развития RBI и основные факторы, сдерживающие применение этой методологии в России.
Кроме того, приводится литература для более детального знакомства с проблематикой RBI.
👍3
Саратов встретил густым туманом и меланхоличной дремотой глубокой осени. Люблю это время, исполненное буйства красок и задумчивого спокойствия…
Спокойствия, которое придётся оставить участникам пятидневного тренинга «Методы расследования аварийно-опасных происшествий с применением методологии RCA». Впереди насыщенная неделя, в течение которой шаг за шагом, согласно IEC 62740:2015, разберём процесс анализа коренных причин.
1️⃣ День первый «Инициирование» начнём с ответа на вопрос, почему предприятию важно выстроить систему управления отказами. Рассмотрим жизненный цикл оборудования и те проблемы, которые возникают на различных его стадиях, способы их предупреждения. Погрузимся в RCA — определимся, в каких случаях и в каком объёме он необходим, поговорим о базовых понятиях и принципах.
2️⃣ Во второй день «Установление фактов» разберём порядок осмотра места технического происшествия. Научимся распознавать дефекты стадии эксплуатации и определять причины повреждений типовых элементов, изломов деталей.
3️⃣ На третий день «Анализ» рассмотрим методы RCA, в том числе построение логического дерева, анализ барьеров и диаграмму «Галстук-бабочка». Важно не только опробовать их, но и сформировать понимание, в каких случаях тот или иной инструмент более полезен.
4️⃣ Приёмы валидации освоим в рамках четвёртого дня. Здесь поговорим об оценке технического состояния оборудования, АВП(К)О, методах совокупного анализа данных об отказах, расчёте показателей надёжности и статистическом управлении.
5️⃣ Наконец, на пятый день «Представление результатов» разберём рекомендации по составлению акта технического расследования. Посмотрим, как встроить процесс в системы управления активами, постоянных улучшений и управления изменениями.
Тренинг нравится мне тем, что, с одной стороны, даёт достаточно полное представление о предметной области, а с другой стороны, здесь много практики: наработка владения необходимыми приёмами, разборы кейсов, деловая игра.
P.S.: Начинаю планировать загрузку на следующий год, так что обращайтесь, если хотите сделать шаг вперёд в развитии системы управления производственными активами Вашего предприятия. Пишите на info@rosnad.ru — обсудим, как это сделать вместе.
Спокойствия, которое придётся оставить участникам пятидневного тренинга «Методы расследования аварийно-опасных происшествий с применением методологии RCA». Впереди насыщенная неделя, в течение которой шаг за шагом, согласно IEC 62740:2015, разберём процесс анализа коренных причин.
1️⃣ День первый «Инициирование» начнём с ответа на вопрос, почему предприятию важно выстроить систему управления отказами. Рассмотрим жизненный цикл оборудования и те проблемы, которые возникают на различных его стадиях, способы их предупреждения. Погрузимся в RCA — определимся, в каких случаях и в каком объёме он необходим, поговорим о базовых понятиях и принципах.
2️⃣ Во второй день «Установление фактов» разберём порядок осмотра места технического происшествия. Научимся распознавать дефекты стадии эксплуатации и определять причины повреждений типовых элементов, изломов деталей.
3️⃣ На третий день «Анализ» рассмотрим методы RCA, в том числе построение логического дерева, анализ барьеров и диаграмму «Галстук-бабочка». Важно не только опробовать их, но и сформировать понимание, в каких случаях тот или иной инструмент более полезен.
4️⃣ Приёмы валидации освоим в рамках четвёртого дня. Здесь поговорим об оценке технического состояния оборудования, АВП(К)О, методах совокупного анализа данных об отказах, расчёте показателей надёжности и статистическом управлении.
5️⃣ Наконец, на пятый день «Представление результатов» разберём рекомендации по составлению акта технического расследования. Посмотрим, как встроить процесс в системы управления активами, постоянных улучшений и управления изменениями.
Тренинг нравится мне тем, что, с одной стороны, даёт достаточно полное представление о предметной области, а с другой стороны, здесь много практики: наработка владения необходимыми приёмами, разборы кейсов, деловая игра.
