Руководитель Haas F1 Аяо Комацу очень элегантно назвал руководителя Alpine F1 Оливера Оукса балаболом. Речь, конечно, об обещании предоставить им Окона на тестах.
Сначала Аяо несколько раз подчеркнул, что происходящее внутри Alpine его не касается, это их дело, и так далее. А потом:
Сначала Аяо несколько раз подчеркнул, что происходящее внутри Alpine его не касается, это их дело, и так далее. А потом:
«Я разговаривал с Олли на одном из заседаний комиссии Формулы-1 задолго до того, как подтвердил, что Эстебан выступит за нас на тестах. Он сказал: "Всё в порядке, без проблем. Вы можете посадить Окона за руль". Олли был рад, что Эстебан сможет выступить за нас на тестах после сезона, и с тех пор не говорил ничего другого.
Так что если что-то вдруг изменилось, то я ожидал, что он придёт и поговорит со мной об этом. Потому что он дал мне слово. Для меня этого было достаточно. Но он не приходил».
❤57👍22🌚6😢1
Тут пришёл ответ от Джорджа Рассела. Кажется, он действительно очень разозлился на Ферстаппена.
«Макс самый успешный парень в нашем спорте в последние годы. В своём мире он может делать всё, что захочет. Но когда он начинает разбрасываться такими комментариями, как в прошлое воскресенье обо мне, я не собираюсь просто сидеть и принимать это.
Если кто-то выходит и говорит, что я двуличный *нехороший человек*. У него может быть своё собственное мнение, но выходит и говорит об этом публично, обвинять меня в чём-то на публике... Я не собираюсь принимать это и намерен рассказать людям, что произошло на самом деле. Так дальше продолжаться не может.
Мне интересно, как к этому относятся в его собственной команде. Сначала они (видимо, подразумеваются отец и сын Ферстаппены) делают всё возможное, чтобы убрать Кристиана Хорнера из Red Bull. А после первой же гонки, в которой он оказался неконкурентоспособен, он абсолютно разгромил свою команду. И я точно знаю, что через неделю четверть его инженерной команды отправляла свои резюме в Mercedes, McLaren, Aston.
Я не уважаю людей, которые не ценят тех, кто дал им шанс выступать на высшем уровне, потому что в 12-и последних гонках у него была вполне конкурентоспособная машина. И он боролся с такими, как я, Льюис, Шарль, Карлос, Ландо и Пиастри».
«Макс самый успешный парень в нашем спорте в последние годы. В своём мире он может делать всё, что захочет. Но когда он начинает разбрасываться такими комментариями, как в прошлое воскресенье обо мне, я не собираюсь просто сидеть и принимать это.
Если кто-то выходит и говорит, что я двуличный *нехороший человек*. У него может быть своё собственное мнение, но выходит и говорит об этом публично, обвинять меня в чём-то на публике... Я не собираюсь принимать это и намерен рассказать людям, что произошло на самом деле. Так дальше продолжаться не может.
Мне интересно, как к этому относятся в его собственной команде. Сначала они (видимо, подразумеваются отец и сын Ферстаппены) делают всё возможное, чтобы убрать Кристиана Хорнера из Red Bull. А после первой же гонки, в которой он оказался неконкурентоспособен, он абсолютно разгромил свою команду. И я точно знаю, что через неделю четверть его инженерной команды отправляла свои резюме в Mercedes, McLaren, Aston.
Я не уважаю людей, которые не ценят тех, кто дал им шанс выступать на высшем уровне, потому что в 12-и последних гонках у него была вполне конкурентоспособная машина. И он боролся с такими, как я, Льюис, Шарль, Карлос, Ландо и Пиастри».
👍145🤡71😱21😁10❤7
Ещё одна часть выступления Джорджа у Жени
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
А вот и дождались мы яркого ответа Максу от Джорджа Расселла.
Это всё весьма иронично, учитывая, что в субботу вечером он сказал, что собирается специально врезаться в меня, чтобы, цитирую, моя чёртова голова оказалась в стене.
