Гонщики уже выводят машины на стартовую решётку. Температура воздуха в Сузуке сейчас +22,1С, а асфальт нагрелся уже до 39,7С! Это на 10 градусов теплее, чем было по ходу свободных заездов и квалификации. Так что резина может преподнести сюрпризы.

Алонсо стартует на Soft! Неожиданно. В первой десятке все остальные на Medium.

Прогревочный круг

Риккардо и Элбон выбывают! Красный флаг

С гонщиками всё в порядке

Риккардо не заметил Элбона справа сзади, похоже. Лёгкий контакт - и оба пилота вылетают в барьер...

Шутка дня от Пабло Элизальде:

На рестарте Элбон стартует в машине Сарджента?

Кстати, Элбон сошёл в Сузуке в третий раз подряд. Он здесь финишировал вообще только один раз в карьере - в 2019 году.

Дирекция трассы занимается ремонтом барьера. Рестарт будет в 32 минуты. Нас ждёт повторный старт, с тех же позиций.

Стюарды рассмотрят инцидент между Риккардо и Элбоном после гонки. Ну, прямо скажем, Дэну повезёт, если он избежит штрафа.

Ещё интересно, насколько повреждена машина Элбона. Не нужно ли будет её тоже чинить к следующей гонке. Потому что запасного шасси у них не будет и там.

Знаете, почему Вильямс не отказался от синего цвета в ливрее в пользу голого карбона?

С такой раскраской изолента не будет бросаться в глаза

Льюису поставили "хард", как Окону, Гасли и Сардженту.

@vestnikformul

На рестарте был небольшой контакт между Оконом и Гасли. Но, похоже, без последствий

Боттас уже в боксах. Семь кругов прожил Soft

Цунода, Чжоу - все, кто был на Soft уже заезжают на пит-стоп. Остаются только пилоты Aston Martin

Норрис в боксах! Очень рано для Medium

Пиастри и Стролл уже в боксах, а Алонсо по-прежнему едет! Хитрый план у Эль-Матадора.

Хэмилтона попросили пропустить Расселла, что Льюис и сделал.

Борьбы на трассе довольно много, но, к сожалению, она вся не за победу. Темп у Макса очень стабилен, и его первый отрезок получился достаточно длинным. Леклер, правда, всё ещё не останавливался, но стратегически это ему вряд ли что-то даст.

Машины Mercedes на Hard в этих условиях (температура асфальта сейчас +35С) работают отвратительно, и Расселл с Хэмилтоном уже пропустили Норриса и Переса, совершивших пит-стопы.

Леклер спросил инженера, переходят ли они на "План C", а тот ответил, что у Mercedes шины Hard смотрятся хуже, чем ожидалось. Думаю, они рассматривают возможность проехать гонку с одним пит-стопом. Прямо сейчас у Шарля на старом Medium очень неплохой темп, хотя, конечно, ниже, чем у Макса на свежем.

Уже стартовавшие на Hard пилоты Mercedes совершили пит-стопы, а Леклер на Medium остаётся на трассе. С другой стороны, почему бы не попробовать.