P.S.: Начинаю планировать загрузку на следующий год, так что обращайтесь, если хотите сделать шаг вперёд в развитии системы управления производственными активами Вашего предприятия. Пишите на info@rosnad.ru — обсудим, как это сделать вместе.
👍3🤝2
Слишком часто банальные поздравления нивелируют саму суть памятных событий, к которым приурочены. Особенно теперь, когда за вычурными текстами то тут, то там торчат уши ИИ. Поэтому здесь этого не будет…
Я только хочу сказать спасибо каждому из вас, соотечественники и коллеги! Спасибо за ваш труд, спасибо за целеустремлённость в развитии, спасибо за дерзания в поиске решений профессиональных задач…
Мы прилагаем все усилия, чтобы в этом быть полезными для вас! Верю, вместе преодолеем любые вызовы, как делала это наша Родина не раз.
С Днём народного единства!
Я только хочу сказать спасибо каждому из вас, соотечественники и коллеги! Спасибо за ваш труд, спасибо за целеустремлённость в развитии, спасибо за дерзания в поиске решений профессиональных задач…
Мы прилагаем все усилия, чтобы в этом быть полезными для вас! Верю, вместе преодолеем любые вызовы, как делала это наша Родина не раз.
С Днём народного единства!
❤4
Коллеги на мероприятиях часто озвучивают один и тот же крик души: «Это бы всё да нашему руководству донести!»
Не всегда техническим менеджерам и специалистам удаётся достучаться до тех, кто принимает решения, распределяет ресурсы и полномочия. Как следствие, техническое состояние оборудования деградирует, а потом простои и «я же говорил», и наказания «за недостаточную настойчивость»…
Директор радеет за предприятие, равно как и механик с энергетиком! Вот только нередко разговаривают они на разных языках и потому не находят взаимопонимание. Износ, MTBF и ППР превращаются во что-то осознаваемое, только если начинают говорить голосом денег.
Эффективное обслуживание оборудования — это не про заманухи надёжников и иже с ними. Это — про обеспечение самой возможности выпускать продукцию, причём с оптимальными вложениями.
Просто, структурировано и понятными словами объяснить, как этого добиться — цель семинара «Умная оптимизация затрат на ТОиР: как снизить потери и улучшить техническое состояние оборудования». Мероприятие планируем провести на площадке ООО «Мир Компетенций» в Москве 2-3 декабря.
Приглашаю не только руководителей, но и тех, кто хочет научиться говорить о надёжности на языке экономики. Первый день — о точках роста, второй — о практических инструментах совершенствования. Узнать подробнее можно здесь.
Не всегда техническим менеджерам и специалистам удаётся достучаться до тех, кто принимает решения, распределяет ресурсы и полномочия. Как следствие, техническое состояние оборудования деградирует, а потом простои и «я же говорил», и наказания «за недостаточную настойчивость»…
Директор радеет за предприятие, равно как и механик с энергетиком! Вот только нередко разговаривают они на разных языках и потому не находят взаимопонимание. Износ, MTBF и ППР превращаются во что-то осознаваемое, только если начинают говорить голосом денег.
Эффективное обслуживание оборудования — это не про заманухи надёжников и иже с ними. Это — про обеспечение самой возможности выпускать продукцию, причём с оптимальными вложениями.
Просто, структурировано и понятными словами объяснить, как этого добиться — цель семинара «Умная оптимизация затрат на ТОиР: как снизить потери и улучшить техническое состояние оборудования». Мероприятие планируем провести на площадке ООО «Мир Компетенций» в Москве 2-3 декабря.
Приглашаю не только руководителей, но и тех, кто хочет научиться говорить о надёжности на языке экономики. Первый день — о точках роста, второй — о практических инструментах совершенствования. Узнать подробнее можно здесь.
👍5
На фото — Фёдор Архипович Дышкант, начальник участка Уралмашзавода. Его авторству принадлежит брошюра «Из опыта сборки машин». На мой взгляд, приведенные в ней наработки актуальны и по сей день.