Я не собираюсь просто сидеть…
Это всё весьма иронично, учитывая, что в субботу вечером он сказал, что собирается специально врезаться в меня, чтобы, цитирую, моя чёртова голова оказалась в стене.
Я не собираюсь просто сидеть…
❤24🤡17👍16🤣2
В GM подтвердили, что новую команду возглавит Грэм Лоудон, бывший руководитель Marussia F1. И тут же выяснилось, что фактически он занимается этим проектом уже два года.
Адам Купер пишет, что Лоудон был «человеком Andretti/Cadillac» в паддоке с прошлого сезона, и работалпод прикрытием прямо из хоспиталити Sauber, где находился формально в качестве менеджера Гуаньюй Чжоу. Теперь владельцы новой команды прямо это признают.
«Грэм консультировал нашу команду в течение последних двух лет, когда мы выстраивали нашу деятельность, — сказал генеральный директор TWG Дэн Таурисс. — Его опыт как в технической, так и в управленческой сторонах Формулы-1 и других автоспортивных проектов сослужит ему хорошую службу, когда он будет строить команду Формулы-1 Cadillac».
Президент GM Марк Ройс добавил: «С Грэмом было приятно работать в течение последних двух лет, и мы рады, что он возглавит наш путь к стартовой решетке Формулы-1 2026 года в качестве руководителя команды».
Адам Купер пишет, что Лоудон был «человеком Andretti/Cadillac» в паддоке с прошлого сезона, и работал
«Грэм консультировал нашу команду в течение последних двух лет, когда мы выстраивали нашу деятельность, — сказал генеральный директор TWG Дэн Таурисс. — Его опыт как в технической, так и в управленческой сторонах Формулы-1 и других автоспортивных проектов сослужит ему хорошую службу, когда он будет строить команду Формулы-1 Cadillac».
Президент GM Марк Ройс добавил: «С Грэмом было приятно работать в течение последних двух лет, и мы рады, что он возглавит наш путь к стартовой решетке Формулы-1 2026 года в качестве руководителя команды».
👍54❤10👌4
Hitech GP присоединится к Академии Формулы-1 с 2025 года, причём выставит сразу три машины, в том числе отобрав машину wild card у Prema. Это значит, что если никто не уйдёт, на стартовой решетке женского чемпионата будет 18 машин.
Честно говоря, я сомневаюсь, что прямо сейчас в мире есть 18 девушек-пилотов такого уровня.
Честно говоря, я сомневаюсь, что прямо сейчас в мире есть 18 девушек-пилотов такого уровня.
❤27🤔20👍3✍2
На первой тренировке в Абу-Даби, которая стартует через 10 минут, сразу шесть команд будут выполнять свои обязательства по участию молодых пилотов. В результате список участников выглядит довольно необычно.
В Aston Martin вместе с Алонсо будет выступать Фелипе Другович.
В Ferrari мы увидим двух братьев, Артура и Шарля Леклеров.
В McLaren будут работать Ландо Норрис и Рё Хиракава.
В Red Bull за руль сядут Серхио Перес и Исак Аджар (!).
В RB — Лиам Лоусон и Аюмо Иваса.
В Williams поработают с Франко Колапинто и Люком Браунингом.
Остальные четыре команды без изменений.
В Aston Martin вместе с Алонсо будет выступать Фелипе Другович.
В Ferrari мы увидим двух братьев, Артура и Шарля Леклеров.
В McLaren будут работать Ландо Норрис и Рё Хиракава.
В Red Bull за руль сядут Серхио Перес и Исак Аджар (!).
В RB — Лиам Лоусон и Аюмо Иваса.
В Williams поработают с Франко Колапинто и Люком Браунингом.
Остальные четыре команды без изменений.
✍31👍9❤3🔥1
Тот случай когда на низ таблицы смотреть интереснее, чем на верх. В целом понятно, что для большинства новичков эта сессия — большой аванс. Браунинг, Иваса и Артур Леклер к Формуле-1 пока не готовы. Что там делает Дуэн — спросите у Бриаторе.
