Автомобиль безопасности после вылета Цуноды

Похоже, было много обломков в первом повороте. Автомобиль безопасности из-за этого

Старт с машины Боттаса. Похоже, Цунода не поделил трассу с Оконом

Ферстаппен постепенно отрывается от Леклера. Сзади вплотную едет Сайнс. Сейчас начнёт просить выпустить его вперёд

Очень ранний пит-стоп у Хюлкенберга, на 12-м круге. Получил Hard и откатился в хвост в итоге. Посмотрим, то это ему даст

Ничего не даст. Сход Нико. Потеря мощности

Виртуальный автомобиль безопасности

И сразу большая группа пилотов, начиная с Хэмилтона, заезжает в боксы. Высок износ резины сегодня. Но Aston Martin не заезжают...

Кругом позже Леклер, Сайнс, Алонсо и Стролл тоже заезжают. А Макс нет!

Так как гонщики Ferrari ехали вплотную друг за другом, и заехали на пит-стоп одновременно, Сайнс потерял несколько позиций. И теперь блестяще их отыгрывает - просто прошил Норриса и Хэмилтона.
Update: И Переса по внешнему радиусу. Огонь

Леклер отыгрывает по 0,5-0,8 секунды на каждом круге у Макса. В Red Bull , возможно, хотят проехать гонку с одним пит-стопом

25 кругов проехал Макс на Medium, перешёл на Hard. Многовато для одного комплекта, хотя попробовать можно

Интересный расклад. В Ferrari обсуждают три пит-стопа для Леклера

Ну, вы поняли

Если так дальше пойдёт, к финишу гонщиков без штрафов за пределы трассы не останется

Сейчас штрафы у Сайнса, Хэмилтона, Окона, Элбона и де Вриза

Норрис пропустил Сайнса на трассе после пит-стопа испанца, сел в DRS позади него и показал лучший круг гонки. Оригинально :)

По поводу соблюдения пределов трассы в Австрии. А что, если просто начертить трассу там, где едут пилоты? 🤔

Леклер только что проехал свой лучший круг в гонке. Этот круг на 0,7 секунды хуже, чем только что поставленный Максом лучший круг гонки. Кошмар 🤦🏻

Тем временем Цунода получает уже второй штраф за пределы трассы - и это 10 секунд...

Какая интересная стратегия обороны от Сайнса. Он пропускал Переса на точке детекции перед Ремусом, за счёт этого получал DRS и лучше разгонялся на выходе, сохраняя позицию. Думал, случайно, но на следующем круге Карлос в точности повторил. На третьем Перес уже догадался, что не надо в этот момент опережать Карлоса и сам оттормозился перед точкой детекции.