В частности, можно найти достойную альтернативу зарубежному подходу к планированию. Здесь, как и у Дока Палмера, находим разделение планирования выполнения работ и планирования загрузки по бригадам.
Первое выполняется мастерами смен. За несколько дней до начала работ совместно с бригадами они обсуждают и фиксируют последовательность и нюансы их выполнения, устанавливают порядок материально-технического обеспечения, ищут решения сложных задач.
Не нужен «всезнающий планёр», работает коллективный разум профильных специалистов. За счёт вовлечённости выработанный таким образом план имеет больше шансов на выполнение. Плюс молодые работники впитывают опыт и развиваются вместо того, чтобы превращаться в биороботов по выполнению инструкций.
Планирование загрузки осуществляет начальник участка. Зная возможности своих бригад на деле, а не по табелю, с этой задачей он тоже справится гораздо лучше, чем «кабинетный графикователь». Пожалуй, и с приоритетами ему определиться будет проще.
«В 1950 г. на тех же производственных площадях участок собрал в шесть раз более, чем в 1946 г. При этом надо учесть, что сложность и точность собираемых теперь машин значительно выше тех, которые собирались ранее. Можно ли обеспечить подобный рост, не увеличивая количества рабочих и сборочных площадей? Да, можно!»
Не хочу сказать, что зарубежные практики бесполезны — в них много рациональных и правильных вещей, но и от отечественного опыта отворачиваться не следует!
А там в брошюре ещё и про работу с кадрами, и про оплату труда, и про рационализацию, и много чего ещё интересного… Пусть широкими мазками, но ухваченная идея для нашего человека ценнее сотен исписанных страниц. Беру себе на вооружение!
P.S.: Если Вам тоже интересно и наберём с десяток лайков, поделюсь ещё привлёкшими внимание мыслями из брошюры.
В частности, можно найти достойную альтернативу зарубежному подходу к планированию. Здесь, как и у Дока Палмера, находим разделение планирования выполнения работ и планирования загрузки по бригадам.
Первое выполняется мастерами смен. За несколько дней до начала работ совместно с бригадами они обсуждают и фиксируют последовательность и нюансы их выполнения, устанавливают порядок материально-технического обеспечения, ищут решения сложных задач.
Не нужен «всезнающий планёр», работает коллективный разум профильных специалистов. За счёт вовлечённости выработанный таким образом план имеет больше шансов на выполнение. Плюс молодые работники впитывают опыт и развиваются вместо того, чтобы превращаться в биороботов по выполнению инструкций.
Планирование загрузки осуществляет начальник участка. Зная возможности своих бригад на деле, а не по табелю, с этой задачей он тоже справится гораздо лучше, чем «кабинетный графикователь». Пожалуй, и с приоритетами ему определиться будет проще.
«В 1950 г. на тех же производственных площадях участок собрал в шесть раз более, чем в 1946 г. При этом надо учесть, что сложность и точность собираемых теперь машин значительно выше тех, которые собирались ранее. Можно ли обеспечить подобный рост, не увеличивая количества рабочих и сборочных площадей? Да, можно!»
Не хочу сказать, что зарубежные практики бесполезны — в них много рациональных и правильных вещей, но и от отечественного опыта отворачиваться не следует!
А там в брошюре ещё и про работу с кадрами, и про оплату труда, и про рационализацию, и много чего ещё интересного… Пусть широкими мазками, но ухваченная идея для нашего человека ценнее сотен исписанных страниц. Беру себе на вооружение!
P.S.: Если Вам тоже интересно и наберём с десяток лайков, поделюсь ещё привлёкшими внимание мыслями из брошюры.
Telegram
Ассоциация ЕАМ
👍15
Уважаемые коллеги!
Рад представить вам нового участника Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) — ООО «АНТ – Цифровые Сервисы».
Компания занимается разработкой и внедрением отечественных ИТ-решений для промышленности в классах MES, APS и EAM (ТОиР, мобильный обходчик), созданием единой цифровой среды управления производственными активами. Заинтересована в обмене экспертным опытом, участии в профессиональных мероприятиях, совместных инициативах по развитию экосистемы управления активами на промышленных предприятиях.