Хиракава тоже не блистал, но под конец смог проехать неплохой круг. Другович как всегда стабилен. Аджар запомнился в основном критикой всех, кого он видел на трассе.
Хиракава тоже не блистал, но под конец смог проехать неплохой круг. Другович как всегда стабилен. Аджар запомнился в основном критикой всех, кого он видел на трассе.
⚡31😁24👍10❤4✍3
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Итоговый состав на вторничные тесты шин и молодых пилотов Формулы-1 в Абу-Даби.
Цунода, как давно и обещали, проедет за "Ред Булл", но не факт, что это как-то повлияет на его шансы получить место в команде.
"Макларен" решил задействовать обоих боевых пилотов, "Астон" — наоборот ни одного. "Феррари" в качестве молодого привлечёт Фуоко.
McLaren: Norris/Piastri, O’Ward
Ferrari: Leclerc, Fuoco
Red Bull: Tsunoda, Hadjar
Mercedes: Russell, Antonelli
Aston: Drugovich, Crawford
Alpine: Gasly, Doohan
Haas: Ocon, Hirakawa
RB: Lawson, Iwasa
Williams: Sainz, Browning
Kick Sauber: Hulkenberg, Bortoleto.
@evkus
Цунода, как давно и обещали, проедет за "Ред Булл", но не факт, что это как-то повлияет на его шансы получить место в команде.
"Макларен" решил задействовать обоих боевых пилотов, "Астон" — наоборот ни одного. "Феррари" в качестве молодого привлечёт Фуоко.
McLaren: Norris/Piastri, O’Ward
Ferrari: Leclerc, Fuoco
Red Bull: Tsunoda, Hadjar
Mercedes: Russell, Antonelli
Aston: Drugovich, Crawford
Alpine: Gasly, Doohan
Haas: Ocon, Hirakawa
RB: Lawson, Iwasa
Williams: Sainz, Browning
Kick Sauber: Hulkenberg, Bortoleto.
@evkus
🤔19👍7✍3
Результаты куда более релевантной второй тренировки. Два McLaren впереди, Ferrari и Mercedes где-то не очень далеко, а вот Red Bull Racing — очень.
И Нико Хюлькенберг с Магнуссеном как бы передают привет Флавио Бриаторе.
И Нико Хюлькенберг с Магнуссеном как бы передают привет Флавио Бриаторе.
🤔34👍12❤10✍1
Кристиан Хорнер рассказал душещипательную историю о том, как здорово Серхио Перес начал сезон (четыре подиума в пяти первых гонках), как в Red Bull обрадовались и решили заранее продлить с ним контракт, чтобы "снять давление". Но это "не сработало".
Интересно, но как-то плохо согласуется с реальностью. О продлении контракта с Пересом было объявлено не после пяти, а после восьми этапов, перед Канадой. К тому моменту ситуация уже изменилась — Серхио слабо выступил в Имоле, финишировав восьмым, в минуте от победившего Ферстаппена, и провалил квалификацию в Монако, где не вышел даже из первого сегмента (в гонке сошёл на первом круге).
Собственно, именно поэтому тогда все и недоумевали: поспешное продление контракта с пилотом после двух крайне неудачных Гран-при намекало на какие-то иные причины, помимо спортивных. Так что либо в Red Bull какие-то проблемы с таймингом, и они продлили контракт ещё в первой половине мая, а объявили только через три недели. Либо Хорнер врёт.
Кстати, в инсайды Слейтера о том, что, якобы, контракт Переса позволяет выполнить его, переведя Серхио в число пилотов шоу-каров, я совершенно не верю. Полагаю, юристы Переса знают, как составляются контракты. Да и сам Перес уже тоже. Тем более, что он понимает, с кем имеет дело. Так что Крейг что-то напутал. Такое возможно только с согласия самого Серхио.
Да и, знаете, заключить с пилотом контракт на выступления в Формуле-1, а затем сказатьмы пошутили "мы имели в виду покатушки на наших шоу" — это как-то перебор даже для Red Bull. Кто из менеджеров с ними после этого захочет работать?