Ранее коллеги предложили провести вебинар по теме «Исследование рынка систем автоматизации процессов ТОиР. Тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года». Это также позволит нам познакомиться лучше и поискать перспективные направления взаимного сотрудничества.
Мероприятие состоится в пятницу, 28 ноября. А вот со временем мы просим вас помочь определиться, приняв участие в опросе ниже.
Рад представить вам нового участника Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) — ООО «АНТ – Цифровые Сервисы».
Компания занимается разработкой и внедрением отечественных ИТ-решений для промышленности в классах MES, APS и EAM (ТОиР, мобильный обходчик), созданием единой цифровой среды управления производственными активами. Заинтересована в обмене экспертным опытом, участии в профессиональных мероприятиях, совместных инициативах по развитию экосистемы управления активами на промышленных предприятиях.
Ранее коллеги предложили провести вебинар по теме «Исследование рынка систем автоматизации процессов ТОиР. Тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года». Это также позволит нам познакомиться лучше и поискать перспективные направления взаимного сотрудничества.
Мероприятие состоится в пятницу, 28 ноября. А вот со временем мы просим вас помочь определиться, приняв участие в опросе ниже.
❤1👍1
Какое время (МСК) проведения вебинара для Вас предпочтительнее?
Anonymous Poll
27%
10:00
53%
11:00
13%
любое время
7%
свой вариант (укажу в комментариях)
Глобальные тренды и российская реальность. Драйверы и барьеры цифровизации ТОиР, отраслевой анализ проектов внедрения. Практики их реализации и методики оценки эффективности.
28 ноября 11:00 МСК
В 2025 году компания «АНТ-ЦС» провела исследование отечественного и зарубежного рынка систем автоматизации ТОиР. Были проанализированы >200 проектов внедрения систем EAM и ТОиР, включая мобильные решения. Проведены интервью со специалистами, принимавшими участие в цифровизации процессов ТОиР предприятий России.
Приветственным словом встречу откроет президент Ассоциации ЕАМ Александр Сидоров.
Владелец продуктов компании «АНТ-ЦС» Василиса Азарова поделится результатами исследования.
Практикующий эксперт Александр Нараев расскажет о внедрении решений на платформе 1С, на что важно обращать внимание при подготовке проекта, как оценивать сроки его реализации и эффективность.
Зарегистрируйтесь на вебинар и узнайте, куда и как двигается автоматизация процессов ТОиР.
28 ноября 11:00 МСК
В 2025 году компания «АНТ-ЦС» провела исследование отечественного и зарубежного рынка систем автоматизации ТОиР. Были проанализированы >200 проектов внедрения систем EAM и ТОиР, включая мобильные решения. Проведены интервью со специалистами, принимавшими участие в цифровизации процессов ТОиР предприятий России.
Приветственным словом встречу откроет президент Ассоциации ЕАМ Александр Сидоров.
Владелец продуктов компании «АНТ-ЦС» Василиса Азарова поделится результатами исследования.
Практикующий эксперт Александр Нараев расскажет о внедрении решений на платформе 1С, на что важно обращать внимание при подготовке проекта, как оценивать сроки его реализации и эффективность.
Зарегистрируйтесь на вебинар и узнайте, куда и как двигается автоматизация процессов ТОиР.
👍4
Творчество — непременное условие в работе нашего коллектива
Перед нами всегда стоит одна задача: собирая узел, думай о сборке всей машины и так выполняй работу, чтобы машина была высокого качества, чтобы она была собрана в кратчайшие сроки.
Технологический процесс, устанавливающий порядок сборки, не является неизменным, он не сковывает творческую инициативу коллектива участка. Технология предусматривает рациональный порядок сборки, предложенный технологами. Если же в процессе сборки на участке появляются новые идеи, решающие более эффективно рабочий процесс, технологи пересматривают свою технологию.
Наблюдая за нашей работой по сборке машин, технологи воспринимаю всё новое, что вносят в работу стахановцы-сборщики. В то же время мы, советуясь с технологами, осваиваем их предложения по более рациональным методам ведения сборочных работ.
Дышкант Ф.А. Из опыта сборки машин (1952)
P.S.: Инструкции — опора, а не клетка для процесса. Творчество рождает вовлечённость, а та — выдающиеся результаты.
Перед нами всегда стоит одна задача: собирая узел, думай о сборке всей машины и так выполняй работу, чтобы машина была высокого качества, чтобы она была собрана в кратчайшие сроки.
Технологический процесс, устанавливающий порядок сборки, не является неизменным, он не сковывает творческую инициативу коллектива участка. Технология предусматривает рациональный порядок сборки, предложенный технологами. Если же в процессе сборки на участке появляются новые идеи, решающие более эффективно рабочий процесс, технологи пересматривают свою технологию.
Наблюдая за нашей работой по сборке машин, технологи воспринимаю всё новое, что вносят в работу стахановцы-сборщики. В то же время мы, советуясь с технологами, осваиваем их предложения по более рациональным методам ведения сборочных работ.
Дышкант Ф.А. Из опыта сборки машин (1952)
P.S.: Инструкции — опора, а не клетка для процесса. Творчество рождает вовлечённость, а та — выдающиеся результаты.
👍1
Уважаемые коллеги!
Напоминаю, что завтра, 28 ноября, с 11:00 до 12:00 МСК коллеги из компании «АНТ — Цифровые Сервисы» представят для участников и гостей Ассоциации ЕАМ вебинар «Результаты исследования рынка систем автоматизации процессов ТОиР: тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года».
Мероприятие будет особенно полезно:
✅ владельцам и руководителям производств;
✅ ИТ-директорам и специалистам по цифровизации;
✅ руководителям служб ТОиР и инженерам технических служб.
Зарегистрируйтесь , чтобы принять участие в вебинаре. Всем участникам будет направлена запись и отчёт об исследовании.
Напоминаю, что завтра, 28 ноября, с 11:00 до 12:00 МСК коллеги из компании «АНТ — Цифровые Сервисы» представят для участников и гостей Ассоциации ЕАМ вебинар «Результаты исследования рынка систем автоматизации процессов ТОиР: тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года».
Мероприятие будет особенно полезно:
✅ владельцам и руководителям производств;
✅ ИТ-директорам и специалистам по цифровизации;
✅ руководителям служб ТОиР и инженерам технических служб.
Зарегистрируйтесь , чтобы принять участие в вебинаре. Всем участникам будет направлена запись и отчёт об исследовании.
👍2
Уважаемые коллеги!
Если вы, как реальные практики ТОиР и надёжности, хотите поделиться своими достижениями в области внедрения риск-ориентированных методов управления активами, развития компетенций персонала, наработками в области повышения надёжности оборудования или наоборот, вынести для обсуждения стоящие перед вами проблемы с целью обсуждения и поиска их решения, то приглашаем вас принять участие в виртуальном Круглом столе «Эффективность, Надёжность, Безопасность» в новогоднем номере журнала ТПА.
Вы можете присылать предлагаемые материалы объёмом от 5 до 12 тысяч знаков на почту b-katz@yandex.ru. Материалы, поступившие до 2 декабря, ещё могут попасть в новогодний номер. Запоздавшие будут напечатаны в первом номере 2026 года.
После выхода журнала материалы будут также опубликованы на ряде профильных информационных площадок.
Если вы, как реальные практики ТОиР и надёжности, хотите поделиться своими достижениями в области внедрения риск-ориентированных методов управления активами, развития компетенций персонала, наработками в области повышения надёжности оборудования или наоборот, вынести для обсуждения стоящие перед вами проблемы с целью обсуждения и поиска их решения, то приглашаем вас принять участие в виртуальном Круглом столе «Эффективность, Надёжность, Безопасность» в новогоднем номере журнала ТПА.
Вы можете присылать предлагаемые материалы объёмом от 5 до 12 тысяч знаков на почту b-katz@yandex.ru. Материалы, поступившие до 2 декабря, ещё могут попасть в новогодний номер. Запоздавшие будут напечатаны в первом номере 2026 года.