Обычно хитрость в их контрактах в другом — они заключают договоры со своими молодыми пилотами так, что команда, за которую они будут выступать, не конкретизируется. Поэтому можно их свободно пересаживать из RBR в RB и обратно. Но у Переса другой контракт, он не из системы Red Bull. У него отношения только с командой, а не с компанией, и, полагаю, он отлично понимает разницу.
А вообще, все эти споры и сообщения Хорнера собственному пилоту через прессу типа "Серхио стоит задуматься" совершенно чётко говорят нам, что никакого "окончательного решения" до сих пор нет, и разрыв контракта с Пересом — не более, чем желания Кристиана. Если бы он мог бесплатно разорвать контракт — он бы его уже разорвал. А если речь о разрыве с выплатой компенсации, то такие решения принимаются на другом уровне.
Что касается того, когда они будут приняты, то судя по словам Аджара о том, что он узнает о своём будущем через две недели, встреча с акционерами Red Bull запланирована под рождество. А до тех пор нас ждут пустопорожние слухи и разговоры.
Интересно, но как-то плохо согласуется с реальностью. О продлении контракта с Пересом было объявлено не после пяти, а после восьми этапов, перед Канадой. К тому моменту ситуация уже изменилась — Серхио слабо выступил в Имоле, финишировав восьмым, в минуте от победившего Ферстаппена, и провалил квалификацию в Монако, где не вышел даже из первого сегмента (в гонке сошёл на первом круге).
Собственно, именно поэтому тогда все и недоумевали: поспешное продление контракта с пилотом после двух крайне неудачных Гран-при намекало на какие-то иные причины, помимо спортивных. Так что либо в Red Bull какие-то проблемы с таймингом, и они продлили контракт ещё в первой половине мая, а объявили только через три недели. Либо Хорнер врёт.
Кстати, в инсайды Слейтера о том, что, якобы, контракт Переса позволяет выполнить его, переведя Серхио в число пилотов шоу-каров, я совершенно не верю. Полагаю, юристы Переса знают, как составляются контракты. Да и сам Перес уже тоже. Тем более, что он понимает, с кем имеет дело. Так что Крейг что-то напутал. Такое возможно только с согласия самого Серхио.
Да и, знаете, заключить с пилотом контракт на выступления в Формуле-1, а затем сказать
Обычно хитрость в их контрактах в другом — они заключают договоры со своими молодыми пилотами так, что команда, за которую они будут выступать, не конкретизируется. Поэтому можно их свободно пересаживать из RBR в RB и обратно. Но у Переса другой контракт, он не из системы Red Bull. У него отношения только с командой, а не с компанией, и, полагаю, он отлично понимает разницу.
А вообще, все эти споры и сообщения Хорнера собственному пилоту через прессу типа "Серхио стоит задуматься" совершенно чётко говорят нам, что никакого "окончательного решения" до сих пор нет, и разрыв контракта с Пересом — не более, чем желания Кристиана. Если бы он мог бесплатно разорвать контракт — он бы его уже разорвал. А если речь о разрыве с выплатой компенсации, то такие решения принимаются на другом уровне.
Что касается того, когда они будут приняты, то судя по словам Аджара о том, что он узнает о своём будущем через две недели, встреча с акционерами Red Bull запланирована под рождество. А до тех пор нас ждут пустопорожние слухи и разговоры.
👍85❤9😁8💯6
Как обычно, за ночь в Red Bull решили все свои проблемы при помощи симуляторов и у них снова есть темп (а представьте, если бы уикэнд начался только сегодня!..). Впрочем, McLaren по-прежнему уверенно впереди. Mercedes и Ferrari тоже на ходу.
Команда Haas машет Бриаторе всё настойчивее. Дуэн, впрочем, смог прибавить и сравняться по темпу с Гасли, но посмотрим, что будет в квалификации.
И пока всё плохо у Aston Martin и Sauber.
Команда Haas машет Бриаторе всё настойчивее. Дуэн, впрочем, смог прибавить и сравняться по темпу с Гасли, но посмотрим, что будет в квалификации.
И пока всё плохо у Aston Martin и Sauber.
👍35✍5🤔3