После выхода журнала материалы будут также опубликованы на ряде профильных информационных площадок.
👍1
На прошлой неделе, 28 ноября, мы познакомились с новым членом Ассоциации эффективного управления производственными активами — компанией «АНТ — Цифровые Сервисы». Для участников и гостей Ассоциации ЕАМ коллеги представили результаты проведенного ими исследования международного и отечественного рынка систем автоматизации процессов ТОиР.
В формате вебинара владелец продукта Василиса Азарова рассказала о тенденциях и прогнозах, барьерах и перспективах на горизонте до 2028 года. Руководитель направления внедрения продуктов 1С Александр Нараев поделился практическим опытом реализации проектов.
Если вы не смогли присутствовать на мероприятии онлайн, запись вебинара доступна по ссылке. Во вложении — обзорная и полная версии исследования.
Коллеги, ещё раз благодарю за интересное и полезное мероприятие!
P.S.: Пользуясь случаем, приглашаю к сотрудничеству профильные организации и специалистов. Ассоциация ЕАМ открыта для тех, кто хочет поделиться своими знаниями и опытом!
В формате вебинара владелец продукта Василиса Азарова рассказала о тенденциях и прогнозах, барьерах и перспективах на горизонте до 2028 года. Руководитель направления внедрения продуктов 1С Александр Нараев поделился практическим опытом реализации проектов.
Если вы не смогли присутствовать на мероприятии онлайн, запись вебинара доступна по ссылке. Во вложении — обзорная и полная версии исследования.
Коллеги, ещё раз благодарю за интересное и полезное мероприятие!
P.S.: Пользуясь случаем, приглашаю к сотрудничеству профильные организации и специалистов. Ассоциация ЕАМ открыта для тех, кто хочет поделиться своими знаниями и опытом!
RUTUBE
Результаты исследования рынка систем автоматизации процессов ТОиР
Вебинар «Результаты исследования рынка систем автоматизации процессов ТОиР: тенденции, прогнозы, барьеры и перспективы до 2028 года» (ООО «АНТ - Цифровые Сервисы», 28.11.2025)
🤝1
Уважаемые коллеги!
Хочу напомнить, что по адресу https://news.1rj.ru/str/eam_open доступен агрегатор профессиональных материалов «ЕАМ: открытая площадка». Здесь вы найдёте книги, статьи, видео- и аудиозаписи, которые мы собираем на профильных информационных площадках. Анонсы, ссылки на полезные ресурсы и многое другое представлено в виде пополняемого структурированного архива.
Вы можете внести свой вклад в развитие профессионального сообщества, разместив интересные и полезные материалы по управлению производственными активами, надёжности, техническому обслуживанию и ремонту оборудования, а также другим смежным темам.
Присоединяйтесь — https://news.1rj.ru/str/eam_open!
P.S.: А ещё у нас есть канал на Rutube, где мы поделились записями большей части онлайн-мероприятий, которые проводили ранее. Поставьте ❤️, если эта информационная площадка устраивает Вас, или 👍, если хотели бы увидеть видеоархив во ВКонтакте.
Хочу напомнить, что по адресу https://news.1rj.ru/str/eam_open доступен агрегатор профессиональных материалов «ЕАМ: открытая площадка». Здесь вы найдёте книги, статьи, видео- и аудиозаписи, которые мы собираем на профильных информационных площадках. Анонсы, ссылки на полезные ресурсы и многое другое представлено в виде пополняемого структурированного архива.
Вы можете внести свой вклад в развитие профессионального сообщества, разместив интересные и полезные материалы по управлению производственными активами, надёжности, техническому обслуживанию и ремонту оборудования, а также другим смежным темам.
Присоединяйтесь — https://news.1rj.ru/str/eam_open!
P.S.: А ещё у нас есть канал на Rutube, где мы поделились записями большей части онлайн-мероприятий, которые проводили ранее. Поставьте ❤️, если эта информационная площадка устраивает Вас, или 👍, если хотели бы увидеть видеоархив во ВКонтакте.
Telegram
ЕАМ: открытая площадка
Агрегатор материалов для специалистов по надежности, технических руководителей промышленных предприятий, а также экспертов, предоставляющих услуги в сфере управления производственными активами
❤1
Кадры решают всё!
Когда речь заходит о кадровом вопросе, коллеги-заводчане всегда сетуют, что людей нет — нет катастрофически, глобально, нигде. Затем следуют жалобы на уровень подготовки и вовлечённости персонала.
Какими бы ни были у этого объективные причины, вряд ли в ближайшей перспективе следует рассчитывать на улучшение ситуации. А потому с людьми надо работать, с теми, которые есть — растить их профессионализм и мотивировать, развивать и воспитывать культуру труда. Другого пути нет!
Ниже несколько цитат из полюбившейся книги начальника передового сборочного участка Уралмашзавода Фёдора Дышканта «Из опыта сборки машин» (1952), в которых он делится своими подходами в этом непростом, деликатном и очень важном деле.
* * *
«Наш участок, да и цех в целом, не получает уже готовых, обученных сборщиков, которые могли бы сразу приступить к работе и самостоятельно вести сборку. Ждать, чтобы кто-то подготовил сборщиков необходимой квалификации, мы не можем. Поэтому учёба людей, рост их квалификации в ходе работы — одна из основных задач командиров участка.
У меня всегда первой заботой по приходе на участок является проверка правильности расстановки людей. Надо убедиться самому, разумно ли расставлены молодые рабочие, не загрузили ли их работой, с которой они не могут справиться, не поставили ли их на такие участки, где у них нет интереса работать и пропадает желание осваивать нашу профессию».
* * *
«Долголетняя практика показала мне, что решающий успех в работе участка определяется тем, насколько всесторонне квалифицированы люди в коллективе, как они дисциплинированы и сплочены. Поэтому я могу примириться с оплошностью, ошибкой, но всегда принципиален в вопросах: всё ли о работе рассказано рабочим, нет ли нарушения трудовой дисциплины, которое оставляют без внимания; не считает ли кто-нибудь, что свободен от технической учёбы, которая ведётся на участке».
* * *
«Правильно подобранный состав бригады имеет решающее значение для высокопроизводительной работы.
Прежде чем ставить на участок нового, особенно молодого, рабочего, мастеру и начальнику надо изучить его способности, надо глубоко разобраться в том, какая же работа из выполняемых на участке наиболее ему по душе.
Бригаду должна связывать товарищеская дружба, желание помочь друг другу. В бригаде должна быть крепкая спайка, чтобы труд был не индивидуальным, а коллективным.
Бывают случаи, в бригаде жалуются на рабочего. Я взял себе за правило переводить такого рабочего в другую бригаду, конечно, переговорив предварительно с бригадиром и получив его согласие. Я делаю это не потому, что рабочий неисправим, нет, — в другой бригаде, с другими людьми он сработается лучше, будучи там новым человеком. Кроме того, этот перевод дисциплинирующе действует на рабочего: нельзя же переходить из бригады в бригаду каждый день.
Нет слов, встречаются, чаще из молодых рабочих, такие, которые вследствие молодости, не сжившись с нашим производственным коллективом, проявляют признаки недисциплинированности. Такие «новички» поступают на выучку в бригаду Фёдора Егоровича Русакова.
Особенным свойством характера Фёдора Егоровича является его способность умело передавать свой опыт молодым рабочим. Делает он это всегда — и в процессе работы, и в свободную минуту — степенно, неторопливо… Смотришь, и тот, который не ужился в других бригадах, подойдёт и скажет:
— Да, товарищ начальник, вот Фёдор Егорович — это бригадир, с ним работать можно, не то что те… Вы меня, пожалуйста, не убирайте из его бригады, буду стараться.
И работает обычно «неисправимый» в бригаде Фёдора Егоровича, показывая образцы стахановского труда, до тех пор, пока сам не становится или бригадиром, или одним из лучших работников участка».
Когда речь заходит о кадровом вопросе, коллеги-заводчане всегда сетуют, что людей нет — нет катастрофически, глобально, нигде. Затем следуют жалобы на уровень подготовки и вовлечённости персонала.
Какими бы ни были у этого объективные причины, вряд ли в ближайшей перспективе следует рассчитывать на улучшение ситуации. А потому с людьми надо работать, с теми, которые есть — растить их профессионализм и мотивировать, развивать и воспитывать культуру труда. Другого пути нет!
Ниже несколько цитат из полюбившейся книги начальника передового сборочного участка Уралмашзавода Фёдора Дышканта «Из опыта сборки машин» (1952), в которых он делится своими подходами в этом непростом, деликатном и очень важном деле.
* * *
«Наш участок, да и цех в целом, не получает уже готовых, обученных сборщиков, которые могли бы сразу приступить к работе и самостоятельно вести сборку. Ждать, чтобы кто-то подготовил сборщиков необходимой квалификации, мы не можем. Поэтому учёба людей, рост их квалификации в ходе работы — одна из основных задач командиров участка.
У меня всегда первой заботой по приходе на участок является проверка правильности расстановки людей. Надо убедиться самому, разумно ли расставлены молодые рабочие, не загрузили ли их работой, с которой они не могут справиться, не поставили ли их на такие участки, где у них нет интереса работать и пропадает желание осваивать нашу профессию».
* * *
«Долголетняя практика показала мне, что решающий успех в работе участка определяется тем, насколько всесторонне квалифицированы люди в коллективе, как они дисциплинированы и сплочены. Поэтому я могу примириться с оплошностью, ошибкой, но всегда принципиален в вопросах: всё ли о работе рассказано рабочим, нет ли нарушения трудовой дисциплины, которое оставляют без внимания; не считает ли кто-нибудь, что свободен от технической учёбы, которая ведётся на участке».
* * *
«Правильно подобранный состав бригады имеет решающее значение для высокопроизводительной работы.
Прежде чем ставить на участок нового, особенно молодого, рабочего, мастеру и начальнику надо изучить его способности, надо глубоко разобраться в том, какая же работа из выполняемых на участке наиболее ему по душе.
Бригаду должна связывать товарищеская дружба, желание помочь друг другу. В бригаде должна быть крепкая спайка, чтобы труд был не индивидуальным, а коллективным.
Бывают случаи, в бригаде жалуются на рабочего. Я взял себе за правило переводить такого рабочего в другую бригаду, конечно, переговорив предварительно с бригадиром и получив его согласие. Я делаю это не потому, что рабочий неисправим, нет, — в другой бригаде, с другими людьми он сработается лучше, будучи там новым человеком. Кроме того, этот перевод дисциплинирующе действует на рабочего: нельзя же переходить из бригады в бригаду каждый день.
Нет слов, встречаются, чаще из молодых рабочих, такие, которые вследствие молодости, не сжившись с нашим производственным коллективом, проявляют признаки недисциплинированности. Такие «новички» поступают на выучку в бригаду Фёдора Егоровича Русакова.
Особенным свойством характера Фёдора Егоровича является его способность умело передавать свой опыт молодым рабочим. Делает он это всегда — и в процессе работы, и в свободную минуту — степенно, неторопливо… Смотришь, и тот, который не ужился в других бригадах, подойдёт и скажет:
— Да, товарищ начальник, вот Фёдор Егорович — это бригадир, с ним работать можно, не то что те… Вы меня, пожалуйста, не убирайте из его бригады, буду стараться.
И работает обычно «неисправимый» в бригаде Фёдора Егоровича, показывая образцы стахановского труда, до тех пор, пока сам не становится или бригадиром, или одним из лучших работников участка».
Telegram
Ассоциация ЕАМ
На фото — Фёдор Архипович Дышкант, начальник участка Уралмашзавода. Его авторству принадлежит брошюра «Из опыта сборки машин». На мой взгляд, приведенные в ней наработки актуальны и по сей день.
В частности, можно найти достойную альтернативу зарубежному…
В частности, можно найти достойную альтернативу зарубежному…
🔥3